Christopher's store poleringstråd!

[virtual 83]

Ble bra dette ja!

Er helt vanlig at puta blir seende ut slik.

Du kan enten dra en microfiberklut over den mens du roterer den på laveste hastighet..

Gjerne en du har til overs som er utslitt eller noe.. Da blir den som ny.

Jeg foretrekker børster. Har brukt oppvaskbørste og flaskebørste mye..

Men nå har jeg skikkelig pad brush, anbefales!

Endret 11 Juli, 2008 av virtual

[trogha 460]

Så bra ut dette ja, godt å komme igang

[Kenneth Nilsen 372]

Ser jo bra ut det?

Pad børste er genialt, løp å kjøp. Jeg bruker en Svisswax Leatherbrush til det.

[jvaule 0]

jeg har i en liten tid prøvd meg frem med Sip og gul sonus samt 106, men fikk på lørdag inn en flaske Menzerna PG.

Tok en runde med gul sonus og PG og må si at jeg ikke helt skjønner hvorfor jeg gadd å ta 3 runder med SIP, når PG tok alle dype merker jeg hadde. Dette var bare utrolig gøy. Avsluttet med 106 og to lag med Swisswax Concourso wax, for en utrolig kombo. Skal ta hele bilen om en uke eller to, for resultatet var helt utrolig.

[virtual 83]

Pg og gul sonus er herlig. Er ikke noe problem å kjøre po85rd og blå sonus etter den..

Da snakker vi bling.

[Chris-520e39 1]

OPPDATERING!

Vært litt lite på poleringsfronten i det siste, mye på grunn av jobb. Men ettersom det var fridag i dag, overskyet og tid til overs ble det litt testing igjen. Resultatet fra første testpolering var ikke hele optimalt, derfor bestemte jeg meg for å gå løs på et lite område med gul sonus og SIP. Denne gangen med mer press og flere passes enn tidligere. Etter poleringen la jeg ett lag med Petes 53 for moro skyld. Her er noen bilder:

Her er midten kjørt med SIP 3 ganger + 106ff som finish. Høyresiden er kun kjørt med SIP 1 gang og 1 runde med 106ff. Litt forskjell Prøvde som sagt med større press denne gangen, tror det hadde litt å si!

Closeup. Toppen er polert 1 gang, midtstripe er urørt og nederste er nyeste polering. 3 x sip og 1 106ff.

Helt klart en forbedring av refleksjonene, men fortsatt noen RDS.

Samme som tidligere. Venstre = Nylig polert med større press, midt = urørt, høyre = 1 behandling.

Rimelig fornøyd her!

I dag skal jeg nok levere tilbake den polerte forskjermen og hente meg noe nytt, vi får bare håpe containeren har litt godsaker til meg!

Kom gjerne med tips og triks!

Så som vanlig, over til et par spørsmål:

- Når man kjører høyeste speed (oppunder 2000rpm), gul sonus og SIP blir lakken ganske varm. Er det en tommelfingerregel for hvor varm den kan bli? Stoppet under poleringen og var rimelig varmt å ta på, kjørte derfor på med litt QD, blir det riktig?

- Når jeg polerer blir det små områder som minner litt om oksidert metall, altså at det oppstår noen regnbuefargede punkter i lakken, forsvinner ved neste pass eller at man bare drar det vekk, normalt?

- Når jeg har kjørt 2 runder med SIP med Zenith-metoden, må jeg da kjøre gjennom hele zenith-metoden når jeg bruker 106ff og hvit pad? Eller holder det med å spre produktet og kjøre det sakte på rundt 1000rpm og mange passes?

Chris

[Timmeeh 0]

Steike, ble bra forskjell ja... har bestilt meg en pakke jeg og nå, riktignok kun 106ff men.. maskin blir jeg og kjøpe på biltema, og da hyrer vel en rød 740 delebil som en kompis eier

må komme i gang på bimmern da, blir nok bra!

[Chris-520e39 1]

Hyggelig med tilbakemelding!

Kommer nok ganske langt med 106, men litt avhengig av lakken. Selv har jeg BMW 520 e39 som har knallhard klarlakk, så da blir nok gul sonus og SIP gode å ha!

Var forøvrig på jakt etter øvningspaneler i dag. Leverte tilbake forskjermen da den var "ferdig", men det var ingen andre brukbare paneler i containeren, dessverre Derfor dro jeg til bilopphuggeriet i Lierbyen. Der kunne jeg fått en forskjerm fra en burgunder Caravelle, noe som hadde vært optimalt. Eneste var at jeg måtte skru det av selv og betale 100,-. Det største problemet var vel egentlig å få demontert den forskjermen, så når regnet meldte seg kastet jeg inn håndkledet!

Skal prøve å få tak i han som eier lakkeringsverkstedet, slik at jeg kan gjøre en avtale med han. På den måten slipper jeg og kjøre frem og tilbake bare for å oppdage at alt som ligger der er ubrukelig!

Er forøvrig tilbud på Dura-pro maskinen på Mekonomen fortsatt. Denne skal vist være langt bedre en biltema sin, etter hva jeg har skjønt.

Endret 16 Juli, 2008 av Chris-520e39

[M.J. 0]

har handla den jeg og, gleder meg til å prøve selv! du får skaffe deg et testpanel til og fortsette!

[Chris-520e39 1]

Du har ikke noen tips til hvor jeg kan finne det? Bor jo i drammensområdet begge to!

[M.J. 0]

står en rimelig velfylt kontainer ved Drammen karosseri i bj. bjørnsons gate hvertfall

[Chris-520e39 1]

Ahh! Herlig, da får jeg ringe dit og høre om jeg kan plukke med meg ett, takk skal du ha!

