Den store senketråden

[IvarB 206]

Eg kan ikkje hjelpe med plast skive mellom fjør og justeringsskruen, men det har eg aldri hatt på mine sett heller.

For å få det godkjent trengs det hjulstillings papir, skal ikkje være eldre enn 6mnd har eg hørt. De prøver ofte bilen en liten runde for å sjekke at det ikkje subber i noen plass. De sjekker fjær nummer(løfter bilen opp) mot tuv papir.

Høyden i vognkort blir høyden du har justert den til, nav til hjulbue som regel.

[Nabon 141]

Eg kan ikkje hjelpe med plast skive mellom fjør og justeringsskruen, men det har eg aldri hatt på mine sett heller.

For å få det godkjent trengs det hjulstillings papir, skal ikkje være eldre enn 6mnd har eg hørt. De prøver ofte bilen en liten runde for å sjekke at det ikkje subber i noen plass. De sjekker fjær nummer(løfter bilen opp) mot tuv papir.

Høyden i vognkort blir høyden du har justert den til, nav til hjulbue som regel.

Du klarte vel og hjelpe med alt jeg lurte på du [emoji4]

4-hjuls har jeg ordnet med og turpapirene er med.

Skal de kjøre bilen min?!!! [emoji23][emoji23]

Fjærnummerne er vel da de små nummerne som står på selve fjæren? Vil tro de da må se nummerne på alle fire fjærene. Da må jeg sjekke selv at disse er synlige først ihvertfall.

Tenkte uansett jeg skulle ta meg en skikkelig vaskerunde i hver hjulbue før visning så det ser litt skikkelig ut.

[IvarB 206]

Eg har vist bil to ganger å da har de ikkje kjørt de,det er noen år siden, men har i ettertid hørt at det er normalt nå. Men det kan nok variere fra plass til plass.

Ja fjærnummeret står på fjærene og de stemmer overrens med TUV papirene.

Dobbelsjekk gjerne at du er innenfor godkjent høyde, da noen er nav til hjulbue, noen har en bolt til bunnen av fjær.

[Madas 155]

De kjørte gamle bilen min også når jeg godkjente den. 

[Nabon 141]

Da skal jeg sette meg ned og gjøre meg kjent med tuvdokumentet litt mer skjønner jeg. Regner med jeg er godt innenfor høyden for og få det godkjent da jeg måtte justere ganske mye opp pga profilen på dekkene, men skal lese meg litt opp på høyder og hva de måler ut fra. Google translate here I come!!

[Oluf 328]

Det varierer veldig fra stasjon til stasjon hvordan de utfører sjekken, å hva de gjør. Det eneste de så på til meg var att nummer på fjærene stemmer med nummer i TUV papirene. Når han hadde gjort det var han mest opptatt i å prøve å ta meg på uoriginale felger, for BBS felger er jo en selvfølge att ikke er originalt (EVO 9 ble levert med BBS fra fabrikk). Dette er en uting men ofte praktisert desverre, når man har bestilt time (noe som man betaler for) for å godkjenne del X, så skal de gjøre den jobben du har betalt dem for å gjøre, ikke begynne å bruke tid på å sjekke om del Y og Z er i orden. Uansett er miitt tips å ha alt annet på stell også, så slipper du att de i verste fall nekter å godkjenne senken pga felger, eksos eller alt annet ikke-relatert de kan greie å henge seg opp i.

Endret 15 April, 2016 av Oluf

[Nabon 141]

Begynner og ha alt på stell nå. Heldigvis er det originale felger som står på. (Viser den med vinterhjulene da sommerfelgene er 2,5 mm for langt ut til å få det godkjent)

Tenkte jeg skulle ta for meg TÜV dokumentene på coiloversettet og spacerene og oversette noe av det så jeg har litt kontroll på hva som står der.

Høyden er en del over det laveste kravet de har for høyde så håpet er at de skriver inn høydene jeg kan justere innenfor istedet for en fast høyde. Ellers satser jeg på at jeg kommer langt med god dokumentasjon, ren og pen bil og god oppførsel [emoji4]

Kom til og tenke på en annen ting angående EU kontroll. Har tenkt og utføre en såkalt one-ball-mod på Minien min. Det er rett og slett snakk om å fjerne ene lyddemperen for å få litt mer snerr av eksosen. Er det noen som vet hvordan jeg finner ut hvilket lydkrav min bil har? Det er ikke snakk om voldsom stor forskjell i lyd, men er kjedelig hvis den ikke går gjennom neste EU da operasjonen ikke er reversibel på enkelt vis.

Legger ved et bilde som enkelt forklarer oppgraderingen.

