S&S VW Touran Graciosa brun metallic

[Robin S 2 059]

Denne Touran har gått ca. 85000km å som alle med unger vet er livet som familiens sliter ikke alltid så lett. Avtalen på denne jobben var 1stegs polering med rubbing på de mest utsatte stedene. I tillegg skulle den få en full runde innvendig med skinnrens og skinnmelk.

Da bilen var på plass startet jeg som vanlig med demontering av skilt og takstativ.


Det regnet en del når jeg startet så jeg valgte å starte med felgene å håpet regnet skulle gi seg etterhvert. Felgrensen blir ikke nevneverdig svakere med litt regn da den selv i 50/50 blanding er meget kraftig. Blander ut Nerta Wheelshine super i en Gtechniq flaske og gyver løs med wheel woolies, AG hjulboltbørste og div Vikanbørster.


Når felger hadde fått seg en real runde hadde regnet stoppet. Bilen var fortsatt litt våt, men begynte å tørke opp. Startet med ett godt lag Prickbort som fikk ligge på nesten 10min. pga. luftfuktigheten og skyggen var det ingen fare for at den tørket inn.


Ikke mest å jobbe med, men litt fant den...


Mens jeg ventet på at første runde avfetting virket gjorde jeg klar vaskebøtten med Nanolex pure shampoo


Skummet ned bilen å spylte av å ventet til bilen ble så tørr som mulig før jeg la et lag med Korrosol


Den fant litt mer å jobbe med
*

Mens den virket skummet jeg ned hjulhus og dekk med Nerta Active diamond å ga hjulhus å dekk en runde med egnede børster


Til slutt ble hele bilen skummet ned å med Swissvax detailbrush gikk jeg over de mest utilgjengelige stedene


Bilen ble spylt av nok en gang og en vrengt sau ble brukt i bøtta å gått over bilen med.


Ettersom det regnet til og fra tok jeg ikke sjansen på at kjemien hadde gjort god nok jobb så jeg fant frem clayklut på rutene utvendig


Og knadde en liten klump clay jeg gikk over bilen med


Kjemien hadde gjort en ok jobb da dette var alt jeg fant


En blanding Surfex HD 1:10 ble brukt i alle døråpninger og en annen detailbrush ble brukt til å gå over her også.


Tørketid


Inn å måle litt lakkverdier. Generelt fine resultater


Mens jeg målte fikk jeg god tid til å inspisere lakken litt nøyere


Da er det vel bare å maskere opp å brette opp ermene...


Brukte døren som eksempel til å teste litt forskjellige comboer. Valget falt til slutt på Angelwax Resurrection heavy compound på Flexipads mf cutting pad og UHS/ UHS til slutt og der det bare trengtes 1steg


Når comboer var i boks startet jeg å polere forsiktig med UHS/ gul pad på nano det som irriterer meg mest på alle folkevogner inkludert min egen, nemlig takrails som er på highline utgavene. Blir veldig bra, men holder dessverre ikke så lenge før de er stygge igjen.


Kjører UHS/ UHS på speilhus og tak


Så kommer rosinen i pølsa! Dette er bare en LHR15 mk1 (washermodda) men med denne comboen blir den et vanvittig rått våpen mot riper! Bakplate fra LHR21 dreiet ned i dreibenk fra Brynildsen autospa til perfekt passform for flexipads da de akkurat er litt for små for 21 plata. Med perfekt passform mellom bakplate å pads er sjansen for skade mindre og man får støtte helt ut. Kombinert med Angelwax resurrection (Heavy cut) er det helt vanvittig hvor mye cut man får samtidig som finishen er meget bra og nesten uten støv.


Rått parti på hard lakk den comboen der. Skal testes mer i tiden fremover! Hopper litt rundt å bruker nanoen på mindre tilgjengelige plasser


Front og baklykter får seg en liten runde


Håndmakt under dørhåndtakene med grønn rupes pad og Angelwax Regenerate.
Før:


Etter:


Ved innlasting til bakluke var det allerede litt lakkflass å jeg kjørte forsiktig så mye jeg turte. Ble stor forskjell, men mye riper måtte få være igjen


Disse herlige stagene brukes fortsatt hver gang. Knall på bla. bakluka for å kunne legge press og samtidig få riktig vinkel/ høyde.


Felgene ble ikke helt bra under nedvasken grunnet noen rare sorte flekker eier hadde slitt lenge med å få vekk. Er ikke sikker på hva de var, men av med hjula å på med en ny runde vask kombinert med en kraftig runde clay måtte de gi tapt til slutt


Kraftig claying måtte etterfølges av polering og avsluttes med PA Supersport PTFE.


