S&S - Isaksen // Skoda Octavia

[Magnera 1 299]

On 5.3.2017 at 10:57 PM, FinnIsaksen said:

Takk og takk for praten i Tønsberg  Som jeg nevnte så kjente jeg historikken på bilen veldig godt, 8 år samme eier, kjente til omlakkering av dør og ingen polering/våtsliping tidligere. Svigers har såpass avslappet forhold til bilen (uheldigvis?), så dette må være en av bilene det skulle bety minst på om jeg skulle "drite på draget". Jeg tenker tommelfingerregelen at ca 50% av lakktykkelsen ved ny er klarlakk (særlig på en litt eldre bil) er greit å gå ut ifra. Jeg tror ikke jeg var i nærheten av å slipe ned for mye her. Bilen har fått en "fresh start" og det er masse klarlakk igjen. Som en ser på bildene så var ikke dørene så veldig ripete fra håndtak og opp, her ble det ikke brukt 2000 grit.

 

Jeg synes det var utrolig kjekt at det ble brukt en del tid på temaet under v2, for jeg tror våtsliping er undervurdert. Jeg mener det kan være tryggere, mer behagelig, mer lakkbesparende og gi bedre finish enn roterende med mikrofiber/ullpad. Rimelig forundret over at det var 3-4 som rakk opp hånda igår når Jason spurte om det var noen her som våtslipte.

 

Måtte skrive ned sitatene om våtsliping igår;

- "I would encourage more detailers to do this" - Jason Rose

- "People are too afraid of wetsanding. It is less aggressive than a rotary" - Larry Kosilla

 

Det er jo ikke noe mål i seg selv å våtslipe, men jeg kommer nok til å legge listen relativt lavt for dette fremover. Bestilt meg en Rupes RH356A som jeg gleder meg til å prøve. Duetto og mini er jo en del tyngre enn denne saken, så når jeg har vært så forut meg selv og investert i en såpass stor kompressor så må jo dette prøves ut.

Mulig det var under treningen og ikke forelesningen at Jason Rose nevnte at det første han ville lært helt ny ferske detailere er nettopp våtsliping. Han nevnte dette også i fjor. Så begynn forsiktig med 3000 grit og ha med lakkmåler som du bruker aktivt underveis så er en rimelig safe!