Hva kommer dette av?

[Jorgenbastard 0]

Fått tatt årets første grundige vask, men har disse rennene under begge spillene som jeg ikke får vekk. Noen ide om hva det kommer av og hvordan jeg får det vekk uten å skrape opp lakken?

 

[anders85 0]

Hadde dette på min også, problemet hos meg var at aluminiumen inni speilet var irret i filler derav rennene ved vask. Byttet speil og polerte så var alt Ok. Var btw en 2008 Volvo XC70

[Jorgenbastard 0]

1 hour ago, anders85 said:

Hadde dette på min også, problemet hos meg var at aluminiumen inni speilet var irret i filler derav rennene ved vask. Byttet speil og polerte så var alt Ok. Var btw en 2008 Volvo XC70

Det høres jo ikke usannsynlig ut alt det kan være noe sånn ja...  Tror jeg får ta en tur til forhandler å sjekke om det kan være en garanti sak.....

Takker for svar!

[The Briliant Orangutan 1]

Det kan nok vere noe slikt som de sier over ja, eller så har jeg hatt samme problemet, men dette var da forårsaket av salt som hadde hopet seg opp over vinteren og aldri blitt skikkelig renset. I mitt tilfelle hjalp det å rense speilhuset.

 

[overlay 320]

Kan også være pga. mangel av galvanisk skille, men da hadde du kanskje sett det tidligere  

[Jorgenbastard 0]

Pratet med Mazda i dag, og dette fikses på garantien. Sånn hvis noen andre opplever det samme, så ikke vits å prøve å gnikke det bort selv. Takker for alle svar fra dere her inne!

[einarhelge 491]

Ser jo det er noe som har rent ned fra speilet, ville de bytte speil eller polerer de bort rennemerket?

[Jorgenbastard 0]

11 minutes ago, einarhelge said:

Ser jo det er noe som har rent ned fra speilet, ville de bytte speil eller polerer de bort rennemerket?

Fikk ikke helt med meg detaljene, men enten bytter de speil, eller så holder det at de renser opp, legger på en annen type tetning mm. Tar det som en selvfølge at de polerer bort merkene i samme slengen også..

[Klykken 112]

Oi, har samme på vår Mazda. En CX3. Jeg har imidlertid vasket bilen ofte slik at disse rennemerkene har gått bort i vask. Alltid trodd at det var litt skitt som samlet seg innunder innfestingen til speilhuset............. TIL! (Today I Learned) 

[Jorgenbastard 0]

4 hours ago, Klykken said:

Oi, har samme på vår Mazda. En CX3. Jeg har imidlertid vasket bilen ofte slik at disse rennemerkene har gått bort i vask. Alltid trodd at det var litt skitt som samlet seg innunder innfestingen til speilhuset............. TIL! (Today I Learned) 

Dette er en Cx5, men ta en telefon til forhandleren din og hør. Har kun fått spylt bilen siste månedene, så nå sitter disse rennene dønn...

[Ferkings 3]

Hadde det samme problemet på en Mazda Cx5 2013 modell. I 2013/2014 var det en aksjon på bytte av type grease i speil hvis du sa ifra om dette selv til forhandler. Ble kun gjort hvis kunden ba om det. Muligens at drenering også ble lagt på innsiden av dørpanel, husker ikke helt.

[Jorgenbastard 0]

1 hour ago, Ferkings said:

Hadde det samme problemet på en Mazda Cx5 2013 modell. I 2013/2014 var det en aksjon på bytte av type grease i speil hvis du sa ifra om dette selv til forhandler. Ble kun gjort hvis kunden ba om det. Muligens at drenering også ble lagt på innsiden av dørpanel, husker ikke helt.

Dette er en sen 2016 modell, så mazda har tydeligvis ikke lært...

[trogha 460]

‎03‎.‎04‎.‎2018 - 17.02, Jorgenbastard skrev:

Fikk ikke helt med meg detaljene, men enten bytter de speil, eller så holder det at de renser opp, legger på en annen type tetning mm. Tar det som en selvfølge at de polerer bort merkene i samme slengen også..

I teorien høres det veldig bra ut, men personlig hadde jeg tatt meg av disse rennemerkene selv til tross for at verkstedet burde gjøre det. Tanken på at "ukyndige" skal prøve å gnikke de vekk før de evt. gir opp og leter frem en poleringsmaskin de tror de kan bruke og tror de kan kjøre....selvfølgelig kan man bli positivt overrasket, men sjansen for at akkurat det kan føre til mye frustrasjon er faktisk ganske stor, i hvert fall når man vet at man kan fjerne de selv på få minutter med full kontroll på hva man driver med.

