Bilpleielogg // Isaksen`s RS6

[FinnIsaksen 1 044]

 

Audi RS6

 

- Gutedraumen -

 

 

-

 

Hei og velkommen til denne loggen!

 

Flere har etterspurt en S&S av en hissig rød sak som stadig sniker seg med på bilder i mine S&S.

Som sikkert mange kjenner til, så blir det ikke alltid like lett å prioritere egen bil med en full sammenhengende S&S.

Jeg går heller for å ta litt å litt om gangen og prøver å oppdatere litt her etter hvert  

 

 

Så litt info om bilen!

Dette er en Misano Rød Perleeffekt 2013 Audi RS6 som ble importert i 2016 av Pettersen Autoimport.

Den hadde da 13000km på telleren og ble solgt til en på østlandet.

Det ble da installert Milltek Resonated Cat-Back eksos og chippet til steg 1. Originalt er det 560hk/700nm, steg 1 skal gi 690hk/860nm.

Bilen er nå rundet 41000km.

-

 

Det ble foretatt en ordentlig grundig vask på 3 timer etter bilen var kommet hjem. Inngrodd asfalt, bremsestøv og lite beskyttelse gjorde det til at dette ble en større jobb enn forventet.

 

Første gang hjemme i garasjen, nyvasket

 

 

-

 

Lakk inspeksjon

 

Når jeg var å kikket på bilen for første gang var den våt og skitten. Jeg klarte allikevel å se at lakken var i dårlig tilstand. Det var et Koch Chemie 1-K Nano klister på innsiden av døren, men jeg kunne se mye vaskeriper. 

Etter første nedvask ble den tatt inn i garasjen for inspeksjon.

 

 

Ikke slik en ønsker å se lakken på en drømmebilen. 

 

Uken etterpå fikk jeg polert panser, tak og bakluke. Legger Koch Chemie 1-K Nano på hvert panel etter som jeg har korrigert de, slik at de har en grei beskyttelse. Planen er å finpolere og legge Gtechniq Crystal Serum Black og ExoV3 når alle paneler på bilen er korrigert.

Hardheten på lakken vil jeg si er medium pluss.

 

Litt diverse bilder

 

Panser etter 3-stegs polish og 1-K Nano

 

Så ble jeg første karen i byen med personlig bilskilt.

En slik type bil og skilt kan jo provosere noen og enhver

 

-

Får en ledig stund og polerer opp all karbon med Rupes Ibrid Nano og Autotriz Nano 2.0.

Ekstremt utilgjengelige krinker og kroker, særlig på diffuseren bak.

 

-

 

Jeg er veldig glad i karbon detaljene på denne bilen, å likte ikke de matte sølvdetaljene på diffuser fremme og bak. Tenkte at "jaja, 30 lapper så har jeg de i karbon".

Gleden var dermed ekstrem når jeg ved nærmere inspeksjon fant ut at dette bare var foliert karbon! Wohoo! 

 

-

Fikk slengt på sorte klister fra Norgesmerket da de blå merkene skjemmet utrolig mye på denne bilen.

Fikk det ikke helt til på bakskiltet, så der har det begynt å løsne. Bestilt nye så får prøve igjen.

-

 

Bilen ruller på Michelin Pilot Super Sport, kanongode dekk.

Bestilte 1" høye dekkbokstaver fra Tirestickers.com, som jeg monterte på ca. 2,5 time.

Bra lim og gode instruksjoner, tommel opp 

 

-

Har drømt om denne bilen flere år og hadde det helt klart for meg hva som skulle gjøres.

Milltek eksos fra turboen og helt bak skulle det være, derfor var det jo greit at denne hadde allerede cat-back.

Liten soundcheck fra cat-back med midtre lyddemper. Ble veldig mye mer lyd ETTER dette.

 

Åpne downpipes, 100-cellers racecat under, non-resonated midpipes og bakre del ble konfigurasjonen.

 

 

Disse ble montert en koselig fredag ettermiddag/kveld i garasjen, ingen i nabolaget sov da jeg fyrte opp bilen kl 22. 

Om de sov, så fikk de seg en Ingolstadt vekkerklokke.

 

-

 

Jeg synes ikke det passer inn med krom eksostupper inne i karbondiffuseren. Synes denne bør være karbon eller sort. Da det koster 10k for en i karbon og 79,90 for en boks varmebestandig lakk, ble det gjerrigknarken i meg som vant denne gang.

 

Stussene ble syrebadet et par timer, deretter en time i Teerwasche, en god skylling i prewash B og deretter avspylt og blåsetørket.

