Gå til innhold

Chevrolet Colorado LS Pantherblack


Recommended Posts

ØyvindBraaten
Skrevet (endret)

Endelig var det dags igjen for en liten writeup. Har vært kjempe travelt siden jul så har liksom ikke hatt helt tid til å knipse bilder. Føler at jeg er noe rusten på writeup'n slik at denne kanskje fremgår som veldig lite.

Før påske kjøpte jeg meg nytt kamera for å kunne holde følge med gærningene her inne, på writeups! Valget falt på en Canon EOS 500D med 55-200IS objekt ekstra. Ikke fått testet spesielt mye, eller lært meg kamera slik at disse bildene er kjørt på auto.

Så til bilen. En svært lojal kunde av meg som forøvrig er billakkerer ringte fortvilt og forklarte at maskeringstapen hadde glippi noen steder noe som førte til lakkstøv. I utgangspunktet ville han kun fjerne lakkstøvet, men omsider da jeg fleipet med de andre jobbene jeg hadde gjort for han, var det kanskje greit å gnukke den litt ekstra, det trengte den!

Dette er som sagt en Chevrolet Colorado LS pantherblack (er blitt fortalt), en sprek sak med plan på! Merket det da jeg skulle kjøre rundt lokalet og inn i vaskehallen. Var ikke helt klar over hvor følsom den var på gassen, så den grov seg rett ned i grusen her

Fremgangsmåte:

Vask:

- Avfetting

- Spyl

- Avfetting og mitt (for lakkstøvet sin del)

- spyl

- Såpe

- spyl

- Såpe + mitt

- spyl

- Tørk

I utgangspunktet, er dette kanskje null vits, men jeg kan love at jeg satt igjen med god samvittghet i forhold til vasken!

Korrigering:

- Scholl s17+ skumpad

- wipedown

- Scholl s40

- wipedown før jeg tok en runde til med Scholl s40

Dette er forøvrig første gang jeg bruker scholl sine produkter. Bittelitt uvant i forhold til hvordan man kjører og hvordan rubb'n fungerer. Men, til syvende og sist kryper jeg til korset og innrømmer saken, jeg ELSKER scholl!

Voks:

- SV Insignis

- SV Concorso

- Autobahn felgvoks

Bare fordi SV står meg sinnsykt nært hjertet og i tillegg, det skuffer aldri

Andre:

PNEU

CFpro

et lass av microfiberkluter

glassrens

Aggresive clay fra MG

Last Touch fra MG som lube

Torsdag

Bilen ankom. Fikk kjørt den inn og sett over forholdene. Vasket og claya.

Dukket opp to andre biler som skulle være ferdig til kl 13 på fredagen så måtte gyve på de og jobbe natta over.

Fredag

Fortsatte videre med Coloradoen rundt kl14. Jobbet frem til kl19 før jeg reiste hjemom en tur å bikka en time på øyet. Fortsatte da videre fra kl20:20 og frem til 03:30 før jeg ga meg for dagen.

Mye av dagen gikk på lakk korrigering med s17+. Kjørte over dobbelt med s40 og en runde med CFpro før jeg la Insignis. 15min og en sterk kaffe før jeg tørka Insignis og reiste hjem igjen.

Lørdag

Gikk over bilen en gang til for å være sikker. Kjørte så CF på felger samt autobahn og Concorso på resten av bilen. Lot den så stå i sola i drøye 3t før kunde henta bilen.

SÅ! Til selve jobben. Mange her kommer garantert til å henge meg nå, men siden jeg har litt dårlig tid slik på morran, velger jeg å være skikkelig lørdagskjip! En liten teaser før resten kommer senere idag

Ble faktisk ganske overrasket da jeg rulla inn bilen å begynte og blitze som en gærning.. dæææææven den så ikke ut i lakken. Så jeg begynte å telle timer i hue...

IMG_0109.jpg

IMG_0111.jpg

IMG_0115.jpg

IMG_0116.jpg

IMG_0127.jpg

IMG_0130.jpg

IMG_0132.jpg

IMG_0112.jpg

Ble litt mange før bilder, fikk testa kamera littegran. I tillegg fikk jeg se litt omfanget av hva jeg hadde med å gjør. Dessverre, fikk jeg ekstremt dårlig tid, så har ikke fått knipsa noe særlig bilder av selve vasken og clayinga. Lover å komme sterkere tilbake på den!

