Øystein's Mercedes-Benz E-Klasse W124 230E 91'

[Kontorpult (Øystein) 329]

Da var det min tur til å kjøpe seg noe mange påstår er "skikkelig bil", så da får jeg se hvor utrolig gode biler det er (Eller ikke?). Mer detaljert en 230E med automat, 132hk og en skikkelig cruiser av en W124. Kort fortalt en myk, komfortabel, solid, godt skrudd og et ikke-fartsvidunder  Også en lav kilometerstand med kun 368000km  

Dette er en 1991mod importert til Norge i 1995, er ikke helt sikker fra hvor enda, men trur den kommer fra USA. Den mangler blinklysene på forskjermene bak forhjula, dette har vært påbudt i Europa i åresvis, men ikke i USA. Bilen føles utrolig god og tight og fin til å ha kjørt 368000km, girkassa girer smooth og perfekt. Skjønner hva folk mener med tysk kvalitet, kjente det de første meterne at det var noe helt annet. Kvalitetsfølelse kalles det vel  

Pappa måtte jo også få prøve litt skikkelig bil etter mange tiår i VAG, fransk og svensk.  

Den har mangellapp på:

Løst batteri
Løst karroserifeste til stagstag høyre foran
Defekt foring, stab.stag venstre foran
Alvorlig ulyd i hjullager venstre bak

Mangellappen mangler jeg, da eier hadde rotet den bort. Men ulyden i hjullageret er fra venstre side har jeg konkludert med etter å ha hørt den både fra førerstol og passasjerstol. Karroserifeste får man nytt til en billig penge, disse ruster med årene, så regner med å bytte begge sider. Foring til stab.stag er jeg usikker på om er ytre eller indre, men regner med å bytte hele sullamitten på begge sider, for klakkende stab.stag er det værste som finnes.... Ellers så må jeg fikse antenna, da den bestemte seg for å gå amokk, hang seg opp og ga fra seg en ulende lyd som hørtes 5m fra bilen, måtte demontere hele dekslet og nappa ut kontakta på tur hjem, skal tru jeg begynte å lure... Måtte også fylle kjølevæske, da det pipler litt ut fra en pakning. Ellers gikk den som en drøm og blir nok en herlig doning til slutt  

-----------------------

TO-DO:

På Skola/Verkstedet:

- Skifte luftfilter. 

 

- Koble basskasse og høyttalere i hattehylle/dør. 

 

- Trekke opp nye høyttalerledninger til høyttalere bak og foran. 

 

- Skifte foringer og oppheng i stab.stag. 

 

- Skifte slitent termostatlokk og pakning, lekkasje. 

 

- Skifte blinklys foran til oransje. 

 

- Sjekke opp lekk spylevæske. 

 

- Demontere bryter til takluke og finne feil. 
Ingen ledningsbrudd i bryter, måle strøm. 

 

- Mulig gåen/sliten dynamo? Måle ladespenning 
Klarer ikke å gå på tomt batteri, teori at dynamo er sliten.

 

- Demper til multireim har hoppa av. 
Syntes kun underfra, vet ikke hvor den satt.

 

- Trekke strømledning og RCA under teppet. 
Irriterende ledningsrot er bare rot. Gjennomført skal det være.

 

- Finne plass til forsterker til fronthøyttalere og koble opp. 
Få litt mer futt ut av fronthøyttalere, da de spiller dårlig, men har godt potensiale med riktig forsterker.

 

- Slipe ferdig rundt baklykt, rustbeskytte, grunne, lakke.  

 

- Demontere forskjermer, slipe ned rusta grundig, rustbeskytte, grunne og lakke. Tectylere innsiden. 
Midlertidig fiks, for å forsøke på å få det tålelig greit noen måneder til jeg får råd til nye. 2000kr settet +5000 i lakk er ikke billig...

 

- Slipe ned rust rundt hele jekkfester, tectylere utsiden og innsiden. 
Godt råd fra Mercedesentusiast for å beskytte jekkfestene for de neste 10 åra.

 

- Forsøke meg på å rustsveise hull rundt jekkfestet venstre side bak.
Heelt nybegynner her, så det blir spennende. Ellers så har jeg både en plan b og c.

 

- Skifte batteri og feste det. 
Batteri tok kvelden i de iskalde -30gradene, så trengs nytt. Ei heller ikke festet, så må se nærmere på om det er noe feil med festet.

