Gå til innhold

Recommended Posts

Skrevet
4 minutter siden, Markus skrev:

Haha nei, gjøre ikek det ;) men det ser bedre ut på bilde :D

 

:thumbup:

  • 2 months later...
Skrevet

Hei! Jeg har siklet på Kranzle en stund nå. De har jo 20% rabatt på Scandishine. Hvordan er det med dere som har hatt dem 3+ år? Og er det nok futt i 1152 til bilvask og terassespyling?

Takker for svar [emoji4]

SF AutoSpa
Skrevet

Hadde kjøpt kranzle tvert om den kunne brukes stående [emoji23][emoji23]

  • DCN Poeng 1
Skrevet

Da blir det nok en 1152 på meg [emoji4] hvordan er erfaringer mht pris, er det ofte salg på Kranzle 20% er vel en bra deal? Er import et alternativ? Ser endel som kjøpte fra Tyskland tidligere i tråden.

Skrevet

Jeg er på ingen måte elektriker og snakker kun utifra erfaring med min 2160 + litt egenresearch. Andre her inne må for all del korrigere meg dersom det jeg sier er helt feil.

 

Altså, min 2160 trekker 14 amp under drift. I garasjen har vi 16 amp B-sikringer. Min spyler slår ut sikringen både titt og ofte. Dersom jeg går lei av å springe ned i sikringsskapet, så kobler jeg skjøteledning mellom spyler og stikk. Dette løser problemet på en lite optimal måte.

 

Siden din spyler trekker 12 amp under drift, og du har 15 amp C-sikringer som er hakket tregere enn B, så ser jeg ikke at dette skal være et problem.

 

Det er når maskinen starter at sikringen kan ryke. Her kommer gjerne fordelen med C-sikringer inn i bildet.

 

Håper svaret mitt er godkjent blant de mer erfarne innen elektro her inne. :)

 

 

1995 Toyota Corolla - Rød (Solgt)
2010 Skoda Superb - Titanium Grey (Solgt)

2017 Volkswagen Golf - Tungsten Silver

2005 Opel Vectra - Beige Metallic (Solgt)

Skrevet

Takk for svar [emoji4] jeg tenker det samme som deg. Trykker på kjøpekannpen i morgen så håper på flere svar [emoji56]

Skrevet

Elektroteorien deres er riktig. Motorer skaper gjerne høy startstrøm. Dermed kan det være greit å bruke en C-karakteristikk til motorer, herunder høytrykkspylere. Problemet pleier ikke å være så stort med mindre spylere, men når spylern nærmer seg både 14 og 15 amp, er problemstillingen en annen. 

Så for din del tror jeg ikke det er noe problem med 1152'n.

 

Å bruke skjøteledning for å få bukt med høye startspenninger, er som Ole M skriver her "Lite optimalt". Anbefaler deg å bytte den til en C automat isteden for å unngå brannfarlige situasjoner.

 

Når det er sagt er det halv pris på demobrukt 1152 på Oslo Motorshow i helga.. Hadde jeg hatt penger hadde scandicshine fått 4000 penger av meg der.... Så hvis du er i nærheten av lillestrøm, dra innom der..

 

Ps. (Jeg er elektriker)

 

  • Forhandlere
Scandic Shine / Ørjan
Skrevet
39 minutter siden, ombernt skrev:

Elektroteorien deres er riktig. Motorer skaper gjerne høy startstrøm. Dermed kan det være greit å bruke en C-karakteristikk til motorer, herunder høytrykkspylere. Problemet pleier ikke å være så stort med mindre spylere, men når spylern nærmer seg både 14 og 15 amp, er problemstillingen en annen. 

Så for din del tror jeg ikke det er noe problem med 1152'n.

 

Å bruke skjøteledning for å få bukt med høye startspenninger, er som Ole M skriver her "Lite optimalt". Anbefaler deg å bytte den til en C automat isteden for å unngå brannfarlige situasjoner.

 

Når det er sagt er det halv pris på demobrukt 1152 på Oslo Motorshow i helga.. Hadde jeg hatt penger hadde scandicshine fått 4000 penger av meg der.... Så hvis du er i nærheten av lillestrøm, dra innom der..

 

Ps. (Jeg er elektriker)

 

 

Alle maskinene ble solgt på messen i dag så ikke flere demobrukte til 1/2-pris!

