S&S 1970 Mercedes 280SE 3,5 V8

[Reidar 2 446]

Da kommer årets første S&S fra meg. Dette er en jobb som har gått over en del helger og startet i begynnelsen av januar og ble avsluttet nå i midten av mars.

Denne gangen er det en nydelig klassiker fra 1970 med 3,5 liters V8`er som eier har restaurert over ca 4 år. Her er det ikke mye deler som er hyllevare så restaurering innebærer stort sett renovering av de deler en har på bilen, noe som både tar tid og er kostbart.

Med ny lakk på bilen var ønsket om en enda bedre finish utgangspunktet for denne jobben.

Avtalen ble da at bilen skulle våtslipes for så å rubbes og poleres opp igjen, dette for å fjerne noe av strukturen (appelsinhuden) i lakken. Det beste hadde vært å gjøre en slik jobb før montering av fangere, lister, lykter osv så her er det noen små områder i fronten og bak på bilen som bare har blitt polert grunnet veldig trang tilkomst.

Bilen har blitt kjørt litt samt at den har vært på henger til tyskland for å få nye gulvtepper så en full vask før oppstart var helt på sin plass.

 

Skilter ble værende på da det ikke var ønske om å demontere noe på bilen.

 

Før oppstart.

 

 

 

 

 

 

 

 

Først ut var P21s på felger og Prickbort over hele bilen.

 

 

 

 

Etter 7-8 minutter ble Prickbort toppet med Surfex HD 1:5 som fikk nye 7-8 minutter.

 

 

 

 

Siste avfetting i denne coctailen var Nerta Active Diamond skum. Her hadde jeg bare lånespyler med en enklere variant av skumkanonen, derav tynt skum. Dette fikk ligge på i 4-5 minutter før avspyling.

 

 

 

 

Så var det Iron-X sin tur. Som sagt så hadde bilen vært på en liten europa reise stående på henger så da har den nok fått med seg litt partikler på kjøpet.

 

 

 

 

 

Dekksider måtte også få litt oppmerksomhet og ble dusjet i Surfex HD 1:5 før de ble skrubbet med børste. Var ikke så mye å finne her.

 

 

Håndvasken var neste trinn og ble utført med Carpro Reset i bøtta og Swissvax Washpuddel som vaskeredskap. Tørkejobben ble tatt av CG Miracle Dryer som vanlig.

 

 

 

 

Så til lakkinspeksjon. Her så egentlig hele bilen ryddig og fin ut med tanke på riper, men panser var nylig omlakkert og her hadde lakkerer signert sitt verk i form av skikkelige kjørespor. Forutenom det var det strukturen som var i tankene og som var hovedmål for denne jobben.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bilen ble så maskert opp og lakkmålinger ble tatt. Viste målinger er et ca snitt etter 10-15 målinger pr panel for å forsikre seg om at det ikke var noen verdier som var unormalt lave i forhold til resten.

 

 

 

Høyre forskjerm.

 

 

Høyre dør

 

 

Høyre bakskjerm.

 

 

Bagasjelokk.

 

 

Venstre bakskjerm.

 

 

Venstre dør.

 

 

Venstre forskjerm.

 

 

Panser.

 

 

Tak.

 

 

Takluke.

 

 

Så var det bare å hive seg igang med selve jobben. Her ble ulike slipeklosser og 3m 2000 papir funnet frem. Startet på høyre forskjerm. Denne bilen har 2 linjer som er langsgående hele siden på bilen. Her ble det brukt en del tid for å slipe inntil disse kantene. Videre følger bilder underveis.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Etter at hele bilen var slipt med 2000 papir var det greit å ta en liten vask for å få bort en del lakksøl. Kjørte da en runde med Surfex HD 1:5 og avspyling.

 

 

Neste trinn var da 3000 papir. Her hadde jeg ikke fått tak i papir fra 3M så denne runden er tatt med Rupes Duetto og medfølgende slipe pads.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Da var bilen ferdig slipt og tidforbruket til nå var rundt 35 timer. 

Startet så testing av grovkombinasjon for å rydde opp i sliperiper. Metabo roterende med ull og Menzerna 400 ble vinneren her.

Videre følger bilder fra grovsteget.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Grovsteget hadde nå lagt igjen en solid mengde med støv så en vask måtte til før neste steg kunne begynne. Det ble da en ny runde med Surfex HD 1:5 og avspyling og bilen ble så tørket med trykkluft.

 

 

 

 

 

Trillet så bilen tilbake og konstaterte at grovsteget hadde lagt igjen en solid mengde kjørespor som forventet

Ny kombinasjon for et mellomsteg ble så testet og valget her falt på Rupes blå skum pads med blå polish. Dette ryddet brukbart opp i det som var av kjørespor men la igjen en litt blass finish.

 

 

 

Her er venstre forskjerm kjørt med blå/blå.

 

 

Venstre dør kjørt med kun grov kombo.

 

 

Litt fortsettelse på mellomsteget.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Også mellomsteget støvet ganske bra så før finsteget skulle kjøres var det bare å trille vogna bort til vaskeplassen igjen.

Ny runde med Surfex HD 1:5 med 5-6 minutters virketid før hele bilen ble toppet med Nerta Active Diamond skum, denne gangen fra egen skumkanon. Kriker og kroker ble godt over med detailkost mens skummet virket.

 

 

 

 

 

 

Gikk med to ruller tape på denne jobben  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Også denne gangen ble bilen tørket med trykkluft.

 

 

 

Bilen ble så trillet tilbake og stod nå klar for finsteget. Også her ble det testet ulike kombinasjoner men valget falt på Rupes gul skumpad med gul polish.

 

 

 

 

 

 

Hjulkapsler ble funnet frem for å motta sin del av pleien. Disse har lakkert senter i bilens farge.

