Hans Marius sin Audi A4 S-line (sommerklargjøring gjort)

[Hans Marius 1 306]

Fantastisk pen bil.

Vurdert solfilm på fremrutene? Tror det ville gitt prikken over ien

Takk for det  

 

Tja har vurdert det litt, men har egentlig lyst til å holde den så lovlig som mulig. Gidder ikke å kjøre rundt å være redd for å bli stoppet i kontroll Selv om det bare resulterer i at jeg må fjerne sotinga. Hvis jeg først skal gjøre det skal det gjøres ordentlig og da er det veldig ergerlig om jeg må rive den av igjen  

[kaw 300]

Hvilken farge fra Foliatec har du?

Har gjort et par prøve sprayinger med plasti dipp nå, men er ikke fornøyd. Blir så seig overflate.

Tenkte å prøve foliatec og se om det funket bedre.

[Hans Marius 1 306]

Sort matt har jeg brukt på min. Overflaten ble egentlig ganske så bra, men som sagt før her så tåler heller ikke Foliatec helt Prickbort

[DanSteffen 72]

Tror jeg såg bilen din i går tidlig. 

Du kjørte gamleveien mot Lillehammer fra Biri. Ligna iallefall på bilen din:) Ser bra ut må jeg si:)

[Hans Marius 1 306]

Tror jeg såg bilen din i går tidlig. 

Du kjørte gamleveien mot Lillehammer fra Biri. Ligna iallefall på bilen din:) Ser bra ut må jeg si:)

Det kan nok stemme ja  Takk for det  

Brukt helga på å montere Dension Pro med DAB. Klarte jo selvfølgelig å bestille feil DAB-antenne med SMA tilkobling i stede for SMB som var på Dension adapteren. Bestilte overgang forrige søndag, men den kom selvsagt ikke tidsnok... Så alt er montert og gjort klart, så mangler bare å koble til antenne og Dension enheten. Monterte også lys under dørene i helga. Brukte noen LED lys jeg hadde kjøpt på ebay og må absolutt si det ble bra

 

 

La også opp ledninger og monterte lys i fotbrønnene, men fant ikke ut hvor jeg skulle koble + ledningen til de lysene... Så om noen vet hvor de skal kobles, rop ut

[Hans Marius 1 306]

Liten update på siste tidens aktivitet. Tok en liten runde med spot-ripefjerning for en stund siden. 

Litt småtterier før samt en steinsprut jeg hadde lagt lakk i før som ble slipet.

Etter

 

Har også i lengre tid forsket på hvordan å få ettermontert LED lys i forbrønnen. Har nå kommet så langt at jeg har lagt opp kabler til alle 4 fotbrønnene, montert holdere bak (manglet siden jeg ikke har lyspakka fra før), montert selve LED lysene, lagt opp ny kurs til lysene og lagt opp minus ledningene til den såkalte "komformodulen" som skal slutte kretsen når lysene skal skru seg på. Her trengte jeg også ny kontakt for å koble ledningene til denne boksen, men hadde selvsagt bestilt feil kabelsko så jeg fikk ikke koblet ledningene til kontakta ordentlig. Testet allikevel å koble ledningene til kontakten for å se om det funket (noe det ikke gjorde). Har på følelsen av at det er canbuss systemet som ikke kjenner igjen LED lampene og dermed ikke vil skru de på. Fikk ikke testet med en vanlig halogenlampe for å se om det funket da, så dette blir neste skritt. Når jeg ohmer fra jord til en av de fire pinnene som går til hver av de fire fotbrønnene måler jeg 0 ohm i ca ett sekund før den går over i brudd. Så det minner litt om en eller annen form for sens funksjon som ikke kjenner igjen riktig motstandsverdi. Kanskje noen her inne som har innspill?

