Volvo V50 2009 mod

[MortenM 62]

Sykt bra resultat

Synd at biler blir behandlet slik at de blir seende sånn ut etter bare noen mnd, men bra denne havnet i rette hender

[Brynjar 1 481]

Takk takk for alle hyggelig kommentarer.. Da var bilen ferdig.. Første tråd oppdatert med litt bilder.. Skal prøve å få tatt noen flere på neste jobb. Fikk ikke fylt opp memory-sticken nå engang..

Det skulle vise seg at telleren på denne ikke var kommet til 20'km engang - så dette trengte Volvoen.. Var "forhandler-klargjort" og så hadde den jo hatt en runde med Sebastians mørkepolasje og en runde i proffvask/polering på Sandvika storsenter - gooood shit....

Ellers så skulle jeg testa den orange Truls.. Har du foresten en Über-pad liggende å slenge etter daten vår?

[truhaa 1 547]

Skal sjekke jeg Brynjar, 3M sungun og PTG`n din har jeg host, desverre ikke funnet enda host...

men, nå skal jeg på side 1 her og se på blank V50 !!!

rett og slett vakkert dette Leonardo da Brynjar... det er så blankt at det nesten ser rart ut

knall jobb.......igjen

[HHA 36]

Ble strøken denne Volvo'n! "Synd" det ble Viking da, hehe Blankt ble det hvertfall!!!

[bjorke 379]

Knall jobb Brynjar, Viking gjorde seg som LSP Mulig du har skrevet det, men hvordan var lakken å jobbe med?

[Brynjar 1 481]

Ble strøken denne Volvo'n! "Synd" det ble Viking da, hehe Blankt ble det hvertfall!!!

Ja, jeg stemte i alle fall på Mr. Wolfgang, men hjalp det... NEIDA....

Knall jobb Brynjar, Viking gjorde seg som LSP Mulig du har skrevet det, men hvordan var lakken å jobbe med?

Ja, den gjorde det:-) Skrev det tidligere ja, men lakken var fin å jobbe med den.. Er samme fargekode som jeg har på min, men den kjentes noe mykere ut.. Vil anslå den til sånn ca medium i hardhet. Swirlsene satt veldig overfladisk og lot seg enkelt korrigere..

Får vel røpe at ripen på V.bakskjerm ble redusert fra 138MY til 109MY....

[Brynjar 1 481]

Skal sjekke jeg Brynjar, 3M sungun og PTG`n din har jeg host, desverre ikke funnet enda host...

shit.. er det der sungun'en er? You "#"¤'er.. Alle riper og lakktykkelse har blitt målt ut i fra metoden: "En fornemmelse for lakktykkelse" -

rullet litt med øynene før jeg har synset tykkelsen.. Give my stuff back Truls

[Ståle 307]

Helt urtolig bra writeup på en nydelig jobb igjen dette Brynjar.

Bilen ble uforskammet pen.

Takk for lærerik inspirasjon atter en gang.

mvh

ståle

[Mighty 271]

Sykt blankt og vanvittige refleksjoner. Blankere blir det rett og slett ikke!

[Hans Marius 1 306]

Mmm, mmm, mmm lekkert Blankt som bare det

[Ole Gunnar 151]

Virkelig extreme makeover dette Brynjar. Den gikk fra å være grå til å bli sort.

Og det hele på 12t er bra jobba !

Vertua Bond på DA funker gull, det er min erfaring også. Regner med at du la JetSeal'en for hånd. 1 lag.

Må bare gjenta at det er merkelig med så mye swirs på så ny bil. Men den virker jo lett å korrigere da tross alt.

Man har igjen for å benytte riktig vaskemetode gitt...

Viking'en ser ut til å gi det lille ekstra .

Bra inspirasjon for neste prosjekt dette her

[Swissvax / Dag 234]

Fantastisk jobb Brynjar

Du kan gjerne få behandle Bimmer'n min når som helst (men du legger ikke Wolfgang på den - bare så det er sagt )!

Stemte forresten på CR slik at du du får brukt den opp og må kjøpe inn mer snarlig...

