Får ikke bort poleringsmiddel på Campingvogn

[Dan-Henning Bjørndal 0]

Hei,

 

Jeg har kjøpt en campingvogn som er 19 år gammel og har stått mange år på fast camping i all slags vær. 

 

Har nå begynt å polere den og det går stort sett bra på de fleste panel. Men når det kommer til fronten, den veggen fremme som er lakkert aluminium(ikke ruglete alupanel). Her har jeg prøvd mange ganger med forskjellige puter og midler fra rupes.

 

Det blir blankere, men jeg får ikke tørket av poleringsmiddelet med hverken mikrofiberklut eller poleringspapir. Det vil si, jeg får av noe av det. Hvis jeg gnikker med fingrene derimot, da forsvinner det helt og det er en blank lakk under. Men jeg kan nesten ikke tørke bort polering, eller lakk, eller hva det nå enn er med fingrene

 

Noen som har et forslag? Se link til youtube-videoe som jeg har spilt inn for å vise problemet.

 

https://youtu.be/q5Lolxf32_0

Endret 12 Juni, 2023 av Dan-Henning Bjørndal

[Magnera 1 299]

Kan se ut som poleringsmidlet klumper seg eller er kjørt tørt. Det kan skje når du polerer bort mye lakk og /eller dritt og metter polishen og pad. Du må nok jobbe på mindre områder og rengjøre pad oftere. Du kan også prøve det som kalles mow-down, prøve å få bort det verste for så å gå over på nytt som vanlig etterpå. 

Fant ett lite quote på nett, https://detailfreaks.co.uk/blogs/news/the-ultimate-introduction-to-paint-correction-and-polishin

 

What is the “mow down” technique?

This term refers to a polishing technique introduced or named by Kevin Brown (and made public by AMMO NYC). If you work on a car with a lot of dead, damaged, soft, or oxidized paint, or with residue of some form of paint protection on it, you can go ahead and in a first step use a very aggressive pad and polish combination with high arm speeds to just “mow down” the paint and remove this very first layer of “stuff”. Or in other words, you first chop away the rough stuff and big branches to then be able to mow your lawn. In theory, after this first step, the following ones become easier as you have to deal with less paint residue.

[Dan-Henning Bjørndal 0]

1 time siden, Magnera skrev:

Kan se ut som poleringsmidlet klumper seg eller er kjørt tørt. Det kan skje når du polerer bort mye lakk og /eller dritt og metter polishen og pad. Du må nok jobbe på mindre områder og rengjøre pad oftere. Du kan også prøve det som kalles mow-down, prøve å få bort det verste for så å gå over på nytt som vanlig etterpå. 

Fant ett lite quote på nett, https://detailfreaks.co.uk/blogs/news/the-ultimate-introduction-to-paint-correction-and-polishin

 

What is the “mow down” technique?

This term refers to a polishing technique introduced or named by Kevin Brown (and made public by AMMO NYC). If you work on a car with a lot of dead, damaged, soft, or oxidized paint, or with residue of some form of paint protection on it, you can go ahead and in a first step use a very aggressive pad and polish combination with high arm speeds to just “mow down” the paint and remove this very first layer of “stuff”. Or in other words, you first chop away the rough stuff and big branches to then be able to mow your lawn. In theory, after this first step, the following ones become easier as you have to deal with less paint residue.

 

Fantastisk, takk for gode forslag! Nå ble jeg motivert til å prøve mer Det er nok mye dritt i lakken ja..

Endret 12 Juni, 2023 av Dan-Henning Bjørndal

[Dan-Henning Bjørndal 0]

Kan det være en idé å slipe med oscillerende maskin og 3000 sandpapir? Vått eller tørt i så fall?

Endret 12 Juni, 2023 av Dan-Henning Bjørndal

[Magnera 1 299]

Det kan bli å skyte spurv med kanon og du kan fort ta for mye lakk av. Bedre å starte med feks en ullpad på den oscillerendemaskinen og bruke den til mow-down. 

[Dan-Henning Bjørndal 0]

41 minutter siden, Magnera skrev:

Det kan bli å skyte spurv med kanon og du kan fort ta for mye lakk av. Bedre å starte med feks en ullpad på den oscillerendemaskinen og bruke den til mow-down. 

