Hjortland sin 190e 2.3-16v

[Johans 590]

Du står på! kjekt å følge med iallefall, lenge siden jeg har skrudd noe bilmotor nå så interessant å se.  

[Skovdahl 58]

Dette er en fantastisk tråd, og jeg gleder meg over hver oppdatering du kommer med.

[Hjort201 457]

Du står på! kjekt å følge med iallefall, lenge siden jeg har skrudd noe bilmotor nå så interessant å se. [emoji4] 

Går litt treigt for tiden [emoji14] skulle helst vært ferdig [emoji28]. Motor er jo faktisk det som er gøy med bilen, siden ting ikke pleier å sitte så veldig fast der og det er lite rust[emoji14]

Dette er en fantastisk tråd, og jeg gleder meg over hver oppdatering du kommer med.

Tusen takk [emoji4] setter stor pris på fine ord 🙂

 

[Hjort201 457]

Blir en større opprydding i tråden med å legge inn alle bildene på nytt.. 

Side 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7(mangler polish testen) er ferdig med endel nye bilder 

Endret 17 Juli, 2017 av Hjort201

[Hjort201 457]

11.juli.2017

 

Har vært stille her en stund siden opprydding i tråden har vært et ork  og klargjøring av den andre 190'en for lakk så blir det liten tid til å holde på med alt man vil.. Men har fått prøve montert deler av 16v stylingen på bilen så tror dette blir bra når alt endelig blir klart og spesielt samme farge og får seg 40mm med senk  Samtidig så holder jeg på å kopiere noen klips og 3D printer disse så det blir litt prøving å feiling med disse, men har også kjøpt klippsene som trengs for å få bak fangeren skikkelig på. Så gjenstår å finne en lur patent på skjermbuelistene er opprinnelig skrudd men mangler skruene og å borre skjermen er lite fristende   Må også borre noen hull til kanalskjørtet da pre-face ikke har samme hull som faceliften har. 

 

 

Så gjenstår det å se om 40mm senk er nok til å gjøre gapet mellom hjul og hjulbue lite nok eller om det er nye felger som må til  og finne ut hvilken type felger som kler bilen best  

 

Endret 17 Juli, 2017 av Hjort201

[polishduden 2 641]

Jeg hadde 45 på min og da subba det som et uvær med 18"

[Hjort201 457]

Jeg hadde 45 på min og da subba det som et uvær med 18"

Ja det vil eg tro[emoji28] holder meg til 17" [emoji4]
Tenkte å kjøre 215/40 eller 215/45 får se når jeg kommer så langt [emoji14]

[Hjort201 457]

8.august.2017

Det går i rykk og napp fortiden, men blir stortsett gjort lite med bilen.. og heller fokusert mer på andre prosjekter så den står stortsett bare i ro. 

Men har omsider fått surret meg til å senket den ferdig med 40mm senkefjører fra Eibach og 1'er puter både fremme og bak. Og fikk ånden over meg til å fikse lekkasjen på kjølevæsken. 

 

Begynte med å senke den fremme noe som ble gjort for sikkert 1mnd siden  men ble ikke gjort ferdig bak, så det ble tatt denne uken.

 

Litt verktøy for å få gjort jobben( skralle med forlenger og en 19mm pipe ) 

 

Fått fjøren ut, noe som i seg selv er en enkel jobb, litt mer kødden å få inn siden jeg pleier 99 av gangene å bomme på rett plass så den pleier som regel å enten bli for høy at den ikke går inn eller så treffer skålene fjørskålen og går ikke ann og spenne ut 

 

forskjellen på fjørene, ikke så veldig stor forskjell igrunn

 

komprimert etter 1000 forsøk sikkert.. 

 

Finito, med senkingen fremme, ble ikke noen bilder av andre siden da det er samme prosedyre så prioriterte heller å bli ferdig med dette drittet  

 

Ble litt lavere, passelig høyde om du skal bruke den her i område, da de er veldig glad i humper 

hull i jekkfestet

 

Hadde en ledig stund en kveld så tenkte jeg skulle se på lekkasjen til kjølevæsken så fant ut det var en dårlig slangeklemme som ikke kneip helt til så skrudde den ut å byttet den. 

trang å komme til, funker greit med en mikkemus skrallesett da 

 

fått den av, tømte sikkert hele kjølevæske systemet igjen.. 

