S&S 2005 Ibiza 23 Weekender SE

[Robin S 2 059]

Ikke ofte man har tid til å dulle rundt med egne ting, men denne gangen er det faktisk min egen båt som skal få litt omtanke. Båten kjøpte jeg i fjor å skal derfor gjøres en del med som man alltid gjør når man kjøper noe nytt for å gjøre det sitt eget. Forrige båten legges straks ut for salg https://www.detailersclub.no/forums/topic/24161-ss-1977-rana-17-fisk/#comment-464974 og vi gleder oss til å ta i bruk den nye og litt større båten

Båten er produsert her i Norge og er en Ibiza 23 weekender special edition med en Volvo Penta 4,3gxi v6 innenbords bensinmotor på 225hk og Volvo Penta DP-SM (duoprop) drev.

Her er vi på vei hjem med båten på henger.
 

Kjøpte båten vel vitende om at den ikke var vasket eller klargjort for årets sesong. Starter med litt bilder av slik den var når den var vel på plass hjemme. Ganske gjengrodd drev og propeller, men det løste seg "raskt" med en vask.



Startet med å skrape vekk det værste før en rask syrevask tok det videre til et litt mer hyggelig syn.



Slik så resten av båten ut ved ankomst. Trenger en vask.






Dro frem Kränzlen å skumla hele båten i Nerta active diamond foam. Spylte av etterfulgt av en god håndvask. Teaken ble samtidig vasket ned.



Fenderlisten var veldig stygg. Her brukte jeg Aceton. Blir ikke helt bra, men mer enn godt nok for meg.
Her ser man jo en klar forskjell på det lille prøvefeltet.



Med få grep ble det allerede et langt hyggeligere skue



Eieren før han jeg kjøpte båten av hadde lakkert teaken. Det syns jeg ikke er pent og enda værre blir det når det begynner å flasse. Glatt å gå på er det også når det blir vått. Forrige eier hadde begynt pussejobben på teaken utvendig, men det satt igjen mye lakk så det var det første vi begynte med å pusse ned.



Da det var pusset ned ferdig med 60 papir ble det finpusset med 120 papir før kjerringa tok seg av å olje. Det begynte dessverre å regne mens vi oljet så resultatet ble ikke helt optimalt her. Det er litt for mye annet å gjøre så dette velger vi å ta bedre til neste sesong igjen. Teaken innvendig i båten ble kun vasket. Denne lar vi være i år og skrur de ut å pusser de ned i vinter. Ellers kommer den aldri på vannet 


Selv om dette var i mai måned skulle vi avbrytes av snø..


Slik så båten ut under. Det var mye ujevnheter og jeg ønsket ikke å vaske å legge nytt bunnstoff her. Valgte derfor å fjerne alt gammelt bunnstoff og primer for å få det jevnt og for å se etter skader. Da jeg ikke har hatt denne på vannet før ville jeg gjerne sjekke at det ikke var noen overraskelser gjemt her.


Steinhardt bunnstoff. Tok derfor Duxola på hele bunn, pakket det i plastfilm og lot det stå en stund før jeg spylte og skrapet av. Dette gjentok vi flere ganger og det var virkelig en massiv jobb jeg ikke unner noen. I etterpåklokskapens lys ville dette vært best å sette bort til noen som kan blåse det av...


Her er vi igang med å skrape





Når vi hadde skrapet oss ned til primer brukte vi pussemaskin med disse slipediskene for å fjerne resten. P80. Disse lager veldig lite støv og utrolig jevn overflate.


Jeg er glad for at vi valgte å gjøre dette da jeg fant flere skader under vannlinjen som måtte sparkles igjen!




Sparklet igjen med sparkel egnet for bruk under vannlinje og gjorde skikkelig rent under hele båten før det ble lagt 2 strøk med Jotun primer. Grå primer og hvitt bunnstoff. Da ser man godt når man trenger nytt bunnstoff.


