S&S Tesla 85D 2014 - Coating

[NeDD 1 604]

Tesla Modell S 85D

 

Fikk en forespørsel om å korrigere og coate enda en Tesla. Lakken skulle bli strøken og coates for å gjøre denne følsomme lakken så motstandsdyktig og lettvasket som mulig i lang tid fremover.

Eieren av denne kan skånsom DCN-vask så dette var kjekt å se at viste igjen på denne myke lakken. Med forrige Tesla i minne ble hele helgen satt av.

Vaskeriper og matt klarlakk var det derfor i mindretall, men rds kom frem når div. arbeidslyset ble satt på.

 

Utstyr til vask:

Prickbort, Surfex 1:3, Iron-x, P21s 1:1, Autofoam, CG citrus w&g, washmith, miracle dryer, div. børster, ht spyler, underspyler.

 

Utstyr til korrigering:

Maskiner: Rupes mini, Rupes Bigfoot 21/15 Mark 2, Rupes LHR18, Festtool 150, Ibrid.

Produkter: Scholl S2ss, S3+, Carpro Essence + div småtester.

Puter: Scholl svart waffel, blå, lilla og hvit spider fra Scholl, Gul fra Rupes til test.

MF: Mikrofiber kluter i store mengder. Egne "Tesla kluter" med korte fibertråder.

 

Grunnet sol var det bare å komme raskt i gang med vaskeprosessen. Prickbort nedenifra og opp til vinduene:

 

"Motorvask":

 

Felger får P21S 1:1 siden disse var behandlet. Ville ikke tære mer enn nødvendig:

 

Prickborten toppes med Surfex 1:3 etter 6-7 minutter:

 

Deretter foames bilen:

 

Underspyling mens foamet jobber:

 

Lakken avspyles nedenifra og opp - og ned igjen:

 

Felgrensen fjernes:

 

Lakk og felger får Iron-X:

 

Lakken avspyles så, og får berøringsvask med mye vann:

 

Felger og dekk:

 

 

Lakkoden som skal beherskes:

 

Panseret sjekkes:

 

Verdiene viste i fra 80-130my. Her er en av de bedre til å være nedre dører:

 

Kjørte en testrunde med gul/gul for å se hva som hvor dypt ripene satt:

 

Ikke helt fornøyd med korrigeringen. Ble igjen for mye rds og i tillegg kom "Tesla sløret" til syne:

 

Økte til Scholl blå waffel og S20ss:

 

Buffer forresten alltid myk lakk "sømløst" med å vippe kluten - som forresten er av korttrådet type for å ikke lugge på denne lakktypen:

 

Dette ga tilfredsstillende resultat foreløpig, så her var det bare å fortsette med valgte kombo:

 

50-50 taler for seg:

 

Panseret etter grovsteget. Mikroriper og slør spares til finsteget:

 

Forskjermen hadde flere paralelle rds av middels dyp type:

 

Prøver oss litt med speilrefleks kamera under vegs:

 

Led´n på stativet funger ikke med direkte lys. Det bør alltid stå på skrå, eller lyse under og opp. Det vises her:

 

Led lykta fungerer derimot:

 

Hadde ikke etterbilde, så lurer inn 2 stk fra skjermen på andre siden:

 

Døren:

 

Videre på sidedøren hadde den fått seg en trøkk:

 

Lilla og S3+ fikset det ikke helt:

 

Økte så til hvit spider på 75mm spot + S2ss:

 

Gikk så ned igjen til tidligere kombo:

 

Noe polishrester igjen, men sparer dette til wipedown for å unngå for mye buffing:

 

Bakfangeren hadde en lei ripe som måtte våtslipes for å utbedres skikkelig:

 

I direkte lys er den fortsatt litt synlig, men betraktelig bedre:

 

Uten direktelys er den neste borte:

 

Diverse før og etterbilde:

 

Ripe langs bakdøren:

 

Så fort at her var det ikke sjangs:

 

Frem med tyngre skyts:

 

Kjørte her bare rett oppå S3+ uten å ha buffet først. Hadde da ekstra polish i bunn og unngikk en buffing:

 

Etter en runde:

 

Etter to:

 

Etter tre, samt kjørte over med S20ss etterpå:

 

Den ene bakdøren hadde noen skraper:

 

Sparer gjenværende polishrester til wipedown:

 

Ibrid i fronten:

 

Stolper ble bla. tatt med Ibrid:

 

Baklykter tatt med roterende grunnet slitasjen:

 

Bakluka holdt det med blå pad og S20ss:

 

Lilla på skjermene:

 

Hele bilen ble så wipet nøye med Monopol:

 

 

Carpro Essence og Scholl sort waffel ble rigget klar:

 

Kjørte et testpanel på panseret. 2 runder på speed 4 og 2 runder hvor jeg "løftet" maskinen litt for å unngå press - magefølelsen var i kjørende tidspunkt god på at dette blir bra:

 

DCN godkjent dette? Slør og mikroriper borte:

 

Skjermen hadde fått mye pryl på grovsteget grunnet diverse rds. Derfor noe kjørespor her. Kjørte derfor litt flere passes for å være sikker på bra resultat:

 

Før buffing:

 

Etter kryssbuffing:

 

Godkjent på skjermen også:

 

Speil og stolpe:

 

Videre på dørene ble det kjørt samme kombo og pass etter behov:

 

Kjetil kjører bakfangeren i dyp konsentrasjon:

 

Headsett med støyfilter er greit etter så mange timer maskinsusing.........