Dårlig hode på slangeklemmen så hadde vel godt å bli byttet

ny og fin slangeklemme på plass

Nesten en tappekran dette så mye som det lekker ut her ..Men ser ut til å ha blitt tett nå, men det gjenstår å se når vi får startet den igjen. 

 

Så fikk vi endelig tid til å senke den bak

 

Diverse dårlige bilder her grunnet dårlig mobilkamera og et sabla godt motlys .. 

løsne av dekselet på bærearmen sitter fast med 2bolter som er 8mm

bærearmen er like fin enda, løsnet den inne på traversen med 19mm pipe og tok den "enkle" utveien

av med mutteren og frem med dor + hammer

bolten ut og bærearmen løs

måtte ha en liten sammenligning her også

Fått på plass ny fjør

gjenstår bare å jekke den opp og få på plass bolt og mutter igjen, må trekke dette til når bilen står på bakken for å få rett hjulstilling bak, så dette får de gjøre på den skal på 4-hjulskontroll 

Så var vi ferdig med å senke den, har bilder av andre siden også.. men føler det blir litt smør på flesk og legge ut bilder av dette med mindre folk etterspør det  

 

Fikk også skrudd til bremserøreren i "t-stykket" bak og i den forbindelse begynte jeg å lage til et lokk som jeg kan sette trykk på for å lufte clutchen. Men litt usikker på om dette vil virke enda

 

Tok det gamle tanklokket til bremsevæsken og boret hull i det og satt i en trykkluftnippel og fylte rundt den med sikaflex og en mutter på undersiden 

Ble slik som dette, lurer fælt på om det går ann slik jeg har tenkt 

 

Begynte deretter å se på eksosen, men kom ikke så veldig langt med den, foruten at jeg fant ut hvor den lekker og skrudde den av for n'te gang og med muttertrekker så går det ut over bolter og muttre så må bytte muttrene på manifolden også vil jeg tro.  Boltene var spesielt ikke glad i behandlingen de fikk og endte med at noen gjenger forsvant .. 

 

 

Så fikk jeg besøk @Runey mens vi holdt på å se på eksosen så begynte det å regne på ekte Bergensvis og det regnet i et kjør, så vi la dødt hele prosjekte med eksosen og bestemte oss heller for å se på beadingen av Bmw'en og 211'en som ble polert i påsken  ble fort dam utenfor garasjen ..

Endret 16 August, 2017 av Hjort201

[Hjort201 457]

19.August.2017

 

Hadde meg en liten razzia idag på bilen og denne dagen har jeg ventet LENGE på, bilen har kjørt for egen maskin idag  så det vil si at jeg har fått luftet bremser og clutchen og en liten prøvetur utenfor garasjen  

 

Begynte med å bytte alle lufteskruene på kalipperene, de gamle ble lakket så brydde meg ikke så mye om de.  

Endel dritt samlet seg i luftenippelen 

kalipper fremme 

rustne endeledd??  kjip kvalitet 

Fylte opp med bremsevæske, men den sank ganske fort ned, og tilslutt lå det dam på garasjegulvet , hadde vist glemt å koble til clutchen 

Fikset det ganske greit med å bare skjøte de sammen og sette på en slangeklemme.

Ble ikke så gale, må skru fast klamringen på clutchen så den ikke henger å dingler 

 

Lufting av bremsene, ble gjort på den gode gamle metoden, ble ikke forsket videre på lokket som jeg laget, da det enklere er ofte å bare gjøre det på den gamle måten  

 

Luftingen av clutchen var litt med kluring og bal. Men etter en runde gjennom gamle fastnøkkler fant vi en som passet ( riktig lengde og 7mm) tok så å varmet denne opp å bøyde den i en ca 45graders vinkel så den passet utmerket.

 

Måtte så ha et sete så jeg kunne teste den , huff skikkelig sleten innvendig  så må nok shine den endel 

 

så til høydepunktet, skikkelig "drag" bil med bare manifolden på  litt ujevn gange og en tildels hard gange siden det er såpass mye som er tatt av toppen. Så er bare å glede seg til den får skilter på seg  

 

 

 

 

[Hjort201 457]

25.August.2017

 

Liten oppdatering på hva som skjer, så det ikke blir en svær oppdatering. 