Ettersom båten står på henger må dette gjøres i flere omganger hvor baugen og akterdelen jekkes opp fra hengern for å komme til.
Teipet opp ny vannlinje og la 2 strøk primer.


Mens det tørket fikk jeg presset inn litt fett der det trengtes.


Så ble det 2 uker med regn, men jeg pakket inn båten i presenninger og fortsatte Her er første strøk bunnstoff lagt. (Jotun Nonstop Supreme i hvit farge)



Begge strøkene med bunnstoff ferdig.


Nå ble hjulene på hengern montert igjen og båten ble sluppet ned bak og jekket opp foran for å gjenta hele prosessen der. Regnet fortsatt så presenning måtte på.


Men til slutt var denne endeløse jobben med nedre del av skroget ferdig! Litt slettere overflate nå enn før


Lei av dette begynte jeg nå på litt av det tekniske som måtte forbedres. Når jeg var å så på båten i vinter var det en lanterne som ikke virket, men når jeg fikk båten hjem i vår virket ingen av de. Disse er ikke å få kjøpt lenger og var ganske slitne så nye ble kjøpt inn. Fant fort ut hvorfor den ene ikke virket da kortet dioden satt på hadde knekt på midten.


Men det var ikke eneste feil. Det var også manglende kontakt i jordingen. Strakk opp ny jording og da ble det bra.
Hullene etter de gamle lanternene passet selvsagt ikke med de nye så her måtte det sparkles igjen å bores nye hull til både ledninger slik at de kom i senter, men også til skruene på hver side.

 

Nye lanterner fra Seatronic



Bakre lanterne fungerte heldigvis etter litt pussing på kontaktpunktene. Der var det ganske irret.


Spilleren manglet DAB og hverken cd eller usb kontakten på den virket ;( så denne ble byttet til fordel for nyere model.
Gammel spiller.






Ferdig


Denne lille rakkeren er til å løse ut låsen slik av bakre pute kan vippes bakover og forover avhengig av om man ønsker sofa eller solseng bak. Kulen hadde løsnet og puten hadde derfor låst seg i fremre stilling. Tok litt tid før jeg til slutt fant sylinderen. Fikk tatt av trekket og lagt litt locktite på gjengene og da satt den godt.



Nærmer seg nå, men fortsatt litt å ta tak i. Havnekalesje ble tatt av, renset og impregnert. Brukte Nanolex convertible top sealant etter gode resultater på bilcabriolet tak tenkte jeg det ville gjøre susen også her.



Så ble samme prosess gjentatt på fullkalesjen, men her ble også vinduene polert opp med Plast X.




Perler bra her nå på begge kalesjer


Så gikk jeg over til litt teknisk igjen. Startet med å plukke ned vannpumpe for å se på impeller. Glad jeg sjekket dette for den var selvsagt gått helt i oppløsning!


Ny ble satt inn og huset montert igjen.
Så ble motoroljen sugd ut gjennom peilepinnen og oljefilteret byttet.




Drivstoffilter ble byttet samtidig



Ny motorolje


Deretter ble motor ferskvannskjørt for å teste at alt virker og at det ikke var noen lekkasjer. Smart kobling for gardenakobling til å gjøre dette. På venstre side av bilde.
Legg også merke til hvor møkkete det er der nede. Her må det vaskes


Ferdig vasket



Da var vel tiden kommet til drevet. Demonterte propellene for å komme til tappeskruen så vi fikk ut den gamle oljen. Her var det heldigvis ikke tegn til vann i oljen og den var klar og fin.


Ny olje ble pumpet inn.


Den ytterste propellen hadde en knekk på det ene bladet så denne ble banket ut samtidig som den likevel var ute.


Fin igjen.


Vet ikke om det hjelper for groe på propellene men jeg pusset de med autosol å la 2 lag med Finest coating.


Når alt rundt er blitt så bra ser jeg at drevet burde vært sprayet på nytt, men det får bli til neste sesong. Sink ble byttet


Den orginale sinken har noen byttet ut og satt ekkoloddsensor der isteden og montert sink av ukjent modell utenpå der igjen. Jeg viste ikke hva slags så jeg kjøpte inn universalsink å tilpasset den.





