S&S - BMW 320d hvit cab av Mikalsen

[D.Mikalsen 3 072]

BMW 320d Cab - 2011 mod

 

 

Detailed by Mikalsen

 

 

Bilen tilhører samme husholdning som den A8en jeg tok for noen måneder siden. Eier ønsket oppfriskning av lakken på bmwen som er en 2011 mod. Km stand mener jeg var rett rundt 65,000 km.
Det ble avtalt en 2-stegs jobb med lakkbeskyttelse fra Max Protect samt en lett innvendig jobb.
Bilen var ganske falmet i lakken og hadde ganske så mange riper med diverse RDS.
Jobben omhandler en vanlig 2-stegs jobb, samt legging av Max Protect V1 og UNC-R 1.5 som beskyttelse. Det er også utført litt detalje arbeid + annet.

Ankomst:




















Starter med prickbort fra vinduer og ned - Virketid ca 4-5 min:




Fortsetter med Surfex HD 1:5 (1 del surfex, 5 deler vann), dynker hele bilen - Virketid ca 3-4 min:

 

Topper det med autofoam som får renne i ca 5 min:

 

 

 

Går en runde over rutene:




Avspyling nedenfra og opp:


Avspylt:


Tar en ekstra runde med prickbort fra vinduer og ned pga asfaltflekker:


Spyler av igjen:




Påfører Iron X fra vinduer og ned - Virketid ca 5-6 min:










Avspyling av iron x:


Berøringsvask skummet opp - CG Citrus wash and gloss i bøtten:


Soaker først panel før berøring:


Berøringsvask fra toppen og ned:


Avspyling:


Etter hele bilen var ferdig håndvasket så går jeg over en runde med clay, her starter jeg også fra toppen. Bruker ecosmart blandet med vann som claylube:


Tar også en runde på felgene, de får Iron X og blir jobbet med wheel woolies:


Motorrommet får seg en strekk:


Dynket med Surfex HD 1:5, virketid 1-2 min før jeg begynner å jobbe med kosten for å løse litt drit:




Avspylt:


Ferdig avspylt og klar til tørk:


Rett etter jeg var ferdig så åpnet himmelen seg:


Inn til tørk:


Inspeksjon av lakk - ikke lett å se på hvit farge, men fikk til noen bra bilder:


















Maskert opp og funnet fram kluter til å buffe polish:


Finner fram litt polish og maskiner til å teste ut litt komboer på panser, skal ha et grovsteg og et finsteg:


Før jeg begynner å teste komboer måler jeg litt lakk etter måleren blir kalibrert, det var gode målinger mellom 120 - 260 um. Litt illustasjonsbilder:








Etter litt kombotesting så må jeg over med en 2 stegs som avtalt da 1-steg ikke tok nok. Prøvde litt forskjellig og endte på roterende, gul uber og 3D AAT sin cut polish. Kjøremønster var å spre på lav hastighet x 1 pass, så opp på 1300-1400 rpm og litt press x 3-4 passes, før jeg kjørte ned hastigheten med null press x 1-2 passes, det funket veldig greit:


Før grovsteg:


Etter grovsteg:


Før grovsteg:


Etter grovsteg:


Før grovsteg:


Etter grovsteg:


Litt 50 / 50:




Her har jeg kjørt grovsteg på høyre side. Det var ikke lett å fange bilde av, men den ble mye tydligere hvitfarget istedenfor skitten hvit. Var lettere å se i virkeligheten, har prøvd å fange opp noen bilder som viser dette:




Flere før og etter bilder. Her før grovsteg:


Etter grovsteg:


Før grovsteg:


Etter grovsteg:


Før grovsteg:


Etter grovsteg:


Før grovsteg:


Etter grovsteg:


Fant et etsemerke fra fugleskit, her før:




Etter en runde med grovsteg:




Etter to runder med grovsteg:




Etter tre runder med grovsteg, da var det mer eller mindre helt vekke:


Bruksmerke på frontfanger før:


Bruksmerke på frontfanger etter:


Etter grovsteget så fant jeg fram finsteget, denne ryddet opp det som var av kjørespor fra grovsteget selvom dette var lite. Finsteget ga også en fin finish, kjørt med HD sin finish polish som er super lett å buffe av, grønn uber og kestrel. Kjøremønster var å spre på lav hastighet, før jeg gikk opp på 4,5 - 5 på hastighet med lite press og rolige bevegelser i 3-4 x passes og rett av panelet:


Slår av alt lys og sjekker litt finish at jeg ikke har glemt noen paneler eller at det ligger igjen noe kjørespor fra grovsteget:


På vei ut av garasjen for nedspyling av polishstøv - Ble blank og fin hvitfarge:


















Skummer ned bilen:


Tar enda en runde på rutene slik at det ikke er noe polishrester på disse når jeg skal rense de med Max Protect sin WSR pga polishrester lager litt ugang da:

Bil avspylt og inn til tørk igjen:


Renser først rutene med WSR og tørker av med IPA, ingen bilder av selve prosessen:


Påfører så Max Protect sin UGC Pro på rutene. Blir påført i store sirkulære bevegelser med Max Protect sin applicator pad. Etter første påføring har fått stått i ca 10-12 minutter så påfører jeg andre laget som skal stå på mens jeg jobber med coatingene på lakken:


Tar to runder med monopol som wipedown før legging av coating, avbuffing skjer alltid med helt nye kluter:




Så var det tid for å legge Max Protect sin V1 som er en meget lett coating å legge i mine øyne, den er lett å jobbe med og lager aldri ugang. Skal du prøve en coating for første gang så anbefales Max Protect sin V1. Man dabber 4-5 ganger i påføringspadden og begynner en plass, etterhvert så må en dabbe litt mer produkt i padden å jobbe seg videre. Denne V1 skal hvile på panelet i 7-10 min som regel, litt avhengig av temperatur, men det er ingenting i veien å påføre denne i rundt 20 grader å la den være på panelet i 7-10 min. Jeg deler som regel bilen i tre deler, jeg påfører først panser, frontfanger og frontskjermer. Samtidig holder jeg øye med tiden. Jeg buffer av i et lite hjørne etter ca 10 minutter i min garasje som holder 18-19 grader for å sjekke, jeg liker at den blir bitte litt sticky for da har den fått skikkelig heft. Etter avbuffing av første "seksjon", så påfører jeg resten av en side på bilen og bagasjeromslokk med bakfanger og lar dette stå i ca 10 minutter før avbuffing. Avslutter så med tak og den gjenværende siden på bilen som ikke har blitt påført coating, veldig enkel prosess og effektivt:




Mens V1 skal få herde på lakken i ca 12 timer før jeg påfører Max Protect sin top coating UNC-R 1.5 så tar jeg en runde med endestussen på eksosen. Her er et bilde under jobbing til å få denne pen igjen:


Før:


Etter:


Etter at V1 hadde stått i en 14 timers tid i en 25 grader, så var det tid for å påføre Max Protect sin top coating UNC-R 1.5. Jeg liker den nye versjonen da den tåler å ligge på panelet litt lengre i henhold til temperatur enn den vanlige UNC-R utgaven. Denne UNC-R 1.5 påfører jeg et halvt panser om gangen, en hel sidedør etc. Det er alt ettersom hvor god kontroll man føler en har, føler du deg litt usikker så tar du gjerne mindre områder og deler feks et panser i 6 områder. Denne påføres panelet og buffes av med engang. Trikset ved buffing av denne coatingen er å holde kluten igang på panelet hele tiden, jeg bruker som regel en klut i hver hånd og sjekker finish når jeg føler at jeg har fått vekk restene. Jeg er ganske trygg på denne prosessen, som sagt er det første gang du tester ut denne coatingen så tar du mindre områder og gjør deg kjent med den og utvider flatene dine etterhvert. Denne coatingen lar jeg stå i 12 timer i en 27 grader, den trenger egentlig bare en 6 timers tid før den er ferdig herdet:

Etter jeg har lagt UNC-R 1.5, så buffer jeg av UGC PRO fra rutene med IPA:


Etter dette så rengjør jeg dekksider med IPA og påfører Max Protect sin UTC:




Jeg tar en rask runde innvendig, støvsuger, rengjør, og renser matten før jeg går lett over skinnet med leather cleaner og en runde med leather milk:










Vinduene blir vasket med denne:


Leather kit til innvendig og VRP dressing til motorrommet:




Etter interiøret var ferdig så sprayer jeg en runde med denne:


Silk coat påføres lakken, sprayer denne i kluten først før jeg buffer den på panelet. Buffer så rent med en ny klut:


Ferdigbilder:




















































































 

Tidsbruk: 31 timer over 4 dager.