[Kenneth Nilsen 372]

1 time siden, trogha skrev:

I teorien høres det veldig bra ut, men personlig hadde jeg tatt meg av disse rennemerkene selv til tross for at verkstedet burde gjøre det. Tanken på at "ukyndige" skal prøve å gnikke de vekk før de evt. gir opp og leter frem en poleringsmaskin de tror de kan bruke og tror de kan kjøre....selvfølgelig kan man bli positivt overrasket, men sjansen for at akkurat det kan føre til mye frustrasjon er faktisk ganske stor, i hvert fall når man vet at man kan fjerne de selv på få minutter med full kontroll på hva man driver med.

 

Nåja..

 

Nå drar du bortimot hele bilbransjen under en kam.

Om en kunde kommer med noe slik til oss blir det håndtert av våre klargjørere som er kurset og vil benytte seg av RUPES-systemet som er "idiotsikkert".

Mulig at våre kunder tar det som en positiv overraskelse - neppe, de forventer at det er 100% når de får igjen bilen. Og det vet 49 av 50 bilforhandlere, spesielt merkeforhandlere.

[trogha 460]

2 timer siden, Kenneth Nilsen skrev:

 

Nåja..

 

Nå drar du bortimot hele bilbransjen under en kam.

Om en kunde kommer med noe slik til oss blir det håndtert av våre klargjørere som er kurset og vil benytte seg av RUPES-systemet som er "idiotsikkert".

Mulig at våre kunder tar det som en positiv overraskelse - neppe, de forventer at det er 100% når de får igjen bilen. Og det vet 49 av 50 bilforhandlere, spesielt merkeforhandlere.

Jepp, basert på de MANGE tilfellene jeg både har sett og hørt om opp igjennom årene er det langt ifra ubegrunnet. Flott at bil/merkeforhandlere har begynt å kurse klargjørere, men det er langt ifra fasiten i denne bransjen (som tilsynelatende og forhåpentligvis er i endring). Det er vel ingen som forventer noe annet enn 100%, men øyet til ola nordmann har nok ført til at mange sier seg fornøyd med noe som har vært langt under 100%.

[Kenneth Nilsen 372]

13 minutter siden, trogha skrev:

Jepp, basert på de MANGE tilfellene jeg både har sett og hørt om opp igjennom årene er det langt ifra ubegrunnet. Flott at bil/merkeforhandlere har begynt å kurse klargjørere, men det er langt ifra fasiten i denne bransjen (som tilsynelatende og forhåpentligvis er i endring). Det er vel ingen som forventer noe annet enn 100%, men øyet til ola nordmann har nok ført til at mange sier seg fornøyd med noe som har vært langt under 100%.

 

Vi skal ikke dra dette så langt, du og jeg, men måten du legger frem tidligere innlegg (i denne tråden) tilsier at du fraråder så godt som alle å bruke bilforhandlere til og utbedre garantisaker (hva gjelder klargjøring) basert på egne erfaringer. Jeg syns det gir et feil bilde til mange her, og du kunne ordlagt deg annerledes og heller sagt noe sånn som at du har sett tilfeller i Tromsø-området som ikke er helt heldige, og at du derfor anbefaler å ordne dette selv da det tar noen få minutter. Eller rett og slett bare spørre forhandleren det gjelder hva slags utstyr de bruker til å utføre arbeidet.

 

Utover dette er jeg enig med deg hva gjelder dårlig utført arbeid som blir godkjent av de som ikke har interesse, eller øye for detaljer på vårt nivå. Men vi må også huske at vi ikke er fasiten selv, men bare en promille av befolkningen som innehar et kjøretøy. For mange så er jo vår hobby og interesse sammenliknet med hjerneblødning i mange sine øyne.

 

Trådstarter: Jeg tror ikke du skal være redd for å la forhandler rette opp en garantisak.

[Klykken 112]

Finnes nok både og. Slik er det i alle bransjer. Heller si ifra om man ikke har tillit til sin forhandler og gjør (deler av) jobben selv. Mange av oss velger nok å tro at fagfolk kan sitt fag vil jeg tro.

