S&S Audi A4 MY04 Black Edition

[maitruckz 403]

 

Forrige helg så fikk jeg inn en kundebil etter kontakt via forumet her.

Jobben skulle være 1 steg, samt innvendig vask og rens av seter. Som vanlig så ble det litt utover dette i kundens favør

Bilen er en Audi A4, født i 2004. Alle plast og krom deler er blitt lakkert i sort, og bilen er egentlig veldig pen i mine øyne... enn så lenge på avstand.

 

 

Litt tilstandsbilder etter ankomst.

 

 

 

 

 

Motorrommet hadde nok også hatt godt av en liten touch av prickbort-surfex-autofoam-kost-kost-kost-schollbost-microfiber

 

 

 

 

Innvendig var setene blitt en del gråere enn de burde være. Det er også en del flekker i tøydelen av setet, som kunden ville ha fjernet.

 

 

 

 

 

 

Jeg velger å begynne med innvendig vask og rens. Først ut er støvsugeren, med og uten forlengere.

 

 

Fant også litt veksel under førersetet. Denne landet trygt i sammen med resten av "vaskemyntene" til kunden.

Men etter lyden å dømme så forsvant det nok flere mynter i støvsugeren...lykke til med å finne igjen de i engangsposen

 

 

Etter støvsuging, så gikk jeg på med skinnrensing. Først Autoglym, og når jeg ikke ble fornøyd med dette så gikk

jeg over til interiørsåpe fra Nerta. Effektiv og lukter ganske godt.

 

 

Ikke så lett å se på bildet, men ble mange hakk renere og hvitere.

 

 

Neste leketøy ut er min kjære Foma. Et must for alle småbarnsforeldre, uten at jeg skal utdype det noe videre.

 

 

Jeg er glad i leketøyet mitt, så bruker noen dråper skumdemper i tilfelle såpa skummer mer enn jeg ønsker.

 

 

Jobbet inn såpen jeg sprayet på med en litt snill børste. Kjørte 2 runder med Nerta 1:15 og en med Surfex 1:10.

I og med at jeg ikke så om flekkene ble borte når stoffet var fuktig, så tok jeg ingen sjanse.

 

 

Brukte 1 tank med vann per rengjøringsrunde. Totalt 12 påfyllinger altså.

 

 

 

Om noen skulle være i tvil om det var nødvendig

 

 

Vasket deretter resten av interiøret. Prøvde å matche hansker og MF, men feilet.

 

 

Tannbørsten var kjekk i trange skjøter og sprekker.

 

 

Støvsugde også bagasjen, og fant rommet for ekstradekket i denne tilstanden. Vet ikke riktig hva det er, men

tok en rask runde her med Nerta og MF.

 

 

 

 

Kvelden kom plutselig over meg, så satte på litt varmluft over natta for tørking av ett sørpe vått interiør.

 

 

Dagen etter så står vasketeamet klart.

 

 

Først ut er Prickbort. Denne fikk en grei virketid, toppet til slutt med Surfex HD og skum. Felger ble sprayet med P21S.

 

 

 

 

 

 

 

Spyles av nedenfra og opp før neste runde med Korrosol.

 

 

Korrosolen fikk veldig kort virketid før jeg måtte toppe det med skum. Sola hadde meldt sin ankomst, i tillegg til sterk vind.

Sikkert fint å tørke klær ute, men jeg var ikke like positiv

 

 

Detailerkosten led heller ikke av arbeidsløshet.

 

 

 

 

Gikk en nøyere runde på felger og dekk i samme omgang.

 

 

Wheelwoolies <3

 

 

Spylte deretter av bilen igjen...også var det disse berømte listene hos Audi...

 

 

Spyler og spyler...og møkka renner.

 

 

Og spyler enda litt mer. Rimelig sikker på at Mjøsas vannstand gikk ned en halv cm før jeg var ferdig.

 

 

Før håndvask av selve bilen, så valgte jeg en vask av motorrommet.

 Kjører samme fremgangsmåte som ved forvask på en bil. Prickbort - Surfex HD - Skum - Koster - Spyle

 

 

 

Fikk deretter en dusj av denne. Tørket til slutt over med en MF.

 

 

Resultatet?

