Tips til bruktbil?

[Core2Duo 72]

Hei!

 

Ser etter en billig bil nummer to her, som blandt annet samboeren kan øvelseskjøre med. Noen som har noen tips til en helt grei bil her? 

 

Hovedkriterier; Automatgir og gjerne ikke mer enn 25.000 kr. Takker for all hjelp!  

[todleif 93]

Er vel litt skummelt å kjøpe ein billig bil med automatgir, men det er no ein del å velge imellom. 

Som denne: http://www.finn.no/82625556

[Johans 590]

Om hun skal øvelseskjøre er det ikke greit og lære seg manuell først som sist? Siden det er det kjøreskole bilene er?[emoji5]
Jeg har en vw Touran 2004 mod, syns bilen er helt genial til bil nr to. Plass til masse, lettkjørt, billig forsikring(200,- mnd delkasko), holder seg greit i pris, bruker lite drivstoff, også på bykjøring.

Vil dog ikke anbefale dem med automat da disse er første generasjon DSG kasse.

[Core2Duo 72]

Hun skal kjøre opp til automat, enkelt og greit.  

Noen som har noen erfaring med eldre Saab?

[maitruckz 403]

25.9.2016 - 9.35, Core2Duo skrev:

Hun skal kjøre opp til automat, enkelt og greit.  

Noen som har noen erfaring med eldre Saab?

Hva lurer du på?

Kjører Saab 9-5 MY05 selv...

[magne 665]

Udødelig toyota med automat, som nok kan prutes ned til 25k.

Alt av servicedeler byttet, så denne tusler og går uten problem i mange år til.

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=77086992

[Core2Duo 72]

1 time siden, magne skrev:

Udødelig toyota med automat,

Er automaten til Toyota like udødelig?

 

1 time siden, maitruckz skrev:

Hva lurer du på?

Kjører Saab 9-5 MY05 selv...

Pålitelig bil? Hva er evt kjente feil og diverse? Motor, og ikke minst automatkassa er holdbar? Hva med eventuelle deler til Saab? Det blir vel fortsatt lagd, eller kan det være vanskelig å få tak i?

[maitruckz 403]

Først må jeg vite om det er 9-3 eller 9-5 du er ute etter. Og deretter prisen du ser for deg

[magne 665]

33 minutter siden, Core2Duo skrev:

Er automaten til Toyota like udødelig?

 

 

Ja. Så lenge du bruker de normalt og skifter olje på serviceintervall klarer de fint 700000-800000km uten problem. Mange slike camryer som har gått som drosje uten trøbbel.

Går fortsatt en slik camry som taxi i Drammen. Når det er økonomisk å kjøre en bil som taxi i 15+ år sier det litt om kvaliteten

 

[Core2Duo 72]

2 timer siden, maitruckz skrev:

Først må jeg vite om det er 9-3 eller 9-5 du er ute etter. Og deretter prisen du ser for deg

Helst en 9-5, men kan dog være åpen for en 9-3 og. Hva kan jeg få for en ca 25-30 lapper? Vet det er lite, men.

[maitruckz 403]

9-5 i den prisklassen blir fort 2002-2004 modell med en del kilometer. Klart... Man kan alltids komme over noen kupp med litt flaks, men ville kanskje ha sett etter et annet merke i den prisklassen.
Men om du fortsatt vil ha Saab, så er oppfølging/service og da hhv oljeskift som det viktigste. De hadde problemer med oilsludge/koksing på alle motorer med T7 motorstyring (9-5 fra 98 til 2005 er mest utsatt og 9-3 fra 99 til 2003). Den nye generasjons 9-3 er en mye bedre bil, men de finner du ikke med det budsjettet.

[hgnubel 335]

Nå som saabekspertisen er inne, jeg prøvde en 9-5 som denne for ti års tid siden. Er denne prisen i nærheten av riktig? Eller bare et fantasiprodukt av den lave kilometerstanden?

http://www.finn.no/82176793

Forøvrig en nydelig motor til den bilen, selv om saab-puristene gjerne misliker den...

