S&S Nissan Qasqhai +2 2012

[MortenHaa 694]

S&S Nissan Qasqhai +2

Da var det tildags for en ny S&S igjen. Denne gangen var det en sliten 2012 mod Nissan Qasqhai +2 som skulle få litt pleie.
Bilen har rullet nærmere 70.000km og er brukt mye i skogsområder som arbeidshest og har sett en maskinvaske hall en god del ganger så her var det en god del å rydde opp i.

Jeg hentet bilen hjemme hos eier å kjørte den til lokalene. Slik så den ut ved ankomst.
 

 

 

 

 

 

Liten del av vasketeamet har tatt turen ut i vårvarmen for fotografering.
Fra venstre: Scandic Shine Iron S (for annledningen i Korrosol flaske ), Prickbort, Surfex 1:5 og Koch Chemie Vorreiniger B.

 

 

Prickbort var først ut og ble påført på felger og lakk opp til vinduer, denne fikk en virketid på rundt 5 minutter og den fant straks noe å jobbe med.

 

 

 

 

Etterpå ble Surfex 1:5 lagt oppå Prickbort.

 

 

Dette fikk så ligge i 5 minutter før bilen ble skumlagt.

 

 

 

Det ble brukt detailer kost for å komme til i alle kriker og kroker.

 

 

Kjemien gjorde jobben sin

 

 

Bilen ble så spyllt av før den fikk lufttørke før Scandic Shine Iron S ble påført.

 

Iron S fikk ligge i rundt 10 minutter og den fant endel å jobbe med, både på lakk og felger.

 

 

 

 

En kompis hadde også hørt rykte om at det var mulighet for å få vasket motorsykkelen sin om han brommet innom

 

 

Bilen ble så avspylt og kjørt inn i lokalet, klar for håndvask.

 

 

Håndvasken denne gangen ble CG Mr. Pink i bøtta som vanlig og med en vaskehanske jeg hadde liggende nederst i en boks.

 

 

Skummer opp.

 

 

 

Etter håndvask ble bilen spylt, eller rettere sagt forsiktig skyllt av 

 

 

Gikk så en kjapp runde over med clay og den fant noe.

 

'

 

 

Felger fikk så en kjapp berørings vask, planen var å ikke gjøre noe spesielt med felgene da lakken på de har bynnt å flasse samt at de skal byttes ut.

 

 

Bilen ble så tørket med Fireball Twist og trykkluft før det ble maskert.

 

 

 

 

Tid for lakkinspeksjon, som forventet var det mye swirls og en god del dypere riper og skrammer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 stk stygg ripe på panser.

 

 

Her mistenker jeg at det har blitt sneiet borti enten et tre eller f.eks en søyle i et parkeringshus.

 

 

Foretok noen lakkmålinger og endte opp på et gjennomsnitt på 111μm.

 

 

I hovedsak hadde jeg tenkt at jeg skulle ta dette som en 1 stegs jobb, men pga hvordan lakken så ut var dette ikke mulig å få til. Startet på panser med S20 og blå spider pad, men fant fort ut at dette ikke holdt mål for å ta opp kampen mot de dypere ripene.

Før og etter med S20 og blå spider, så veldig bra ut med direkte led lys, men fra lysrør så kunne man fortsatt se de dypere ripene.

 

 

 

Fant fram noe grovere og da ble det Koch Chemie Heavy Cut på Flexipads og CG MF pads, her ble det foretatt en liten test mellom de (kommer tilbake til resultatet senere)

 

Denne komboen klarte seg godt mot de dypere ripene. Før og etter bilde av noen dypere riper som S20 ikke klarte å ta.

 

 

Prøvde meg også på en 50/50 av den ene stygge ripen på panseret, denne ble dempet veldig godt og var kun synlig fra en spesiell vinkel, men etter finsteget klarte jeg ikke å finne igjen denne i det hele tatt.

 

 

 

På de smalere plassene på front fanger og grillen i svart pianolakk så fikk mitt nyeste medlem i maskin parken brynet seg litt, både med 30mm og 50mm spotpad.
Denne ble kjørt med rød pad fra detailing mafia og Scholl S2.

 

 

 

 

Denne ripen på forskjermen ble våtslipt med spotpad og 2500 og 3000 grit før den ble polert opp med roterende, cutting pute fra detailing mafia og Scholl S2, før den så ble tatt videre med grov steg og fin steg.

 

 

 

Foretok meg en kjapp måling før jeg satte igang.

 

 

 

 

Etter sliping satt jeg igjen med dette.

 

 

 

Og etter roterende så var det tatt av enda litt til, men ripen var nå veldig godt dempet og nesten usynlig.

 

 

 

Så var det over til resultatene av Flexipads vs CG MF cutting pad.
Først ute er fra siden hvor jeg brukte CG paden, begge pads fikk Heavy Cut hvor det ble kjørt 5 pass og 1 runde.
 

Og her er etter en runde med Flexipads.
 

Konklusjonen ble at Flexipads sin cutter endel bedre, men etterlater ikke en like fin finish som CG sin pad. Jeg opplevde også CG sin lettere å kjøre med da det er et tykkere lag med skum imellom MF og borrelås, CG sin har også en fordel med et lufthull i midten som gjorde at denne kunne kjøres lengre uten at pad ble like varm. Derimot så koster Flexipads sine ca 100,- mindre enn CG sine pr pad, og pga det og at cuttingen var bedre vil jeg si at Flexipads trakk det lengste strået her, men CG sin var ikke noen dårlig pad den heller og det ble vekslet på bruk av disse på resten av bilen.