Satt tilbake å strammet til med riktig moment


Pneu på dekksider


UHS på hele bilen til slutt. Den fjernet ikke mest riper, men bilen fikk en veldig god glans og fikk tilbake fargen sin igjen. Helt ok resultat dette på en bil med 85k og noen år på veien.


Gikk til slutt over med litt CF02 før beskyttelsen denne gang falt på PA Master sealant.


Hazer...


På de matte feltene på B og C stolpen hadde jeg stort hell med å holde disse pene med Swissvax Opaque på den Passaten jeg hadde så dette ble også lagt her. i bakgrunnen ligger høyre side å hazer mens venstre side er urørt


Litt maskering ble det...


Så begynte kanskje den største utfordringen på denne jobben. Interiøret...


Startet med å fjerne alle gummimatter å dynke de i surfex mens jeg gikk over med en oppvaskbørste før Boost ble lagt over til slutt.


Så ble bakerste seterad tatt opp for å støvsuge bakseter, under bakseter, rense skinn og støvsuge bagasjerom


Det begynner å hjelpe


Dørkarmer ble tørket over en gang til


Rutene fikk en runde med ICE innvendig


Ventiler støvsugd med smalt munnstykke og Vikan interiørbørste


Skinn ble steamet og renset


Ble litt forskjell etter rensen


Conditioner

 

Pedaler fikk en runde steam


Men det holdt ikke på denne platen. Den fikk derfor nylonbørste på nanoen å litt APC. Det gjorde susen!


Swissvax interior finish på resten av interiøret


Ferdig innvendig som utvendig


Takstativ og skilt påmontert igjen


Det ble en stor jobb etterhvert dette, men greit fornøyd med resultatet egentlig. Takk for titten


 

Endret 15 August, 2016 av Robin S

[griffenfeldt 184]

Den fikk et velfortjent løft! 

[pck 276]

Ble veldig mye blankere dette! 

[Audi S8 4 833]

Hårre denne vart blank å fin, topp jobb du er dyktig! du har det fint på arbeidsplassen ser eg

Cred!

[johnsen90 649]

Meget bra! :DD

[abrischristian 11]

Kjempe jobb! Den fikk seg et solid løft, tenker nok eier var svært fornøyd her! Cred!

[Freakshow 724]

kjempe løft på denne ja! virkelig flott!
cred!

[dj john 163]

Så veldig bra ut  Tommel opp.

[Skarholm 35]

Bra jobb og et upåklagelig resultat, håper eier var kjempe fornøyd :-)

[D.Mikalsen 3 072]

Herlig jobb som vanlig Robin  Dette ble blankt og fint, innvendig fikk seg et kjempe løft også  Tipp topp, grønn knapp!

[NeDD 1 604]

Greit fornøyd? Du kan være storfornøyd med denne jobben Ser veldig bra ut Robin. Lekkert!!!! Cred+1

 

PA Supersport PTFE, hvordan er holdbarheten på denne vs. Autobahn?

 

 

[Robin S 2 059]

19 timer siden, griffenfeldt skrev:

Den fikk et velfortjent løft! 

Ja den ble nok løftet mer enn eier hadde trodd, og passe fornøyd selv også så da er alt bra

19 timer siden, pck skrev:

Ble veldig mye blankere dette! 

Det kom seg litt ja

18 timer siden, Audi S8 skrev:

Hårre denne vart blank å fin, topp jobb du er dyktig! du har det fint på arbeidsplassen ser eg

Cred!

Takker takker. Nja, den er ikke så flott som din garasje, men det er hjemmekoslig  

18 timer siden, johnsen90 skrev:

Meget bra! :DD

Takker

17 timer siden, abrischristian skrev:

Kjempe jobb! Den fikk seg et solid løft, tenker nok eier var svært fornøyd her! Cred!

Takk. Han var veldig fornøyd  

17 timer siden, Freakshow skrev:

kjempe løft på denne ja! virkelig flott!
cred!

Takk for det

17 timer siden, dj john skrev:

Så veldig bra ut  Tommel opp.

Takker

15 timer siden, Skarholm skrev:

Bra jobb og et upåklagelig resultat, håper eier var kjempe fornøyd :-)

Eier snakket om nybilfølelse å var veldig fornøyd

12 timer siden, D.Mikalsen skrev:

Herlig jobb som vanlig Robin  Dette ble blankt og fint, innvendig fikk seg et kjempe løft også  Tipp topp, grønn knapp!

Takk for det

7 timer siden, NeDD skrev:

Greit fornøyd? Du kan være storfornøyd med denne jobben Ser veldig bra ut Robin. Lekkert!!!! Cred+1

 

PA Supersport PTFE, hvordan er holdbarheten på denne vs. Autobahn?