 

 

 

 

Fortsatte med håndvasken. Mequiars NXT Generation såpe, samt svamp fra North Detailing.

Skummet opp!

 

 

Gulvmatter ble dusjet med surfex, før de ble skuret med kost.

 

 

Klar for neste trinn, og fortsatt avstandsfin

 

 

Pga sol og varme, så ble claying utført innendørs. 

Fant egentlig relativt lite. Dette fra ene siden av bilen. Tok aldri bilde, men satt igjen litt mer på bakfanger

der sola hadde vært mest behjelpelig med tørking.

 

 

Så over til litt tilstandsbilder. Dessverre mye verre enn først antatt, så jeg var litt spent på hvordan dette sorte lakken

ville være å jobbe med. Hard, medium, myk, følsom for microriper etc.

 

 

 

 

 

Blir kanskje i vanskeligste laget for Rupes maskinene mine

 

 

 

 

 

 

 

 

Felgene er tøffe, men er ikke helt fan av den designen der. Bildet er selvforklarende...

 

 

Etter å ha gjort seg litt mer kjent med lakkdefektene, så er det greit å få en pekepinn på lakktykkelsen.

Starter med å kalibrere/sjekke måleren, og under vises et utkast av målingene.

 

 

Panser ser normalt ut i verdier, men tror dette er blitt lakkert opp igjen. Det var mange prikker/hull i lakken, som

kan tyde på dårlig rengjøring før omlakkering.

 

 

Høyre forskjerm - Denne er blitt byttet ut pga rust. Er også dagens tynneste måling.

 

 

Speilkappe

 

 

Tak

 

 

Bakluke. Denne er blitt opplakkert, men bærer også litt preg av dårlig arbeid. Det er blitt lakkert OVER den skumgummien

som er ofte brukt bak skiltplatene.

 

 

Ferdig maskert, og klar til kombotesting.

 

 

Dagens utvalgte er typiske 1 stegsprodukter. Angelwax Regenerate (medium cut), Scholl S20 black, Menzerna 2500

og UHS fra Rupes. Sistnevnte kommer jo som kjent med tilhørende puter, men brukte samme pute som de andre i denne

kombotestingen.

 

 

Disse bildene var egentlig ment som en reminder til meg selv, men tok de like gjerne med. Da kan jeg også lettere vise

hva som ble hva etter kjøretest.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Angelwax

 

 

Menzerna 2500

 

 

Scholl S20 Black

 

 

UHS

 

 

Alle fikk like mange passeringer, men UHS begynte å lugge litt tidligere enn de andre. Derfor også dårligst resultat.

Det ble en godkjent 3. plass til Scholl og egentlig en delt 1. plass til Angelwax og Menzerna.

Jeg klarte ikke å skille disse, men gikk likevel for Angelwax da jeg har blitt veldig glad i denne

 

 

Kjører først på panser, deretter tak, sider, front og til slutt bakstuss.

 

 

 

 

 

 

 

 

55/45 ?

 

 

 

 

Litt håndarbeid må til, men lakken er såpass hard at den knapt lar seg korrigere med manuelt arbeid.

 

 

 

Litt actionbilder!

 

 

 

 

Sideskjørtene var helt matte, så her måtte jeg gå litt mer drastisk til verks. Har vurdert roterende til samlingen i det siste,

og så absolutt behovet denne gangen. Men jeg fikk gjort unna det meste med drill og bakplate for drill.

Jeg brukte også roterende under og over listen på døra. Rupes Mini klarer ikke å korrigere noe særlig inntil listverk.

 

 

 

Etter endt korrigering, så gikk jeg over med monopol og MF.

 

 

LSP ble denne gangen Swissvax Shield. Lukter digg, og er også like herlig å påføre som å buffe av.

 

 

Hazing på G. Skal legge utrolig tynt lag med denne, men i riktig lys så er det likevel godt synlig når det begynner å haze.

 

 

Når jeg venter på at Swissvaxen haze lenge nok, så går jeg på med teamet under.

 

 

Først ut er Owatrol Polytrol på skvettlapper og plasten rundt/på speilfoten som ikke er lakkert.

 

 

 

Før...

 

 

Etter  Ble brukt Autosol, samt MF. Helt blankt ble det ikke. Blitt litt mattere med årene?