Takk for at du tok deg tid til å se igjennom denne S&S

 

[Oslo-Shine 183]

Hei!

 

Strøken jobb som vanlig! Grønn knapp er selvfølgelig trykket. 

 

Du skriver:

Silk coat påføres lakken, sprayer denne i kluten først før jeg buffer den på panelet.

 

Kan du spesifisere og forklare litt nærmere hvor mye Silk coat du sprayer i kluten?

[narogang 90]

Nydelig! 

[pck 276]

Nok en nydelig utført jobb! 

Kjekt når kunder kommer tilbake. Ikke vanskelig å skjønne når en får slike resultater. Eller er det elleville dager på Sotra med to biler for prisen av en? 

[maitruckz 403]

Strøkent og lekkert som alltid!   

 

[ØHN 5 317]

Lekkert resultat og god write up som i detalj forklarer og videreformidler kunnskap til glede for nye brukere av forumet. Meget bra!  

[polishduden 2 641]

Det er gutten sin det Daniel! Trenger ikke instruksjoner lenger når vi har deg og Grindvik på laget.

[Skydancer 162]

Godt jobbet, flotte bilder og detaljert tekst. [emoji4]

[ONYX 951]

Lekkert

Flotte bilder og detaljerte gode instuksjoner

[Knutmyr 348]

Topp jobb som vanlig Daniel 

[Audi S8 4 833]

Herlig resultat dette Daniel høgt detailer nivå her! gleder meg allrede til neste S&S herlig når hvite biler blir så blanke, men er noe styr å jobbe med også hehe

Cred

[MortenHaa 694]

Se der ja, hadde nettop satt meg ned med litt snacks og drikke, og så hadde du postet ny S&S, ja da var kvelden komplett 
Selvfølgelig strøkent som vanlig dette, grønn knapp trykket  

[ustrucks 67]

Denne ble jo strøken som vanlig fra dine jobber

Veldig fine og detaljerte S&S du lager! Veldig lærerikt.

[NeDD 1 604]

Særdeles strøken dette her Helt rått Fantastiske bilder og write-up. Cred!

 

Hvit bil er helt magisk når de er så fine som dette her...

[abrischristian 11]

Strøkent - som alltid! Cred+!

[Freakshow 724]

fantastisk resultat nok en gang! grønn knapp trykket på!

[D.Mikalsen 3 072]

8/10/2016 - 13.31, Oslo-Shine skrev:

Hei!

 

Strøken jobb som vanlig! Grønn knapp er selvfølgelig trykket. 

 

Du skriver:

Silk coat påføres lakken, sprayer denne i kluten først før jeg buffer den på panelet.

 

Kan du spesifisere og forklare litt nærmere hvor mye Silk coat du sprayer i kluten?

Takker så meget for det 

Det kan jeg så absolutt, denne er akkurat som de fleste QD. En kan spraye 2-3 ganger på panelet og tørke av med en ren klut, eller så kan en spraye 3-5 ganger i kluten avhengig av størrelsen på panelet og tørke det utover på denne måten og buffe med ren klut etterpå. Tanken er jo å dekke panelet, men samtidig ikke overdrive bruk av produkt da det blir mer arbeid å fjerne overskuddsrester. Jeg liker best å spraye i kluten først før jeg buffer panelet da dette lager som regel minst ugang og går litt raskere å få vekk overskudd av produkt fra panelet. Silk coaten kunne lage litt problemer før med den eldre versjonen da den hadde en tendens til å lage et slør på panelet etter en hadde påført coating og ikke ventet ut herdetiden på coatingen. Jeg mener at silk coaten som blir solgt idag er den nye versjonen som er vesentlig bedre og slører til panelet veldig sjeldent. Dette sløret som jeg prater om ser typisk ut som holos eller smearing i lakken. Jeg kan også nevne at en føler hvor en har påført silk coat da den lager en meget hydrofobisk overflate etter påføring der panelet føles veldig glatt ut  Med korte ord, spray 3-5 ganger i kluten, tørk på panelet, buff av direkte med en ren klut, ferdig med et panel. Spray nye 3-5 ganger i kluten, ta neste panel, buff av igjen, ferdig. En kan vurdere å bytte ut klut etter 2-3 paneler, eller en kan spraye et par mindre sprayer i kluten hvis den fortsatt har produkt på seg. Når jeg bruker silk coat så bruker jeg gjerne 3 kluter totalt på en bil til påføring, så bruker jeg gjerne 8 - 12 andre kluter til buffing av overskudd totalt på en bil avhengig av størrelsen på bilen  Produktet er meget solid og har rå beading/sheeting egenskaper.
 

