SS - 2004 Honda CBR 1000 RR Repsol edition - MaxProtect

[OleMo 372]

2004 Honda CBR 1000 RR Repsol edition - MaxProtect

 

 

Kjøpte i fjor vår motorsykkel, men kjørelyst trumfet poleringslyst helt til den ble parkert sent i Oktober i fjor. Bestemte meg for å ta en god runde på den i vinter for å dempe PMS (Parkert Motorsykkel Syndrom) 

Følgende utstyr og kjemikalier ble brukt i prosessen;

-Nilfisk Poseidon 2 høyttrykkspyler
-Autoglaze powerwash i skumkanon
-Autoglaze Ultra som avfetting
-P21S som felgrens
-CG Citrus wash i bøtta
-ND svamp
-Autoglaze Water Wizard til tørk
-3D HD cut til grovsteg

-3D HD Polish til finsteg
-Blå Rupes pute til grovsteg
-Gul Rupes pute til finsteg
-Rupes iBrid Nano
-Rupes mini
-Autoglaze IPA som wipedown
-Autoglaze pink worker til buffing av coating
-To lag MaxProtect UNC-R på lakk og plast
-To lag MaxProtect V3 på felger og metall (Svingarm, eksos etc.)
-MaxProtect silk coat etter coating

 

En sen oktoberdag begynte jeg med nedvask av sykkelen før vinteren. Hele sykkelen ble dynket i Autoglaze ultra, P21S på felger, skumlagt med Autoglaze PowerWash og håndvasket med Bilnerdens spesialsvamp med CG Citrus og CG Cleanslate i bøtta.

Noen tilstandsbilder før vask;

 

 

Sykkel dynkes i Autoglaze Ultra

 

Felger i P21S

Skumlegges med Autoglaze PowerWash


Spyles av før håndvask med CGCitrus og CG cleanslate for og strippe siste rest av tidligere beskyttelse


Ferdig vasket og klar for inspeksjon


Vanskelig lakk og få tatt gode bilder av, spesielt de oransje partiene, men vi gir det et forsøk.


Ganske tydelig på at det ikke var gjort stort her på sykkelens 13 årige fartstid. Her var det bare å brette opp ermene og gyve løs
Først ut var grovsteget. Her vekslet jeg litt på Rupes Mini og nano, med både blå og gul pute avhengig av hvor godt de klarte å følge kurvene i kåpene. 3D HD cut var en umiddelbar vinner på grovsteget, fjernet det aller meste, støver ikke og lett å buffe av.


En del 50/50 bilder etter grovsteg underveis.

Akkurat her på forskjermen måtte det våtslipes et par partier som var meget dype. Gikk på med 2000 grit opp til 3000 og polere opp med 3D HD Cut.

Felger var SS lakk av mye samme hardhet som på kåpene. Her ble det brukt Rupes Nano med gul pute, og HD Cut for og fjerne riper og oksidert lakk.

 

På Metall ble det for det meste brukt Nano og 3D HD Metal. På de ekstra utilgjengelige stedene ble det brukt microfiberkluter med samme middel.

Forsøk på en liten 50/50 på forhvilere. Venstre stang er polert.


Etter metallet var tatt begynte jeg å tenke på eksosen som jeg synes var alt for lang i forhold til hekken. Kortet den inn ca 7 cm, og fikk på nye emblemer, slik at den gikk omtrent jevnt med baklyset. Dette passet i mine øyne mye bedre 

Bremsecalipere og fremgaffel på sykkelen som er av aluminium hadde dessverre fått kjenne på Nerta's vrede, og blitt svært misfarget. Her ble det bare vasket med Aceton og penslet på svart caliperlakk i påvente av glassblåsing og pulverlakkering neste vinter.

 

Så var det dags for finsteg over hele sykkelen. Da gikk det i Rupes Mini og Nano med gul pute, og HD Polish. Ingen bilder av dette dessverre.
Så ble hele sykkelen gått over med Autoglaze IPA blandet 50%50 med batterivann som wipedown før coating.


Det ble lagt to lag UNC-R på alt av lakk og plast, to lag V3 på felger, samt V1+V3 på metall og aluminium. Dette ble toppet med silk coat, før den fikk godgjøre seg noen uker i kjelleren for herding.

Så tittet brått vårsola frem i Mars, og endelig kunne sykkelen tas ut i sollyset for noen ferdigbilder. Siden sist hadde sykkelen fått nytt skiltoppheng, samt byttet til sotet vindskjerm da den fulgte med når jeg kjøpte sykkelen.