[Chris-520e39 1]

OPPDATERING 20.JULI!

Jeg hadde håpet å få øvd litt mer denne søndagen, men i og med at det regner går det dessverre ikke!

Har vært på leting etter øvingspaneler, i dag tok jeg kontakt med en venn som hadde en gammel Golf stående. Etter litt godsnakking ble det avtalt at jeg kunne hente panelet i dag

Etter jeg hadde hentet panelet avfettet jeg det med Turtle Wax avfetting og spylte av, mer orket jeg ikke i regnet. Men ettersom jeg jobber tidlig vakt i morgen er det håp for å få vasket, clayet og polert denne skjermen.

Bilder av det nye "offeret" kommer sikkert i morgen, vi får bare håpe været er på min side

[Sonick 0]

Så sant du ikke skal til å korrigere mye grove riper er det jo bare å sette i gang å polere hele biler også samtidig som du øver deg på korrigering utenom.

Jeg var litt mer "kjepphøy" å satte i gang på en 99 mod polo svart metalic som første objekt. ( er ganske bra i lakken så var bare litt shining)

Jeg lærer litt etter hvert som jeg prøver meg på forskjellige utfordringer. Værste som kan skje er vel brent lakk men derfor er jeg egentlig meget forsiktig og kjenner på temp ofte.

[Chris-520e39 1]

Har tenkt til å begynne med min egen snart! Har du forresten en tommelfingerregel for hvor varmt er for varmt?

[truhaa 1 547]

Er vel sikkert en regel for hvor varmt det skal/kan være, men det er likeså "feelingen" du har når du polerer som er viktig, du har somregel ikke tempraturmåler på den og sjekker temp hele tiden, emn du kjenner at det er varmt, men sjelden så varmt at du svir deg...

[Chris-520e39 1]

Okay! Jeg kjørte rimelig hardt på det ene testpanelet for å teste, tok litt tid før det ble så varmt at jeg ikke ønsket å ta på det. Så er vel bare å holde bevegelsene i gang og være forsiktig ved skarpe kanter

Et lite spørsmål, når man korrigerer rundt kanter, er det vanlig å bruke kanten av padden? Syns det er greier å jobbe med hvis man tilter den littegrann, når man skal rundt kriker og kroker, er det noen farer ved å gjøre dette?

[truhaa 1 547]

Må ofte tilte maskinen når en er på trange steder, men ofte jeg kjører ned tempoet litt på maskinen da.. "rundt kanter" skal du også være litt obs da lakken ofte er tynnere der mht å brenne den, men går stort sett bra det også.

Når du kjører på ett testpanel og drar opp skikkelig varme, sørg for å ha en kompis der, så når du løfter vekk maskinen sier du mens du snur ryggen til "ikke rør lakken nå" og er han et "gjennomsnittsmenneske" må fingrene hans kjenne, og uttrykket hans etterpå indikerer ofte hvor varmt det var...

[Chris-520e39 1]

Takk for svar! Håper været blir bra i morgen så bli det nok polering av en forskjerm og litt tyskerlakk! Tror jeg føler for å gå løs på min egen bil nå

Hehehe... du er gal

Endret 20 Juli, 2008 av Chris-520e39

[F34Johnny 6]

Mener å ha lest en plass at 70 grader er maks temp, men er litt usikker på om dette var for gelcoat på båt.

[Chris-520e39 1]

OPPDATERING 21.JULI

Ja, som nevnt tidligere fikk jeg hentet meg en blå forskjerm fra en Golf i går, så i dag ble det litt testing! Samme prosedyre som før, menzerna sip + gul sonus, etterfulgt av menzerna 106ff med hvit sonus!

Denne skjermen hadde masser av swirls og litt mindre RDS en den forrige, med andre ord perfekt! Et par skarpe skrammer ble tapet opp før poleringen. Men nok snakk, her er noen bilder:

Før:

Før jeg gikk på med polish ble det en kvikk runde med clay for å fjerne urenheter

Så, over til godsakene!

Under:

Tapet opp og ready to go, som dere ser er det et par rds også.

Ferdig:

Får aldri en perfekt 50/50 da jeg har en tendens til å polere litt over teipen, men det som blir igjen under er jo representativt for det gamle Hva som er polert og upolert håper jeg sier seg selv!

Ja, det var det for denne gang! Blir nok testpolering av nok en tyskerlakk i dag, nemlig min egen 520 E39, et par bilder av mine swirls (ja, jeg vet bilen er skitten ):

Tilbakemeldinger blir satt stor pris på!

Endret 21 Juli, 2008 av Chris-520e39

[virtual 83]

Strøkent! Ser ut som om at du begynner å få dreisen på det

Dette med å få en skikkelig 50/50, er bare å legge litt tykkere tape i skillet.. F.eks 2-3 i bredden.

[Chris-520e39 1]

Vel, det gidder jeg ikke

Føler hvertfall selv at jeg har fått dreisen. Kjørte nå med litt hardere press, litt lavere turtall og flere passes en forrige. Følte det var både trygger og gav bedre resultat. Er skikkelig moro når jeg får det til

Ettersom jeg sovnet for et par timer siden blir det ikke polering av min egen bil i dag, håper det er passende vær i morgen

Takk for tilbakemelding, er fint med litt respons

[BalleKnalle 0]

Så jo meget bra ut dette. Skal til med min første maskinpolering selv snart...

[truhaa 1 547]

Ja ser ut som om du fikser dette bra ja...

litt obs også på at det er noe forskjell på korrrigering mht med og uten klarlakk også, men det var du sikkert klar over...