Porsche anklager Nissan for fusk

[Hans Marius 1 300]

Eller at hvis du kanskje hadde klart å spare opp etter hvert har du blitt GAMMEL

[asdfteam 0]

Men da kan man importere den som veteran. (Hvis det er lov med bensinbiler enda da...)

[LLH 3]

om 30 år så er bensin og diesel forbudt i norge sikkert

[Yngvejos 6]

Det største problemet er jo at de som faktisk har råd til en bil til 1,8 millioner ikke kjøper nissan... desverre.. hehe

Det er veldig forstålig. For 1,8 mill, kjøper man ikke noe med interiørfinish på linje med en tupperware matboks.

[bjorke 379]

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=537732

Hehe

[Bernhard 2 386]

Det er veldig forstålig. For 1,8 mill, kjøper man ikke noe med interiørfinish på linje med en tupperware matboks.

Hihi

[Dennis 546]

Det er veldig forstålig. For 1,8 mill, kjøper man ikke noe med interiørfinish på linje med en tupperware matboks.

Håper det var kødd?

Da interiøret i R35 utentvil er av bedre kvalitet enn Porsche GT2, for GT2 sitt interiør er alt spart på for å få ned vekt.

Hadde utentvil kjøpt et japse til 1,8 mil enn en tysk, da man bør regne med at en såpass dyr bil ikke skal på service hele tiden

[fredrik 0]

Jeg hadde aldri kjøpt en japansk plastrakett til 1,8 mill. Jeg må innrømme at jeg ikke kan huske sist jeg så en normal, japansk bil (Lexus er utelukket for min del) der jeg har tenkt "Åi, dette interiøret var det brukt mye tid på å designe og få til å fremstå som godt sammenskrudd!".

[bjorke 379]

Jeg hadde aldri kjøpt en japansk plastrakett til 1,8 mill. Jeg må innrømme at jeg ikke kan huske sist jeg så en normal, japansk bil (Lexus er utelukket for min del) der jeg har tenkt "Åi, dette interiøret var det brukt mye tid på å designe og få til å fremstå som godt sammenskrudd!".

Enig at noe japansk kan virke grått og kjedelig, men jeg liker interiøret i denne Land Cruiseren godt:

[Dennis 546]

Jeg hadde aldri kjøpt en japansk plastrakett til 1,8 mill. Jeg må innrømme at jeg ikke kan huske sist jeg så en normal, japansk bil (Lexus er utelukket for min del) der jeg har tenkt "Åi, dette interiøret var det brukt mye tid på å designe og få til å fremstå som godt sammenskrudd!".

Kan ikke huske å ha sett så mange tyske biler utenom BMW der jeg har lagt merke til at interiøet var av veldig bra kvalitiet, men BMWen lå i prisklassen godt over en vanlig bil.

BMW er kvalitiet utentvil, det samme kan ikke sies om resten av gjengen der akkurat, der er jo bare å se på Autoindex hvor VW ligger langt ned på lista. Med BMW og Toyota på topp. og når BMW leverer utelukkende biler i den høyere prisklassen så er andre plass for Toyota som leverer alt fra små billig plastikk biler og mye mer, men likevell ligger så tett på opplevd kvalitet som BMW.

I Autoindex teller følgende:

• Selve bilen og kjøreopplevelsen (40 prosent)
  
• Møtet med forhandleren (20 prosent)
  
• Verkstedet og service (20 prosent)
  
• Loyalitet til merke (20 prosent)
  

Og når man sammenligner biler, går jo ikke ann å sammenligne interiøret i en japansk bil mot en tysk bil som er i klassen over og koster mye mer.

men dette er noe man kan sitte å diskutere i det uendelige, det man selv eier er alltid best uansett om hjulene faller av, taket løsner, interiøet faller fra hverandre før man har kjørt bilen hjem osv.

[truhaa 1 547]

he he, ja enig der Dennis...

Men som en mann med et ben i Sverige, ett i Frankrike og et i Japan (ja vi har tre ben, hvem "ben" jeg har hvor har dere ikke noe med he he) Så er det def mest plast på Volvo, den er nedlastet med plast bla utvendig, og det er like irriterende hver gang jeg polerer den..

Om jeg hadde svidd av 1.8 på en japansk bil vet jeg ikke, men jeg er sikker på at jeg hadde sliti om jeg måtte velge mellom en 35 GT-R og en GT2/3 eller Fellali... Japansk er driftsikkert, og det er som bla Lexus sier "en bil som har feil er ingen luksus bil, feilfritt og driftsikkert er luksus"

Men som Dennis sier, noen er glad i tysk, andre svensk el Japse og det er jo bra, ellers hadde det blitt trist her med alle i samme biltype..

[Bernhard 2 386]

Vil tørre å påstå at tyske biler holder en gjennomgående høy standard hva gjelder førermiljø.. Ta f.eks. en Lexus IS 200 2001mod som er tilsvarende årsmodell som bilen min, mye plast og knapper og knotter som ligner interiøret i en 89 modell Corolla.. Samt at den er dyrere enn Passaten også, som har skinn og karbon.. Litt plast er det også, men i en begrenset grad kontra Lexusen..

