SimnS' 1994 Opel Astra 1.6 SI

[SimnS 84]

Hei og velkommen til tråden om min Astra F.

Jeg kjøpte bilen i november da jeg fikk et akutt behov for ny bil uten å ta opp lån.

Aller helst ville jeg ha en "bestemor-bil" som stort sett hadde gått til og fra butikken i 20 år.

Saumfarte Finn.no for å se om det fantes noe i nærheten, og alt i denne prisklassen (under 10.000) hadde mangellapp av noe slag bortsett fra denne. Det sto minimalt med info på annonsen, men jeg så den var EU-godkjent ut april (juni med utsettelser).

Sendte av gårde en SMS og ble ringt opp av selger samme kveld.

 

Hun kunne fortelle at hun solgte bilen for hennes far, men at det var hun som hadde kjøpt bilen ny i 1994. Hun hadde hatt den i fire år før hun solgte den til faren sin som hadde hatt den siden. Tiden var inne for å selge da førerkortet var levert inn og han fortalte han var over 90 år. Servicene har vært fulgt med unntak av det siste året / to siste årene.

 

Avtalte med faren via henne at jeg skulle ta turen etter jobb neste dag. Dro dit, prata en stund, tok oss en liten prøvetur hvor det kom frem at det var et varmeskjold på eksosen som lagde litt lyd, men bortsett fra det virket alt greit.

 

Han hadde blitt fortalt av dattera hans at han skulle vente med å selge til hun var der siden han ikke var så godt kjent med det å selge biler (hadde tross alt hatt dette som eneste bil i 19 år), men vi pratet han igjennom og forklarte hva han må gjøre og hva vi må gjøre med tanke på forsikring, levere salgsmelding og alt det der, så han snakket med dattera og de ble enige om at jeg kunne ta den med hjem samme dag allikevel.

 

6.000 norske kroner byttet eier og jeg dro glad og fornøyd hjem med en litt artig bil.

 

Dro rett ned på bensinstasjonen for å fylle bensin og spyle av bilen. Her er bilen etter avspyling.

 

Bilen er en 1994 modell Opel Astra 1.6 (101HK).

Den passerte 100.000km i mai 2006 og da jeg kjøpte den i november 2017 hadde den gått 116.000. Slett ikke verst!

 

 

Kjente feil:

- Rust på bakskjerm rundt tanklokk + litt ved den ene hjulbuen.

- Varmeskjold på eksos dirrer under kjøring (spesielt med passasjer) FIKSET  Begynner å komme litt tilbake.

- Har ikke radio i bilen da den originale FM-radioen er låst  og trenger en fire-sifret kode for å kunne bli brukt. Radioen hang seg opp og låste seg totalt da jeg prøvde å skrive inn noen tall. Den reagerer ikke på noe trykking og jeg får heller ikke skrudd den av. Lurer på om jeg skal sette inn en billig greie med AUX-inngang så jeg får hørt på musikk under kjøring. Tatt ut original spiller og satt inn en spiller med AUX-inngang.

- Lakken er jo selvsagt et swirlorama uten sidestykke, så planen er å gå raskt over med poleringsmaskina til våren. Kommer ikke til å gå for et 100% resultat, men en kjapp shine klarer vi. Blitt tatt en rask shine

- Begynt å flasse litt klarlakk på panser

- Bilen går litt varm til tider. Nåla går opp til det røde feltet før den faller ned igjen. I følge kvitteringer så har dette vært et problem tidligere også, men jeg har ikke sett så mye nærmere på det bortsett fra at jeg har fylt på litt frostvæske.

-  Ørliten lekkasje på servoen
- Svetter bittelitt olje ved den armen som beveger seg når man skifter gir.

 

 

Og ja, det var det. Utrolig mye bil for pengene og jeg er strålende fornøyd. Bruker stort sett bare bilen til og fra jobb, og den funker fint enn så lenge.

 

 

Endret 12 Mars, 2018 av SimnS

[Knutis 763]

Gratulerer med ny bil.
Kode på radioen skal du kunne få hos nærmeste forhandler, bare ta med vognkort og legitimasjon.

[SimnS 84]

Tok turen til en slektning av meg for å ta en ørliten service nå i helgen.

Tenkte det var greit å bytte de enkle tingene selv først som sist. Har ikke sett gjennom kvitteringene nøye nok til at jeg vet når disse tingene sist ble skiftet.