 

hum hum, noen klaget på den lille radiatoren som stod i bilen, og jeg kunne få en ny en. Så da var saken gjort så ble ny radiator, men det er ikke bare bare så ble noen nye problemer som følger   Må i forbindelese med ny radiator bytte ut endel av slangene da disse blir for små og passer ikke innpå inngang/utgang av radiator .. 

Ny radiator, ikke så veldig mye større 

Men som følge med en så stor radiator, så måtte jeg flytte festene endel lengre ned, for å få plass 

 

Skrudde av fangeren og fant frem vinkelsliperen så var det bare å begynne 

 

Skjært av begge to

 

Så måtte jeg finne ut hvor lavt den skulle henge, når jeg var fornøyd så begynte jeg å lage noen nye fester til den

 

1.2mm plate som ble brukt til å bøye nye, greit utgangspunkt for å tilpasse ytterlige for en bedre passform

 

Sjekker at lengden passer omtrent slik jeg ville ha den

 

Når jeg var fornøyd med lengden begynte jeg å tilpasse den slik den skal være

 

Bruker det originale festet, meget fornøyd med hvordan det ble. 

 

Etter alt var stilt inn så sveiste jeg dette sammen, dette passet ganske bra så ble laget et likedan som ble sveist på den andre

 

Så festet jeg festene med sveisetenger

 

justerte den så radiatoren e omtrent i vater

 

festet så festene med noen små sveisepunkt. Litt sløvt, men så ikke at det ene festet var litt skjeivt men det utgjorde ingenting. 

Ferdig resultat, må si at det ble ganske bra  vesentlig større enn den andre i hvert fall 

 

Ble påbegynt å feste kanalskjørt, må borre endel hull og lage noen propper som jeg kan skru i

 

Har også sett litt på hvordan det er mulig og feste sacco platene på siden, fikk tegnet noen klips som gikk rett i 3d printeren  litt annen patent enn hva Mercedes bruker. Har litt mer tro på denne patenten. 

 

skrur klipsene fast på innsiden av døren

 

Henger temmelig bra fast også

 

Ellers har 1 av 2 pakker kommet med deler til den, satser på dette vil gi endel gromlyd ifra den mangle 1 potte enda før eksosen er klar for å bli bygget. 

Har vurdert å pulverlakke potten i mattsvart  samme type som manifolden er.. tror det hadde blitt tøft  

 

Så langt har vi kommet og mer kommer  

Endret 26 August, 2017 av Hjort201

[Lysholm 431]

Fantastisk jobb du gjør. Stå på. Vi følger med og beundrer👍

[Hjort201 457]

Fantastisk jobb du gjør. Stå på. Vi følger med og beundrer[emoji106]

Tusen takk [emoji4] motiverer med slike fine ord [emoji16]

[polishduden 2 641]

Kaster likes i din retning :E

[Hjort201 457]

Kaster likes i din retning :E

Supert [emoji16] [emoji106] kommer nok godt med [emoji28]

[Hjort201 457]

3.September.2017

 

Påtide og oppdatere litt igjen da Kjøpte deler til støtfangeren bak for en stund siden, så fikk eg tid til å prøve montere fangeren for å se hvordan det blir. Og til den summen som det settet kostet ble eg faktisk ganske så fornøyd. 

Diverse skruer til fangeren

tjukke gode skiver til fangeren.

Klips til nedre del av fangeren og skvettlapper

 

Plastskinne på fangeren 

 

Skrudde fast nedre del av fangeren, tenkte dette var den enkleste måten å sette den fast.. Men måtte siden skru den av igjen for å få på støtfanger bjelken 

 

Plukket den av igjen å begynte på nytt  så fikk jeg den på tilslutt slik den skal være

 

Benyttet så anledningen til å skru på lorinserfelgene for å se hvordan dette blir med stylingen på(mangler skjermbuebreddere).. vet ikke helt om jeg er fornøyd med felgene  De blir uansett sendt til sandblåsing på torsdag forhåpentligvis. Har lenge vurdert å kjøpe OZ futura til den .. men blir ikke helt enig med meg selv Og fargen jeg har kjøpt inn i pulver er OEM sølv eller Gunmetal, men blir ikke enig med meg selv der heller så.