 

Ok. Og så rense pad'en med børste mellom hver omgang?

[Magnera 1 299]

Børste er greit, trykkluft er mye bedre hvis du har det. Er snillere mot pad også.

[Dan-Henning Bjørndal 0]

Jeg har prøvd igjen i dag med rene puter og små områder om gangen. Men det er altså klin umulig å få av poleringsmiddelet (Rupes coarse) med mikrofiberklut eller poleringsklut/papir.

 

Det eneste som funker er å bruke fingrene. Jeg gnikket og gnikket og fikk av alt middelet på et begrenset område. Da var lakken veldig fin under og jeg hadde en del polish på fingrene for å si det sånn. Jeg skjønner meg ikke på dette. Jeg prøvde til slutt å bruke en tørr pute uten polish for å få av litt etter å ha polert et annet område. Det fungerte bedre enn å ta av polishen med kluter, men ikke så bra som med fingrene 

 

Kan det gå an å bruke tørkeskinn?? 

Jeg har prøvd igjen i dag med rene puter og små områder om gangen. Men det er altså klin umulig å få av poleringsmiddelet (Rupes coarse) med mikrofiberklut eller poleringsklut/papir.

 

Det eneste som funker er å bruke fingrene. Jeg gnikket og gnikket og fikk av alt middelet på et begrenset område. Da var lakken veldig fin under og jeg hadde en del polish på fingrene for å si det sånn. Jeg skjønner meg ikke på dette. Jeg prøvde til slutt å bruke en tørr pute uten polish for å få av litt etter å ha polert et annet område. Det fungerte bedre enn å ta av polishen med kluter, men ikke så bra som med fingrene 

 

Kan det gå an å bruke tørkeskinn?? 

 

Eller kanskje jeg skulle prøvd Carpro Eraser. Den skal jo kunne fjerne polishrester. Men jeg har aldri prøvd den selv.

[trogha 460]

Du kan prøve å bruke f.eks carpro eraser, du kan også prøve å kjøre over med fin pute og polish.

[Magnera 1 299]

Høres merkelig ut, men la oss se om ikke vi kan finne ut av det. Der er litt variabler som spiller inn. 

 

1. Bruker du rett størrelse pad til bakplate?

2. Jobber du på ett område som er ca 6x størrelsen til paden?

3. Bruker du 2 -3 erter med polish på paden?

4. Går du over området i overlappende kryssmønster (side til side, så opp og ned) 2-4 ganger med håndbevegelse på 2 cm i sekundet?

 

Du burde ikke klare å tørke ut polish under vanlige omstendigheter med rett teknikk. Og jeg antar det er det du har brukt siden du ikke hadde problemer på de andre panelene? 

 

Ved mow-down så trenger du typisk mer polish, men det fukter og tetter pad fortere som ikke er ideelt, men må man så må man. 

Tørkeskinn kan du bruke etter mow-down for målet er jo å polerer det opp igjen etterpå. Mao. så trenger en ikke være så bekymret for å lage nye riper med tørkeskinnet. 

[Dan-Henning Bjørndal 0]

1. Bruker du rett størrelse pad til bakplate?

 

Svar: Ja 125mm plate og pad.

 

2. Jobber du på ett område som er ca 6x størrelsen til paden?

 

Svar: Ja, sånn omtrentlig.

 

3. Bruker du 2 -3 erter med polish på paden?

 

Svar: Det stemmer. Jeg primet pad'en først. Børstet av underveis og brukte 2-3 dråper når pad'en tørket ut. Men jeg ser at jeg kanskje kan ha brukt for mye nå som jeg testet litt forskjellige fremgangsmetoder.

 

4. Går du over området i overlappende kryssmønster (side til side, så opp og ned) 2-4 ganger med håndbevegelse på 2 cm i sekundet?

 

Svar: Ja

 

Du burde ikke klare å tørke ut polish under vanlige omstendigheter med rett teknikk. Og jeg antar det er det du har brukt siden du ikke hadde problemer på de andre panelene? 

 

Svar: Jeg har prøvd med blå rupes polish og blå ullpad + blå mikrofiberpad. Deretter gul rupes polish med gul mikrofiberpad. Har prøvd forskjellige hardheter på skumpad'er også. De andre panelene, samt på billakk er bare en lek. Føler ikke at man trenger å legge så mye energi i å få et bra resultat når man har oscillerende maskin og bra produkter.