Begynte så å maskere opp bilen, sparer mye tid etterpå ved å maskere lister og plast generelt:

IMG_0134.jpg

IMG_0133.jpg

IMG_0140.jpg

Etter maskeringen gikk jeg på med Aggresive clay fra MG og det er av to grunner. 1. fordi det var horribelt mye lakkstøv på denne bilen, fikk faktisk av mye ved vasken, enda satt det igjen masse. 2. rett og slett fordi jeg ikke har noe rikelig utvalg av clays og Aggresive'n har aldri skuffa B)

Brukte omtrent 2-3t med kun kitting. Merket fort at piggstøv og asfalt flekker gikk av med to drag med clay'n. Lakkstøvet trengte 6-7 med intens gnukking. Uansett veldig fornøyd med at jeg brukte såpass tid og energi på clayinga, sparte meg tid senere.

Hele planen var å gjøre skikkelig writeup av denne saken, men det dukket (heldigvis for meg) opp to andre biler på rappen, så måtte sette denne til side. Jobbet derfor torsdagsnatta og halve fredagen for å bli ferdig med de to bilene slik at jeg kunne legge fokus på Coloradoen igjen. Siden tidsplanen sprakk litt, rakk jeg bare 50/50 av panseret. Oh well, here it goes!

IMG_0141.jpg

IMG_0147.jpg

IMG_0149.jpg

Og her stopper selve jobb bildene. Neste writeup lover jeg å komme sterkere tilbake med 50/50 bilder og mer bilder av vask og claying. Bestilt stativ så da blir det sikkert noen bilder av at jeg faktisk jobber også! :lol:

Her er finish bildene. Valgt å knipse alle bildene ute i lys!

IMG_0209.jpg

IMG_0210.jpg

IMG_0218.jpg

IMG_0214.jpg

IMG_0217.jpg

IMG_0216.jpg

IMG_0231.jpg

IMG_0228.jpg

IMG_0224.jpg

IMG_0226.jpg

IMG_0227.jpg

IMG_0219.jpg

IMG_0217.jpg

IMG_0215.jpg

Og der takker jeg for meg! Skal sies at det var godt å være tilbake med litt writeup. Rusten, men det kommer seg :P

Endret av ØyvindBraaten
  • DCN Poeng 1
  • Moderatorer
ØHN
Skrevet

Lørdagskjip eller ikke. Håper vi får lørdagsgodt til Barnetimen i hvert fall :P:D

Detailers Club Norway Approved Detailer  &  Nanolex Approved Detailer          

Certified Bigfoot System Specialist              

 

Linker til nyere utførte jobber: Sort BMW X5 - Volvo XC90 - Mazda CX5 - Subaru Levorg - Sort Audi A4Sort Toyota LandcruiserSort BMW 3-serie - Mercedes-Benz Cabriolet - Sort Audi SUV - Audi Q5 - Volvo Cross Country - Jaguar XK8 - 2013 Volvo XC70 - Audi S6 - Jaguar XJ8 - Mercedes CLS - Volvo XC60 

  

Link til liste med tidligere referansejobber: Klikk liste
 

ØyvindBraaten
Skrevet

Tror jeg skal rekke lørdagsgodt til barnetimen ;) driver å laster opp bilder på fotobøtta nå. Ble 180 bilder totalt, så se om jeg ikke renser ut litt etterpå hehe

Skrevet

Veldig fin lakk og jobbe med de bilene syntes jeg.Blir moro og se når du får opp bildene her.

Men hvorfor måtte du bruke sinte clay på den?Setter vel noe merker den på bilen.Gjorde det når jeg brukte den på samme lakk.

Lexgtturbo
Skrevet

Men hvorfor måtte du bruke sinte clay på den?

Regender med at det enkle svaret er, lakkstøv :) det har en lei tendens til å sitte godt fast, sinteclayen lager spor men å fjerne det tar mindre tid enn etter alternativet: våtslip ;)

Og ja ser frem til bildene :)

ØyvindBraaten
Skrevet

Er som Lexgtturbo sier samt at jeg faktisk ikke har annet B)

  • Admins
truhaa
Skrevet

ja.... søndagen har kommet her ;)

gleder meg til denne Øyvind

Our greatest weakness lies in giving up. The most certain way to succeed is always to try just one more time.
-Thomas A Edison

ØyvindBraaten
Skrevet

søndagen har kommet og fotobøtta har lastet ferdig alle bildene så driver å legger ut nå Truls ;)

Skrevet

Denne ble meget bra!!

Mye jobbing på deg når sommeren står for tur ja, luksusproblem det :)

Enkle felger og komme til på ser det ut som også.. ;)

:thumbs:

Hans Marius
  • Moderatorer
ØHN
Skrevet

Meget pent resultat på en kommende klassiker av en bil!