 

Venter på noen deler til eksosen, såkalte V-bånd til å bygge ferdig eksosen. Så begynte å se litt på hvordan jeg kan sy om setetrekkene til interiøret og dørpanelene. Så har tenkte å prøve meg på dette selv før jeg evt. leverer det inn om jeg ikke blir fornøyd  Begynte med å demontere passasjersete siden det er løst men fyf... for en jobb å få av 

 

Løsnet av platen i ryggen

løsnet så skinnet ifra baksiden, veldig enkelt å greit med bare kanter som en litt tjukkere papp bit var tredd innpå 

Løsnet diverse plastikk rundt som hold fast sidene 

undersiden var den også trykket inni et spor som gikk lett å få ut.

Det var her det begynte å bli frustrerende.. Hadde endel streng som var bøyd rundt stoffet og "gummihåret" som var en pest å en plage å få ut .. 

Ble så frustrert at jeg måtte demontere nakkestøtten istedenfor ..  Heldig vis hadde denne bare et spor på undersiden som var veldig enkelt å demontere 

Så var det tilbake til setet .. etter litt av frustrasjonen hadde avtatt begynte vi på igjen og med litt tålmodighet gikk det vist av tilslutt 

Det var en hel haug med klips på opp og ned, må ikke glemme på tvers også

Så var ryggtrekket av 

Hvordan interiøret blir når det er ferdig er jeg veldig usikker på, litt lyst til å lage noe custom, men samtidig fristet til å holde det tildels originalt. Får kjøpe nye trekk, men koster mer enn det smaker  Mener å huske at Bertel O Steen skulle ha omtrent 9000-10000 for per del til setene. 

[Hjort201 457]

18.August.2017

 

Ikke den største oppdateringen på prosjektet, men imellom alt det andre som foregår så er det fremgang .

 

Har fått diverse nye deler så vi kan fortsette endel med prosjektet med blant annet siste resten til den nye radiatoren med nye bend og slanger som gjør at jeg kan få koblet det i sammen. 

 

1Meter med 42mm silikon slange

 

overgang fra 38mm til 42mm (mener jeg å huske ) 

 

Diverse slangeklemmer til kjølesystemet

 

Eksosklemmer

8stk totalt som skal utgjøre hele eksosen 

Rustfritt, virker som en kurant kvalitet på disse v-bånd

 

Men siden jeg skulle være litt gjerrig og spare noen 100-lapper så måtte det til med å modifisere disse v-båndsklemmene slik at jeg får det til å passe. 

spent opp flensen i dreiebenken og klar for en liten modifisering, sjekker at det ikke er så mye kast i flensene før jeg dreier de ned

Diverse dreiebilder og sluttresultat av hvordan det ble

Passer som hånd i hanske  

 

@Runeylager seg en flott tegning over flensene og hvordan det skal gå ihop  

 

Ett stykk ferdig. 

Kappet av en liten del på eksospotten for å greie 2 flenser. Ble for trangt med 2 v-båndsflenser side om side.

Sveise sveise, skulle vært tiget.. Men lenge leve Mig  og manglende wolfram spiss til rustfritt 

Ikke akkurat samme utseendet på sveisene som resten av potten men men, så lenge det er tett er jeg fornøyd  

"freeflow" eksos.. lurer på om dette blir godkjent på kontroll 

Ferdig potte, rimelig fornøyd med resultatet bare håpe den er tett nå da 

 

Gjenstår og modifisere de siste flensene og deretter sveise den siste potten før jeg går til innkjøp av diverse bend og rør som trengs for å koble isammen hele eksosen. Må også få laget meg en overgang til kjølesystemet. Og bestemme meg for hvilket type stoff jeg skal bruke i interiøret så jeg kan få begynt litt smått på det også. 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Alfaduden 371]

Kreativt arbeid her! Morsomt å se hvordan du får i gang denne bilen igjen  

[Hjort201 457]

Kreativt arbeid her! Morsomt å se hvordan du får i gang denne bilen igjen [emoji4] 

Må bli litt kreative når du fikser et problem og det dukker opp et nytt et [emoji28] men ser ut til å gå i riktig retning i hvert fall [emoji4]

[Hjort201 457]

29.August.2017

 

Nok engang slår gjerrigheten til og vi må begynne og modifisere delene som jeg kjøper "billig"  

Laget meg en fin arbeidstegning, men delen ble ikke helt lik, fordi det var enklere og bare lage den slik den ble. 