Ny sink på plass



På den ene trimflapsen manglet det en skrue. Fant ut at den var knekt inne i glassfiberen. Istedenfor å borre den ut å lage enda mere krøll og montere ny brukte jeg her bare en marine tetning. Den sitter fortsatt godt i 6 andre skruer så dette går nok bra.



Hopper litt inn igjen hvor litt treverk ble pusset ned og oljet til et veldig bra resultat. Her var kjerringa primus motor.
Før:




 

Ovverraskelsene var ikke slutt å fant ut at bordet var knekt i feste å siden det ikke er synlig fra noen vinkler monterte jeg det på igjen fult av Tec7. Da ble det veldig stabilt og bra igjen.




Nærmet seg sjøsetting nå så hengeren fikk også litt omtanke. Skjermene over hjulene ble tatt av og rettet ut og kjølrullene var helt morkne og stengene gjennom så rustne at de var umulige å presse gjennom nye ruller. Turte ikke sjøsette med de rullene som stod på så nye stag ble laget og kjølruller kjøpt på Biltema. Stor takk til min gode venn Ole Opsahl både her, med motor service, flere andre ting og veldig mye gode råd underveis.


Så begynner jeg på den delen jeg kanskje hadde gledet meg mest til å som gjør veldig mye for utseende. Det kosmetiske!
Skrapet først av noe gammel reklame først med plast barberblad.


Renset alle tepper og puter i båten og impregnerte de med Nanolex textile & leather sealant. Lett å holde rent i tiden fremover.



Det blir litt forskjell her...





På innenbordsmotorer skal det gå en vifte før motor startes for å suge ut bensindamp. Denne bråkte noe infernalsk så jeg tok den ut for å se om det gikk an å gjøre noe med. Den var desverre helt totalt ferdig. Det var ganske mye mer enn det som er skrevet om her som ikke var som det skulle så jeg fikk en hard lærepenge i båtkjøp for neste gang.


Slik så den ut innvendig 


Ny ble kjøpt inn og montert, men fant selvsagt ingen med samme feste så også her måtte de gamle tettes og nye hull borres.


På plass


Så skulle ferskvann testes. Det gjorde jeg ikke før jeg kjøpte båten, men skulle virke... Dette virket jo ikke! Pumpen ble tatt ut og overlevert min gode venn Ole som dreide ned aksel full av rust, stanset ut nye pakninger, byttet ødelagte lager og monterte sammen igjen. Problemet var at vann hadde kommet inn til motordelen.








Har du sett Vann i dusjen igjen


og i vasken...


Vasket så ned hele båten innvendig.




Tepper og puter lagt på plass igjen


Med vannpumpe, stereo, kjøleskap, innvendig lys, lanterner, kartplotter, telefonlading osv osv... ønsket jeg mer strøm tilgjengelig enn det ene batteriet som stod i båten. Nytt forbruksbatteri ble kjøpt inn og start og forbruksbatteri splittet med laderele og ny hovedstrømbryter. Her fikk jeg hjelp av min gode venn Fredrik  Start batteriet som skulle være "nytt" virket ikke så det måtte også byttes.


Vipps!


Polering var jo selvsagt det jeg hadde gledet meg mest til, men nå som vi er langt ut i sesongen må den på vannet så det får jeg gjøre litt bedre neste år. Gelcoat er heldigvis steinhardt så man kan kjøre kraftig å likevel oppnå meget gode resultater. Så gode at det ofte må en detailer til for å se forskjellen fra et avsluttende steg. 
Flexipads ullpads for DA brukt på Rupes mini, nano og 21mk2 med kamikaze bakplate og Angelwax Regenerate.




Nanoen rydder opp. Her blir det forskjell!