 

Men campingvognlakk og båtlakk som har stått og kost seg i sterkt sollys i mange år er det verste jeg vet å polere.

 

Nå prøvde jeg også en Rupes Reveal Strong wipedown. Den syns jeg var litt skummel å bruke. Den tørket ut på null komma no time og gjorde til at mikrofiberen lagde riper når middelet dunstet.

 

Det jeg til slutt prøvde var å bruke en relativt tørr, fin skumpad. Altså med litt rupes gul polish på. Da fikk jeg bort nesten alt når jeg gikk over med mikrofiberklut. Resultatet ble ganske bra. Det er nå veldig blankt i forhold til hvordan det var når jeg begynte.

 

Men for å være ærlig så vet jeg nesten ikke hva som gjorde susen til slutt, for jeg har polert så mange ganger i tillegg til wipedown-kjemikalie at det nesten ble umulig å si hva som hjalp. Jeg holder en finger på at det var en relativt tørr skumpute som gjorde susen.

Endret 17 Juni, 2023 av Dan-Henning Bjørndal

[Magnera 1 299]

Høres ut som du har gjort alt helt rett. Vil tro det kun er mengden gammel gelcoat og innbakt dritt som har køddet det til for deg. Og det virker jo litt logisk at din erfaring med "tørr" pute funket best, da det kanskje slenger bort dritten fra pad og overflate fordi det ikke er noe vått medium som dritten kan bindes med!? 

[Dan-Henning Bjørndal 0]

Jeg blåser liv i denne tråden igjen. Jeg ble sånn tålig fornøyd med resultatet av poleringen i 2023. Men 1 år etterpå var vognen like matt og fæl igjen. I 2024 orket jeg ikke å styre med det siden det var andre ting som opptok tiden min.

 

Men, sånn som jeg har lest meg frem til, så er det sannsynligvis gelcoat-lakk fra overkant av luka fremme og over taket. Da har jeg skjønt at man trenger et spesielt middel til oksidert gelcoat. Min campingvogn er heftig oksidert. Det er som å se den matteste båten du kan tenke deg.

 

Hvilket produkt anbefaler dere for å fjerne oksidasjonen i lakken? Rupes blå og gul har ikke fungert tilfredsstillende. Hverken med ull, mikrofiber eller skumpute.

[hmsilset 3 860]

Hei! Polerte sånn gel coat før i dag! Klarte det fint med medium pad og polish!  Renset pad ett par ganger https://youtu.be/1nHj3n3f2to?si=FSIBjD0Bby3YK3Am

[Skrubb 7]

22 timer siden, Dan-Henning Bjørndal skrev:

Hvilket produkt anbefaler dere for å fjerne oksidasjonen i lakken? Rupes blå og gul har ikke fungert tilfredsstillende. Hverken med ull, mikrofiber eller skumpute.

Jeg har brukt litt forskjellig på gelcoat opp gjennom årene. Det er nok slik at forskjellige polisher har litt forskjellige egenskaper. Støtter idéen om å kanskje bytte til en annen polish da det kan virke som om den tørker fort ut. Jeg har ofte brukt "bil-poleringsmiddel" uten problem, så det trenger nok ikke å være en spesifikk gelcoat-polish. Noen kjente produsenter skiller heller ikke mellom bil og båt (f.eks. Sonax). Andre velrenomerte produsenter har egne "marine"-polisher som f.eks. Scholl. Jeg har brukt Scholl M3 de siste sesongene, og likte den godt. Har lest et sted at innholdet skal være det samme som bilpolishene, og at M3 sannsynligvis tilsvarer/er lik S-3XXL, men om det er sant vites ikke...

 

Har også polert gelcoat med Koch Chemie F6-01, hard skumpad og roterende maskin. Ikke noe problem. Siden du skriver at gelcoat/lakken er blitt matt igjen, ville jeg kanskje forsøkt Koch Chemie sin H9.02. Bra cut og kan avslutte fint på harde overflater. Passer til både ull og skum. Ville kanskje droppet microfiberpad da disse gjerne generer mer varme/tørker ut polishen fortere samt at paden kanskje "mettes" fortere når du skal fjerne den oksiderte overflaten.