Nytt kjede, drev og bakdekk gjorde seg godt.

 

 

Måtte ut å prøve en liten time når været først bydde seg. Dette ga sitt utslag i møkkete sykkel, og en sjans til å teste coatingens vannskrekk.

 

Skummes ned med Autoglaze PowerWash og spyles av etter noen minutter


Resultatet? WOW! Dette blir lett å holde rent fremover, og for en vannskrekk 

 

Totalt tidsbruk er litt usikkert da jeg brukte et par timer her og der gjennom hele vinteren, men over 20 totalt ble det nok. 

Takk for titten 
 

Eventuelle bilder tillates ikke brukt uten min godkjennelse og kreditering.

 

 

Endret 27 Mars, 2018 av OleMo

[heinejs 432]

Flott S&S Ole, du vet jeg digger sykkern!

[Furuseth Detailing 12]

Nydelig stykke arbeid!

[Skaten 5]

Skikkelig flott stykke arbeid! Den sykkelen der har lenge vore favoritten min, spesielt i raud og svart  

[Skydancer 162]

Flott S&S, med gode 50/50 bilder! Liker dessuten dine valg av produkter rund baut [emoji16]

[overlay 320]

Fikk seg ett godt løft den sykkelen  

Morsomt med litt sykler her inne, UNC-R oppfører seg fint på min også

 

[k.tengesdal 20]

Rett å slett rått!! Kul sykkel med skikkelig beskyttelse [emoji1306][emoji41]

[Freakshow 724]

griselekkert!

[ALFRED 194]

Ja denne var bra, skulle holde lenge med den beskyttelse. .

[OleMo 372]

27.3.2018 - 12.30, heinejs skrev:

Flott S&S Ole, du vet jeg digger sykkern!

Ja, få utvida førerkortet snart du å når du begynner å bli stor gutt 

27.3.2018 - 14.01, Furuseth Detailing skrev:

Nydelig stykke arbeid!

Takk for det 

27.3.2018 - 14.35, Skaten skrev:

Skikkelig flott stykke arbeid! Den sykkelen der har lenge vore favoritten min, spesielt i raud og svart  

Takk for det Ja, når jeg satt å kikket var det ikke et veldig vanskelig valg i den prisklassen jeg hadde satt og 1000cc. 

27.3.2018 - 17.17, Skydancer skrev:

Flott S&S, med gode 50/50 bilder! Liker dessuten dine valg av produkter rund baut

Takk for det Ja, kvalitet i alle ledd

27.3.2018 - 18.20, overlay skrev:

Fikk seg ett godt løft den sykkelen  

Morsomt med litt sykler her inne, UNC-R oppfører seg fint på min også

 

Ja, den hadde nok ikke sett en poleringsmaskin på 13 år tror jeg  Så det hjalp godt på  Fyser litt på Triumph selv, like Speed Triple Spent på hvor lenge Unc-R holder seg, bør jo være noen år på et kjøretøy som kun brukes om sommeren 

27.3.2018 - 18.20, k.tengesdal skrev:

Rett å slett rått!! Kul sykkel med skikkelig beskyttelse

Takk for det 

29.3.2018 - 12.08, Freakshow skrev:

griselekkert!

Takker 

29.3.2018 - 12.35, ALFRED skrev:

Ja denne var bra, skulle holde lenge med den beskyttelse. .

Takk for det, tror nok det holder seg en god stund 

[overlay 320]

49 minutter siden, OleMo skrev:

Ja, den hadde nok ikke sett en poleringsmaskin på 13 år tror jeg  Så det hjalp godt på  Fyser litt på Triumph selv, like Speed Triple Spent på hvor lenge Unc-R holder seg, bør jo være noen år på et kjøretøy som kun brukes om sommeren 

Kjøpte meg Street Triple RS i fjor, veldig fornøyd med den   

Speed Triple RS er ikke dum den heller

 

Blir nok heller at man får lyst til å polere tanken pga. riper før UNC-R dør

Endret 7 April, 2018 av overlay

[FinnIsaksen 1 045]

Flott S&S og grundig arbeid her  Sykkelen ble jo som ny! 

[OleMo 372]

19 timer siden, FinnIsaksen skrev:

Flott S&S og grundig arbeid her  Sykkelen ble jo som ny! 

Takk for det  Ja, så nærme man klarer å strekke en 14 åring iallefall, hehe. På MC må man godta noe riper etterhvert, er jo håpløst å holde den ripefri iom at man sitter rett mot lakken