 

- På verksted for bytte av hjullager og etterkontroll.
Hjullager har jeg innsett ble for komplisert, men 3500kr for både skifte av hjullager og etterkontroll er oppnåelig.

 

Etter den har kommet hjem fra skola/verkstedet:

- Demontere dørtrekk foran, trekke høyttalerledning gjennom strømpe, lydisolere dørene og feste høyttalere skikkelig.

- Hele interiøret skal renses, seter foran skal ut, sjekke etter vann/rust i gulv, støvstuge, vaske over alt grundig, pusse vinduer, etc. 
- Full vask utvendig, av med hjul for vask av både hjulbuer og felger, plastfornyer, og en god solid voks. Polish på vinduer, og beskyttelse. Eventuelt en runde med poleringsmaskin, alt etter om penger strekker til for å kjøpe det. En grundig håndvask har den nok heller ikke fått på ei stund, da det har størkna dritt og møkk i tanklokket, og det er påbegynnende mose i dørkarmene...

- Motorvask, dette trengs virkelig! 369000km, og jeg tviler sterkt på at den noengang har fått motorvask, oljesøl, møkk og dritt. Ser ikke ut, rett og slett. (og ja, litt oljesvetting hører hjemme på en go gammal Merc  )

 

Fremtidsplaner:

Målet er en strøken og original W124, med en skikkelig klassisk stil. Gubbebil rett ut, egentlig.

- Finne et par fine 16" eller 17" sommerfelger, helst dønn originalt, da denna ikke skal pimpes opp  

- Montere chrome-skiltrammer, chrome på c-stolpen(lista nederst), og litt div annet chrome. Har et stort ønske om originale Mercedes chromelister til hjulbuene, men dette er dyrt, så står langt frem i prioriteringslista. Chrome speilkapper hadde også vært noe. (som du sikkert skjønner, eksteriør er prio nr 1)

- Finne en fullt fungerende elektrisk antenne, da denne har kvelda. Noe så klassisk bare må jeg ha! Samme med fungerende takluke. De to tinga er nesten bare obligatorisk å ha fungerende.

- Nye forskjermer med oransje blinklys bak forhjula. Samtidig lakkere opp igjen panser, fordører, bakskjermer og rundt baklyktene. Mulig en hellakkering når man først er igang? Blir ihvertfall et år frem i tid, om den ikke blir solgt før da.

Blir nok bra, og ikke så ekstremt mye å gjøre for å få den gjennom EU  

Fun fact: Mine to første biler var grønne, de to neste ble hvite, så neste gang kan jeg vel bytte farge igjen da? 

Endret 3 Februar, 2016 av KontorPult (Øystein)

[alexanderst 1 928]

Dette blir spennende å følge opp. :)

[ØHN 5 317]

Gratulerer! W124 facelift nr.1 er gode biler.

Du ser lett på speedometer om det er miles i tallskive og da er det USA-modell. Disse kan gå 6-700.000km uten å virke slitne i det hele tatt, hvis de er vedlikeholdt riktig. I tillegg er det enkelt å skru tilbake km stand på W124. Ta derfor 368.000km med en klype salt.

[Kontorpult (Øystein) 329]

44 minutter siden, alexanderst skrev:

Dette blir spennende å følge opp. :)

Takker!  

13 minutter siden, ØHN skrev:

Gratulerer! W124 facelift nr.1 er gode biler.

Du ser lett på speedometer om det er miles i tallskive og da er det USA-modell. Disse kan gå 6-700.000km uten å virke slitne i det hele tatt, hvis de er vedlikeholdt riktig. I tillegg er det enkelt å skru tilbake km stand på W124. Ta derfor 368.000km med en klype salt.

Speedometer har km, så det er jo litt merkelig. Skal sende en epost til vegvesenet, så får jeg nok sendt over noe oversikt over forrige eiere, og evt import. Digger utseende med den gamle chrome grillen og chroma dørhåndtak, ser allerede potensialet ved en skikkelig shine.   Kilometerstand på W124 skremmer meg lite egentlig, disse er jo skuddsikre. Står et par andre W124 med mange hundretusen kilometer på tellern på skola som nesten er penere enn min.  

[Bakken 125]

Kurant vinterbil dette. Fått grisekjørt litt eller? 

[Kontorpult (Øystein) 329]

4 minutter siden, Bakken skrev:

Kurant vinterbil dette. Fått grisekjørt litt eller? 