 

Spent opp arbeidsstykket i dreiebenken og klar for å sjekke etter kast i akslingen  brukte Ø44 akselstål i 6061 T6 aluminium til å lage koblingene

 

Fantes litt kast i akslingen men med en god gummihammer så e det bare å dunke litt på den så får du den i senter

 

Akkurat som ble gjort her  

 

 

lagde meg så et senterhull, sentrete den for å få minst mulig kast så du greie å borre i senter på akslingen og deretter spente jeg opp bakdokken for å holde den på plass

 

Senterspiss og bakdokke spent opp

 

Dreie dreie og litt mer dreiing 

 

Hullet ble borret med 23mm bor (største jeg hadde) deretter ble hullet dreid innvendig til en størrelse på 28mm mener jeg å huske. 

 

Innstilling av innvendig kuttestål(boring bar), skulle egentlig hatt et HSS stål for aluminium. 

 

Ferdig dreid, mangler et skikkelig stikkstål for å kutte den i dreiebenken. Så måtte ta den på sagen istedenfor blir ikke like bra kutt men godt nok så de sier  

 

Ferdig kobling til kjølevannet, (bildene er litt utav fokus ) 

 

Måtte også lage en kobling til men denne var enda enklere og bare rett frem  ble brukt Ø44 akselstål i 6061 T6 aluminium til å lage koblingene

 

dreie dreie og mer dreiing så blir det bra 

 

Forboret med 10mm 

 

Gikk så på med den størte boren på 23mm 

 

Dreide så ut hullet til 28mm her også

 

Ferdig og klar for å bli kuttet

Nok engang dårlige/utav fokus bilder ...  

 

Montert i slangen

 

Montert på bil

 

Neste problemet med dette er å få ordnet luftfilterboksen 

 

Siste eksospotten ble sveis ferdig også, og flensene ble dreid ferdig.. så gjenstår bare noen rør og litt småplukk så er vi klar for oppstart igjen med nytt eksos  

Gikk litt hett for seg når de siste flensene ble laget, stål/støpegods? 

Passer som hånd i hanske

 

 

Når disse var ferdig så kom jammen med @Runey på besøk også så da kan vi like godt før som sist bare  sette han i arbeid så han fikk i arbeid å sveise sammen flensene på eksosen  

 

Ble rødglødende

 

Ferdig 

 

 

så gjenstår litt småplukk venter på en ny 90grader silikonslange også for å kunne gjøre ferdig kjølesystemet også er det å få ordnet luftfilterboksen og sveise siste rest av eksosen  +++... mye annet

 

 

 

 

 

 

16V_kobling.pdf

[Runey 769]

Nærmer seg mål sakte men sikkert nå  

 

Greit å gjøre litt når jeg er oppom... Kan ikke bare sitte og preike dritt  

[kaw 300]

Kjekt når en har skikkelig verktøy for hånden.

 

Ikke alle som har dreibenk I garagen

[polishduden 2 641]

Ta en liten pause i deleinnkjøpene og få deg en skikkelig telefon kompis!

[Runey 769]

2 minutter siden, Autoglaze / polishduden skrev:

Ta en liten pause i deleinnkjøpene og få deg en skikkelig telefon kompis!

Har prøvd å si det til han men han vil ikke høre  

[Hjort201 457]

22 minutes ago, Runey said:

Nærmer seg mål sakte men sikkert nå  

 

Greit å gjøre litt når jeg er oppom... Kan ikke bare sitte og preike dritt  

Derfor det går så seint med meg  du prater bare piss  

19 minutes ago, kaw said:

Kjekt når en har skikkelig verktøy for hånden.

 

Ikke alle som har dreibenk I garagen

Det er absolutt sant  Veldig greit å ha tilgjengelig 

5 minutes ago, Autoglaze / polishduden said:

Ta en liten pause i deleinnkjøpene og få deg en skikkelig telefon kompis!

haha, you know it  kommer det også må bare få litt tid på meg 

2 minutes ago, Runey said:

Har prøvd å si det til han men han vil ikke høre  

Handler om prioriteringer  

[Hjort201 457]

Er dere nøgd nå da  @Autoglaze / polishduden @Runey

Får satse på at dette gjør at det kan bli litt bedre bilder da  (Leica dual camera) 

 

 

Endret 29 September, 2017 av Hjort201