 

Uansett, litt bilder av seansen

 

Har også slitt med at jeg ikke har kunnet endre volumet på handsfree'en når jeg har en samtale etter jeg satte inn Dension enheten. Etter litt mailing frem og tilbake med dension fant vi ut at dette var et kjent men uvanlig problem på disse enhetene. Heldigvis var det enkelt å fikse, bare å koble direkte fra standard enheten til dension adapteren utenom kretskortet på bildet under. Da funka det som før igjen

[Hans Marius 1 306]

Litt til som ble gjort i helga og helga før det. Hadde endelig godkjenningstimen på biltilsynet den 4. Desember og da var det klart for å bytte til vinterdekk. Godkjenninga gikk med nød og neppe mtp laveste punkt under bilen med sommerfelgene, så det hadde nok ikke gått med vinterdekk slik som jeg regnet med  Forrige helg ble dermed brukt til å bytte hjul samt strippe sommerfelgene for foliatec og dekk. Planen er å degradere sommerfelgene til vinterfelger og kjøpe nye sommerfelger ila vinteren. De nye vinterfelgene skal dog få litt pleie i form av pyrolyse og pulverlakkering for å fjerne gammel morro fra forrige eier (les kantkjøring). Måtte dermed ta av dekk og uten omleggingsmaskin endte dette med kniv og vinkelsliper

Foliatecen ble delvis fjernet for å kunne vise lakkerer sårene.

I tillegg fikk lakken vinterbeskyttelsen sin, i år  i form av Carpro Quartz UK edition. Spent på hvordan denne holder i løpet av vinteren

 

Leverte i dag del 2 av vognkortet til biltilsynet og felgene ble levert til lakkering forrige torsdag. Nye dekk er også bestilt, så dette blir spennende ^^

[Hans Marius 1 306]

Da var det gjort litt igjen med bilen

Felgene er tilbake fra pulverlakkering og jeg må si jeg ble godt fornøyd med resultatet. Ble også nye piggfrie vinterdekk som ble satt på felgene. Valget falt denne gangen på Continental Ultra grip i 225/45, altså samme dim som har vært i sommerdekk før. Før felgene ble montert på bilen ble de selvfølgelig pusset litt med Swissvax CF og vokset med Autobahn. Dekksidene fikk også Pneu bare for å ha gjort det

Litt bilder:

Før behandling:

Etter: 

Nice ^^

Bilen fikk også en god vask men den ble jo fort møkette igjen da i dette været :/ Ser at Carpro Cquartz UK sitter bra på enda i alle fall

Måtte bytte tilbake til de originale kapslene da de nye ikke passet lenger med det nye lakklaget på felgene  Så da ble de lakkert kjapt med lakkboks for å matche felgene.

 

Også fikk jeg til slutt vognkortet fra BT. Da var skålene godkjent

[MKLars1 141]

Fin bil 

[Hans Marius 1 306]

Takk takk

[MKLars1 141]

Du savner ikke Omega'n?

[Hans Marius 1 306]

Tja, jo kanskje litt  Likte Omega'n veldig godt, men det var for mye rustdannelse rundt om til at jeg klarte å blir fornøyd med finishen dessverre. Hver gang jeg vasket bilen og så det var antydning til mer rust så ble jeg bare mer og mer deprimert. Dermed falt valget på å selge mens den fortsatt var verdt noe. Også var den jo veldig glad i bensin til å være bruksbil ^^

[Hans Marius 1 306]

Skjer ikke så alt for mye med noen av kjøretøyene mine for tiden, men litt småting har jeg da fått gjort  

 

Har _endelig_ fått tak i riktig kabelsko for å kunne ettermontere lys i fotbrønner. Alt av ledninger har vært lagt opp i snart et halvt år nå, men jeg har bare fått feil kablesko for å koble kablene til convenience enheten som sitter i gulvet på sjåførsiden fremme. Det er denne som skal gi jord til lysene når dørene er åpne, men det er veldig små "koblingspinner" på den, så man er nødt til å bruke riktige kabelsko for å i det hele tatt få kontakt. Har bestilt tre forskjellige kabelsko på ebay uten å få riktig, så til slutt måtte jeg bite i det sure eple å bestille OEM fra Møller  De i tillegg brukte de utrolig lang tid på å bestille dem, men når det først var gjort så var de fremme dagen etter. Så nå er det endelig lys i fotbrønnene. Mangler bare å finne ut hvorfor ikke lyset under førerdøra ikke funker 