Haha! Artig bil på vinterføret ja, men tror jeg skal vente litt til med den biten altså. Ikke stort med erfaring på vinterføret enda, og aller første gangen jeg kjører bakhjulstrekker. Fortsatt litt over et år til jeg blir 18 så. Men skal ikke se bort ifra at jeg tar noen runder på parkeringsplassen.  Foretrekker best å bare lene seg tilbake og cruise, slappe av og gjerne med musikk på, komforten jeg er ute etter  

Endret 22 November, 2015 av KontorPult (Øystein)

[Madas 155]

Ville hoppet på jobben med å fjerne rust ganske tidlig. Får du bilen på veien kommer det til å spre seg fortere enn du aner. Håper du har denne lengre enn et par mnd nå da. 

Endret 22 November, 2015 av Madas

[Kontorpult (Øystein) 329]

Akkurat nå, Madas skrev:

Ville hoppet på jobben med å fjerne rust ganske tidlig. Får du bilen på veien kommer det til å spre seg fortere enn du aner. Håper du har denne lengre enn et par mnd nå da. 

Rust er vel det første jeg går på tenker jeg, da det er nok å ta tak i. Forskjermene har allerede kanten ned mot hjula rusta bort, så her må jeg enten bytte skjermer eller mikse til noe. Hvor lenge jeg har den kan jeg ikke love noe om altså, for det har jeg gjort før, og ikke holdt mine ord  Men når jeg får den gjennom EU så har jeg den EUok til lang etter jeg blir 18, så sånn sett er det jo kurant  

[Kontorpult (Øystein) 329]

Fikk kjørt bilen inn idag så den er isfri til onsdag, så slenger ut noen bilder i farta:

Helt og pent interiør, kun en liten rift i førersetet: Beklager rotet!

Mecasol behandlet en gang i tiden

Også til det beste

Men begge klistrelapper skal av, inkl en haug andre.

Fant denne baki, mon tro hvorfor den ligger der? Ser splitter ny ut også...

Har de frakta ved baki bilen eller?? Fult av flis, og et pledd som ikke ligna grisen...

 

Regner med å få den på bukk på onsdag så jeg får sett under den  

[Anders MK 104]

Gratulerer med "ny" bil, Øystein! Det var noe annet enn Saab. Hehe  Neida, jeg følger med igjen!

Litt morsomt å tenke på at du er 16 år, og har din FJERDE bil, egentlig  Jeg syns jeg var litt eller veldig tidlig ute når jeg kjøpte min første det året jeg fylte 17... men så er det jo det at du kan og har mulighet til å gjøre en del med den selv også, og da blir det jo en litt annen greie å kjøpe bil tidlig, selvfølgelig. Også er det faktisk ganske moro, da, å ha noe eget å øvelseskjøre litt i.

Og reima ligger sikkert der fordi den bør byttes? Hadde det vært min bil, hadde jeg iallfall tatt det som et tegn på at det var lurt å sjekke tilstanden på den som sitter i, men antar at du har både tenkt og gjort det allerede, da, som går "bilmekken" og greier  
Jammen godt bilen har fått behandling av Sogndal Bilpleie, da - så slipper du iallfall å tenke på DET! 

Jeg må si at de er litt tøffe de Mercedes'ene der. De har sin sjarm (og jeg har sett noen av dem som skamsenkede rånerbiler også, når jeg bor her jeg bor, forhåpentligvis får din et mer ordentlig preg ). Helt sikkert god å kjøre for alderen også, det er jo fortsatt temmelig mange igjen av den typen der.

Endret 23 November, 2015 av Anders MK

[Kontorpult (Øystein) 329]

1 minutt siden, Anders MK skrev:

Gratulerer med "ny" bil, Øystein! Det var noe annet enn Saab. Hehe  Neida, jeg følger med igjen!

Litt morsomt å tenke på at du er 16 år, og har din FJERDE bil, egentlig  Jeg syns jeg var litt eller veldig tidlig ute når jeg kjøpte min første det året jeg fylte 17... 

Og reima ligger sikkert der fordi den bør byttes? Hadde det vært min bil, hadde jeg iallfall tatt det som et tegn på at det var lurt å sjekke tilstanden på den som sitter i, men antar at du har både tenkt og gjort det allerede, da, som går "bilmekken" og greier  
Jammen godt bilen har fått behandling av Sogndal Bilpleie, da - så slipper du iallfall å tenke på DET! 