 

Uansett, jeg har tatt kontakt med forhandleren min vedr. dette og en annen sak jeg vil ha utbedret på vår CX-3. Skal se om jeg får fisket ut hva de eventuelt gjør med speilhuset og tettingen rundt denne.

[Kenneth Nilsen 372]

10 minutter siden, Klykken skrev:

Finnes nok både og. Slik er det i alle bransjer...

 

Javisst, men jeg lot meg nok engasjere i og med at jeg er salgsansvarlig for Nissan i Hamar og vi har jo garantisaker vi også, som alle andre.

[Klykken 112]

Helt klart. Jeg har hatt både vår i3 og vår Mazda på opplakkering via merkeverksted. Ingenting å utsette på det.

[trogha 460]

58 minutter siden, Kenneth Nilsen skrev:

 Jeg syns det gir et feil bilde til mange her, og du kunne ordlagt deg annerledes og heller sagt noe sånn som at du har sett tilfeller i Tromsø-området som ikke er helt heldige, og at du derfor anbefaler å ordne dette selv da det tar noen få minutter. 

 

Trådstarter: Jeg tror ikke du skal være redd for å la forhandler rette opp en garantisak.

Dette handler ikke om å la være å opprette garantisaker generelt, det skjønner du vel. Dette handler om at man har opparbeidet seg en velbegrunnet skepsis til å la personer uten korrekt opplæring eller lidenskap til polering få slippe til på egen bil. Dette handler ikke bare om Tromsø-området, bare de 10+ årene jeg har vært på dette forumet har det blitt lagt ut uttallige frustrasjoner over bil/merkeforhandlere, lakkerere osv. som kommer i tillegg til det jeg har sett i nærområdet. Det er godt å høre at deres klargjørere har blitt kurset, og kan til dels skjønne at du føler at jeg har tråkket deg litt på tærne. Men poenget var bare at hvis man selv fjerner disse merkene (som burde være grei skuring med fin eller medium polish) slipper man å tenke på at en luring med roterende maskin og altfor grov polish i kombinasjon med lite kunnskap eller erfaring skal hærje med lakken på bilen sin, for det er faktisk ikke helt urealistisk at akkurat det kan skje

[Kenneth Nilsen 372]

1 time siden, Kenneth Nilsen skrev:

 

... men måten du legger frem tidligere innlegg (i denne tråden) tilsier at du fraråder så godt som alle å bruke bilforhandlere til og utbedre garantisaker (hva gjelder klargjøring) basert på egne erfaringer...

 

3 minutter siden, trogha skrev:

Dette handler ikke om å la være å opprette garantisaker generelt, det skjønner du vel.

 

Som jeg skrev i innlegget mitt, ja.

 

Neida, føler meg ikke tråkket på tærne, men jeg syns det er synd om man skal dra så mange over en kam. Du fremstiller jo det nesten som om vi er unike fordi vi kurser våre klargjørere - satt på spissen selvfølgelig. Vi er neppe unike.

 

PS! Det du skisserer har skjedd her det. Roterende, twisted wool og lite erfaring = brent igjennom til grunning. Resulterte i lakkering av det panelet og tilstøtende flater på vår regning.

 

Alt i alt er vi nok enige i budskapet ditt!

 

[Prinsen 98]

5.4.2018 - 9.02, trogha skrev:

I teorien høres det veldig bra ut, men personlig hadde jeg tatt meg av disse rennemerkene selv til tross for at verkstedet burde gjøre det. Tanken på at "ukyndige" skal prøve å gnikke de vekk før de evt. gir opp og leter frem en poleringsmaskin de tror de kan bruke og tror de kan kjøre....selvfølgelig kan man bli positivt overrasket, men sjansen for at akkurat det kan føre til mye frustrasjon er faktisk ganske stor, i hvert fall når man vet at man kan fjerne de selv på få minutter med full kontroll på hva man driver med.

100% enig såfremt TS har forutsetning til å fikse det selv. Jeg har aldri fått en bil fra en forhandler som ikke har vært full av riper. Og det har ikke vært snakk om detaljer som kun vi som henger her med en sinnslidelse ville lagt merke til - det har vært helt åpenbare feil. Det inkluderer både helt nye biler som har blitt klargjort og etter at profesjonelle hos bilforhandlerne har lakkert med tilhørende polering i etterkant. Det ser som regel ut som de har sluppet til en blind sjimpanse og vasket bilen fjorten hundre ganger i en vaskemaskin hos nærmeste bensinstasjon så fort bilen kommer ut i sollys. 