[Core2Duo 72]

Er det realistisk at den bare har gått 1.583 km i året i gjennomsnitt? Var avlest 18.500 km ca ved import 12 desember 2012. Den er førstegangsregistrert i 1999. Undersøk nøye om du skal ha den trur jeg

[hgnubel 335]

Er det realistisk at den bare har gått 1.583 km i året i gjennomsnitt? Var avlest 18.500 km ca ved import 12 desember 2012. Den er førstegangsregistrert i 1999. Undersøk nøye om du skal ha den trur jeg [emoji4]

Jeg skal ikke ha den Men det hender jo at livet av og til ikke går helt som man vil, og selv relativt dyre ting kan bli stående ubrukt hvis man ikke MÅ selge.

Er kilometerstanden reell ville jeg vært mer redd for at ting har stått seg ihjel enn å bli lurt egentlig... hadde det vært en blå Viggen med den kmstanden kunne det blitt museumsbil, men en vanlig hyllevare 9-5 med mellomstor motor er ikke SÅ spesielt at folk betaler det hvite ut av øyet vel...

Men dette ble offtopic!

[maitruckz 403]

12 timer siden, hgnubel skrev:

Nå som saabekspertisen er inne, jeg prøvde en 9-5 som denne for ti års tid siden. Er denne prisen i nærheten av riktig? Eller bare et fantasiprodukt av den lave kilometerstanden?

http://www.finn.no/82176793

Forøvrig en nydelig motor til den bilen, selv om saab-puristene gjerne misliker den...

 

OM den har fått oljeskift en gang i året(om den har vært i bruk), så har man jo potensielt en bruktbil som vil holde i mange år. Men som de fleste vet, så er det ikke kun kjørt kilometer som tærer på biler.

Jeg ville IKKE ha betalt så mye for en så gammel 9-5 uansett. Men rundt 70-90k OM den faktisk har gått så lite og med riktig vedlikehold blir jo egentlig ingen upris.

Som du nevner så er det heller ikke den mest populære motoren blant oss "Saabere". Den har lite med trimpotensiale, og er heller ikke den mest holdbare.

 

11 timer siden, Core2Duo skrev:

Er det realistisk at den bare har gått 1.583 km i året i gjennomsnitt? Var avlest 18.500 km ca ved import 12 desember 2012. Den er førstegangsregistrert i 1999. Undersøk nøye om du skal ha den trur jeg

 

Tenkte det samme. Men om man ser på skinnsetene, så ser de jo faktisk nesten helt nye ut. Så spørsmålet er om den kun har stått lagret en eller annen plass.

[Core2Duo 72]

Madammen var nok ikke helt enig i blant annet denne Toyotaen, hun gir utrykk for å ville ha en type bil som Volvo V70, Mazda 6.. Noe i den kategorien der, hvertfall plassmessig, trenger ikke være enten hverken Volvo eller Mazda. Både hund og hundebur må ha plass, det hadde iallefall vært et stort pluss.

 

Bilen skal jo og brukes etter hun har fått seg lappen. Hvertfall der som er planen per nå.  

 

Noen biler som kunne duge i den "kategorien" der da?  

[Tommy R 200]

Jeg hører ordet plass... Da tenker jeg Skoda Superb med en gang

[Toyo2k 19]

Volvo V70 i den prisklassen blir gjerne første generasjon slik jeg har. Helt greie biler med litt høyere gjennomsnittsforbruk, ligger selv på rundt 1,1 på bykjøring.

ved kjøp av billig bil med automat anbefaler jeg å få skiftet olje på girkassen, koster ikke mye.

På V70 sjekk gummiforingen på øvre motorfeste, slakk her fører til eksoslekkasje grunnet vridning på motor.
er biler som tåler en god trøkk, fikk bevist det ifjor sommer med min første V70, min hadde nesten ikke skader og ble kjørt opp på bergern. savner den enda 

 

 

Angående Mazda 6 så har jeg lite erfaring med de, har en kompis med en slik en da, gjennomgangstema på den bilen er rust, lite annet feil virker det som.