Detailers Club Norway Approved Detailer  &  Nanolex Approved Detailer          

Certified Bigfoot System Specialist              

 

Linker til nyere utførte jobber: Sort BMW X5 - Volvo XC90 - Mazda CX5 - Subaru Levorg - Sort Audi A4Sort Toyota LandcruiserSort BMW 3-serie - Mercedes-Benz Cabriolet - Sort Audi SUV - Audi Q5 - Volvo Cross Country - Jaguar XK8 - 2013 Volvo XC70 - Audi S6 - Jaguar XJ8 - Mercedes CLS - Volvo XC60 

  

Link til liste med tidligere referansejobber: Klikk liste
 

Lexgtturbo
Skrevet

Pent :) Stor bil med store flater, går endel timer på sånne jobber, men når voks ligger og godgjør seg på lakken er alt styret verdt det, HVER GANG. ;)

Bra jobbet :)

Petter
Skrevet

Ble kjempefint dette...

Men lurer på om du kan fortelle litt hvordan du jobbet på dekalene?

ØyvindBraaten
Skrevet (endret)

Dekoren var litt tricky. De små, nede på døra og panseret samt bakluka maskerte jeg opp da jeg clay'a og kjørte s17+. Brukte sinnsykt lang tid på panseret ved dekoren der, siden det hadde festa seg greit med lakkstøv der. Clay'et festa seg i alle kantene på dekoren så ble å claye varsomt oppå dekoren og rundt for å få vekk lakkstøvet. Det store merket på sida kjørte jeg rundt. Tok en mye mindre pad for å kjøre inni dekoren. s40 gikk kjempe fint å kjøre over :)

Hadde forøvrig tenkt å være litt freidig og spørre kunden om jeg ikke fikk ta det av, så han kunne feste på nye. Ble glemt i alt kaoset.

Endret av ØyvindBraaten
  • Admins
truhaa
Skrevet

Der var den ja.... ble knallbra dette her...

Our greatest weakness lies in giving up. The most certain way to succeed is always to try just one more time.
-Thomas A Edison

ØyvindBraaten
Skrevet

Gleder meg til jeg får bedre tid til en bedre writeup med flere bilder og progressbilder :)

Skrevet

Tøff bil, bra resultat. :)

Men er ikke Cf Pro noe tilsvarende som s40? Så i realiteten ble det 3 runder med "s40"?

Hvilken gevinst føler du at du får ved først å legge Insignis og så Concorso?

ØyvindBraaten
Skrevet

Helt ærlig Knutis, så var jeg i et dilemma på hva jeg skulle legge ;p så av selvfølelse å ikke for å få dårlig samvittighet overfor noen av voksene, la jeg like greit begge to.

Jeg lever i god tro om at CFpro gir SV voksene litt ekstra heft og litt ekstra blingfaktor. Kan godt være at jeg er på jordet hehe.

Skrevet

Hehe, det er en grunn jeg kan forstå. :) Insignis har jeg ingen personlig erfaring med, men Concorso'en er jo flott.

Jeg er ingen ekspert på dette, men jeg mener å ha lest på forumet at CFpro er basert på s40, men den har også egenskapene til CFregular som gjør at voksene får bedre heft. Det er nemlig litt av grunnen til at jeg vurderer en slik, da får jeg nemlig finpussen OG heft i ett. :huh:Lat som jeg er

Skrevet

Stemmer det som begge dere sier, at den er relativt lik S40 i bruk, men inneholder de oljene som CF Regular inneholder - og vil derfor si at man kan gå rett på voks etterpå :)

ØyvindBraaten
Skrevet

Pleier du og kjøre wipedown etter CFpro bjorke? Eller voks rett på? Og kjører du med excenter eller roterende? :)

Skrevet

Pleier du og kjøre wipedown etter CFpro bjorke? Eller voks rett på? Og kjører du med excenter eller roterende? :)

Ikke wipedown etter CF Pro nei, da fjernes alle de oljene jeg nevnte i forrige innlegg. Men det kan lønne seg å kjøre en liten testspot med CF Pro og kjøre wipedown for å være sikker på at den ikke skjuler noe hologrammer eller lignende. Den kan kjøres både på DA og roterende, alt ut ifra hvilken lakk man jobber med :)

Bli med i samtalen

Du kan poste nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, Logg inn nå for å poste med din egen konto.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn innhold med formatering.   Fjern formatering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Din link har automatisk blitt innebygd.   Vis som link i stede for

×   Tidligere innhold har blitt gjenopprettet.   Fjern innhold

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Detailers Club bruker informasjonskapsler (cookies) til å måle trafikk, optimalisere siden og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du dette og våre Personvernvilkår