21mk2 på diverse steder:




Meget synlig forskjell også på det hvite. Her ble minien brukt


Kona jobbet seg gjennom all krom


Før


Etter



Master sealant boat fikk forsegle til slutt



Angelwax Corona på fenderlisten og annen gummi og plast


4 fendere skulle følge med, men når jeg hentet båten var det bare 3 gitt å fant ikke lik noe sted så 4 nye fendere og trekk ble kjøpt inn.
Ferdig for i år. Nå går den på vannet  








Sveiven til vinsjen som forrige eier skulle ettersende ble ikke ettersendt så ny ble innkjøpt for anlednigen. Passet ikke helt, men vi fikk da båten på vannet.






Litt av en smarting han Ole. Han laget magnetfester til tauet mitt slik at det slipper å ligge nede i vannet når båten ikke er fortøyd


Slik blir det da når vi er ute av båsen så slipper tauet å dette ned i vannet.


Ungene vurderer å bade, men det var litt kaldt enda.

*

Liten bismak var det likevel når den kom på vannet da den stoppet og ikke ville starte igjen midt utpå første prøvetur. Kom oss til land igjen og fikk byttet fordelerlokk, rotor, tenningsmodul og coil.





Lurer også på om det kan ha kommet vann inn i bensinen for pakningen til tanklokket var så morken ved nærmere inspeksjon at den kom ut i flere deler når jeg fylte bensin. Denne ble byttet og litt kondensfjerner helt på i tilfelle det bidro til stoppen.


Båten har nå ligget på vannet en stund og forseglingen gjør foreløpig jobben og preller vann for harde livet




Litt jobb med teaken innvendig til vintern så blir dette veldig bra

 

Update 2018:

 

Ny bil ble inkjøpt for å trekke djevelskapen

På slutten av fjoråret stoppet båten igjen å etter 15 driftstimer med feilsøking på brygga ble den til slutt satt på verksted. over 40 000,- senere, ny tomgangsregulator, bensinpumpe +++++ virker nå båten helt perfekt. Det var en lei avslutning av sesongen etter veldig mye jobb og lite bruk pga motorstopp, men i år har vi over 50timer på motoren uten feilslag så nå er alt bra  Lesson learned! Inspiser båt nøye folkens å ikke kjøp båt på vinteren som ikke kan prøvekjøres med mindre man virkelig kan sine saker. 4 ganger måtte vi taues til land i fjor.

Før sjøsetting i år ble drevet endelig behandlet, service, ny runde polering og teak behandlet. Cd spiller ble flyttet opp ved siden av kartplotter til en mer betjeningsvennlig plassering. Hengeren som skulle "komme rett fra service" måtte ha nye lager rund baut og bremser. Strammehjul, reimhjul og reim måtte byttes pga ulyd så det ble også gjort i år. Båten er nå slik jeg trodde den skulle være når jeg kjøpte den å vi har etterhvert begynt å stole på den å blitt veldig glade i den 

 

 

 

Endret 1 September, 2018 av Robin S

[overlay 320]

Gratulerer med en veldig fin familiebåt, som i rette hender fikk en fortjent forvandling

Tror forresten man ikke bør vokse propellen, da man gjerne vil at den skal ha mest mulig grep i vannet 

[Robin S 2 059]

2 minutter siden, overlay skrev:

Gratulerer med en veldig fin familiebåt, som i rette hender fikk en fortjent forvandling

Tror forresten man ikke bør vokse propellen, da man gjerne vil at den skal ha mest mulig grep i vannet 

Takk. Dette var oppe til vurdering, men valgte å prøve. kan prøve å fjerne det til neste sesong å se om det er forskjell på farten eller akselerasjonen.