 

 

Videre litt bilder av noen flere stygge riper som ble dempet/fjernet.
Før

 

Etter

 

En av de både styggere og dypere ripene på bilen, denne ble også våtslipt og polert opp på lik måte som ripen på forskjermen, lite bilder av selve prosessen her, men er iaf før og etter bilder av ripen og av lakkdybden.

Før

 

 

 

 

Etter

 

 

Noen 50/50 bilder.

 

 

 

 

 

 

 

Alt av lakk under dørhåndtak ble polert med litt god gammeldags håndmakt, en ebay pad/applikator og Scholl S2.

 

 

 

 

Videre så var det det store subbemerket som sto for tur. Denne forsvant fint med grovsteget, men det var noen riper som var så dype at jeg ikke torde å prøve å få fjernet dem.

 

 

 

 

 

 

Litt diverse bilder.

 

 

 

 

 

 

Bakerste delen av fører dør og døren bak på førersiden var såppas stygg at her valgte jeg å kjøre grovsteget med roterende istedet.

 

 

 

 

 

Fikk bort det aller meste av riper, men det ble endel hologrammer som senere ble fjernet med finsteg.

 

 

Etter finsteg så det slik ut.

 

 

 

Det lille av tak som var å polere ble kjørt med S20 og blå spider.

 

 

Bakfanger trengte også noe oppmerksomhet, her ble det for det meste kjørt roterende med spotpad.

 

 

 

 

 

Finsteget ble S20 og orange Scholl pad.

 

 

Wipedown ble Scholl CF02 denne gangen.

 

LSP valget denne gangen falt på denne fantastiske voksen fra CG, nemlig Butter Wet Wax, bedre dybde, holdbarhet og lukt skal man lete lenge etter!!

 

 

Forsinket aprilsnarr 

Det ble PA Master Sealant denne gangen også, har fått veldig sansen for denne.

 

 

All utvendig plastikk fikk Koch Allround Quick Shine.

 

 

Ruter ble vasket ned med Scholl Ice og wipedown utvendig før det ble lagt Rain X (soltak fikk master sealant da jeg ikke har prøvd dette før og tenkte det kunne være artig å prøve på en bil jeg kommer til å ha litt oppsyn på framover)

 

 

Det ble også foretatt en kjapp støvsuging og en kjapp vask av matter innvendig. Fint å bruke opp litt produktskvetter man har igjen til slikt.

 

 

 

 

 

Litt godlukt hører også hjemme i en ny-shinet bil.

 

 

Og så til noen ferdig bilder 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Litt shaky på hånden her 

 

 

 

 

Tidsbruk på denne bilen ble rundt 25-30 timer over 4 dager.

Takk for meg!

[O L A 2]

Som ny!

[Arild 1 088]

Forsinket aprilsnarr med butter wet wax? Blir vel helt knall nå bilene med cg produkter.. smørvoks utvendig og varm eplekakelukt innvendig. 😂😂😂 lurer på om de bak har en hemmelig drøm om å bli bakere?

 

anyway, helt knall jobba! Grønn knapp trykket 😊👍🏼

[Eivind85 48]

Steike dette blei Råbra! Mykje bra arbeid her !

[MortenHaa 694]

20 timer siden, O L A skrev:

Som ny!

Takk!

12 timer siden, Arild skrev:

Forsinket aprilsnarr med butter wet wax? Blir vel helt knall nå bilene med cg produkter.. smørvoks utvendig og varm eplekakelukt innvendig. lurer på om de bak har en hemmelig drøm om å bli bakere?

 

anyway, helt knall jobba! Grønn knapp trykket

Takker!

Kommer aldri til å buke butter wet wax til noe annet enn å lukte på den, helt elendig holdbarhet på den 
Men de kan det med lukt da, den nye luftfriskeren med eplekake skal visst lukte helt fantastisk

1 time siden, Eivind85 skrev:

Steike dette blei Råbra! Mykje bra arbeid her !

Tusen takk!

[ØHN 5 317]

Her synes jeg du fikk fjernet og dempet mye grufs. Veldig bra gjennomført jobb og en god S&S!

[pejourdan 437]

Vel gjennomført S&S ja, grønn knapp trykket!

Flott resultat!

[MortenHaa 694]

16 timer siden, ØHN skrev:

Her synes jeg du fikk fjernet og dempet mye grufs. Veldig bra gjennomført jobb og en god S&S!

Takk! Eier av bilen har fått streng beskjed om å holde seg unna gjenstander som kan lage slike riper igjen nå 

14 timer siden, pejourdan skrev:

Vel gjennomført S&S ja, grønn knapp trykket!

Flott resultat!

Tusen takk

[Freakshow 724]

virkelig lekkert restultat!
grønn knapp trykket!

[Magnera 1 299]

Solid innsats, her fikk du ryddet skikkelig opp!

[Tommy 6 682]

Her fikk du fjernet mye grums, å etterlatt deg et flott resultat, og en bra S&S.

[MortenHaa 694]

9.4.2017 - 21.31, Freakshow skrev:

virkelig lekkert restultat!
grønn knapp trykket!

Tusen takk

8 timer siden, Magnera skrev:

Solid innsats, her fikk du ryddet skikkelig opp!

Takktakk!

7 timer siden, Tommy skrev:

Her fikk du fjernet mye grums, å etterlatt deg et flott resultat, og en bra S&S.

Takker!

[ONYX 951]

Flott jobb! Grønn knapp

[Audi S8 4 833]

Meget bra S&S og ikke minst så vart jo bilen som ny

Cred!

[MortenHaa 694]

11.4.2017 - 20.40, ONYX skrev:

Flott jobb! Grønn knapp

Takker!

14.4.2017 - 8.49, Audi S8 skrev:

Meget bra S&S og ikke minst så vart jo bilen som ny

Cred!

 

Tusen takk!