Jeg må si at de er litt tøffe de Mercedes'ene der. De har sin sjarm (og jeg har sett noen av dem som rånerbiler også, når jeg bor her jeg bor, godt din ikke blir en slik). Helt sikkert god å kjøre for alderen også, det er jo fortsatt temmelig mange igjen av den typen der.

Jeg innbilte meg at bilen kom til å føles utkjørt ut, noe 900'n føltes som med knekte fjører og generelt dårlig stand. Men når jeg satte meg inn å begynte å kjøre var første reaksjon først "woah, for en svær bil", 2sec senere var den glemt jeg jeg kjente for utrolig god bilen egentlig var, tight og fin, komfortabel. Bare, nydelig. Skjønner virkelig hvorfor folk liker Mercedes altså! Selger snakket om at reima peip litt iblandt, men det var bare å smøre inn i hvanåennhansa, så holdt det opp. Har ikke kommet så langt at jeg har sett på det enda. Og den behandelinga fra Sogndal Bilpleie er nok maange år gammel, for den har ingen tegn til beading, og rusta er det nok av... At jeg har min fjerde bil viser vel bare hvor interessen min ligger ihvertfall.  

Her har jeg jo et godt utgangspunkt for å få en god bil, en spesifikk mangellapp, så er den OK, uten noe mer styr. En litt anonym stil blir det nok over bilen, moderat sota vinduer, noen pene originale 17" Mercedesfelger, noen tusenmetere i fronten, originale chromelister på hjulbuene, etc. Har vært eid og stått i faren til han jeg kjøpte den av siden 2003, før dette var det en dame som eide den siden 1995, dvs bare to eiere på den! Broren til han jeg kjøpte av disponerte den her i området frem til den nå ikke gikk igjennom EU, og da ville ikke faren påkoste den noe, så da fikk selger i oppgave å selge den. Noe om hvor den har blitt importert fra er jeg ikke sikker på enda. Merka hvor godt den slipper idag, en litt ivrig forhjulsdreven fot og løssnø så fikk jeg en god uplanlagt sladd, så må nok venne meg til dette med bakhjulstrekker. Forhjulstrekker kan man jo gi klampen i bånn uten at det glipper med gode dekk  

[Alfaduden 371]

Sideblinkers ble ikke påbudt i Tyskland før noenognitti. Din bil er nok laget rett før påbudet og importert før krav om dette på importbiler i Norge. Sjekk i vognkort om det er merknad på dette, men var veldig vanlig å ettermontere.

Hadde en 91 W124 tidligere selv og den hadde fått sideblinklys montert. :)

[Kontorpult (Øystein) 329]

7 timer siden, Alfaduden skrev:

Sideblinkers ble ikke påbudt i Tyskland før noenognitti. Din bil er nok laget rett før påbudet og importert før krav om dette på importbiler i Norge. Sjekk i vognkort om det er merknad på dette, men var veldig vanlig å ettermontere.

Hadde en 91 W124 tidligere selv og den hadde fått sideblinklys montert. :)

Aha, for instruksjonsboka er på tysk, var så genialt når jeg prøvde å finne frem til sikringsskjema og sikringa til antenna... Så det er nok godt mulig den kommer fra Tyskland da. Ser Autoroyal selger kit til å ettermontere for en grei penge, så godt mulig jeg finner noen greie skjermer og ettermonterer det  

[Alfaduden 371]

Hvertfall bedre å kjøpe nye (brukte) rustfrie skjermer enn å reparere de du har. Det så ut som om de har fått nok ;)

[Kontorpult (Øystein) 329]

2 timer siden, Alfaduden skrev:

Hvertfall bedre å kjøpe nye (brukte) rustfrie skjermer enn å reparere de du har. Det så ut som om de har fått nok ;)

Mulig de er reddbare med litt puss og sveis, er faktisk ikke så ille som det kan se ut som. Endel rustaistykker på innsiden, men ellers er de greie. Hmm, får se. Forskjermer på 124 er jo kjent for å ruste ganske friskt.  

Noen som har peiling om dette er lakk med klarlakk eller kun gammeldags "tett" lakk uten klarlakk? Har prøvd å søke litt rundt, men finner ikke så mye. Trur fargekoden er 147 Artic White, men skal sjekke dette opp med plata med info i panserrommet. Biltema har lakk da isåfall, og i og med at jeg fikk til et tålelig ålreit resultat på Saab 900'n så trur jeg at jeg går for det denne gangen også  

[Kontorpult (Øystein) 329]

Først:

Forbanna herk av no takluke!! Den går ikke igjen, og brytern er helt f"#¤....

