BMW X3 12 - Restoration Time - Oppdatert!

[KT 103]

Vel, det nærmer seg ganske seriøst en helg med mye gnikking!

 

Denne helgen skal jeg få inn en Sort u/metallic (ifølge eier) BMW X3 2012 modell, som aldri har smakt på noe annet enn vaskemaskinene på bensinstasjonen.

Selv tror jeg nok at denne sitter med Sapphire Carbon Black eller noe i den dur, altså metallic.

 

Jeg har ikke sett bilen, men den skal ha 36mnds coating - såå den krever ganske pent forarbeid.

 

Blir svært spennende. Har fått inn nytypen Scangrip lamper og skal samtidig teste ut noen produkter som er ukjent eller relativt ukjent for min del. 
Har fått inn Flexipads sine Viperpad som skal sørge for svært effektiv behandling av bilen relatert til polering. Også sitter jeg med Gyeon sin Q2M Polish som skal ta moderat til lette riper. Testet polishen  faktisk forrige helg på en -85 Volvo 240 - Den var riktig nok polert for 4 måneder siden, men hadde allerede fått en del vaskestriper som følge av kortvarig voks og hard vask. Fungerte kjempefint.

 

Har satt av hele helgen til denne bilen, så dette blir spennende.
KOmmer med what-to-do list når jeg vet hva jeg har i vente :

 

27. September

 

Helgen har gått - På tide med litt rapport om hva og hvordan ting ble gjort.

 

Litt bilder før selve vasken.

Man kan se at bilen har lite eller ingen beskyttelse igjen på lakken.

Det er heller ikke så rart da kunden selv sier at de tror bilen har aldri vært behandlet med NOE i de 5 årene den har vært på veien.

 

Sånn i utgangspunktet så fremstår bilen som helt ok, skitten, men helt ok.

 

VASKEN!! 

 

Bilen blir vasket grundig! Hele 3,5time gikk med på å få ren denne bilen.

 

Forvask med Nerta, type 100ml i 1000ml skumkanon Skummet på , ventet 5 min og spylet av.

Deretter prikkvekk i 3 minutter på nedre paneler før jeg skummet hele bilen med 1:9 med Autofoam oppå prikkvekken.

Lar ladningen ligge på i 10 minutter før jeg spyler av.

 

Deretter går jeg rundt bilen, sjekke om det ligger igjen nupper og rester av forurensning i lakken.

DET GJØR DET. Hele nedre delen av bilen kjennes ut som en grusvei! Det er svært sjeldent jeg opplever at forvasken har liten eller ingen effekt. 

Sprayet også på Autoglaze Zombie X uten at det gjorde noe forskjell.

 

Ved nærmere inspeksjon så ser det ut som at det er noe som har festet seg fast i lakken, et eller annet fra veien.. kanskje asfaltlim eller ett eller annet.

Hardt som stein sitter det utenpå lakken. Vasket bilen grundig med vaskehanske og tevo bubblemax shampoo. 

Gikk over bilen igjen, fortsatt ganske skitten.

 

Frem med Heavy Clay fra Chemical Guys,, Clay Lube å jobbe. Selv den harde clayen sliter med å få av stoffet i lakken. Er det værste jeg har kjent.

Men etterhvert blir bilen glatt som silke!

 

Brukte P21S på felgene, måtte vaske disse også med vaskehanske da skitten satt godt.

 

 

INSPEKSJON - Hva er det jeg har begitt meg utpå!

Snakket med de som leverte inn bilen, og de innrømte på forhånd at bilen var ille.. Men dette så jeg ikke for meg.

Bilen egnet seg ikke til kjeramisk behandling med den tidsrammen vi satt oss på forhånd. Så her mått ejeg finne på en annen løsning.

 

 

 

Er faktisk første X3'n på lenge jeg har sett uten skjoldete alutrim rundt ruten!

 

Nedre del av karosseriet.......

 

Vel.. Her måtte jeg teste utrolig mye.

Heldigvis har jeg gode lamper fra Scangrip som hjelper med å se defekter i lakken.