 

Glemte å skrive en erfaring man hadde med en Toyota Camry 2.2 bensin. ordnet en slik til brannvesenet til en øvelse vi hadde forrige helg, nesten strøken bil som jeg tømte for alle væsker, olje, kjølevæske, alt! bare for morro skyld så satte jeg batteri i den og startet den opp, ingen ulyder de første 5minuttene, ble fort varm (forståelig nok) men den bakket fint, ruset så motor og det tok sin tid før motorn begynte å vise tegn til ugang, ble mer og mer diesellyd før den til slutt kilte seg 

Endret 29 September, 2016 av Toyo2k

[magne 665]

Camry fåes som stasjonsvogn i de litt eldre utgavene. Men det begynner å bli veldig gammel bil.

Tror dog ikke du får større bagasjerom i bil i en sik gammel camry, bortsett fra evt noe gamle amerikanske stasjonsvogner fra 80 tallet

[Anders MK 104]

I prisklassen du snakker om er jeg litt over gjennomsnittet glad i Mitsubishi Galant, så det blir mitt forslag  Jeg fant en som ser veldig fin ut med automatgir på Finn; http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82018854

 

Akkurat passe størrelse til at du har god plass samtidig som at den er enkel nok å parkere o.l, og etter min mening er det veldig gode biler å kjøre. Og den jeg linker til er jo EU-godkjent til 2018 samt at den ser veldig velholdt ut til en Galant å være (som regel rust i hjulbuer bak), og det er jo et pluss.

Endret 30 September, 2016 av Anders MK

[Gjest]

Om man vil ha god plass er Opel Vectra C stasjonsvogn fantastisk. Veeeldig god plass og gode biler å kjøre, til en edruelig prislapp. Vi hadde en slik i noen år, bytta ut en Mazda 6 som ganske raskt rusta i stykker, til tross for at den ble vasket ofte og pent behandlet. Motoren takket også for seg med relativt lav kilometerstand.

Kan ikke huske noen store feil på Vectraen. Dette var dog facelift, noe jeg ikke tror man får innenfor ditt budsjett, uten å ha sjekket markedet i det siste.

Endret 30 September, 2016 av adivass

[hgnubel 335]

Førstegenerasjons V70 får du også med en dieselmotor fra VAG, den er visstnok ganske gjerrig på drivstoffet.

Edit: trenger ikke være redd km.stand på disse så lenge de virker brukbart vedlikeholdt.

F.eks. http://www.finn.no/80087816

[trogha 460]

Har lite erfaring med dieselmotorene til volvo fra den tiden, men synes 2.5tdi fra vag høres skummelt ut, i hvert fall de som kom sånn pluss minus år 2000.

 

Har en kompis som har kjørt en tilsvarende V70 fra 300k til 450k med kun skifting av slitedeler som hjullager og foringer. Gå for "liten" (2.4) bensinmotor uten awd og turbo så reduserer du sjansene for dyre verkstedregninger. Automatkassene kan gå veldig langt på de mindre motorene, blir mer risikabelt på turbobilene.

 

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83107688

[hgnubel 335]

Den dieselfemmeren volvo brukte er visst en motor VAG-entusiastene elsker fordi den er solid og kan jages opp en hel del.

Ellers helt enig. På 2. generasjon V70 kom de med en nedtrimmet (edit: bensin) 140hk 2.5l 20V motor, i prinsipp samme motor som var med Volvo helt fra 850 ble lansert i 1992, men da med 170hk. I 140hk utgaven kan den dermed chippes til 180-190 hk og være veldig mye bil for pengene.

[Diesel 26]

En finner faktisk greie BMW E39 5-serier til 25.000 kr. Er selvsagt en fordel om en er litt over gjennomsnittig nevenyttig når en har en slik bil. Bensiner sekserene til BMW er temmelig skuddsikre, så jeg hadde siktet på en E39 523i Touring. Da har bilen greit med kraft i forhold til vekt og det faktum at det er en automatkasse av eldre årgang 

 

Har selv erfaring med Vectra C stasjonsvogn, selv om de prismessig er veldig bra, gir det ikke noen spesiell glede å kjøre. Dette er med 1.8l 122hk bensiner. Opplevelsen hadde sikkert vært helt annerledes med en dieselmotor. Forstår ikke helt greia med å ha plass til et helt fotballag i bilen, når draget er fraværende med mer enn 50kg last