S&S 2010 Audi A4 Brilliant Black

[MortenHaa 694]

Da var det på tide med en ny S&S igjen og denne gangen var det ingen gjevere enn min egen bil som skulle taes. Dessverre har jo denne den beryktede lakken brilliant black så jeg var klar over at dette kom til å bli en vanskelig jobb, men at satan selv sto bak denne lakken var jeg ikke klar over.
Skjønte fort at jeg ikke kom til å få til ønsket resultat, men fikk iaf et lite løft og litt mere dybde i lakken.

Hadde også fått lant større garasje denne gangen siden sist noe som kom godt med.
Enjoy

 

Noen bilder av bilen før jeg startet på fredag.

 

 

 

 

 

Var mye dritt skjult bak skiltet.

 

Noe av vasketeamet hentet fram, både Mr. Pink og Korrosol hadde sneket seg bort her.

 

 

Prickbort ble først påført på tørr lakk og lå i rundt 5 minutter før Surfex HD 1:5 ble lagt oppå.

 

 

Cocktailen jobber.

 

 

Bilen ble så skummet ned, Scandicshine carfoam i kanonen her.

 

 

Dette fikk virke i rundt 10 minutter før bilen ble spylt av nedenfra og opp.

 

 

Ferdig avspyllt.

 

 

Dynket så hele bilen og felger med korrosol.

 

 

 

Klarte ikke å se om den fant noe på bilen, men fant iaf litt på felger.

 

 

Dette ble så spylt av og jeg gikk på med håndvasken. Først litt Mr. Pink i bøtta.

 

 

Vasket og spyllte av oventifra og ned.

 

 

 

Gikk så på med CG medium clay og ecosmart 1:30 som clay lube. Fant litt på begge sider, men forvasken hadde gjort en god jobb her også

 

 

Bilen ble så kjørt inn i garasjen for tørk.

 

 

Første som jeg gikk på med var våtsliping over steinsprut og ei ripe som jeg hadde prøvd å fyllt.
Rupes med P3000 papir, mens jeg brukte P2500 etterfulgt av P3000 på spot våtsliping.

 

 

 

Her så det også ut som om det hadde skjedd noe rart med eksisterende klarlakk i kontakt med ny så her trengte det mye våtslip for å få det bra, et lite bilde fra under prossesen under.

 

 

Slipte litt til noe som ga et mye bedre resultat, dessverre så ble også noe av lakken jeg hadde fyllt i stripen ble også slipt vekk, men dette skal snart inn å bli lakket opp så egentlig hadde det ikke så mye å si

 

Fyllte steinspruter ble våtslipt med spotkloss.

 

 

Maskerte så opp bilen.

 

 

Så var det på tide å sjekke den jævlige lakken, bildene klarer ikke å få fram inærheten av hvor dårlig tilstanden på lakken var. Konklusjonen var iaf at det var overflod av swirls og holos, samt en usakelig mengde med RDS :/

 

 

 

 

 

 

Knekken på bakfanger var tydeligoppstripet av noe som tydligvis har vært tatt inn og ut av forrige eier, misstenker barnevogn eller kofferter. Noen av ripene var iaf helt jævelig dype og så nesten ut som om det ikke var igjen noe lakk på knekken. Merket nå at en lakkmåler hadde vært kjekt å ha så spørs om dette ikke havner på neste innkjøp.

 

 

 

Så var det på tide å starte med lakkorrigeringen da, her hadde jeg gjort litt som Ingrid Espelid, nemlig "jukset litt" og testet grov komboer før. Da kom jeg fram til at Rupes blå på blå MF pad tok best av polishene og putene jeg hadde tilgjengelig. Dette avsluttet også ganske fint uten alt for mye hologrammer, og ventet til lakken var helt kald før jeg buffet for å unngå mikroriper.

 

 

Spredde på hastighet 1 før det ble kjørt 4-6 pass på hastighet 4-5. Dette ble gjort i minimum 3 runder for å få cuttet nok.

(Ikke korrigert)

 

(Korrigert)

 

 

Litt 50/50

 

 

Komboen støvet noe jævelig.

 

 

Halve panser tatt.

 

 

Før og etter bilder fra panser.