[alexanderst 1 928]

Utrolig flott jobbet. Onkel kjøpte seg en slik i fjor, meget god og robust båt  

[Robin S 2 059]

18.6.2017 - 19.30, alexanderst skrev:

Utrolig flott jobbet. Onkel kjøpte seg en slik i fjor, meget god og robust båt  

Takker. Ja virker som et godt skrog

[CooperWorks 211]

Fantastisk S&S  Utrolig kjekt å se så stor forskjell, dere gjorde en knall jobb 

[Robin S 2 059]

‎19‎.‎06‎.‎2017 - 23.31, CooperWorks skrev:

Fantastisk S&S  Utrolig kjekt å se så stor forskjell, dere gjorde en knall jobb 

Takk

[Freakshow 724]

gode gud for en forandring!
mange timer gikk det totalt her?! oO

[Robin S 2 059]

5 timer siden, Freakshow skrev:

gode gud for en forandring!
mange timer gikk det totalt her?! oO

takk, hvor mange timer som gikk vil jeg helst ikke ofre en tanke. Godt det er min egen ellers hadde jeg gått på tidenes underskudd hehe.

[Freakshow 724]

2 timer siden, Robin S skrev:

takk, hvor mange timer som gikk vil jeg helst ikke ofre en tanke. Godt det er min egen ellers hadde jeg gått på tidenes underskudd hehe.

hahaha ja du det kan jeg egentlig forstå! xD

[MortenHaa 694]

Artig med en annerledes jobb, og for en jobb og resultat du har fått til her, creds! 
Kjenner jeg gleder meg til å begynne på båten vår i ferien nå, og den er vel minst like falmet.
Hva brukte du til vask og olje på teak? Har testet litt forskjellige teak produkter, men ennå ikke kommet fram til noe som holder seg fint i noen måneder.. :/

[Robin S 2 059]

6 timer siden, MortenHaa skrev:

Artig med en annerledes jobb, og for en jobb og resultat du har fått til her, creds! 
Kjenner jeg gleder meg til å begynne på båten vår i ferien nå, og den er vel minst like falmet.
Hva brukte du til vask og olje på teak? Har testet litt forskjellige teak produkter, men ennå ikke kommet fram til noe som holder seg fint i noen måneder.. :/

Takk Teaken ble egentlig bare vasket ned sammen med resten av båten når den ble skummet. så ble teaken slipt ned før den ble vasket med rødsprit rett før olje. lurer på om det var Owatrol sin. Ble ikke bra akkurat det pga. regnvær rett etter  

[mikeb 600]

En av de få trådene her hvor man virkelig ønskerseg at den tar aldri slutt!!

 

Og man gjerne kommer tilbake til for inspirasjon. Elsker også de minste smakene som loddestasjon og sånne. Bare rent arbeid selv i mindre enn optimale lokale-og-vær-forhold

 

Flott gjort.
 

[Robin S 2 059]

5 timer siden, mikeb skrev:

En av de få trådene her hvor man virkelig ønskerseg at den tar aldri slutt!!

 

Og man gjerne kommer tilbake til for inspirasjon. Elsker også de minste smakene som loddestasjon og sånne. Bare rent arbeid selv i mindre enn optimale lokale-og-vær-forhold

 

Flott gjort.
 

Godt å høre takk for det. Man bor jo i Norge så hvis man noen gang skal avslutte noe som må skje ute så er det bare å kle på seg

[FinnIsaksen 1 045]

Artig lesning  Var jo en skikkelig renovering dette! Står respekt av å legge ned så mange timer  Kjenner jeg er litt glad for at jeg ikke har båt, hehe.

[The Punisher 100]

Gøy å se! Minner meg bare på å ikke kjøpe brukt båt, eller i det hele tatt 😅

Imponerende innsats!

[Perfxjonisten 38]

24.6.2017 - 0.48, MortenHaa skrev:

Artig med en annerledes jobb, og for en jobb og resultat du har fått til her, creds! 
Kjenner jeg gleder meg til å begynne på båten vår i ferien nå, og den er vel minst like falmet.
Hva brukte du til vask og olje på teak? Har testet litt forskjellige teak produkter, men ennå ikke kommet fram til noe som holder seg fint i noen måneder.. :/

Høvling Teak Sealer har jeg hatt på min siden mars og er enda like fin. Anbefaler denne da den ikke mørkner teaken. 

 

Gøy å se at andre og tar på seg renovering på en Ibiza med blå gelcoat.