Skrevet

Må vel melde meg inn her jeg også... ;) En 2160 er på vei.. Takk til Lars @Concours.no for et godt tilbud og rask service :D 

Kjæreng Bilspa

Max Protect Certified Car Care Center, Max Protect Certified Detailer

Nettside                          Facebook

Min logg                          Min E61

 

Skrevet

Da må vel jeg melde meg inn her også.. Røyk på en 2160 her også etter tilbudet til SS:) 

 

Gleder meg som en liten unge til å teste:)

  • 3 weeks later...
Skrevet

Spørsmål til eiere av Kränzle her inne!

 

Min 2160 har en tendens til å oppføre seg litt rart når jeg skrur den på. Hendelsesforløpet foregår slik:

 

1. Jeg plugger i kontakten og starter maskinen.

2. Maskinen brummer i ett sekund for å bygge opp trykk slik den pleier.

3. Deretter stopper brummingen, men kun for å bli erstattet av en høy summing, type trafolyd.

4. Jeg slår maskinen av umiddelbart og opplever at det gnistrer rundt strømknappen idet jeg gjør det.

5. Skrur på knappen igjen, og maskinen er helt tyst og klar for spyling. Virker som normalt.

 

Jeg vet ikke hva som skjer dersom jeg ikke skrur den av, da jeg har blitt veldig obs på at dette kan skje. Jeg har aldri begynt spyling når dette pågår. Det skjer ikke hver gang, men relativt ofte.

 

Er det noen av dere som opplever dette og vet hva dette er?

1995 Toyota Corolla - Rød (Solgt)
2010 Skoda Superb - Titanium Grey (Solgt)

2017 Volkswagen Golf - Tungsten Silver

2005 Opel Vectra - Beige Metallic (Solgt)

olav framvik
Skrevet
2 timer siden, Ole M skrev:

Spørsmål til eiere av Kränzle her inne!

 

Min 2160 har en tendens til å oppføre seg litt rart når jeg skrur den på. Hendelsesforløpet foregår slik:

 

1. Jeg plugger i kontakten og starter maskinen.

2. Maskinen brummer i ett sekund for å bygge opp trykk slik den pleier.

3. Deretter stopper brummingen, men kun for å bli erstattet av en høy summing, type trafolyd.

4. Jeg slår maskinen av umiddelbart og opplever at det gnistrer rundt strømknappen idet jeg gjør det.

5. Skrur på knappen igjen, og maskinen er helt tyst og klar for spyling. Virker som normalt.

 

Jeg vet ikke hva som skjer dersom jeg ikke skrur den av, da jeg har blitt veldig obs på at dette kan skje. Jeg har aldri begynt spyling når dette pågår. Det skjer ikke hver gang, men relativt ofte.

 

Er det noen av dere som opplever dette og vet hva dette er?

Ikke bruk den mer før du har snakket med reklamasjonsavd der du kjøpte den. Hvis det er en feil og du fortsetter å bruke den så kan muligens andre ting ryke som kanskje ikke dekkes.

Skrevet (endret)

Ja, jeg er redd at det er det som må til. Skal sende mail og se hva de sier!

 

EDIT: Vel, trengte ikke mye research for å finne problemet. Det verste er at jeg har både påpekt og funnet løsning til problemet mitt tidligere i denne tråden. :rofl1:

Ser ut som om kondensatoren min for alvor begynner å ta kvelden. Det er straffen jeg må ta for å ha brukt skjøteledning... Dette er nok brukerfeil, så jeg får fikse det selv! Gjerne tiden er inne nå som den begynner å sprute gnistrer.

 

Skal ta å lage logg når jeg går igang. Har vært litt krøll med denne maskinen, så begynner å få litt reparasjonsskillz på Kränzle etterhvert! ;)

Endret av Ole M
Lagt til info

1995 Toyota Corolla - Rød (Solgt)
2010 Skoda Superb - Titanium Grey (Solgt)

2017 Volkswagen Golf - Tungsten Silver

2005 Opel Vectra - Beige Metallic (Solgt)

Skrevet

Jeg har eid min Kranzle i en mndes tid og er meget happy [emoji4][emoji4] Skal man tømme pumpen for vann før man lagrer den?

  • 3 weeks later...
  • Forhandlere
Skrevet

Har fått min K1152, men har dessverre ikke fått testet spyleren enda pga kong vinter. Umiddelbart virker det som at en svivel mellom slange og pistol hadde vært kjekt, noen av dere som har erfaring med det? Hvor kan jeg enklest skaffe det?

  • DCN Poeng 1

Detailshop.no

Koch-Chemie, Colourlock, MTM Hydro, R+M Suttner, Poka Premium, FX Protect, Work Stuff, Kwazar, The Rag Company, Vinove, 3D, Mavel, John Guest, APS Pro, Scangrip, Liquid Elements, Flex, Kränzle, IPC Foma, Wera.