 

 

Swissvax Pneu på matter og dekksider.

 

 

 

Vinduer ble rengjort med Autoglaze Glassklar innvendig, samt manuelt polert bort waterspots med SF4000 utvendig, etterfulgt

av monopol og Rain X. Dette fikk haze til det var tørt og deretter buffet av med MF for glass.

Hmm...noe mangler...ooh..

 

 

Fiskeverktøy - Check.

 

 

 

Bilen er klar for litt bilder...utendørs! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Snikreklame i speilbildet må vel være lov?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Totalt brukt tid endte opp med 34 timer. Så var den langhelgen over

Samt også dratt på meg en strekk eller verre i ryggen...

 

Takk for titten

 

 

[Bayerische87 111]

Her var det mye å ta tak i for deg ja! Virkelig en flott jobb! Ble veldig smakfull til slutt! Grønn knapp trykket

[MariusB 1]

Meget fornøyd med arbeidet du utførte på min bil, grønn knapp trykket

[Johans 590]

Dette er nok ikke den enkleste lakken da den ser veldig avslørende ut, men dæven den fikk du til! Måtte du mange runder med regenerate? 

Flott jobb og write-up!  

[alexanderst 1 928]

Dette ble jo knallbra med en-stegs! Et resultat du kan være stolt over

 

Cred!

[Audi S8 4 833]

Ja dette vart et kjempe løft og forstår at eieger vart fornøgd med dette arbeidsstillinger er ikke lett når man jobber rundt en bil og mye maskin kjøring lett for man får litt problemer med ryggen ja håper det ordner seg.

Cred!

[MBjoel 161]

Utrolig bra denne ble med kun 1-stegs. [emoji106] Må kanskje få testa ut Angel Wax [emoji5]

[dj john 163]

Ble super bra  så ut som ny bil det der.God bedring med ryggen..det tar på å være car detailer jaGrønn knapp trykt.

[maitruckz 403]

22 timer siden, Bayerische87 skrev:

Her var det mye å ta tak i for deg ja! Virkelig en flott jobb! Ble veldig smakfull til slutt! Grønn knapp trykket

Takk for det  

 

21 timer siden, MariusB skrev:

Meget fornøyd med arbeidet du utførte på min bil, grønn knapp trykket

Godt du er fornøyd  Jeg gjorde mitt beste på tiden jeg hadde til disposisjon

 

21 timer siden, Johans skrev:

Dette er nok ikke den enkleste lakken da den ser veldig avslørende ut, men dæven den fikk du til! Måtte du mange runder med regenerate? 

Flott jobb og write-up!  

Ble 2-3 strafferunder ett par plasser pga ett eller annet som satt i microfiberkluten (som var ny!). Men ellers så ble den ganske så bra. Regenerate med riktig pute spiser utrolig mye defekter på en god og lang runde.

Men holdt stort sett med en runde på de aller fleste panelene, foruten sidene. Der måtte jeg kjøre på med litt roterende som nevnt, før jeg gikk over igjen med DA.

 

20 timer siden, alexanderst skrev:

Dette ble jo knallbra med en-stegs! Et resultat du kan være stolt over

 

Cred!

Takk for det  En-steg +

 

11 timer siden, Audi S8 skrev:

Ja dette vart et kjempe løft og forstår at eieger vart fornøgd med dette arbeidsstillinger er ikke lett når man jobber rundt en bil og mye maskin kjøring lett for man får litt problemer med ryggen ja håper det ordner seg.

Cred!

 

Tusen takk

 

6 timer siden, MBjoel skrev:

Utrolig bra denne ble med kun 1-stegs. Må kanskje få testa ut Angel Wax

 

Anbefales! Dette er bil nr 3 som jeg bruker produkter fra Angelwax på, og jeg er fortsatt imponert

 

5 timer siden, dj john skrev:

Ble super bra  så ut som ny bil det der.God bedring med ryggen..det tar på å være car detailer jaGrønn knapp trykt.

Takk takk

 

 

Angående ryggen så blir det saktens bedre, men må vurdere fremover om jeg skal investere i sakseløfter eller legge hobbyen på hylla.