 

 

 

Børste og kompressor ble flittig brukt for å løfte fibrene da disse ble mettet utrolig fort.

 

 

Litt mere før og etter.

 

 

 

50/50 på forskjerm, greit løft, men fortsatt mye RDS igjen..

 

 

 

Korrigert framskjerm vs ukorrigert framdør.

 

 

 

Ble også byttet på å kjøre MF pad of skumpad, testet også å kjøre en blanding av blå og UHS og dette tok godt

 

 

 

50/50

 

 

 

Fikk løftet innsiden av dørhåndtakene endel ved litt håndarbeid.

 

 

 

Etter jeg hadde fått tatt endel av venstresiden åpnet jeg garasjeporten for å sjekke dybde og det var adskillig bedre enn når jeg startet, begynnte å få fram en veldig fin dybde og wet look.

 

 

Tok så pianolistene, disse var også like jævelige som resten av lakken, men samtidig veldig lette å rette opp i. Disse ble det kjørt grønn/grønn kombo på.

 

 

 

50/50 på speil etter blå/blå.

 

 

 

Litt før og etter på bakdøren på venstre side, fortsatt mye RDS samt et subbemerke igjen som satt så dypt at det hadde måtte blitt våtslipt for å få det bort.

 

 

(Etter 3 runder)

 

(Etter 5 runder)

 

Ekkelt etsemerke fra tidligere fugledritt.

 

 

Trengte også mye ekstra belysning da garasjen hadde kun 1 lysrør som belysning!! 

 

 

 

Noen skikkelig dype riper på bakfanger. Disse ble våtslipt med P2500 og P3000 for å dempes.

 

 

 

 

Ble dempet en god del.

 

 

Undersiden av skjermen var sykt matt og full av steinsprut, her ble det kjørt 3 runder.

 

 

 

 

Så var det bakluken sin tur. Hvem trenger slike fordyrende stag når man har trekubber? 

 

 

Her trengtes det også litt korrigering for hånd.

 

 

 

Så var det tid for å angripe den oppstripede bakfangeren, her kjørte jeg litt forsiktig, men ble til at jeg kjørte 3 runder her og.
Litt før og etter.

 

 

 

50/50, fikk et greit løft, men bør vel opplakeres eller folieres bak der slik at man slipper nye slike merker. (Selv om jeg aldri har ting i bagasjerommet kontra forrige eier :P)

 

 

 

Før og etter på høyre baksjerm.

 

 

 

Vet ikke hva dette kommer av, men ripene var iaf veldig dype. Her ble det også våtslip.

 

 

 

 

 

Videre på taket kjørte jeg grønn/grønn da dette ikke var så ille som resten av bilen.

 

 

50/50 fra tak

 

 

 

Etter taket sto frontfanger for tur, her hadde jeg også våtslipt litt for å få bort groper med oppresset lakk fra steinsprut. Frontfanger inneholder så sykt mye steinsprut at det var umulig å få det skikkelig og det vurderes sterkt å få denne opplakkert.

 

 

 

 

Plutselig hadde helgen gått og det var vanlig jobb som sto for tur, men etter jobb tok jeg en snartur innom Bilpleiebutikken her i Trondheim for å høre om de hadde noe som var grovere og cuttet bedre enn Rupes blå/blå. Endte da opp med S3 Gold og blå Scholl spiderpad.

 

 

Begynnte med høyre forskjerm og kjørte 1 runde. Jeg kunne nesten ikke tro resultatet  Det samme som Rupes blå/blå trengte minst 3 runder på å rydde opp i tok denne komboen etter 1 runde. Jeg var rett og slett frelst og skulle ønske jeg hadde hatt denne fra starten av, så nå bli det mye Scholl polisher framover
Her er nå iaf før og etter bilder etter 1 runde.

 

 

 

50/50 på forskjermen etter 2 runder.

 

 

Subbemerke på høyre bakdør ble våtslip for å dempes litt.

 

 

 

Så godt som borte, kan såvidt skimtes.

 

 

Begynte å bli veldig lei dritt lakken nå så ble ikke så mye flere bilder av grovsteget, men noen 50/50 bilder ble det.

