S&S Honda CB 1000 Super Four - Gooselake Detailing

[A. Gaastjønn 773]

 

Motorsykkelsesongen nærmar seg med stormskritt og eigen sykkel var klar for ein runde med polering. Hondaen er ein 1994 modell  med 17 000km og har nok aldri sett noko til ei poleringsmaskin fram til nå.

Eg var i utgangspunktet midt i ein jobb med å bytte kjede og drev, men sidan eg fekk for kort kjede, må eg vente eit par veker på nytt. Då valgte eg å benytte meg av den anledningen til å shine ho skikkeleg opp. 

På ferdigbildene manglar det eit lite deksel som dekker over framdrevet. Sluttpotta mangler også, då eg skal prøve å lage ein ny.

 

Produkter og maskiner brukt:

• Ibrid med roterande og 3mm utkast, blå og gul pad.
• Mini med gul rupes pad.
• Lakkdybdemåler.
• Heavy Cut pasta frå Koch Chemie
• Fine pasta frå Rupes.
• IPA Wipedown
• Teerwashe
• Surfex 1:30
• Plast Star frå Koch Chemie

 

 

Motorsykkelen var i utgangspunktet rein etter skikkeleg vask før lagring, men tok den grundig uansett. Det endte med at ho fekk ein 3-stegs jobb. Rupes blå med Heavy Cut og Fine pasta frå Rupes på gul pad med roterande og avslutta med Ibrid/Mini med gul/gul. 

 

Surfex 1:30 får virke i 5 minutter:

 

 

Det var veldig skittent under sete, så tok ein forsiktig runde der. Var litt forskjellig relè, sikringer og batteri der, så var forsiktig med bruk av vatn:

 

 

Det hjalp litt. Brukte Plast Star frå Koch Chemie:

 

 

 

Flekka litt slitasjemerker. Tok bare dei som var sjenerande i denne omgang:

 

 

 

Klar for å begynne arbeidet.

Starta med lakkmålingar. Lågaste verdien var 80um, høgaste var 95um (mykje plastikk eg ikkje fekk målt på):

 

 

 

Tilstandsbilder, nok å jobbe med...: 

 

 

 

 

Utstyret klart. Løftebukk blir brukt som arbeidsbenk:

 

 

 

 

Fekk ein ufrivillig erfaring med roterande. Trudde eg hadde 3mm utkast montert på Ibriden, men eg hadde glømt å bytte tilbake etter å ha bruka børste på den. Blei veldig imponert over kor raskt roterande ryddar opp samanlikna med DA. Stort sett blei det 3-steg, om eg ikkje klarte å rydde opp kjøyrespor/holo etter roterande. 

 

 

 

 

Her er ein 50/50 av DA vs roterande. Til venstre har eg iherdig prøvd å få eit like godt resultat som roterande. Begge sidene er tatt 2-steg med samme kombo:

 

g 

 

 

Ramma på sykkelen fekk også kjørt seg:

 

 

 

Eg hadde håpa å få dempa ripa på tanken, men den var alt for djup. Begrensa kor lenge eg ville prøve òg med dei låge målingane...:

 

 

 

Det blir ikkje 100% sjølv med 3-steg:

 

 

Side-deksla blei demontert for polering. Har dårleg erfaring med polering av plastdelar, men det var litt å hente:

 

 

 

 

 

 

Det var verre med bakskjermen. Ikkje stort å hente her:

 

 

Var dessverre litt for rask, så glømte å ta før-bilde av framskjermen. Der var det _mykje_ å hente. Dette er også plast, så rart at den blei så mykje bedre enn dei andre plast-delane:

 

 

Prøvde meg også på chromen og aluminiumen på motoren, men det var ingenting å hente der. 

Dekksider fekk Plast Star. 

Edit: Glømte å nevne kva eg brukte som LSP. LSP blei Victoria concourse wax.

 

Her er ferdig bildene:

 

 

 

 

 

 

 

 

Det gjekk med 3 kvelder på sykkelen, totalt mellom 10-12 timer. 

Konstruktiv kritikk blir tatt i mot med åpne armer 

Endret 15 April, 2017 av A. Gaastjønn

[Tommy 6 681]

Ble bra dette her. Jeg bruker Nano så å si utelukkendes i roterendes modus.

[Magnera 1 299]

Da var sykkelen klar til våren! Har en kompis eller to som har begynt å mase litt om hjelp til deres sykler nå som våren nærmer seg. 

Likte godt logoen din på toppen!

[A. Gaastjønn 773]

3 timer siden, Tommy skrev:

Ble bra dette her. Jeg bruker Nano så å si utelukkendes i roterendes modus.

Det skjønnar eg. Det blir merkbart mindre "futt" i maskina så fort eg monterar 3mm utkast. Dei "store" padsa har eg ikkje ein gong prøvd.

 

2 timer siden, Magnera skrev:

Da var sykkelen klar til våren! Har en kompis eller to som har begynt å mase litt om hjelp til deres sykler nå som våren nærmer seg. 

Likte godt logoen din på toppen!

Oh yeah! Manglar bare kjede og lyddempar på eksosanlegget nå! 

Det er bare å hive seg rundt, så fort sesongen er i gang for fult kan ikkje motorsykkelen få stått stille lenge nok til ein full detailing jobb 
Takk, den blei grei til slutt  

[Audi S8 4 833]

Sykkel er kjekt å shine avogtil, men mye kriker å kroker på dei å og ikke alltid like lett å komme til, men dette vart jo super bra det

Cred!

[Arnt 12]

Superbra [emoji108][emoji4]

[einarhelge 491]

Herlig arbeid du utfører  cred!

[sondresvan 277]

Får ikke mindre lyst på sykkel av å se på dette... Må bare ta lappen først[emoji32] fin sykkel, og fikk et godt løft

[A. Gaastjønn 773]

14.4.2017 - 8.51, Audi S8 skrev:

Sykkel er kjekt å shine avogtil, men mye kriker å kroker på dei å og ikke alltid like lett å komme til, men dette vart jo super bra det

Cred!

Ja, det er mykje arbeid og mykje dill dall men det blir bra til slutt! Takk 

 

14.4.2017 - 11.03, Arnt skrev:

Superbra

 

14.4.2017 - 13.48, einarhelge skrev:

Herlig arbeid du utfører  cred!

Takk å takk  

 

21 timer siden, sondresvan skrev:

Får ikke mindre lyst på sykkel av å se på dette... Må bare ta lappen først fin sykkel, og fikk et godt løft

Kjør på, lappen blir bare dyrare og dyrare!  Takk! 

[sondresvan 277]

1 time siden, A. Gaastjønn skrev:

Kjør på, lappen blir bare dyrare og dyrare!  Takk! 

Etter en runde på finn og sikla litt, samt lest litt på den lokale kjøreskolens nettsider hadde jeg plutselig bestilt både teorikurs og kjøretimer til mc Heldigvis gikk skatteoppgjøret i mitt favør i år