Øystein's Citroën C5 140hk Bensin&Automat

[Kontorpult (Øystein) 328]

Siden Xsara'n ble levert tilbake pga eier ikke hadde papirene i orden, ble jakten på ny bil startet. 

 

Etter å ha først sett på en til det dobbelte i pris, som visste seg å være totalt lureri fra bruktforhandleren sin side, dukket denne opp på Finn og 30min senere var den solgt. Ganske hysterisk å komme for å se på den, når eier febrilsk driver å rydder ut av bilen. Tror jeg tok de litt på senga at den ble solgt så fort 

 

 

Denne har en fantastisk kombinasjon av 140hk Bensin og automat, ingen turbo her, kun rene bensinkrefter. Går som ei kule 

Utstyrslista er ganske komplett, oppvarmbare elektriske skinnseter, skinntrukket ratt, navigasjon m/integrert telefon og stemmestyring(!), air-condition, cruisecontroll, 8x alufelger, svingbare Xenonlys, AFIL - filskiftevarsler, ryggesensor foran og bak, originalt JBL-anlegg ++.. Og selvfølgelig hydraulisk fjæring! 

Med andre ord: Luksus! En helt annen verden enn skranglete kassebil 

 

Lista over ting som skal ordnes er laaaang...

-Skifte begge Xenonpærer

-Programmere bort AFIL, da det er en feilmld på dette systemet

-Full overhaling av bremser, bytte skiver&klosser rund baut, nye calipere foran og håndbrekksvaiere, da håndbrekk er defekt. 

-Klunkelyd I forstilling

-Bytte pæreholder i baklys

-Full service, alle filtre og mototolje

-Flushe automatkasse

-Div småting, lyktespyledeksel, etc. 

 

 

 

Den har kun gått 155000km,så her burde jeg god bil lenge med litt jobb 

 

[Kontorpult (Øystein) 328]

Slang en madrass baki og tok denne over fjellet på jobb denne uka, for å skru litt på jobb på den. Men, jeg kom ikke lengre enn 2mil før det sier "PLING PLING" og der lyste en diger gul motorlampe mot meg... Med feilmelding på avgass, jaja, tenkte jeg, noe blir det jo. 

Rekker ikke å kjøre ei mil til engang før computeren lyser "Gearbox faulty!"... Den topper det hele med at før jeg rekker å stoppe, så varsler den også om lavt oljenivå oppi det hele. Sto i veikanten med nødblink på for å kjøle ned girkasse, og kjørte videre uten problemer.

 

Tre feil på samme tur der altså, oljelampa viste seg å være oljenivåsensor, da den ikke forsvinner. Motorlampe fikk jeg slettet, og kom ikke tilbake. Girkasseproblemet skal feilsøkes på i ettermiddag, men aut.girkasseekspert mener det er solenoidventilene i girkassa, ganske vanlig problem i disse. Satser på at bytte av disse og flushing av girkassa fikser biffen  

 

 

[Kontorpult (Øystein) 328]

Her ble gleden kortvarig gitt. Jeg har gitt opp hele prosjektet, solgt videre til ny eier med tap. Hentes imorgen. 

 

Ikke alle bilkjøp man er like heldige med gitt! På tross av at man prøvekjørte i over en halvtime og testet bilen skikkelig. Her dukket det største problemet opp i etterkant 

 

Men men! Klar for nytt prosjekt