 

Jeg holdt på å bli gal! Målet var å bruke 2 poleringsmidler, og kun utvalg fra Flexipads Viperpad ettersom jeg skulle teste disse i helgen.

 

Poleringsmiddel grov: S2 Black

Poleringsmiddel med / polish: Gyeon Q2M Polish.

 

Fikk fjernet godt oksideringen og vaskestripene i lakken med Heavy Cut pad og Med Cut pad fra Viperpad. Veldig imponerende pader, men jeg har konkludert med at de er for viderekomne da de er ganske harde og krever at man kan å håndtere maskinen godt.

 

Maskinen som ble brukt på store deler av bilen var Flex 7-15 150 med 125mm bakplate.

 

 

Det spesielle var at disse paddene kunne kjøres bare på med OPM på 4500 - (hastighet for DA maskin) eller 2500rpm for enkel roterende.. Det er i og forseg ganske lavt, men duverden hvor disse paddene jobbet - Uten spesiell varmeutvikling.

 

 

Her vises passasjer siden  mot førersiden. Førersiden har fått 2 gode passeringer av både grov og med cut. Ser bra ut på avstand, men en del riper er igjen.

 

2 timer senere holdt jeg fortsatt på med panseret, desperat av å finne en kombo som kanskje kunne knekke koden på den forferdelige lakken.

Hadde bilen vært normal slitt så hadde det holdt med disse 2 midlene, og 3 puter i kanskje hver sin runde på bilen. Men neida!

 

Prøvde alt fra CG V32, til mikrofiber og whatnot! Helt til jeg kjørte S2 på heavy cut, Gyeon på med cut. Deretter S2 igjen på heavy cut hexpad fra CG og avsluttet med heavy polish hexpad fra CG med gyeon polish. FOR EN oppskrift. 

 

Flexipads Viperpad heavy cut: Kjørte på stille 2,8 (ca 4700 OPM) med S2

Flexipads Viperpad Med cut: Kjørte på Stille 3 (ca 5400 OPM )med Gyeon Polish

CG Gul Hex (heavy cut): Kjørte på stille 5 ( ca 7800) med S2

CG Turkis Hex (heavy polish): Kjørte på stille 6 (c 9000 opm) med Gyeon Polish.

 

Resultatet ble gaaaaaanske så bra. Vil si at bilen endte opp 90% strøken. Men veien var meget lang.

Bildet venstre side, ingenting gjort. Bildet høyre - siste 4.stegs kombo.. 

 

 

LØRDAG!

 

Våknet bekymret og hårløs med følelsen om at jeg hadde en skikkelig utfordring her. 

Man lurer litt på hvorfor man holder på med dette, samtidig som en tenker - Endelig en utfordring!

 

Men så går man uti garasjen og ser hvor grusom denne bilen er

 

 

 

Tester ut med å kjøre videre en 50/50 for å se hvordan dette går.

 

Følelsen av å få det til kommer tilbake  

 

Når hele panelet var tatt!

 

Resultatet er ganske bra, men det er fortsatt en del vaskestriper som går dypere.. Jeg har kun kjørt 2 av 4 steg her.

 

 

 

Og så må jeg bare vise til hvordan den så ut tidligere

Før og etter

 

 

Vel.. Jeg hadde sykt lite tid å ta bilder .. Men viktig er det å legge merke til detaljer her.

 

Bilder før coating - ferdig wipet ned med Rupes D201!

 

 

Så var det lakkforsegling da! 

Siden kunden i utgangspunktet ønsket seg en tre års keramisk coating  og ikke fikk det pga lakkens tilstand så endte jeg opp med Polish Angel Viking Coat.

Med 2 lag av denne så har faktisk bilen ganske god beskyttelse lenge. Det har jeg sett tidligere.

 

Påføring av Viking Coat ble også prøvd med Glaze paden til Flexipads Viperpad serien. Den var som alle andre glazing padder  

Syltynn påføring. Kun noen mini erter per panel gjør susen!

 

Etter gnikkels og stirring enda lengre i lakken da så var bilen ferdig.

Mens bilen stod å godgjør seg med coating så behandlet jeg ganske enkelt felgende med fusso - hadde ikke tid til mere.