8/10/2016 - 13.35, narogang skrev:

Nydelig! 

Takker så meget 
 

8/10/2016 - 15.11, pck skrev:

Nok en nydelig utført jobb! 

Kjekt når kunder kommer tilbake. Ikke vanskelig å skjønne når en får slike resultater. Eller er det elleville dager på Sotra med to biler for prisen av en? 

Takker så meget 
Alltid hyggelig det, de må bli godt ivaretatt. Haha, nei det er nok ikke det 
Takker så masse for hyggelig tilbakemelding.

 

8/10/2016 - 15.41, maitruckz skrev:

Strøkent og lekkert som alltid!   

Takker så meget Eskil, kjekt at du ser innom 
 

8/10/2016 - 15.45, ØHN skrev:

Lekkert resultat og god write up som i detalj forklarer og videreformidler kunnskap til glede for nye brukere av forumet. Meget bra!  

Takker så masse Øyvind, alltid kjekt når du ser innom å legger igjen noen gode ord  Prøver alltid å legge av litt tid til disse trådene med litt forklaringer, kanskje noen lærer noe og kanskje noen har et tips til meg engang iblant også 

 

8/10/2016 - 17.44, polishduden skrev:

Det er gutten sin det Daniel! Trenger ikke instruksjoner lenger når vi har deg og Grindvik på laget.

Hehe, må være såpass Håkon!  Hahah, godt å høre. Alltid kjekt å dele litt info om produktene som gjør mine jobber enklere og kunder fornøyde 

 

8/10/2016 - 18.03, Skydancer skrev:

Godt jobbet, flotte bilder og detaljert tekst.

Takker så masse Johnny, kjekt at du ser innom 

 

8/10/2016 - 21.11, ONYX skrev:

Lekkert

Flotte bilder og detaljerte gode instuksjoner

Takker så meget mister  Takker for hyggelig tilbakemelding 

 

8/10/2016 - 21.50, Knutmyr skrev:

Topp jobb som vanlig Daniel 

Takker så meget for hyggelig melding Knut 

 

8/10/2016 - 22.04, Audi S8 skrev:

Herlig resultat dette Daniel høgt detailer nivå her! gleder meg allrede til neste S&S herlig når hvite biler blir så blanke, men er noe styr å jobbe med også hehe

Cred

Takker så meget Andrè  Godt å høre. Hehe, ja det er pent med hvit blank bil, men som du sier så er det litt styr også. Vanskelig å få til gode bilder til S&S, men også vanskelig å se etter defekter, kjørspor og annet på hvit lakk så en må bruke en del ekstra tid til å inspisere finish 

 

8/10/2016 - 22.12, MortenHaa skrev:

Se der ja, hadde nettop satt meg ned med litt snacks og drikke, og så hadde du postet ny S&S, ja da var kvelden komplett 
Selvfølgelig strøkent som vanlig dette, grønn knapp trykket  

Haha, takker så meget for hyggelig melding mister  Godt å høre at en kan bidra til å gjøre kvelden komplett 
Takker igjen for hyggelig melding, kjekt å høre!

 

8/10/2016 - 23.09, ustrucks skrev:

Denne ble jo strøken som vanlig fra dine jobber

Veldig fine og detaljerte S&S du lager! Veldig lærerikt.

Takker så meget for de gode ord mister  Veldig kjekt å høre.

 

21 timer siden, NeDD skrev:

Særdeles strøken dette her Helt rått Fantastiske bilder og write-up. Cred!

 

Hvit bil er helt magisk når de er så fine som dette her...