[Robin S 2 059]

25.6.2017 - 15.22, FinnIsaksen skrev:

Artig lesning  Var jo en skikkelig renovering dette! Står respekt av å legge ned så mange timer  Kjenner jeg er litt glad for at jeg ikke har båt, hehe.

Det er litt jobb ja, men blir mye glede også

25.6.2017 - 19.08, The Punisher skrev:

Gøy å se! Minner meg bare på å ikke kjøpe brukt båt, eller i det hele tatt 😅

Imponerende innsats!

Hehe ja det er ofte bedre å la være, men veldig deilig når det først er gjort da

25.6.2017 - 19.41, Perfxjonisten skrev:

Høvling Teak Sealer har jeg hatt på min siden mars og er enda like fin. Anbefaler denne da den ikke mørkner teaken. 

 

Gøy å se at andre og tar på seg renovering på en Ibiza med blå gelcoat.

Skal fordype meg nærmere i dette neste sesong. Så den sealeren var med i en test i båtmagasinet som jeg har liggende her

Ble guttetur i helgen med ekstremt mye vind, etterfulgt av en skikkelig regnskur, men hyggelig likevel. Etter de sykeste bølgene måtte vi henge opp klær til tørk og bytte på å kjøre så vi fikk skifta. Så kom regnet så da fikk vi sjekket ut at imprigneringen på kalesjen og vindusviskeren virket også.





Endte til slutt opp med å legge til å hoppe inn på kroa for litt øl

Endret 1 September, 2017 av Robin S

[Runey 769]

Steike for et løft  Herlig S&S 

[kaw 300]

Satan.

 

Den ser jo ny ut jo

[Robin S 2 059]

26.6.2017 - 16.59, Runey skrev:

Steike for et løft  Herlig S&S 

 

10 timer siden, kaw skrev:

Satan.

 

Den ser jo ny ut jo

Takk for det folkens Nå er båten i volvo sine hender, da den har stoppet igjen og ikke vil starte... Kjedlig sak

[einarhelge 491]

Jeg har respekt for den store jobben dere har gjort! Artig med bilder fra turene, viser jo at det var verdt å gjøre jobben [emoji106]
Lykke til med å finne feilen på motoren[emoji4]

[Audi S8 4 833]

For en jobb du har lagt ned, det må være fantastisk å bare kruse rundt i fineværet når man ser hva resultatet ble! Cred! litt mekking må man regne med når man har båt;)

[Kenneth Nilsen 372]

Fantastisk jobb - dette er jo renovering!

 

I og med at jeg har båt selv så syns jeg dette er til stor inspirasjon. Jeg får nesten lyst til å ta opp igjen min for å jobbe på den. Kanskje jeg skal ta den opp litt tidligere i år i stedet for. Jeg begynte også å detaile den i fjor, men det endte med hellakkering i stedet for. Var mye skader osv.

[Robin S 2 059]

19 timer siden, einarhelge skrev:

Jeg har respekt for den store jobben dere har gjort! Artig med bilder fra turene, viser jo at det var verdt å gjøre jobben
Lykke til med å finne feilen på motoren

Tall fpr det

9 timer siden, Audi S8 skrev:

For en jobb du har lagt ned, det må være fantastisk å bare kruse rundt i fineværet når man ser hva resultatet ble! Cred! litt mekking må man regne med når man har båt;)

Ja litt må man regne med

8 timer siden, whiplash skrev:

Fantastisk jobb - dette er jo renovering!

 

I og med at jeg har båt selv så syns jeg dette er til stor inspirasjon. Jeg får nesten lyst til å ta opp igjen min for å jobbe på den. Kanskje jeg skal ta den opp litt tidligere i år i stedet for. Jeg begynte også å detaile den i fjor, men det endte med hellakkering i stedet for. Var mye skader osv.

Morsomt å høre

Ser bildene ikke virker lenger i denne tråden eller i resten av S&S mine. Blir artig å laste opp alle bilder til ny bildedelingstjeneste og oppdatere alle linker! hehe