Okay, fått ut litt agresjon...

Fikk den på bukk idag, og fant ut dette med stab.stag. Enkel sak å skifte:

Jekkfester angående rust:

Ikke hull, ikke bløtt, steinhardt her:

Uhemrkk...

La oss ta det på Uvdølinger måten som vi sier, sparkel og byggskum.  Hehe, neida, blir nok litt sveis, nedsliping, demontering av skjørt og tectylering her.  Ellers så ser den veldig pen ut under, lite rust. Har hoppet av en demper til noe i sammenheng med drivreima, veit ikke hvor den skal festes?

Ellers fikk jeg lirka ut den gamle radioen og hivd inn fra den andre bilen, men fronthøyttalerne er og blir daue...

 

[Kontorpult (Øystein) 329]

Et lite stemningsbilde med begge bilene mine samla

[Kontorpult (Øystein) 329]

Sitter å grubler litt på felger, er ikke helt sikker på hva som vil kle bilen best og hva som passer. Ønsker en anonym og stilig stil over bilen, ikke for rånete, og ikke for gubbete. Men en passe combo senk som ikke skal subbe.

Aller helst har jeg lyst på noe i denne duren:
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=66151981&searchclickthrough=true

RH Topline ligner veldig på originale AMG felger, men originale er nok langt utenfor mitt budsjett. Disse i annonsa må uansett rettes og ha nye dekk. Syntes det gir en original og pen stil som jeg liker godt.
 

Liker også disse veldig godt, ligner veldig, men er vel originale disse?
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=66958550&searchclickthrough=true&searchQuery=5x112

Men trenger dog nye dekk etterhvert, men innenfor budsjettet fordetom. Liker veldig denne typen, ikke for stor og ikke for liten.
 

Liker også disse 16" fra 500E:
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?folderId=6576231&finnkode=67621581

Stilfulle, originale og gir et anonymt preg. Trenger dog dekk.
 

Ellers hadde noen BBS felger kunne tatt seg godt ut?
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=67649735&searchclickthrough=true&searchQuery=5x112

Litt usikker her, klarer ikke helt å se de for meg på bilen. Hva trur dere? Fordelaktig med nesten nye dekk.

Noen andre tips til felger som kan ta seg bra ut?

[JohanR 169]

Hadde det vært min bil ville jeg gått for de AMG-felgene eller de originale 16"erne  (kanskje begge to) mye som  blir pent på 124!

[alexanderst 1 928]

1 time siden, JohanR skrev:

Hadde det vært min bil ville jeg gått for de AMG-felgene eller de originale 16"erne  (kanskje begge to) mye som  blir pent på 124!

Enig med forrige taler her.

[Belle 739]

Jeg har et sett med 500E felger liggende faktisk, tøffe felger når di er i god stand

[Kontorpult (Øystein) 329]

2 timer siden, Belle skrev:

Jeg har et sett med 500E felger liggende faktisk, tøffe felger når di er i god stand

Er det settet noe du skal selge, eller?

 

Jeg har vel alltid likt 500E og AMG felgene best, det er noe med det originale altså

[Belle 739]

19 minutter siden, KontorPult (Øystein) skrev:

Er det settet noe du skal selge, eller?

 

Jeg har vel alltid likt 500E og AMG felgene best, det er noe med det originale altså

Felgene MÅ ha oppussing så jeg får sikkert så lite igjen for dem at jeg kan beholde dem som lagringspynt, men det går jo alltid ann å komme med et bud på PM 

[ØHN 5 317]

Jeg synes definitivt det peneste på W124 er de originale plastkapselene på stålfelg. (De som altså står på bilen din nå.) De er tidløse, meget god plastkvalitet og kompletterer designet til Bruno Sacco og Sacco-plankene på nedre del av bilen som gjør at disse bilene skiller seg fra alle andre.

Alternativt er de 8-hulls alufelgene fine, men de passer bedre på første generasjon som ikke har Sacco-plank, slik som på gamlebilen min:

[MKLars1 141]

Fet bil!

Står godt i stil med SAAB'en du allerede har

Bygge om til 500E ?