 

Polishrestene buffes forsiktig av etter de er nedbrytt. Vannrett x2, loddrett x2 og så vannrett igjen x3-4 helt forsiktig - sømløst:

 

Der var alt borte. Lakken er sensitiv mot berøring, så buffing må tas veldig seriøst på denne lakken:

 

Bilen ble så coatet med Carpro. Panelene ble delt opp i 4. Delte dette opp i panser, skjerm og front. Buffet etter 6-7 minutter før neste lag med lagt omgående.

Så var det skjerm, dører og bakskjerm. Bakfanger, bakluke og tak + stolper. Avsluttet med gjenværende side. Tidkrevende og nøyaktig jobb, så minimalt med bilder for å ikke bli ukensentrert.

 

Coating lagt på:

 

Finbuffer:

 

Alle kluter legges rett i varmt vann og varmt vann med surfex. Så rett i maskinen på 60 grader:

 

Alle vindu ble renset:

 

Spylervæske ble så fylt opp:

 

Skiltene fikk Swissvax Autobahn:

 

Plastfornyer:

 

Dekk beskyttet med SR feeder:

 

Ingen interiørjobb, men ble alikevell støvsuget og pedaler renset:

 

Bilen ferdig coatet. Skal hvile til søndags morgen før Reload skulle legges som en siste fintopping:

 

Fett på iphonelinsen, ellers taler bildet for seg:

 

Søndag fikk bilen en nøye omgang med Carpro Reload:

 

Innsteg, dører og lakkerte karroserideler ble beskyttet med Swissvax Shield:

 

Helt ferdige bilder:

 

Takk for titten.

Endret 24 August, 2016 av NeDD
Skrivefeil

[overlay 320]

Dette ble riktig så bra

Synes det ser ut som en 85D, og ikke en P85D  

 

[NeDD 1 604]

3 minutter siden, overlay skrev:

Dette ble riktig så bra

Synes det ser ut som en 85D, og ikke en P85D  

 

Takk for det. Takk for info! Rettet skrivefeilen nå.

[Magnera 1 299]

Lekkert Kenneth!

 

Virker som du har funnet rette teknikk og framgangsmåte for å håndtere denne lakken 

[RalphDarwin 67]

Herlig jobbet! Det ser jo kjempebra ut! Regner med at eieren er ganske fornøyd og

[NeDD 1 604]

24 minutter siden, Magnera skrev:

Lekkert Kenneth!

 

Virker som du har funnet rette teknikk og framgangsmåte for å håndtere denne lakken 

Takk for det. Ja kan kanskje åpne for flere av disse nå

19 minutter siden, RalphDarwin skrev:

Herlig jobbet! Det ser jo kjempebra ut! Regner med at eieren er ganske fornøyd og

Takk for det. Ja han strålte han. Skal følge med denne fremover siden han vet å ta vare på bilen.

Endret 24 August, 2016 av NeDD

[Freakshow 724]

god damn for et løft! reine speilet jo! herregud dette var virkelig rått!

Cred!

[maitruckz 403]

En meget gjennomført jobb!  Hva ble tidsforbruket?

 

Carpro Quartz UK som ble brukt som coating? Ser i alle fall veldig pent ut 

 

[NeDD 1 604]

24. august 2016 - 16.26, Freakshow skrev:

god damn for et løft! reine speilet jo! herregud dette var virkelig rått!

Cred!

Takk for det. Ja enig i at den ble betraktelig blankere - i tillegg til mer svart. 

20 timer siden, maitruckz skrev:

En meget gjennomført jobb!  Hva ble tidsforbruket?

 

Carpro Quartz UK som ble brukt som coating? Ser i alle fall veldig pent ut 

 

 

Takker. Tidsforbruket var nok rundt 40 timer vil jeg anslå fra start til slutt. 

 

Det ble Carpro Quartz på denne ja. Meget god coating å jobbe med.  

[D.Mikalsen 3 072]

Meget flott utført jobb Kenneth  Ikke bare å gjennomføre en slik jobb, ligger mye arbeid bak. Vanskelig lakk også, men når man har tatt noen av disse så har man en god anelse på hvordan man skal få det fint  Igjen, meget flott utført jobb, fortsett i disse spor! 

[Conkey 713]

Meget respektabelt arbeid. Svart Tesla skuffet ikke[emoji1]. De lilla spiderpadsene, hvor får man dem (ikke sett hos scandicshine på leeeenge)

[Audi S8 4 833]

Her fikk du virkelig opp glansen i Teslaen, fin jobb dette her

Cred!