Eksosstussen fikk selvsagt Tevo metalscrub.

Vinduene fikk Tevo Glassgard.

Dekk fikk Auto Finesse Gloss Tyre Dressing, etterfulgt av Scholl Neo utenpå.

 

Vanskelige kriker og kroker ble polert med Nanotriz utstyret sammen med Flex PE 2-14 for optimalt resultat.

 

 

Ut av garasjen. Ferdig produkt!

 

21 timer arbeid, en del bekymringer og forbannelse senere..

 

 

 

 

Kunne vært en bedre loggføring, men det var som sagt svært hektisk.

Kunden ble i alle fall kjempe fornøyd! 

 

 

 

 

Endret 27 September, 2017 av KayTore

[Freakshow 724]

vente vente vente!

[KT 103]

vente vente vente! [emoji3]

Blir i morgen! Ting tar tid [emoji206][emoji87]

[KT 103]

25.9.2017 - 20.26, KayTore skrev:

Blir i morgen! Ting tar tid

Da...

[einarhelge 491]

Wow, det ble blankt! Fikk virkelig frem glansen i lakken igjen :-)

[MortenHaa 694]

Flott arbeid og resultat  Dog så er vel dette med metallic og ikke uten slik du skrev i begynnelsen

[KT 103]

Flott arbeid og resultat [emoji106] Dog så er vel dette med metallic og ikke uten slik du skrev i begynnelsen [emoji14]

Ja dette var Carbon Black om jeg treffer riktig på navnet. Har ikke lest hva jeg skrev innledende

[MortenHaa 694]

Akkurat nå, KayTore skrev:

3 minutter siden, MortenHaa skrev:

Flott arbeid og resultat  Dog så er vel dette med metallic og ikke uten slik du skrev i begynnelsen

Ja dette var Carbon Black om jeg treffer riktig på navnet. Har ikke lest hva jeg skrev innledende

Refererte til denne setningen "Denne helgen skal jeg få inn en Sort u/metallic", men ser at du skrev med metallic lenger ned 

[KT 103]

Wow, det ble blankt! Fikk virkelig frem glansen i lakken igjen :-)

Takk for det! Så litt svart på det en stund [emoji1]

[KT 103]

Refererte til denne setningen "Denne helgen skal jeg få inn en Sort u/metallic", men ser at du skrev med metallic lenger ned [emoji38]

Ja var helt alene basert på oppdragsgiver [emoji206]

[Freakshow 724]

Se der ja! ble det finsteg etter grovt? Så ut som hologrammer etter det grove på bildene.

Men hvorfor kunne du ikke legge coating på lakken etter den var ferdig polert egentlig? Den skjønte jeg ikke for å være ærlig

[KT 103]

Se der ja! [emoji4] ble det finsteg etter grovt? Så ut som hologrammer etter det grove på bildene.

Men hvorfor kunne du ikke legge coating på lakken etter den var ferdig polert egentlig? Den skjønte jeg ikke for å være ærlig

1. ja var håpløst å kjøre bare grovt. Laget riper ved cut.
2. Kunne hatt lagt keramisk hadde jeg hatt tid. Men brukte mesteparten av tiden på å polere. Skulle jeg lagt coating hadde jeg måtte hatt 6 timer til eller noe sånt

[Øystein 90]

On 22.9.2017 at 9:37 AM, KayTore said:

Dekk fikk Auto Finesse Gloss Tyre Dressing, etterfulgt av Scholl Neo utenpå.

Legge Neo utepå dressingen, hvordan funker det over tid? Tror dette er første gang jeg har lest den kombinasjonen.

 

[KT 103]

1 minutt siden, Øystein skrev:

Legge Neo utepå dressingen, hvordan funker det over tid? Tror dette er første gang jeg har lest den kombinasjonen.

 

Hei, dressingen trekker inn i gummien, gir flott utseende. 
Neo legger jeg utenpå for god vannavvisning. 
MEN det varer ikke lenge, det vet jeg Men ser bra ut, preller av vann noen vask til - til kunden fører på neo på nytt