PS; Skylder deg en sak, beklager det - pakke sendes og sporingsnummer kommer i dag!

[NeDD 1 604]

Råflott Brynjar!

Gøy write-up... Ble uberbra denne bilen..

Gikk det bra å bruke IPA som støvfjerner i sprekker og slikt?

Så ut som en killer, uten å ha sett hvordan det så ut før du sprayet på.

[Petter 1 399]

Ble helt NYDELIG Brynjar!!!! Er vel ikke vits å utdype det. Jo, et ord- orgasmisk!!!!!

[Brynjar 1 481]

iDuddits:

Trodde jeg hadde svart tidligere Tomas, men ser at jeg tok skammelig feil.. Beklager det.. Har også fått erfare at MF kan ripe opp i lakken og det er sinnsykt irriterende, spes hvis panelene fortsatt er varme etter korrigering og man trykker litt på. Da har lakken en tendens til å være noe mykere.. Har funnet ut at IPA/menz top insp/3M control spray er alle fine til å løsne opp der hvor polish har tørket og er tung å få av. IPA i kombinasjon med HT synest jeg er den beste måten å bli kvitt alt av rester på, også de flekkene som av en eller annen grunn ikke har fått med seg når man buffer av. Det at MF linter og legger igjen noe lo, er jo også et kjent problem. Løses jo selvsagt med at mann bare tar en enkel avtørk helt til slutt med en som ikke gjør det. Cookie Monster har jeg ennå tilgode å prøve:-)

Ole Gunnar:

Prøver å jobbe så effektivt som mulig.. Hvis jeg skulle tatt 3 steg på denne, så ville det tatt betraktelig lenger tid.

Jetseal la jeg med DA den også:-) Har lovt meg selv at jeg skal gjøre det med alle flytende LSP produkter - blir mye tynnere og jevnere lag av det synest jeg...

Dag:

Godt å høre, men du skal ikke undervurdere Wolfgang. Den er utrolig flott på mørke biler, og spes på metallic

Ja, skjønte du var en av CR stemmerne.. hehehe...men er vel ikke det som står neste på plakaten her i gården. Er vel heller en noe firkantet og en noe tyngre beholder som må på plass i mitt foreløpige detailer-tomrom.

PS: Gleder meg!!

NeDD:

Ja, går fint å bruke IPA som støvfjerner som i poleringsstøv. Lar det ligge litt på panelene og så går jeg over med HT. (Tomas, da unngår du også den filmen du refererer til )

Ellers så sier jeg tusen takk til også dere andre som har kommentert her inne.. Utrolig hyggelige kommentarer.

[Ad|oS 339]

Imponerende jobb, nok en gang

Mest imponerende er tidsbruken, hvertfall i forhold til meg selv. Hvor lang tid bruker du på en runde på hele bilen?

Du skriver også at du tar en IPA før du går over med HT. Sprayer du bare på, og lar det ligge til du vasker? Hvorfor IPA og ikke bare avfetting?

Endret 6 Oktober, 2009 av Ad|oS

[Hue 340]

Du hadde ikke skammelig feil, Brynjar:)

Du hadde svart på endel altså, var mest det med Cookie Monster jeg lurte på og eller hva som er den mykeste MF´en:)

Men jeg må ærlig innrømme at det å vaske bilen igjen etter polering har gått meg hus forbi:P har bare gnikket og gnukket vekk det meste, men i mitt forsvar har jeg aldri korrigert en hel bil om gangen, har bare testet diverse overflater.

Liker å lære nye ting:D

[Brynjar 1 481]

Ad|oS:

Takk for det.. Hvor lang tid jeg bruker avhenger selvsagt avhengig av standen på lakken.. Dette var o en "nybil," så swirls satt ikke spes dypt i lakken heldigvis. Da går korrigeringen relativt kjapt... Har etterhvert blitt ganske god på å anslå hvor mange timer jeg trenger på hver enkelt bil.