 

 

 

Følgende deler ble byttet etter 119204 kilometer:

 

Olje (Castrol Edge 0W-30)
Oljefilter (Biltema)
Kupèfilter (Biltema)
Luftfilter (Biltema)
Tennplugger (Biltema)

 

 

 

 

Luftfilter

 

Kupèfilter

 

 

 

 

Mens vi allikevel hadde den løftet opp og innendørs så tok vi en kikk på dette varmeskjoldet. Viste seg at bakre halvdel av eksosanlegget er skiftet ut og at det er montert litt feil så det ikke står sentrert i forhold til varmeskjoldet. Fikk brettet varmeskjoldet litt inn der det var minst klaring og har ikke hørt noe siden.

 

 

 

Tenker jeg snart bestiller litt mer vaskekjemi da jeg er tom for stort sett alt. Må få tatt en skikkelig vask og få lagt på noe voks og ruteforsegling + frisket opp litt plast.

Er det sant at det blir mindre frost på rutene ved bruk av en god coating?

Endret 10 Januar, 2018 av SimnS

[Knutis 763]

En god coating gjør at det dannes tynnere islag på rutene, som igjen smelter raskere.
En varmluftpistol på de plastfangerne hadde gjort nytten.

[alexanderst 1 928]

Artig med strøkne originale litt eldre bruksbiler synes jeg. Gå all in for shining, her har du et godt utgangspunkt  

[FinnIsaksen 1 045]

Artig bil! Her er det bare å finne frem poleringsmaskinen, den blir nok skikkelig fin med litt TLC 

[Ole M 102]

Hiver meg på her! Er noe eget med en strøken tilårskommen sliter. Noe som er spesielt er at folk faktisk legger merke til det og. Det er litt gøy når du kjører forbi og folk snur seg. [emoji4]

[SimnS 84]

10.1.2018 - 14.22, Knutis skrev:

En god coating gjør at det dannes tynnere islag på rutene, som igjen smelter raskere.
En varmluftpistol på de plastfangerne hadde gjort nytten.

Får se hva jeg gjør. Har Rain-X og GTechniq G1&G2 liggende her nå. Foreløpig lagt WetCoat på sideruter.

 

28.1.2018 - 16.50, alexanderst skrev:

Artig med strøkne originale litt eldre bruksbiler synes jeg. Gå all in for shining, her har du et godt utgangspunkt  

 

28.1.2018 - 17.02, FinnIsaksen skrev:

Artig bil! Her er det bare å finne frem poleringsmaskinen, den blir nok skikkelig fin med litt TLC 

 

28.1.2018 - 17.54, Ole M skrev:

Hiver meg på her! Er noe eget med en strøken tilårskommen sliter. Noe som er spesielt er at folk faktisk legger merke til det og. Det er litt gøy når du kjører forbi og folk snur seg.

 

Ja, enig med dere om at det er noe spesielt med godt bevarte "bestemorbiler". Planen er å gi den en shine i løpet av våren, men den kommer aldri til å bli 100% da  den ene siden lider av dette:

 

 

Tanklokket mangler og det har begynt å ruste. Det er også litt mer rust på framskjermen på førersiden.

 

Skal allikevel klare å gi den et solid løft til våren

 

Bensinforbruket ligger på 0,75-0,80 på jobbkjøring (40km riksvei og E6 hver vei) litt avhengig av hvor lenge den står på tomgang på morgenen.

Varmeskjoldet til eksosen har også begynt å dirre litt igjen.

Byttet også H4-pære i hovedlyset på førerside. Philips. Tenkte jeg skulle ta begge, men den gamle pæra lyser sterkere enn den nye, så droppa det.

Bortsett fra det så har jeg fått vasket den litt skikkelig og lagt WetCoat på alt bortsett fra frontrute.

Endret 29 Januar, 2018 av SimnS

[alexanderst 1 928]

Fint metall å teste rustfjerner på dette 

[SimnS 84]

25 minutter siden, alexanderst skrev:

Fint metall å teste rustfjerner på dette 

Joda, sant nok. Viktig å se det positive i alt! 

[SimnS 84]

Gikk tom for spylervæske på vei hjem fra jobb i dag. Svingte derfor innom første bensinstasjon for å spyle bilen (har garasjen full av spylervæske, så gadd ikke å bruke noe mer penger på dette)

 

 

 Blir nok nye skilt i forbindelse med shining av bilen.