Spraylakkert og bakt i ovnen en halvtime på 160 grader.

 

En enorm forbedring i mine øyne 

-

 

Nok en ledig stund, brukte 3 timer på å korrigere og forsegle venstre fremdør 

 

Autotriz for å komme til de trangeste partiene

 

Maskerer innsiden av håndtaket når jeg mener dette har fått nok

 

KC Heavy cut har laget litt mikroriper etter grovkorrigering, ordner dette med et finsteg.

 

-

 

Luftinntaket på disse bilen er veldig restriktive, det ble dermed bestilt et Forge intake kit.

Det ble rengjort og satt inn med Koch Chemie 1-K Nano før montering.

 

Nå ligger en Forge Intercooler å venter på installering, før det blir ny software.

Satser på å ende på rundt 750hk/1050nm.

 

-

 

 

Forsettelse følger...

Endret 6 September, 2017 av FinnIsaksen

[A. Gaastjønn 773]

Drømmebilen dette! 

Godt utført arbeid 

[The Punisher 100]

Perfekt familiebil!! Herøige bilder og ikke minst lyd! 

[Poppy 20]

Drømmebil, med riktige oppgraderinger 😍😍

[kaw 300]

Steike så rått

[Dennis 546]

Rå bil og arbeid 

[Polsokk 355]

Nyyyydelig 

[Runey 769]

Helt rå RS6, hjelper også på med cleane mods

Var så heldig å få prøve en RS6 av en som lot meg "teste" den litt også, og fy faen til de går[emoji108]Tenker bare hvor mye sykere din blir med +1000nm!

Er jo viktig at naboene får med seg nye eksosen og... [emoji23]

[_Makki_ 1 099]

[Conkey 713]

Utrolig flott bil. Stilig når ungene må utstyres med nakkeslengkrage før man kjører ut fra barnehagen[emoji6]

[Freakshow 724]

jeg hakke ord engang!

[FinnIsaksen 1 044]

 

En liten soundcheck, prøver å få frem forskjellen på å ha rake rør eller lyddemper på midten. Lager mye lyd uansett 

 

Var på Audi Club meet på Rudskogen i dag, en kar som har knipset et bra bilde av meg i aksjon 

 

 

Nå skal bilen hjem å få Forge intercooler kit installert, deretter til Kvål Auto i Sandnes for custom remap. Satser på 730-740hk/1050nm 

[johnsen90 649]

Haha drøyt ass  

[Oekern 1]

Helt rått ! Håper så inderlig jeg får muligheten selv til og eie en slik bil engang. 

Venter i spenning på flere oppdateringer 

[FinnIsaksen 1 044]

En liten oppdatering  

 

Ikke fått gjort noe mer utvendig, men har montert en ekstra radiator som bedrer kjøleeffekten på varmeveksleren til ladeluften.

 

Bilen har så vært en tur hos Kvål Auto i Sandnes og fått et nytt map og kjøring i dyno. Dyna-pack er kjent for å ikke gi «snille tall» så dette er bra.

 

638hk/913nm på nav tilsvarer ca. 740hk/1000nm.

Kurven som er litt lysere indikerer effekt før remap.

 

Adapsjonstiden er opptil 50 mil, så om den blir benket på nytt om en stund så gir den muligens litt mer.

 

Å ja, det flytter seg

 

Endret 6 November, 2017 av FinnIsaksen

[johnsen90 649]

Drøyt

[Dennis 546]

Kan tenke meg denne er morsom å kjøre og sparker unna med de tallene ja 

[FinnIsaksen 1 044]

Tid for en liten update og bildekavalkade 

 

Bilen fikk husarrest i midten av Desember og fikk slippe ut av hiet i går 5 uker senere.

Jeg har korrigert lakken på samtlige deler, dette var en god del jobb.

 

Grovsteg: KC H802 og Rupes blå MF

Finsteg: KC F501 og Rupes gul pute

Lakkforsegling: Gtechniq Crystal Serum Ultra + ExoV3

 

Brukte ca. 80 timer totalt 

 

Enjoy!

 

 

Oi, polish sprut i grillen 

 

Spesielt fornøyd med dette bildet 

 

Deilig å se hvordan hjulbuene bak sveller ut!

 

Lyktene er ikke korrigert, blir tatt ved en annen anledning

 

Endret 1 Februar, 2018 av FinnIsaksen

[flobben 6]

Er så drømmebil, en jeg kjemner har en rs6 v10er med full mtm pakke (ikke den som ligger til salg nå) og det er noe av det råeste jeg har sett og hørt.

[The Punisher 100]

Helt rått! Ikke mer å si!