Takker så masse Kenneth  Kjekt å høre.
Enig med deg, det er skikkelig flott når det er stelt med som alt annet igrunn. Men det er også noe spesielt med hvit blank bil 

 

18 timer siden, abrischristian skrev:

Strøkent - som alltid! Cred+!

Takker så masse for hyggelig tilbakemelding 

 

10 timer siden, Freakshow skrev:

fantastisk resultat nok en gang! grønn knapp trykket på!

Takker for hyggelig melding mister og takk for grønn knapp 

[Skydancer 162]

Ser ut som AAT polishene gjorde en fin jobb med opprydding i lakken [emoji4] Hva syns du om kjøretiden?

[D.Mikalsen 3 072]

10 timer siden, Skydancer skrev:

Ser ut som AAT polishene gjorde en fin jobb med opprydding i lakken Hva syns du om kjøretiden?

Jeg brukte den grove til grovsteget her og den liker jeg veldig godt. En kan kjøre denne en stund på panelet og det liker jeg. Det jeg liker aller mest med denne er at den etterlater ikke så mye kjørespor når en er ferdig, så selve oppryddingen med finsteg blir veldig behagelig. Jeg får inn noen biler nå i nærmeste framtid med litt mer sensitiv lakk, der har jeg ikke fått testet så mye og det ser jeg fram til. Jeg har ikke brukt den AAT finish polish så mye grunnet jeg er meget glad i HD sin fin polish, er som smør å tørke av panelet Men all in all så syntes jeg disse AAT polishene innfrir etter forventningene, litt stiv pris på de, men det er dem verdt føler jeg

[pejourdan 437]

Flott arbeid og vel gjennomført jobb!

Gode forklaringer og supre bilder!

Cred er en selvfølge!

[D.Mikalsen 3 072]

5 timer siden, pejourdan skrev:

Flott arbeid og vel gjennomført jobb!

Gode forklaringer og supre bilder!

Cred er en selvfølge!

Takker så meget mister  Alltid kjekt når du ser innom og legger igjen noen gode ord! Takk så meget 

[Skydancer 162]

Jeg brukte den grove til grovsteget her og den liker jeg veldig godt. En kan kjøre denne en stund på panelet og det liker jeg. Det jeg liker aller mest med denne er at den etterlater ikke så mye kjørespor når en er ferdig, så selve oppryddingen med finsteg blir veldig behagelig. Jeg får inn noen biler nå i nærmeste framtid med litt mer sensitiv lakk, der har jeg ikke fått testet så mye og det ser jeg fram til. Jeg har ikke brukt den AAT finish polish så mye grunnet jeg er meget glad i HD sin fin polish, er som smør å tørke av panelet Men all in all så syntes jeg disse AAT polishene innfrir etter forventningene, litt stiv pris på de, men det er dem verdt føler jeg [emoji4]

Goody, når jeg testet AAT rubbing med microfiber cutting pad ble jeg frelst, kuttet som et uvær og avsluttet nesten perfekt, hadde ikke lakken hvert sort tror jeg det hadde vært bra nok, men det var tendenser på enkelte panel til microhologrammer defor tok jeg finsteget også, hadde det vært sølvfarget bil så hadde jeg vært ferdig med bare et steg [emoji4]

[D.Mikalsen 3 072]

3 timer siden, Skydancer skrev:

Goody, når jeg testet AAT rubbing med microfiber cutting pad ble jeg frelst, kuttet som et uvær og avsluttet nesten perfekt, hadde ikke lakken hvert sort tror jeg det hadde vært bra nok, men det var tendenser på enkelte panel til microhologrammer defor tok jeg finsteget også, hadde det vært sølvfarget bil så hadde jeg vært ferdig med bare et steg

Høres bra ut. Eg har ikke fått anledning til å teste ut så mye med microfiber pad da det går mest i skum pads her, dette har jo vi diskutert før, hehe. Ingen tvil om at AAT rubbing er kvaltiet, og med riktig pad så kan jeg tenke meg det er slik du beskriver Johnny  Eg e altfor dårlig til å eksprimentere litt når jeg først er igang, pleier som regel å falle på de produktene jeg bruker mest. Har handlet inn en 20 microfiberpads, mener det er 5 forskjellige typer, så skal jeg teste ut litt  Takker i hvert fall for tips Johnny, det er kjekt