 

Apropos skilt.. Disse skiltene hang i vaskeanlegget:

 

 

Dette er på Circle K. Er dette noe kjeden har bestemt eller er det opp til hver enkelt stasjon? Har dere dette på deres lokale CircleK?

 

Da jeg skulle forlate stasjonen etter avspyling begynte det også å ryke veldig fra motorrommet.

Har sett dette tidligere på vei til jobb, men da har det ikke vært i nærheten av like mye. (økt mengde ved clutching etter å ha gitt gass)

 

Videoklipp: 

 

 

Ser ut som det kommer fra foran radiatoren et sted.

Er  det bare vanndamp eller bør jeg være på vakt?

[SimnS 84]

Det ble en liten shinings av Opær'n i helgen.

Har tidligere slitt med at motivasjonen daler når jeg er halvveis, mye fordi det blir et evig jag om å få det så bra som mulig, men også fordi jeg ikke stortrives i garasjen jeg står. Mangler mye kritisk utstyr (bra lys, enkel tilgang til vann, flere poleringsputer så jeg slipper å bare bytte på to stk på hvert steg etc) Med et løfte til meg selv om at dette kun skulle være en rask shine (4-5 timer) gikk jeg i gang på lørdag. Vasket bilen på selvvasken på den lokale bensinstasjonen og kjørte på tørre veier hjem.

 

Det er ikke så veldig mye mer å si. 

 

Brukte ND PDA-15 / SDA-8 med uber/rupes pads og rupes / menzerna / sonax poleringsmiddel. Passasjersiden + tak fikk ett steg mens resten fikk to.

 

Testet også ruteforsegling fra GTechniq (G1)  for første gang. Har tidligere kun brukt Rain-X og WetCoat. Ble brukt litt forskjellig fremgangsmåte på de forskjellige vinduene for å se forskjellen på holdbarhet.

Skriver det ned her så jeg ikke glemmer det til senere:

Frontrute: Rupes glassrens, GTechniq G4 glass polish, Rupes glassrens, G1 i tre lag (25-40 min mellom hvert lag), G2

Sidevinduer: Glassrens, ett lag G1 og vasket av med G2 etter 30-40 min. På førersiden fikk baksetevinduet glasspolish, men ikke førervinduet. På passasjersiden var det motsatt. 

Bakrute: Glassrens, polish, glassrens, ett lag G1, G2.

 

Bilen er langt ifra 100% perfekt, men det var heller ikke meningen. Poenget var at den skulle bli litt penere, og det synes jeg at jeg klarte.

 

Beklager på forhånd at alle bildene innendørs gir en ekkel rosa-farge på bilen pga lyset.

 

Dette bildet er fra fremskjermen passasjersiden og er det stedet på bilen som ble aller best. Der ble det nesten helt ripefritt.

 

 

 

 

Endret 6 Februar, 2018 av SimnS

[Knutis 763]

Lekkert med ren og pen bil på vinterføre.

[SimnS 84]

Skjer ikke så mye på Opel-fronten for tiden.

Har hatt EU-kontroll på bilen i dag, så det ble en vask av bilen i kulda før sola tok tak litt senere på dagen.

Fikk feil på skiltlys, ryggelys, tilhengerkontakt og at det visstnok lekker olje fra motor. De mente det hadde kommet oljedråper på verkstedgulvet under EU-kontrollen, så må jo bare stole på det. Men jeg har ikke sett noe olje her, og jeg parkerer på så og si samme stedet på hvit snø hver kveld. Skal ta en motorvask før etterkontrollen for å se. Hvis de mener det lekker fremdeles så blir det ihvertfall lettere å se hvor det lekker fra.

 

Har også kjøpt nye hjulkapsler for å heve helhetsinntrykket litt. De gamle originale var temmelig slitt og stygge, så var på tide. Var et par å velge mellom, men gikk for de med mest bestemor-look for at de skulle passe til bilen.

 

Stjeler et før-bilde fra tidliger i tråden. 

 

 

[SimnS 84]

LITTA UPDATE:
 

Kjøpte nye piggdekk 26. Februar da jeg ikke var fornøyd med grepet i det hele tatt på de som satt på. Da jeg skulle sette de på bilen så oppdaget jeg at tre av hjulene var montert som venstrehjul og ett som høyre, så fikk ikke montert de før 2. mars om jeg ikke tar helt feil da jeg måtte levere tilbake det ene for å snu dekket.
Dekkene måtte bestilles fra Lillestrøm da det ikke var så mange i nærheten som hadde piggdekk i riktig dimensjon så sent på sesongen. Trodde vi ble enige om Nokian Nordmann 7 eller noe i den duren, men ble Champiro. De funker. Er nok ikke noe å slå i bordet med på Rally Sweden, men de har fått meg dit de vil og stoppet i tide når jeg har vært på vei mot steder jeg absolutt ikke vil.
Forventet nesten at hjulboltene skulle sitte som F, men hjulskiftet gikk fint for seg. Alle boltene var med på leken.