[NeDD 1 604]

21 timer siden, D.Mikalsen skrev:

Meget flott utført jobb Kenneth  Ikke bare å gjennomføre en slik jobb, ligger mye arbeid bak. Vanskelig lakk også, men når man har tatt noen av disse så har man en god anelse på hvordan man skal få det fint  Igjen, meget flott utført jobb, fortsett i disse spor! 

Takk for det. Ja tiden går, men utrolig kjekt når man får det så svart igjen - og blankt.
Det blir fortsettelse. Det har allerede lurt seg inn en booking på samme opplegg.  

 

20 timer siden, Conkey skrev:

Meget respektabelt arbeid. Svart Tesla skuffet ikke. De lilla spiderpadsene, hvor får man dem (ikke sett hos scandicshine på leeeenge)

Takk for tilbakemelding. De selger på SS. http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_83&product_id=225
Illustrasjonsbildet er feil, men om du leser teksten så står det at det er spiderpads, og ikke de på bildet. Gode puter og tåler mye juling også på hard lakk.

 

20 timer siden, Audi S8 skrev:

Her fikk du virkelig opp glansen i Teslaen, fin jobb dette her

Cred!

Takk for det Andrè. Gøy du ser innom.

[overlay 320]

29 minutter siden, NeDD skrev:

 

 

Takk for tilbakemelding. De selger på SS. http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_83&product_id=225
Illustrasjonsbildet er feil, men om du leser teksten så står det at det er spiderpads, og ikke de på bildet. Gode puter og tåler mye juling også på hard lakk.

 

Hvordan synes du disse er kontra blå/navy blue spiderpads?  

[NeDD 1 604]

35 minutter siden, overlay skrev:

Hvordan synes du disse er kontra blå/navy blue spiderpads?  

Lilla er grovere enn blå, så det spørs hvor dype riper du skal fjerne. De lilla bruker jeg f.eks mye på tyske biler eller andre med hard lakk når jeg kjører to-stegs.

Lilla pute og S3+ på enten roterende eller 15" mrk2 er meget god kombo. Den tåler mye bank korrigerer godt.

Den blå er litt stivere og ikke like enkel å kjøre på f.eks et panel som buet. Da er den ikke fleksibelt nok til at du kommer til uten å tilte riktig.

 

Blå er favorittpad på 1-stegsjobber, men fungerer også bra til grovkorrigering på myk lakk. Men det er forskjell fra bil til bil.

[overlay 320]

23 minutter siden, NeDD skrev:

Lilla er grovere enn blå, så det spørs hvor dype riper du skal fjerne. De lilla bruker jeg f.eks mye på tyske biler eller andre med hard lakk når jeg kjører to-stegs.

Lilla pute og S3+ på enten roterende eller 15" mrk2 er meget god kombo. Den tåler mye bank korrigerer godt.

Den blå er litt stivere og ikke like enkel å kjøre på f.eks et panel som buet. Da er den ikke fleksibelt nok til at du kommer til uten å tilte riktig.

 

Blå er favorittpad på 1-stegsjobber, men fungerer også bra til grovkorrigering på myk lakk. Men det er forskjell fra bil til bil.

SS fortalte meg at blå var grovere enn lilla x)

Jeg ble positivt overasket over den blå når jeg tok en bil nå i sommer, over hvor godt den cuttet, avsluttet og holdt (hvertfall i motsetning til Rupes blå! ). Men jeg benyttet den som grov steg sammen med Koch Chemie H8.02 sin Heavy cut.

[NeDD 1 604]

29.8.2016 - 9.17, overlay skrev:

SS fortalte meg at blå var grovere enn lilla x)

Jeg ble positivt overasket over den blå når jeg tok en bil nå i sommer, over hvor godt den cuttet, avsluttet og holdt (hvertfall i motsetning til Rupes blå! ). Men jeg benyttet den som grov steg sammen med Koch Chemie H8.02 sin Heavy cut.

Editert svar:
Blå har blitt grovere nå etter de gjorde om og laget spiderpads av begge to. Blå og lilla hadde lik cut før.

Skal man opp i gråvhet blir det hvit spider om man fortsatt er på Scholl sine puter.

Endret 1 September, 2016 av NeDD
Fakta

[overlay 320]

10 minutter siden, NeDD skrev:

Blå og lilla alltid har vært en medium pute, men jeg har alltid følt at den lilla tar mer på hard lakk. Nå har jo den blå kommet i ny utgave, muligens den da også har endret cut-egenskaper siden de sier at den nå er grovere. Strukturen har vært forskjellen før mener jeg. Dette kan nok SS utdype mer. @Scandic Shine AS / Ketil

Skal man opp i gråvhet blir det hvit spider om man fortsatt er på Scholl sine puter.

Ja, det er mulig. Denne jeg tenker på: http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_83&product_id=1114