Metall ble tatt med 3D HD Metal Polish på Rupes mini mens lakkert senter ble håndpolert med Carpro Essence.

 

 

 

 

 

Høyre polert, venstre urørt.

 

 

 

Etter at finsteget var kjørt ble hele bilen gått over med Monopol silikonfjerner før det ble kjørt en runde med Carpro Essence som primer for coatingen. Denne hever også glansen enda et hakk  

 

 

 

Trange steder i fronten og bak ble håndpolert.

 

 

Mens Essence fikk herde en liten stund fikk dekksider oppmerksomheten og ble behandlet med Carpro D-lux og monterte så på kapslene til slutt.

 

 

 

Begynte så på detaljer bak på bilen hvor fangere fikk 3D HD Metal Polish.

 

 

Øverste del er tatt, nederst urørt.

 

 

Så var det tid for selve lakkbeskyttelsen på lakk. Her falt valget på Carpro Finest V6. Ny runde med Monopol silikonfjerner først, frem med coating og maske og begynne. Påførte ett panel om gangen, coatingen fikk så flashe i 4 minutter før buffing. Lag nummer 2 ble lagt på samme panel umiddelbart etter buffing av første laget. Hjulkapsler fikk også samme coating.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Når coatingen var lagt var det tilbake til resterende detaljer rundt om hvor plast på bakfanger fikk Carpro D-lux og stjerne på bagasjelokket ble montert tilbake.

 

 

 

 

 

Crome var det nok av på denne bilen og alle steder ble 3D HD Metal Polish benyttet.

 

 

 

 

 

Nå var det bare glass som stod igjen. Her ble det Carpro Forte hele veien rundt og startet med glasspolishen først.

 

 

Oljer fra glasspolish ble fjernet med Carpro Eraser. Denne ble også brukt for å vaske vinduene på innsiden og fungerte meget godt til det.

 

 

 

Så til selve coatingen for glass. Alle ruter fikk ett lag mens frontrute fikk 2 lag.

 

 

Så var det tid for å rulle vogna ut for litt ferdigbilder. Fikk desverre bare overskyet og grått vær men lover bedre bilder når våren kommer

Interiør og motorrom er ikke gjort noe med men tar likevel med noen bilder derfra.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Takk for titten  

 

BILDER TILLATES IKKE BRUKT UTEN FORFATTERS SAMTYKKE.

 

 

Endret 14 Mars, 2016 av Reidar

[Kontorpult (Øystein) 329]

Heftig jobb! Ble utrolig strøken på en nydelig gammel klassisk Mercedes. Cred for den jobben 

[alexanderst 1 928]

Nydelig behandling utført på en av tidenes flaggskip. 

[polishduden 2 641]

Meget bra Reidar  Imponerende stykke arbeid!! Blir vel flere sånne jobber etter hvert får en håpe på!

Endret 13 Mars, 2016 av polishduden

[Vennesla-BilSpa 179]

Nydelig utført arbeid

Her må kunden si seg godt fornøyd, bedre kan det vel ikke gjøres

[Robin S 2 059]

Fantastisk! Stor jobb som krever stor tolmodighet. Givende når resultatet blir så bra 

[Knutmyr 348]

Flott resultat på en flott bil  

[ØHN 5 317]

Veldig fin opprydding etter lakkering på en skikkelig klassiker! 

[Tommy 6 682]

Strøken jobb Reidar. (ps, skiltet viser på et av de siste bilden hvor du legger coating)

[e30 tic 623]

Strøkent  Deilig å se Ull og roterende i sving.

 

[Johans 590]

Helt greit å sitte på vakt og kunne kose seg med en S&S av ett slikt kaliber! Må si kvaliteten på jobbene, S&S'ene, kunnskapsnivåene og resultatene ligger skyhøyt for tiden, virkelig interessant og lærerikt. 

 

morsomt å se en tilsynelatende strøken bil bli løftet så mange hakk, cred!  

[Vårhus 375]

Rett og slett nydelig Reidar. Har ventet lenge på denne s&s`en

[D.Mikalsen 3 072]

Fantastisk jobb fra deg Reidar, som vanlig Jeg har jo sett litt bilder på facebook at det var noe på gang, skjønner nå hvorfor det har tatt sin tid med å lese denne S&S`en. Virkelig god jobb på et smykke av en klassiker. Jeg ser Tommy har allerede nevnt at skiltet vises på det ene bilde her rett under bilde som du har lagt på dlux ved plastfanger. Jeg lurte også på hvordan du sladder til skiltene, har du et spesielt program? Jeg får det til på photobucket, men syntes ikke det er så lett og lurer på om det finnes et enklere alternativ. Igjen, fantastisk jobb nok engang fra deg!

[Reidar 2 446]

Takker for hyggelige tilbakemeldinger alle sammen  

Til sladding av skilter bruker jeg photoshop hvor man bare kopierer fargen fra skiltplaten og bare maler over tallene.

[Audi S8 4 833]

Et herlig stykke arbeid du har gjort her, fin S&S dette

Cred

[cheffen 237]

Ikke til forkleinelse for noen andre, men det er noe litt annerledes med S&S fra Talset Autocare! Tror det handler om meget god kvalitet på bildene

 

Cred er en stor selvfølge - rett og slett en knallgod jobb!

[Simenhbe 123]

Wow, dette var strøkent! Skikkelig omfattende jobb på en bil som var så bra i utgangspunktet  

[ONYX 951]

Veldig flott jobb ImponertEn interessant og lærerik S&S.

[Reidar 2 446]

Takk for hyggelige tilbakemeldinger fra dere siste også ☺

[hmsilset 3 864]

Fantastisk stykke arbeid på denne Blir målløs!