Blir stort sett kjøring i sørpa på E6 til og fra jobb. Sjekker dekktrykk i blant og fyller bensin en gang i uka. I følge kvitteringene så går den på alt mellom 0,71-0,84 L/mil alt ettersom. Noen uker står den lenge på tomgang hver dag, andre uker nesten ikke i det hele tatt.

 

GT Radial Champiro IcePro 175/70-13
Produsert i uke 24 2017
Her med Swissvax Pneu som godgjør seg før avtørking.

 

Første håndvask på nesten tre uker i dag.
Har også kjøpt meg 50mm objektiv til kameraet (Canon EOS 600D) i håp om at jeg skal bruke kameraet litt mer for å lære meg. Tok derfor noen bilder etter vask ved nærmeste gatelys utenfor trafikkert vei. Bildene er ikke veldig bra, men mener ihvertfall selv at de blir bedre enn mobilbildene mine, så får bare fortsette å øve. Herfra kan det bare gå oppover!

Blir litt lettere å leke seg med vinkler og blenderåpning i dagslys, så får prøve igjen senere.

 

Tar gjerne konstruktiv fotokritikk så lenge den ikke er alt for avansert, da jeg egentlig ikke har peiling på hva i alle dager det er jeg driver med. Men om noen har noen tips til hva jeg kan prøve ut for å få litt fetere bilder så tas alt i mot med stor takk

Lovte egentlig å gi bilen nye skilt etter polering, men har ikke fått ræva i gir. Håper å få ordnet det før påske.

 

 

 

Endret 12 Mars, 2018 av SimnS

[SimnS 84]

Før påske tok jeg med meg Opelen og en kamerat på topptur i Hemsedal.

 

Er ikke ofte jeg hører det om denne bilen, men kompisen min skrøt veldig og sa det var akkurat en bil som dette han var ute etter. Han kjører ikke så veldig mye da han går til jobb, så han kunne veldig gjerne tenke seg noe som dette for å kjøre de få stedene han trenger å dra. 

 

Det som aldri slutter å overraske meg er hvor mye plass det er i bagasjerommet. Det ser ikke så stort ut, men aldri slitt med plassmangel tidligere. Får jo faktisk alle fire hjulene i bagasjerommet uten å legge ned setene. Det er riktignok bare 13", men det er mer enn nok plass til meg uansett.

Vi pakket bilen full og dro av sted. Her la vi ned setene og hadde rikelig med plass i kupeen. Eneste minuset er at det begrenser litt hvor langt bak man kan flytte fører- og passasjersetet, men vi satt begge komfortabelt.

 

 

 

Vi slo opp telt halvannen mil fra stedet vi skulle gå fra dagen etter. Bakken var selvsagt frossen, så bilen ble brukt som bardunfeste i tillegg til vind- og støybeskyttelse. Nå skulle jeg gjerne skrytt av offroad-egenskapene til bilen og sagt hvor utrolig det er å få med bilen helt inn til teltplassen, men sannheten er at vi ikke var ikke så alt for langt inne i ødemarka.

 

 

Dagen etter tok vi turen opp. Hensikten var å teste det nye splitboardet til turkameraten. Været var flott og vi hadde en strålende tur. 

 

 

Totalt forbruk på turen (500km t/r) var 0,66 l/mil og det sier vi oss fornøyde med  Kjørte hver vår vei og vi kjente ikke veien så hadde ikke forventet noe lavere enn det.

 

 

-

-

-

 

 

Hadde et lynkurs i halvskånsom vask med en kompis en gang før påske. Vi rakk ikke å bli ferdige før jeg måtte på jobb, så kompisen tok med vaskesakene mine hjem til seg og hadde det der til over påske. I dag kom han tilbake og vi kombinerte overlevering av vaskeutstyret med en wash&wax av begge bilene. Fikk tatt en skikkelig nedvask av bilen hans og til hans store glede så tok Korrosol knekken på det fastbrente bremsestøvet han hadde slitt med et par måneder nå. Har dessverre ikke bilder av felgene før og etter da de bildene ble tatt med mobilen hans, men helhetsresultatet kan dere se her.