 

 

Takk  For meg oppleves supersport å ha ca. samme holdbarhet som Autobahn. muligens litt dårligere, men selv om Autobahn er veldig enkel å bruke er Supersport enda enklere å terskelen for å legge den ofte er derfor veldig liten.

[Magnera 1 299]

Ble veldig bra dette Robin!

[Robin S 2 059]

20 timer siden, Magnera skrev:

Ble veldig bra dette Robin!

Takk for det Magnera

[ONYX 951]

Denne ble veldig flott Herlig jobb.

[Robin S 2 059]

18.8.2016 - 10.01, ONYX skrev:

Denne ble veldig flott Herlig jobb.

Takk for det

[Drazt 0]

Flott jobb! Bilen ble jo som ny

Hvordan funker det å bruke steam på skinn? (Er rimelig fersk i gamet, så beklager hvis det er et dumt spørsmål)  

[Robin S 2 059]

6 minutter siden, Drazt skrev:

Flott jobb! Bilen ble jo som ny

Hvordan funker det å bruke steam på skinn? (Er rimelig fersk i gamet, så beklager hvis det er et dumt spørsmål)  

Takk for det. For å ikke gå på for hardt har jeg alltid en klut foran utblåset for å spre varmen litt og få dritten opp i kluten. børstene på hodet er også alt for stive syns jeg. kjører ikke på full guffe på steamern. Bruker steamen gjennom kluten til å løsne det værste. ofte holder det, men i mange tilfeller kjører jeg skinnrensen å skinnbørste rett etter mens skinnet fortsatt er varmt da løsner det som er av drit. tørker til slutt av med en bommulsklut før skummet fra skinnrensen tørker

[Drazt 0]

3 timer siden, Robin S skrev:

Takk for det. For å ikke gå på for hardt har jeg alltid en klut foran utblåset for å spre varmen litt og få dritten opp i kluten. børstene på hodet er også alt for stive syns jeg. kjører ikke på full guffe på steamern. Bruker steamen gjennom kluten til å løsne det værste. ofte holder det, men i mange tilfeller kjører jeg skinnrensen å skinnbørste rett etter mens skinnet fortsatt er varmt da løsner det som er av drit. tørker til slutt av med en bommulsklut før skummet fra skinnrensen tørker

Tusen takk for et veldig informativt svar! Da rykket en steamer plutselig et hakk opp på den lange "must-have-listen" 

[Robin S 2 059]

8 timer siden, Drazt skrev:

Tusen takk for et veldig informativt svar! Da rykket en steamer plutselig et hakk opp på den lange "must-have-listen" 

Fjerne limrester, løsne ingrodd møkk både i interiør og i hjulhus, bremser, felger osv. Steam er nyttig uansett å blir brukt omtrent på hver jobb

[Drazt 0]

15 timer siden, Robin S skrev:

Fjerne limrester, løsne ingrodd møkk både i interiør og i hjulhus, bremser, felger osv. Steam er nyttig uansett å blir brukt omtrent på hver jobb

Sikkert greit å bruke i motorrommet også. Har du noen anbefaling på type steamer? Er det en Kärcher du bruker?

[Robin S 2 059]

8 timer siden, Drazt skrev:

Sikkert greit å bruke i motorrommet også. Har du noen anbefaling på type steamer? Er det en Kärcher du bruker?

Ja bruksområdene er uendelige. Jeg bruker en Kärcher ja. Her er det sikkert mange her inne som har anbefalinger. Men det som irriterer mest med den jeg har er den korte slangen så du må drasse apparatet med overalt å ha det så nærme. Pass på å kjøp en som har litt slange og en som leverer nok steam til ditt bruk før den må fylles/varme opp igjen. 

[martinsens 13]

Flott jobb! Gøy lesning da jeg har kjøpt UHS og har helt lik bil

[Robin S 2 059]

57 minutter siden, martinsens skrev:

Flott jobb! Gøy lesning da jeg har kjøpt UHS og har helt lik bil

Det er ganske hard lakk så de dypere ripene vil sitte igjen, men kombinasjonen hard pad og fin polish som UHS/ UHS viser seg ganske rått på hard lakk. spesielt med tanke på glansen syns jeg

[martinsens 13]

29 minutter siden, Robin S skrev:

Det er ganske hard lakk så de dypere ripene vil sitte igjen, men kombinasjonen hard pad og fin polish som UHS/ UHS viser seg ganske rått på hard lakk. spesielt med tanke på glansen syns jeg

Dype riper får bli. Jeg har microfiber cutting pad fra CG som jeg tenkte å prøve.