 

Dette gjelder flere ulike merker og store bilforhandlerkjeder - ikke et spesifikt merke eller eller en liten bakgårdssjappe som selger bil og pizza i samme lokale.

 

Når det er sagt, så forventer jeg heller ikke at en bilforhandler skal bruke mange timer på å få en bil til å se pen ut. Det er en grunn til at det koster penger å sende bort bilen til en profesjonell detailer. De pengene kan jeg ikke tenke meg at bilforhandlere er villig til å kaste bort på folk flest (som tross alt er fornøyd med alle ripene de påfører bilen hver gang de kjører den inn i vaskehallen).

[Jorgenbastard 0]

Takker alle for svar, og ser begge sider av diskusjonen.  Blir temmelig forbanna om mitt vaskeregime siden jeg fikk bilen skulle være forgjeves pga. slurvete utført arbeid med denne saken.  Planen var å levere den selvvasket og krysse fingrene for at poleringsjobben er "innafor"..  Desverre har jeg ikke utstyr eller kompetanse til å få fjernet og polert vekk disse stripene skikkelig selv.    Samtidig tenker jeg vel at jeg må legge noe tillit til de jeg leverer bilen til, og skulle det være en dårlig utført jobb må jeg ta det derifra.

Det jeg vet etter å ha prøvd selv uten å gå alt for hardt til verks er at stripene sitter godt og ikke lar seg fjerne ved en litt over gjennomsnittet skånsom gnikking. 

Vet ikke om de hjelper meg så mye å ta en ringerunde å forhøre meg om rutiner og bakrunn på hvem som evt måtte ta seg av poleringsjobben...  Noen Mazda eiere her som evt har tips til hvor de er dyktige på lakk?

[Petter92 10]

5.4.2018 - 15.43, trogha skrev:

Dette handler ikke om å la være å opprette garantisaker generelt, det skjønner du vel. Dette handler om at man har opparbeidet seg en velbegrunnet skepsis til å la personer uten korrekt opplæring eller lidenskap til polering få slippe til på egen bil. Dette handler ikke bare om Tromsø-området, bare de 10+ årene jeg har vært på dette forumet har det blitt lagt ut uttallige frustrasjoner over bil/merkeforhandlere, lakkerere osv. som kommer i tillegg til det jeg har sett i nærområdet. Det er godt å høre at deres klargjørere har blitt kurset, og kan til dels skjønne at du føler at jeg har tråkket deg litt på tærne. Men poenget var bare at hvis man selv fjerner disse merkene (som burde være grei skuring med fin eller medium polish) slipper man å tenke på at en luring med roterende maskin og altfor grov polish i kombinasjon med lite kunnskap eller erfaring skal hærje med lakken på bilen sin, for det er faktisk ikke helt urealistisk at akkurat det kan skje

Men hvordan vet du at de ansatte ikke har riktig opplæring? Det er litt rart at du tar alle under en kam. Alle er jo åpenbart ikke ubrukelige?

[trogha 460]

8 timer siden, Petter92 skrev:

Men hvordan vet du at de ansatte ikke har riktig opplæring? Det er litt rart at du tar alle under en kam. Alle er jo åpenbart ikke ubrukelige?

Du kan jo lese de tidligere innleggene mine i denne tråden så slipper jeg å sitte her å gjenta meg selv...Når man vet at det er (etter min mening) 95% sjanse for at du får tilbake lakken i en tilstand som ikke holder mål, dvs. at man må bruke mer tid på å rydde opp etter forhandleren/klargjøreren enn det hadde tatt å fjerne merkene selv, og i tillegg ikke aner hvor mye lakk de har fjernet mens de trollkjører med roterende, hadde i hvert fall jeg blitt både frustrert og irritert. Så inntil en langt større andel av bransjen får korrekt opplæring forbeholder jeg meg retten til å anta at de fleste gjør en lite tilfredstillende jobb med poleringsmaskinen. Nå viser det seg jo at trådstarter ikke har utstyr eller kompetanse til å fjerne dette selv, så da er det vel ikke så mye å tenke på. Ikke meningen å frata trådstarter nattesøvnen, det går helt sikkert fint, men i mange tilfeller gjør det ikke det.