Jeg tar ikke så mange jobbene i året, så er ett brutalt innhogg i økonomien i en ellers trang hverdag.

Men tror at alle som driver med dette, vet hvor hardt det kan være for kroppen når forholdene ikke er optimale.

[Freakshow 724]

kjempe løft!

[MortenHaa 694]

Se der ja, vanvittig til løft med kun 1 stegs, creds for denne 

[ballemann 90]

God bedring med ryggen, jeg husker også at jeg ble utrolig anspendt de første gangene. Riktig arbeidsstilling er viktig, og ikke glem å pust... Det er sikkert den værste syndern.

 

hilsen tander type med 3 aktive prolapser, hehe

[maitruckz 403]

19.6.2016 - 15.10, Freakshow skrev:

kjempe løft!

 

19.6.2016 - 18.07, MortenHaa skrev:

Se der ja, vanvittig til løft med kun 1 stegs, creds for denne 

 

19.6.2016 - 18.25, ballemann skrev:

God bedring med ryggen, jeg husker også at jeg ble utrolig anspendt de første gangene. Riktig arbeidsstilling er viktig, og ikke glem å pust... Det er sikkert den værste syndern.

 

hilsen tander type med 3 aktive prolapser, hehe

 

Tusen takk!

 

Det er de nedre dør panelene og kanalskjørtene som er synderne her  Men pytt, hva er vel litt dovne tær dagen derpå når man koser seg med detailing 

[Magnera 1 299]

Meget solid jobb med en kjempeflott resultat! :-D

[ØHN 5 317]

En S&S i toppklasse, med godt dokumenterende bilder og velskrevet tekst. Imponert over hvor rene og pene setene ble. Lekkert resultat ellers også!

[maitruckz 403]

1 time siden, Magnera skrev:

Meget solid jobb med en kjempeflott resultat! :-D

 

Tusen takk!

 

18 minutter siden, ØHN skrev:

En S&S i toppklasse, med godt dokumenterende bilder og velskrevet tekst. Imponert over hvor rene og pene setene ble. Lekkert resultat ellers også!

Tusen takk for det  Jeg har glemt både bilde og tekst av SV Leathermilk og påføring av dette...Beklager 

 

[ONYX 951]

Veldig flott jobb

[maitruckz 403]

22.6.2016 - 19.16, ONYX skrev:

Veldig flott jobb

 

Takk takk

 

[D.Mikalsen 3 072]

Kjempe flott jobb og S&S Meget godt jobbet Eskil, denne fikk seg et solid løft!

[A. Gaastjønn 773]

Hei, flott S&S! 

Lurar litt på forvasken din, er det slik at du legger surfex direkte på prickbort etter 5 minutter, deretter skum på dette? Er det bedre enn å f.eks. legge prickbort, spyle, legge surfex, spyle osv? 

[maitruckz 403]

7.7.2016 - 17.33, D.Mikalsen skrev:

Kjempe flott jobb og S&S Meget godt jobbet Eskil, denne fikk seg et solid løft!

 

Tusen takk for det  

 

8.7.2016 - 10.32, Vikingr skrev:

Hei, flott S&S! 

Lurar litt på forvasken din, er det slik at du legger surfex direkte på prickbort etter 5 minutter, deretter skum på dette? Er det bedre enn å f.eks. legge prickbort, spyle, legge surfex, spyle osv? 

Takk for det  

Angående forvasken så er det lite å hente ved å kjøre prickbort for seg selv. Du vil riktig nok få en ekstra omgang med HT, men det er veldig lite å hente så lenge kjemikaliene får tid til å virke.

 

Jeg legger Prickbort og venter i inntil 10 minutter (om været ikke jobber i mot meg), før jeg deretter legger surfex rett på prickbort igjen. Lar dette ligge så lenge det kan før det blir antydning til at produktene tørker og da legger jeg skum for at produktene skal få enda lenger virketid. Spyl av fra bunn til topp. Deretter lar jeg vannet renne godt av/lufttørke før jeg har på korrosol. Dette får også ligge inntil 7-10 minutter (om det ikke tørker) før jeg topper det med skum og spyler av før det blir så tynt skum at det vil tørke på lakken.

 

Deretter kommer berøringsvask

 

Håper dette ga svar på spørsmålet ditt.