Riktige kabelsko

Montert i kontakt

Oooog ferdiiii

 

Ble også byttet viftereim i påsken, da den hadde delt seg i to på langs, og var ganske fillete. EU kontroll er det neste som står for tur. Ellers går tiden med på å spare penger til sommerfelger 

[Hans Marius 1 306]

Langhelga ble benyttet til noe fornuftig denne gangen  Litt diverse deler som måtte byttes. Hadde bilen på EU kontroll for et par uker siden og fikk 3 to'er feil og 1 en'er feil. Slakk i øvre, bakre venstre bærebru, xenon i spredere(var faktisk ikke klar over at det ikke var lovlig, men skjønner jo hvorfor ) og lyktespyler som ikke fungerte. En'er feilen var refleksvest som ikke lå på rett plass. Lyktespyler som ikke virket var enkelt og greit pumpa som hadde røket, så denne ble fort byttet. Det samme ble pærene i sprederne (frem til etterkontrollen var gjort ) og bærebrua ble byttet relativt greit. Var veldig redd at jeg ikke skulle få ut eller i verste fall knekke stålbolten som holder på plass de to øvre bærebruene, men etter ca 20 min med gassbluss slapp den overraskende greit . Men når jeg først skulle bytte den bærebrua fant jeg ut at jeg like godt kunne bytte alt av forstillingsdeler så jeg hadde gjort det. Som sagt så gjort og komplett sett ble bestilt fra Tyskland via ebukta. I tillegg oppdaget jeg når jeg byttet delene til EU kontrollen at viftereima hadde delt seg i to på midten. Etter å ha studert litt nærmere så jeg at både det ene løpehjulet og strammehjulet var fubart som hadde ført til at reima delte seg. Så da ble disse også bestilt. Så når langhelga kom var jeg klar til å tilbringe den i verkstedet.

Deler klare til å byttes:

 

Brukte fredagen etter jobb til å bytte strammehjul, løpehjul og viftereim. Håper jeg slipper å gjøre det på en stund for fyttehelvette så trangt det er mellom radiator og motor  Etter banning og blod fikk jeg da til slutt bytta delene og det var tydelig det var på tide. 

 

Hele lørdagen ble benyttet til å bytte forstillingsdelene. Dette gikk egentlig relativt greit, med unntak av siste nedre bakre bærebru på venstre side. 

Helvettesbolten ute

 

Fjærbeinet satt opp og målt opp riktig vinkel til hver av bruene.

 

Ny bolt på plass med nye bruer

 

Digg med nye deler

 

Halvveis

 

Synderen på siste nedre bærebru. Her var det en hylse som selvsagt satt fast i den gamle brua. Endte med at jeg satte hylsa i skrustikka, vrei brua av kula, borret nesten tvers igjennom "bolten" som gikk igjennom hylsa og skar av kula til slutt. Da kunne jeg igjen sette hylsa i skrustikka og med noen harde slag med dor ned i hullet jeg hadde borret i bolten så slapp dritten. Etter det var egentlig jobben gjort

 

 

Gammelt dritt som skal ut etter vinteren ^^

 

Nå skal jeg ikke si om det er placebo eller om det er virkelig, men virker som bilen er blitt lettere på rattet etter jeg byttet delene. Klarer ikke helt å få det til å stemme at den skulle blitt det. Men ellers virker det i alle fall som alt er tight og fint

 

Så det eneste nå er at motoren til låsen til påfyllingslokket streiker... Så litt kjipt å ikke vite om en får det opp når en skal fylle diesel 

[kaw 300]

Etter ett så heftig inngrep så må du vel ha hjulstillingskontroll, så kan jo være derfor den føles lettere.

 

Godt utført arbeid på en heftig job, tror ikke jeg hadde hatt mot til å begi meg ut på den jobben der selv.