[Sortehaug 672]

Søker litt erfaringer jeg. Rundt Eibach Pro Street coilovers?  Skal ha coilovers på A5en, har et godt tilbud på Eibach sitt, derfor lurer jeg på hvordan det er? Hadde egentlig siktet meg inn på H&R Monotube, men tilbudet på Eibach sitt er veldig bra. Ser også at det ikke er så stor prisforskjell på Monotube og Pro streeten (på P&R). 

[Oluf 328]

15.4.2016 - 10.39, Nabon skrev:

Begynner og ha alt på stell nå. Heldigvis er det originale felger som står på. (Viser den med vinterhjulene da sommerfelgene er 2,5 mm for langt ut til å få det godkjent)

Tenkte jeg skulle ta for meg TÜV dokumentene på coiloversettet og spacerene og oversette noe av det så jeg har litt kontroll på hva som står der.

Høyden er en del over det laveste kravet de har for høyde så håpet er at de skriver inn høydene jeg kan justere innenfor istedet for en fast høyde. Ellers satser jeg på at jeg kommer langt med god dokumentasjon, ren og pen bil og god oppførsel

Kom til og tenke på en annen ting angående EU kontroll. Har tenkt og utføre en såkalt one-ball-mod på Minien min. Det er rett og slett snakk om å fjerne ene lyddemperen for å få litt mer snerr av eksosen. Er det noen som vet hvordan jeg finner ut hvilket lydkrav min bil har? Det er ikke snakk om voldsom stor forskjell i lyd, men er kjedelig hvis den ikke går gjennom neste EU da operasjonen ikke er reversibel på enkelt vis.

Legger ved et bilde som enkelt forklarer oppgraderingen.

 

På eksos har du to valg. Enten må potten være E merket, ellers må du ha dokumentasjon på full lydtest fra uavhengig laboratorium.

[Nabon 141]

 

På eksos har du to valg. Enten må potten være E merket, ellers må du ha dokumentasjon på full lydtest fra uavhengig laboratorium.

Akkurat. Og når jeg modifiserer den originale potten så må jeg da ha lydmåling. Er ikke sånn at du hører himmel og hav i forskjell, men litt endret lydbilde vil det jo bli.

Finnes det en plass der man kan finne ut støykravet til min bil? Det stod ingenting om dette på kjøretøyopplysningen på vegvesen.no.

[Pec 350]

Akkurat. Og når jeg modifiserer den originale potten så må jeg da ha lydmåling. Er ikke sånn at du hører himmel og hav i forskjell, men litt endret lydbilde vil det jo bli.

Finnes det en plass der man kan finne ut støykravet til min bil? Det stod ingenting om dette på kjøretøyopplysningen på vegvesen.no.

Støykravet står i vognkortet. Er merket med dB ved angitt RPM. Leste dette nå selv for fikk nytt vognkort i posten idag

[Oluf 328]

18.4.2016 - 14.11, Nabon skrev:

Akkurat. Og når jeg modifiserer den originale potten så må jeg da ha lydmåling. Er ikke sånn at du hører himmel og hav i forskjell, men litt endret lydbilde vil det jo bli.

Finnes det en plass der man kan finne ut støykravet til min bil? Det stod ingenting om dette på kjøretøyopplysningen på vegvesen.no.

 

Hvis du fortsatt har original e-merket potte og selve potten ikke er kappet opp og endret stort på kan det jo hende de ikke tenker over det og att det går gjennom.

[Nabon 141]

 

Hvis du fortsatt har original e-merket potte og selve potten ikke er kappet opp og endret stort på kan det jo hende de ikke tenker over det og att det går gjennom.

Jo den blir jo kappet opp på en måte. Kappe bort ene potta og så sette på et rør spesiallagt for dette med eksosklemmer. Spørsmålet er vel om dette kan merkes og om noen tenker over det hvis jeg sveiser istedet.

Forøvrig skal bilen inn til BT 12. mai så da er det bare og krysse fingrene. Dere hører fra meg etterpå enten veldig glad eller litt trist [emoji23][emoji23]

[Oluf 328]

21.4.2016 - 21.14, Nabon skrev:

Jo den blir jo kappet opp på en måte. Kappe bort ene potta og så sette på et rør spesiallagt for dette med eksosklemmer. Spørsmålet er vel om dette kan merkes og om noen tenker over det hvis jeg sveiser istedet.

Forøvrig skal bilen inn til BT 12. mai så da er det bare og krysse fingrene. Dere hører fra meg etterpå enten veldig glad eller litt trist

 

Keep us posted

Endret 29 April, 2016 av Oluf

[robinrl 188]

Begynner å bli en stund siden noe er postet her, men håper det fortsatt er noen som er våkne

Jeg har en 2007 E92 BMW 325i med 3.0l motor som trenger nye dempere. Den står nå på originale M-sport dempere med Eibach senkefjærer. 