 

Avtalte å møtes igjen når det er på tide å skifte til sommerdekk. Da kan vi gi begge hjulsettene en skikkelig nedvask og prøve å få endestussene hans blanke igjen.

 

 

Audien fikk Swissvax Shield på lakk og Autobahn på felger mens Opelen fikk 50/50 Shield og Fusso på lakk og ingenting på felgene hjulkapslene.

 

Litt blanding av kamerabilder og mobilbilder. Alt ble bare knipset i en fei. Kamerabildene er gitt en ørliten tweak i Lightroom, alle med samme custom preset, så perfekt er det ikke. Er fremdeles 100% nybegynner men synes bildene av bilen hans ble fine selv om det ikke er verdens peneste bakgrunn... 

 

Nei, jeg har fremdeles ikke ordnet nye skilter... 

 

Endret 7 April, 2018 av SimnS

[SimnS 84]

Hva angår "to do"-lista så har jeg kjøpt ny radiatorviftebryter (??) i håp om å få bukt med at temp.nåla flere ganger i uka snuser på rødmerkinga. Kjøpte den som det var oppgitt lavest temperaturpunkt på. Begynner å bli lei av at viftene ikke skrur seg på før motoren passerer 100 grader celsius. Det lukter varmt og det tar livet av voksen på panseret. Er så varmt under der at det damper av radiatoren. Tror ikke Shield holdt en måned en gang sist. Har lagt 50/50 Fusso og Shield på panseret nå for å se om det er noen forskjell på hvor mye varme de tåler. Perfekt øvingsprosjekt for å legge coating, så vurderer å kjøpe dette, men da må jeg korrigere bort resten av ripene. Time will show! Satser på å få montert denne bryteren i helga. Da blir det også gjort litt mer på Toyotaen.

 

Ellers så lurer jeg litt på å kjøpe andre felger enn stålfelger til sommerhjulene. Kommer nok til å holde på tilhengerhjulstørrelsen og ballongdekka, men noe litt penere hadde vært ålreit, spesielt siden jeg har fått sprekk i den ene hjulkapselen. Må bare finne noe som ikke er laget for å se sportslig ut. Ute etter alufelger med bestemor-look.

[Skovdahl 58]

Her bør du holde det tidsriktig og originalt, så jeg kan anbefale Corsa GSI-felger. Hadde disse på Kadetten jeg hadde, og de kledde bilen bra. 

 

[SimnS 84]

Skropelen er EU-godkjent med kun skiltlys som feil. Dette må loddes, så det tar jeg som det kommer.

 

Vi feiret med motorvask!

 

 

 

 

Ut med batteriet

 

Dekket til det jeg innbiller meg er fordeleren.

 

Prickbort, Surfex og børster gjør jobben som vanlig før jeg starter opp høyttrykken

 

 

Før og etter:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Var også litt regnvær her forleden, og jeg kunne ærlig talt ikke se forskjell på Shield og Fusso. Har den ene på førersiden og den andre på passasjersiden.

Ikke brukt noe WetCoat eller noe i etterkant, kun høyttrykk med såpe på bensinstasjon i tillegg til egne vaskemidler.

 

 

 

 

Nå ligger endelig de nye skiltene mine på trafikkstasjonen klar for henting, så blir nok en liten update om ikke så alt for lenge.

 

 

Endret 30 April, 2018 av SimnS

[SimnS 84]

16.05.2018
NYE FELGER

 

Fikk endelig viljen min og slipper å kjøre på stålfelger hele sommeren. Fikk tak i et sett på Finn.no med nesten flunka nye sommerdekk som fungerer fint til mitt bruk. Er visst noe "Irmscher"-greier. Var litt skeptisk til hvordan disse felgene kom til å se ut på bilen, men synes det ble ganske bra. DEILIG å få bort støyen av piggdekk.

 

Har også satt på de nye skiltene. Ble også nye skiltholdere siden de forrige skiltene var skrudd på og jeg vil unngå å lage hull i de nye. Helt vanlig svarte skiltholdere fra Biltema. Synes nye skilter gjorde seg veldig. Lurer litt på sorte N-merker, men får se om/når det blir noe av.

 

Bildene er ikke så mye å skryte av da de bare er knipset tilfeldig for å vise hvordan det ble.