[IvarB 206]

Om motoren på tank lokket tuller seg skal det vel gå ann og åpne ifra bagasjerommet, mener eg har sett ein wire eller noe i plastikk som en kan dra i for å åpne i nødstilfelle

[Audi S8 4 833]

kjempe jobb utført her gjorde det samme på min bil også, man bør ta en 4 hjulskontroll, regner med du strammet åt boltene på nederste staget når den stod i bruks stilling ikke fritt, om ikke så vil dei slites fort ut "gummi hylsene"

[Hans Marius 1 306]

8 timer siden, kaw skrev:

Etter ett så heftig inngrep så må du vel ha hjulstillingskontroll, så kan jo være derfor den føles lettere.

 

Godt utført arbeid på en heftig job, tror ikke jeg hadde hatt mot til å begi meg ut på den jobben der selv.

Takk for det  Det gikk egentlig utrolig greit i forhold til hva jeg hadde trodd. Var så nøye jeg klarte når jeg byttet endeleddene, men ha regner nok med jeg må ha en hjulstilling etter hvert...

 

6 timer siden, IvarB skrev:

Om motoren på tank lokket tuller seg skal det vel gå ann og åpne ifra bagasjerommet, mener eg har sett ein wire eller noe i plastikk som en kan dra i for å åpne i nødstilfelle

Det har jeg faktisk ikke tenkt på, men isåfall er jo det veldig greit  Takk for tips!

5 timer siden, Audi S8 skrev:

kjempe jobb utført her gjorde det samme på min bil også, man bør ta en 4 hjulskontroll, regner med du strammet åt boltene på nederste staget når den stod i bruks stilling ikke fritt, om ikke så vil dei slites fort ut "gummi hylsene"

Takk takk  Ja strammet alle boltene på de nedre bruene når bilen var tilbake på hjulene for sikkerhetsskyld

[A. Gaastjønn 773]

Godt jobba! Kunne tenkt meg å gått over forstillingsdeler selv. Kor mykje kom det på totalt, med viftereim og hjul? 

[D.Mikalsen 3 072]

Masse bra ting i tråden din her, gøy å se innom

[Hans Marius 1 306]

20.5.2016 - 11.36, Vikingr skrev:

Godt jobba! Kunne tenkt meg å gått over forstillingsdeler selv. Kor mykje kom det på totalt, med viftereim og hjul? 

Takk takk  Bestilte fra to forskjellige steder, men betalte ca 1500 kr for forstillingsdelene inkl moms og frakt også kom reim, strammer og hjul på ca 1100 kr

20.5.2016 - 11.59, D.Mikalsen skrev:

Masse bra ting i tråden din her, gøy å se innom

Takk for det  Hyggelig å få tilbakemeldinger ^^

[johanzen 58]

12 timer siden, Hans Marius skrev:

Takk takk  Bestilte fra to forskjellige steder, men betalte ca 1500 kr for forstillingsdelene inkl moms og frakt også kom reim, strammer og hjul på ca 1100 kr

Takk for det  Hyggelig å få tilbakemeldinger ^^

Hvor bestilte du fra? hørtes veldig billig ut, hvordan føltes kvaliteten på de?

[Hans Marius 1 306]

10 timer siden, QuattroSoiner skrev:

Hvor bestilte du fra? hørtes veldig billig ut, hvordan føltes kvaliteten på de?

Bestilte fra tysk ebay. Top rated selger med nesten bare gode tilbakemeldinger. Kvaliteten virket i alle fall tilsvarende oem av det jeg kunne se. Så vil jo tiden vise hvor holdbare de er da

[A. Gaastjønn 773]

Blei veldig bra med Cupra leppe, men hadde aldri trudd det skulle vere så køddent å få den til...Ikkje lett å få den "perfekt".

Takk for hjelpa/tipsa!  

[Hans Marius 1 306]

14.6.2016 - 23.54, Vikingr skrev:

Blei veldig bra med Cupra leppe, men hadde aldri trudd det skulle vere så køddent å få den til...Ikkje lett å få den "perfekt".

Takk for hjelpa/tipsa!  

Hehe, bare hyggelig ^^ Hjelper på å være to stk og ikke ha dårlig tid (samt litt lang lunte :P)