Dette ser jeg på en mulighet til å oppgradere til justerbare coilovers, da det er kjekt med mer høyde på vinterstid, enn på sommeren da jeg slår nedi og skraper alt som er akkurat nå, da demperene synger på siste verset. 

Så det jeg lurer på er; Er det noen som kan hjelpe meg? Tenker ikke å bruker mye mer enn 10 papp på dette, så om noen har noen anbefalinger hadde jeg blitt veldig glad, da jeg ikke har noen erfaring med coilovers fra før.  
Har sett litt på Supersport Black EVO, og det virker jo ganske kurrant til en OK pris? Hva tenker folket?

Endret 16 Desember, 2016 av robinrl

[Froggzy 70]

Noen med erfaring ang godkjenning og "gamle" hjulstillingspapirer? Tok hjulstilling i Juli, har godkjenningstime om 2 uker.. Er min egen feil som har drøyet det så lenge, men er hovedsaklig pga flytting, skole osv.

 

Er snakk om statiske senkefjærer, ikke justerbart, om det er relevant.

 

Noen som er helt sikre på at jeg må ha ny hjulstillingskontroll eller at jeg slipper? Lei av synsingen til alle som pleier å svare på slikt..

 

 

[Kenneth Nilsen 372]

26 minutter siden, Froggzy skrev:

Noen med erfaring ang godkjenning og "gamle" hjulstillingspapirer? Tok hjulstilling i Juli, har godkjenningstime om 2 uker.. Er min egen feil som har drøyet det så lenge, men er hovedsaklig pga flytting, skole osv.

 

Er snakk om statiske senkefjærer, ikke justerbart, om det er relevant.

 

Noen som er helt sikre på at jeg må ha ny hjulstillingskontroll eller at jeg slipper? Lei av synsingen til alle som pleier å svare på slikt..

 

 

 

Hei,

 

Ett hett tips hvis du er lei "forum-eksperter" og synsing - ring kontrollstasjonen du skal vise bilen og spør de. Bedre sent enn aldri, si. Lykke til!

[Froggzy 70]

 
Hei,
 
Ett hett tips hvis du er lei "forum-eksperter" og synsing - ring kontrollstasjonen du skal vise bilen og spør de. Bedre sent enn aldri, si. Lykke til!

Du har vell rett der [emoji39] men opplever dette som ett mer serriøst forum, derfor jeg prøvde her.. Sitter også med den erfaringen at de som tar telefonene der borte ikke har peiling på hva de prater om.

[Tyggern 1 740]

Det skal være innen rimelighetens grenser som det sier.
Det er enklere når papirene er gamle at det f.eks står at 4-hjul kontroll er gjort etter / pga av senkesett.

Dessverre er det eneste som er fasit er "skriftlig" svar på mail / brev.
 

[Geir 335]

Hallo, folkens!

Jeg leter og leter etter senkefjærer eller coilovere til bilen min som kan godkjennes i vognkort.

Jeg har vært i kontakt med Statens Vegvesen ift. hva de krever av dokumentasjon for å godkjenne i vognkort, og det er jo i bunn og grunn et "uavhengig testlaboratorium" som må til. Hvilke europeiske kjenner folk her inne til? Hvilke andre enn TÜV har vi, egentlig? 

Jeg har åpenbart en sær bil siden jeg ikke finner TÜV på noe som helst av senkefjærer eller coilovere til denne bilen, og det er smått frustrerende. Skulle gjerne hatt den lagt nedpå litt. 

[Gjest]

36 minutter siden, Geir skrev:

Hallo, folkens!

Jeg leter og leter etter senkefjærer eller coilovere til bilen min som kan godkjennes i vognkort.

Jeg har vært i kontakt med Statens Vegvesen ift. hva de krever av dokumentasjon for å godkjenne i vognkort, og det er jo i bunn og grunn et "uavhengig testlaboratorium" som må til. Hvilke europeiske kjenner folk her inne til? Hvilke andre enn TÜV har vi, egentlig? 

Jeg har åpenbart en sær bil siden jeg ikke finner TÜV på noe som helst av senkefjærer eller coilovere til denne bilen, og det er smått frustrerende. Skulle gjerne hatt den lagt nedpå litt. 

https://www.kamracing.co.uk/car-tuning/lexus/lexus-gs/suspension/lexus-gs-grs191-bc-racing-zr-series-coilover-gs-300-gs-350-gs-450h-2006-2012.html?SID=b3e36697d2fc13bdcc489bb93f332030

 

Står du får skaffet TUV til disse om du kontakter BC Racing

 

Edit: Ser nå det var til maks 2012 så funker nok ikke da nei. 

Endret 19 Oktober, 2017 av Håkon L

[Geir 335]

Forrige generasjon GS er det mye utvalg til, men denne er det verre med, ja! Ellers takk for forsøk på hjelp

Endret 20 Oktober, 2017 av Geir