 

Gnukkehjørnet
En uhøytidelig podcast om detailing og meningen med livet (mangelen på et?). Du finner oss på Libsyn, Spotify, iTunes og RSS!

Skrevet

Swivel burde vært standardutstyr. Veldig kjekk liten oppgradering. Jeg kjøpte min via bilnerden.

  • DCN Poeng 1
Skrevet
23.11.2016 - 21.28, Ole M skrev:

Ja, jeg er redd at det er det som må til. Skal sende mail og se hva de sier!

 

EDIT: Vel, trengte ikke mye research for å finne problemet. Det verste er at jeg har både påpekt og funnet løsning til problemet mitt tidligere i denne tråden. :rofl1:

Ser ut som om kondensatoren min for alvor begynner å ta kvelden. Det er straffen jeg må ta for å ha brukt skjøteledning... Dette er nok brukerfeil, så jeg får fikse det selv! Gjerne tiden er inne nå som den begynner å sprute gnistrer.

 

Skal ta å lage logg når jeg går igang. Har vært litt krøll med denne maskinen, så begynner å få litt reparasjonsskillz på Kränzle etterhvert! ;)

Hvor lang skjøteledning har du brukt? Og hva er tverrsnittet?

Skrevet

Tverrsnitt: 3x1,5 mm2

Lengde: 20 meter +/-

 

For lang og for lite tverrsnitt. Har tykkere og kortere skjøteledninger, men da slår sikringen seg av ved oppstart. Så lenge jeg er obs på kondensatoren, så er spyleren fullt brukbar til jeg får reparert den til våren. :)

1995 Toyota Corolla - Rød (Solgt)
2010 Skoda Superb - Titanium Grey (Solgt)

2017 Volkswagen Golf - Tungsten Silver

2005 Opel Vectra - Beige Metallic (Solgt)

olav framvik
Skrevet
36 minutter siden, Ole M skrev:

Tverrsnitt: 3x1,5 mm2

Lengde: 20 meter +/-

 

For lang og for lite tverrsnitt. Har tykkere og kortere skjøteledninger, men da slår sikringen seg av ved oppstart. Så lenge jeg er obs på kondensatoren, så er spyleren fullt brukbar til jeg får reparert den til våren. :)

Kompressor og ht vaskere bør helst ikke brukes på skjøteledning og hvis du må så bruk 2,5 kv. Jobbet i en jernvare tidligere og måtte flere ganger stoppe tesla eiere som var på hytta og ville lade bilen i garasjen der men det var ikke strøm og da var løsningen 40m slangetrommel (trodde de iallefall)....jeg pleide alltid å spørre hva kunden hovedsaklig skulle bruke den til slik at jeg kunne anbefale riktig makslengde og tverrsnitt. Men tesla eierne ba jeg om å ringe elektriker isteden  for å ødelegge bilen.

Skrevet

Ja, jeg hadde jammen tenkt meg om før jeg hadde plugget en elbil i veggen via skjøteledning... Jeg planlegger å oppgradere sikringene og gå over til C-automater. Dette vil løse problemet mitt. Har funnet en kontakt i garasjen som tåler belastningen fra spyleren uten at sikringen går. Men det spraker godt i sikringsskapet i kjelleren under bruk, samt at lysene i hele huset blinker og dimmer. Solid stykke maskineri disse Kränzlene... ;)

1995 Toyota Corolla - Rød (Solgt)
2010 Skoda Superb - Titanium Grey (Solgt)

2017 Volkswagen Golf - Tungsten Silver

2005 Opel Vectra - Beige Metallic (Solgt)

Skrevet
12 timer siden, Ole M skrev:

Har funnet en kontakt i garasjen som tåler belastningen fra spyleren uten at sikringen går. Men det spraker godt i sikringsskapet i kjelleren under bruk, samt at lysene i hele huset blinker og dimmer. Solid stykke maskineri disse Kränzlene... ;)

Tror du trenger en seriøs elsjekk av anlegget ditt :eek:

Bli med i samtalen

Du kan poste nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, Logg inn nå for å poste med din egen konto.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn innhold med formatering.   Fjern formatering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Din link har automatisk blitt innebygd.   Vis som link i stede for

×   Tidligere innhold har blitt gjenopprettet.   Fjern innhold

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Detailers Club bruker informasjonskapsler (cookies) til å måle trafikk, optimalisere siden og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du dette og våre Personvernvilkår