Missforstå meg rett, jeg syns IS200 er en dritlekker bil, men førermiljø syns jeg er traust..

Men heldigvis er smaken som baken..

Interiør i en IS 200

[Scandicshine.no 258]

Hadde tatt en corvette Z06 istedet for en japse rakett

[truhaa 1 547]

he he.... så du ikke episoden som topgear hadde ang am cars og euro cars? Clarkson ble ikke noe voldsomt poppis i USA da gitt....

Z06 er OVERHODE ikke å forakte den, den gruser jo det meste på bane også den har jeg skjønt.. det og at den ser helt "grei" ut skader jo ikke det heller, men om jeg skal snakke for meg selv sier jeg ja takk til:

RS4, RS6, S5, R32, R36, GT2, GT3, 911 turbo, GT-R, M3, M5, M6, X6, Range Rover Supercharger, Gallardo, Murcielago, F40, F50, konEgg, Veyron, Alfa Romeo 147 og 156 GTA, Renault Clio Sport, Renault 5 Turbo2, Sunny GT-R, Lancer evo 1-10, Preza WRX STI, Viper, Mustang GT500, ALT fra Shelby, Camaro, Chalenger, Charger, Zonda, Civic type R, Lexus LS-F, Supra, Landcruiser og sikkert en HEL del annet uansett hvor mjye eller lite plast det er i de....

[Scandicshine.no 258]

guuuuuuuuuuuuud hvor deilig Z06 er

[Geir 335]

Jeg er enig i at bildene Bernhard la til viser en IS200 med labert interiør, men nå føler jeg kritikken er noe urettferdig. Jeg hadde 1.gen IS (IS200) med laveste utstyrsnivå, og ja, det var ikke så lekkert og superdupert som andre. Seter av alcantara osv. Lexus har dog skjerpet seg hvert eneste år, og samtlige modeller fra 06 mener jeg ikke står tilbake for noen av deres tyske konkurrenter i det hele tatt.

Bilde av interiøret i 2.gen IS;

GS;

LS;

Endret 6 Oktober, 2008 av Geir

[Scandicshine.no 258]

Audi A4

Audi A6

Audi A8

Mecedes C

Mercedes E

Mercedes S

Endret 6 Oktober, 2008 av Pirex

[Bernhard 2 386]

Det jeg vil frem til at en bil til rundt 500.000kr har så kjedelig førermiljø er synd, for bilen er lekker ellers.. Den første sjefen min i forrige jobb jobbet som teknisk leder på Lexus Norge frem til det ble avviklet, og han sier det samme selv..

Men helt klart så har Lexus kommet med en real ansiktløfting..

Amerikanerne derimot er jo helt tragisk på førermiljø, mest mulig plast, så de kan bruke MASSE plastfornyer

[Arne 89]

Er enig der ketil at det er myye pent på de bildene dine,men så lenge det er skinn så er det nydelig.

Litt eldre Mercedes modeller stiller i særklasse når det gjelder stygge interiør trekk i stoff.

[Dennis 546]

Vil tørre å påstå at tyske biler holder en gjennomgående høy standard hva gjelder førermiljø.. Ta f.eks. en Lexus IS 200 2001mod som er tilsvarende årsmodell som bilen min, mye plast og knapper og knotter som ligner interiøret i en 89 modell Corolla.. Samt at den er dyrere enn Passaten også, som har skinn og karbon.. Litt plast er det også, men i en begrenset grad kontra Lexusen..

Missforstå meg rett, jeg syns IS200 er en dritlekker bil, men førermiljø syns jeg er traust..

Men heldigvis er smaken som baken..

Lexus IS200 er en Toyota Altezza, ble av en eller annen merkelig grunn hetene Lexus når den kom til Europa

[Bernhard 2 386]

I Europa og USA så skal jo Lexus være de mer eksklusive bilene til Toyota... Lexus ble jo aldri en "hit" her i Norge ihvertfall, i motsetning til USA hvor den virkelig har slått ann..

[Dennis 546]

Slike produsent bilder ser også mye bedre ut enn det gjør i virkeligheten hehe.. reklame teamene kan det å få det til å se bra ut på bilder

feks avensis sitt interiør:

ser nok ikke helt likt ut når man ser det i virkeligheten, samme med alle de andre bildene som er postet her hehe

[truhaa 1 547]

Det er under panseret som skal være riktig "innredet" så får det holde med en bøttestol og ratt

[Lexgtturbo 135]

Det er under panseret som skal være riktig "innredet" så får det holde med en bøttestol og ratt

ENIG MED DU!!!

Komfort er for pingler, eller evt hverdagsbilen, for de som har det. 2 stk Sparco sprint stoler og 4-punktsbelter er alt som trengs. Artig er det og å kjøre med minimalt med unødvendig dill i bilen

[Yngvejos 6]

Det er under panseret som skal være riktig "innredet" så får det holde med en bøttestol og ratt

Og likevel god finish.