På denne brukte jeg 3 timer på vask, ca 4 timer på korrigeringen, 1,5 time på glanspolering, 1 time til på vask og tørk, ca 2.5 time på LSP og sluttklargjøring..

Sebastian tok bilen inni og maskering. Hjalp også til med vask og tørking.

Angående IPA så sprøyter jeg på, ekstra godt rundt skjøter i paneler, rundt pakninger osv.. Lar dette ligge på noen minutter og spyler det av med HT.. Da er ligger det igjen lite til intet poleringsrester har jeg erfart. På sidene på panseret, bagasjeluke og tanklokk må jeg alltid gni med en fuktig MF for å vekk restene.

[jkart 398]

Fantastisk jobb og glimrende Write Up

Noterer meg stort sett et tips eller to hver gang jeg har lest gjennom en writeup fra deg.

[Ad|oS 339]

Glanspolering, altså 3M UF? Hvor mange pass kjører du, og er det helt uten press? (Beklager mye spørsmål, men prøver å lære litt )

Sliter veldig med å bedømme tiden selv, men du har nok "litt" mer erfaring enn meg hehe

[Brynjar 1 481]

Fantastisk jobb og glimrende Write Up

Noterer meg stort sett et tips eller to hver gang jeg har lest gjennom en writeup fra deg.

Hyggelig å høre Kyrre:-) Arig å høre at du plukker opp noen tips:-) Hvordan ligger du an angående roterende da?

Glanspolering, altså 3M UF? Hvor mange pass kjører du, og er det helt uten press? (Beklager mye spørsmål, men prøver å lære litt )

Sliter veldig med å bedømme tiden selv, men du har nok "litt" mer erfaring enn meg hehe

Ingen fare å stille spørsmål.. Skal prøve å svare så godt jeg kan...

Angående UF, så starter jeg med å spre UF på ca 40x50 på lav hastighet til jeg har fått dekt opp området skikkelig. Hvis du går "for" fort opp i hastighet spruter den ganske mye(jeg bruker en del produkt). Etter jeg har spredd UF'en(teller ikke dette som pass) går jeg opp på ca 1800rpm og medium press - da mener jeg at bakplaten er godt nedi pad'en, jobber ca 4 pass og letter så opp på presset og går ned på på ca 1500rpm.. Siste passet avslutter jeg som regel uten noe press og er veldig nøye på at overflaten blir helt jevn og ikke lager noe ytre ringer etter pad'en, hvis du skjønner hva jeg mener... Dette er ikke noe fasit og metoden avhenger jo også av hvor mye produkt som kom i pad'en.. Hender at jeg kjører lengre også..

[jkart 398]

Hyggelig å høre Kyrre:-) Arig å høre at du plukker opp noen tips:-) Hvordan ligger du an angående roterende da?

Hvis jeg får pakke av Ketil skal jeg ta BMWen med Biltema DA og Scholl til helgen. Hvis jeg ikke står øverst på hatlisten til værgudene da

Planen er flex til våren.

Kyrre??? Hvor har du det ifra?

Prøv Johnny neste gang.

Endret 6 Oktober, 2009 av jkart

[Brynjar 1 481]

Kyrre??? Hvor har du det ifra?

Prøv Johnny neste gang.

Ser den Johnny.. sorry.. Tenkte jkarl og ikke "t"... Da skulle det vært Kyrre:-)

[jkart 398]

Ser den Johnny.. sorry.. Tenkte jkarl og ikke "t"... Da skulle det vært Kyrre:-)

No problem

[Ad|oS 339]

Når jeg likevel er i gang; Pleier du kjøre glanspolering selv på 1-stegs jobber, bare for å være sikker på at den skal være hologramfri?

Når jeg selv kjører "glanspolering" (S30) bruker jeg å starte med ganske hardt press i 2 pass (ettter jeg har spredd) på ca 1900rpm, deretter et par pass med mindre press på ca 1500rpm og avslutter med 1-2 pass på 1100rpm uten press i det hele tatt. Er dette unødvendig med Scholl polish (er vel som 3M, altså non-diminishing). Har 3M UF på vei, så greit å lære seg triksene hehe