 

 

 

 

 

 

Litt håndkraft må til.

 

 

Endel bedre nå enn utgangspunktet.

 

 

Etter grovsteget ble bilen kjørt ut for en rask nedskumming og avspyling da grovkomboen hadde støvet en god del. Denne gangen var det en Surfex og carfoam blanding i kanonen.

 

 

 

Etter avspyling dukket det opp noe som fikk meg til å bli meget irritert. Det var klare farge forskjeller på områder som hadde blitt kjørt med helt lik kombo og like mange runder, men har sett i ettertid at det er flere som har hatt problemer med dette på denne lakken.

 

 

Begynte uansett å bli ganske blank noe som var godt å se
 

 

 

 

Så var det klart for finsteget. Her hadde jeg ikke jukset noe så her ble det endel kombo testing.

 

 

 

 

S3+Orange Scholl pad

 

Gul rupes på flexipad waffle

 

 

Rupes hvit/hvit

 

 

Tilslutt falt valget på å kjøre Rupes hvit med en blanding på å bruke hvit pute og flexipad waffle. (noe jeg senere skulle få angre på)

 

 

Kjørte panser og venstre forskjerm før jeg begynnte å merke problemer med dette. Polishen ble som smør og buffe av og mikroriper oppsto i fleng, noe som sendte meg tilbake til start. Valget falt tilslutt på å gå for S3 Gold på orange scholl da dette ga en fin dybde og avsluttet så godt som hologramfritt, samt at den ikke var så ille å buffe som hvit Rupes.

 

Fikk hentet opp mye ekstra farge og dybde med finsteget.

 

 

 

Har ikke noe særlig med bilder av finsteget da jeg nå var såppas lei av å jobbe med bilen at jeg bare fokuserte på å bli ferdig.
Alle paneler fikk iallefall 2 runder med Scholl CF02 wipedown for å fjerne alle oljer som lå igjen etter polishen.

 

 

Som LSP denne gangen falt også valget på Fusso, men det å bruke Fusso på mørke biler er noe jeg skal slutte med da jeg sliter med skjolding enda jeg legger tynt lag og buffer av med fuktig mf klut før en tørr mf klut. Andre mørke bilen jeg opplever dette på nå, men heldigvis forsvinner dette etter 2-3 vask.

 

 

Skjolding på panseret, dette ble værst av alle paneler på bilen. Faktisk så ille at jeg bestemte meg for å polere over dette og legge fusso på nytt her. 

 

 

Men selv etter polish og et nytt lag var det noe skjolder, heldigvis ikke så ille som første gangen så dette fant jeg ut at jeg bare må leve med fram til det forsvinner etter vask.

 

 

Felger ble satt inn med Polishangel SuperSport for litt over en måned siden når jeg la om til sommerdekk og denne var fortsatt meget aktiv

 

 

Videre så fikk dekksider Silk Shine, mens plastikk fikk School Boost.

 

 

 

Ruter ble rengjort med CG Streak Free og innsatt med Rain X. Frontruten fikk ikke Rain X da jeg sliter med at vindusviskernde hopper ved glassforsegling samt at ruten skal byttes snart.

 

 

 

Tilslutt så ble også en mere passende skilltholder montert

 

 

Og så kommer ferdigbildene. Dessverre hadde solen sneket seg bort dagen jeg var ferdig, men litt bedre lysforhold neste dag så legger med fra 2 forskjellige dager.

 

 

 

 

 

 

Dag nr2, nylig spyllt av støv etter jobb da jeg jobber rett ved en byggeplass og det støver som bare fy -.-

 

 

 

 

 

 

Tidsbruk på denne jobben ble rundt 60 timer fordelt på 6 dager (hvor jeg 4 av dagene jobbet vanlig fulltid) og er uten tvil den mest krevende og lengste jobben jeg har gjort.

Konklusjonen er iaf at jeg aldri skal ta på meg noe grov korrigering av denne typen lakk igjen, en gang er nok 

 

Takk for at du tok deg tid til å lese igjennom og håper du likte min S&S nr 2.

Endret 19 Juni, 2016 av MortenHaa

[Audi S8 4 833]

Bra S&S dette  veldig bra man får prøvd seg på en slik lakk, da vet du hva du har å gå til eller du fint kan styre unna neste gang hehe har selv tatt slik lakk og det er ikke noe kjekk jobb, hadde samme frustrasjonen som deg, noe eg har lært med tiden no, er å stole litt mer på magefølelsen som da du la Fusso, man vet man lett får skjolder men vil så gjerna ha den Voksen, men som regel skaper det mer problem og frustrasjonen blir bare verre Da kan det være bedre å velge noe annet en den voksen men du fikk jo en meget blank å fin Audi no så gleder meg til neste S&S 

Cred

 

Her var min store frustrasjon på denne lakken hehe

 

[MortenHaa 694]

8 timer siden, Audi S8 skrev:

Bra S&S dette  veldig bra man får prøvd seg på en slik lakk, da vet du hva du har å gå til eller du fint kan styre unna neste gang hehe har selv tatt slik lakk og det er ikke noe kjekk jobb, hadde samme frustrasjonen som deg, noe eg har lært med tiden no, er å stole litt mer på magefølelsen som da du la Fusso, man vet man lett får skjolder men vil så gjerna ha den Voksen, men som regel skaper det mer problem og frustrasjonen blir bare verre Da kan det være bedre å velge noe annet en den voksen men du fikk jo en meget blank å fin Audi no så gleder meg til neste S&S 

Cred

 

Her var min store frustrasjon på denne lakken hehe

 

Tusen takk!

Blir iaf ikke å ta på seg noen biler med lik lakk ved det første, men det kan jo hende  at det endrer seg med tiden.

Planen var egentlig å legge Shield, men hadde dessverre kun Fusso og butter wet wax tilgjengelig, så da falt valget på Fusso. Heldigvis forsvinner skjoldinga etter noen vask (takk og lov for det )

 

Blank ble den nå og jeg er vel forsåvidt fornøyd med det, selv om man kunne ønske at man fikk fjernet alt av RDS..

[Magnera 1 299]

Flott arbeid! Skjønner godt at du blir sliten etter en slik økt!

[maitruckz 403]

Den var nå bra sliten i lakken

Men nydelig arbeid! Cred i lange baner

 

[Freakshow 724]

ble bra til slutt! ^^
er denne audi lakken virkelig så jævlig?

[MortenHaa 694]

19 timer siden, Magnera skrev:

Flott arbeid! Skjønner godt at du blir sliten etter en slik økt!

Takk! Ja er ikke noe kosearbeid med en slik lakk nei..

 

18 timer siden, maitruckz skrev:

Den var nå bra sliten i lakken

Men nydelig arbeid! Cred i lange baner

 

Spørs vel om den har levd livet i maskinvask før jeg kjøpte den da  Tusen takk!

 

12 timer siden, Freakshow skrev:

ble bra til slutt! ^^
er denne audi lakken virkelig så jævlig?

Takker!  Ja denne lakken er virkelig så jævelig, og iaf når man ikke har vært borti noe slikt før

[hmsilset 3 864]

Cred for bra utført arbeid Om å gjøre å ikke få masse riper, så slipper du unna med finsteg neste gang

[MortenHaa 694]

18.6.2016 - 19.04, hmsilset skrev:

Cred for bra utført arbeid Om å gjøre å ikke få masse riper, så slipper du unna med finsteg neste gang

Takktakk! Kommer ikke til å bli i nærheten like mye RDS til neste gang så da skal jeg slippe lett unna med et finsteg

[D.Mikalsen 3 072]

Godt jobbet unge mann Denne lakken kan være en utfordring, men det er da man virkelig lærer. Du har laget til en flott S&S og fått løftet denne A4en godt, så du bør gi deg selv en klapp på skulderen Grønn knapp!

[MortenHaa 694]

8.7.2016 - 11.23, D.Mikalsen skrev:

Godt jobbet unge mann Denne lakken kan være en utfordring, men det er da man virkelig lærer. Du har laget til en flott S&S og fått løftet denne A4en godt, så du bør gi deg selv en klapp på skulderen Grønn knapp!

Tusen takk, og takk for tipsene jeg fikk av deg angående denne lakken, det var til stor hjelp!