Min første S&S

[_Mads_ 51]

Innimellom S&S av utallige Porscher, X-antall dyre BMWer og Audier, et par Laborghinier og Ferarrier samt en Rana 17, prøver jeg meg med noe så kjedelig som en VW Passat. 

Dette er, som overskriften sier, min aller første S&S, så kom gjerne med konstruktive tilbakemeldinger, tips og triks.

 

Bilen er en 2005 mod. VW passat med ca 140 000km på telleren. Den bar preg av manglende oppmerksomhet og kjærlighet opp gjennom årene. 

Da bilen ble levert tenkte jeg "dette ser ikke så ille ut", men etterhvert som jeg fikk vasket meg gjennom flere lag med asfalt, salt, bremsestøv, malingsflekker(!!!), insekter osv osv, fikk jeg en mistanke om at dette kom til å ta tid.

Og tid skulle det ta for lakken var nemlig av typen HARD og ikke veldig medgjørlig. Så her måtte det vurderes, skulle bilen bli 100% strøken, eller grei nok?? Ettersom folkevogna ikke manglet hverken rust eller småbulker, og i tillegg skulle legges ut for salg, landet vi på "så godt det lar seg gjøre innenfor rimelighetens grenser".

 

Noen tilstandsbilder ved levering

 

 

 

 

 

 

Her var det skittent...

 

 

Ikke bare utsiden som trengte litt pleie

 

 

 

 

Jeg tok ikke ett eneste bilde av selve vaskingen. Men Sånn ble den altså seende ut etter over to timer med vask. 

Bilen er vasket med Prickbort, Surfex 1:5, Meguiars NXT Wash, Gyeon Q2M Iron og til slutt clayet med Bilt-Hamber Auto Clay.

Innsiden ble vasket med Green Clean 1:15 og Swissvax Leather Cleaner

 

 

Så var det på tide med en skikkelig inspeksjon av lakktilstand... å her var det mye å ta tak i. Bare fortsett å scrolle nedover siden så ser du hva jeg mener.

 

Omtrent hele bilen var dekket med små malingsflekker. Ba i ettertid eier om å flytte bilen neste gang han skal male huset.

 

 

 

En lokal kunstner (les: eierens sønn) har vært på ferde på venstre bakskjerm.

 

 

Samme kunstner har vært på bakluken og.

 

 

 

 

 

Og sånn fortsetter det rundt hele bilen. Som dere ser var det en del å ta tak i. Bare å brette opp ermene og gå i gang med kombo-testing. 

Som jeg nevne lengre opp, for dem som gidder å lese, så var lakken på denne bilen hard, og det ble tidlig klart at jeg måtte til med en tostegs jobb for å få et noenlunde brukbart resultat. Etter mye testing endte jeg opp med Rupes blå microfiber pad og Scholl S3 Gold på roterende på grovsteget. På finsteget falt valget på gul Uber og Menzerna 2500 på DA-maskin. Er litt usikker på hvor mye effekt den siste runden hadde da lakken som sagt var steinhard, men jeg liker å tro at det hentet fram litt mer glans og skjulte noen kjørespor. 

 

Så var det bare å få på plass øreproppene og gå i gang

 

Før:

 

 

Underveis:

 

 

Etter:

 

50/50 bakdør

 

 

Et forsøk på 50/50 av bakluka

 

 

Fått dempet kunstverket på bakluken betraktelig, men ikke helt fornøyd ennå. Jobbet en god del med denne, og den ble nesten helt borte til slutt.

 

 

Framskjerm før:

 

Framskjerm underveis:

 

Framskjerm etter:

 

 

Skribleriene på venstre baksjerm ble så godt som borte

 

 

50/50 av speilhus:

 

 

All utvendig plast fikk en runde med Owatrol, kjøpt på den lokale Coopen.

 

 

Seter ble vasket med Swissvax leather cleaner. 

 

 

50/50 passasjersete

 

 

Så til slutt noen ferdigbilder

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dett var dett.

 

Det ble kjørt mange pass med både roterende og DA-maskin for å bli kvitt de værste ripene. Jeg kom ut av tellingen på timene, men jobben ble mye mer omfattende og tidskrevende enn jeg hadde sett for meg på forhånd. 

Som LSP ble Collinite 915 benyttet. Dekksider og dørkmatter ble vasket og satt inn med Biltemas dekkpolish. (Dørkmattene blir ufattelig glatte av dette stoffet). Oblater på skiltene ble fjernet. Crome ble polert med Autosol. 

 

Takk for titten  

 

 

 

Endret 29 Mai, 2016 av _Mads_

[Knutmyr 348]

Ble et bra løft dette [emoji1303][emoji2]

[Toresan 46]

Fikk igjen mye glans denne. Blir nok lettere og selge etter denne runden!

[_Mads_ 51]

2 timer siden, Knutmyr skrev:

Ble et bra løft dette

Takk takk  

1 time siden, Toresan skrev:

Fikk igjen mye glans denne. Blir nok lettere og selge etter denne runden!

Ja det ble betraktelig bedre

[Gunnarmikal 880]

Meget bra løft av lakken, om dette var første show & shine, er det iallfall ikke første gang du polere bil ser eg 

 

tommel opp.

[_Mads_ 51]

10 timer siden, Gunnarmikal skrev:

Meget bra løft av lakken, om dette var første show & shine, er det iallfall ikke første gang du polere bil ser eg 

 

tommel opp.

Takk for hyggelig tilbakemelding  

Endret 29 Mai, 2016 av _Mads_

[_Mads_ 51]

Jeg har et spørsmål til dere der ute:

Jeg slet noe voldsomt med cromelistene rundt vinduene på denne bilen, og måtte i grunn bare gi opp å få dem blanke og fine igjen. (Dette gjelder forsåvidt ikke bare på denne bilen da)

Jeg vet det er skrevet opp og i mente om dette med matte og falmete vinduslister. Men er det noen som har et tips til noe som funker bra?

På passaten prøvde jeg både å polere med maskin og for hånd, men det var ingen ting som bet skikkelig på.

Endret 30 Mai, 2016 av _Mads_

[Pop 83]

Gjorde som deg en gang og testet Biltemas dekkpolish til mattene. De ble riiiimelig glatte ja. Lurer på om ikke CG har en som funker bedre (selv om en gjerne skulle klart seg med litt færre produkter etter hvert). Tips til ikke-glatt matteforbedrer mottas.

 

Passaten fikk seg for øvrig en herlig forbedring. 

[maitruckz 403]

En flott S&S dette

 

 

[_Mads_ 51]

1 time siden, Pop skrev:

Gjorde som deg en gang og testet Biltemas dekkpolish til mattene. De ble riiiimelig glatte ja. Lurer på om ikke CG har en som funker bedre (selv om en gjerne skulle klart seg med litt færre produkter etter hvert). Tips til ikke-glatt matteforbedrer mottas.

 

Passaten fikk seg for øvrig en herlig forbedring. 

Takk for det

Ja for de bilene som ikke har stoffmatter hadde det vært fint med noe som ikke lager skøytebane av mattene. 

1 time siden, maitruckz skrev:

En flott S&S dette

 

 

Takk takk

[Freakshow 724]

meget bra løft!

[_Mads_ 51]

9 timer siden, Freakshow skrev:

meget bra løft!

Takk for det 

[sruben 16]

Super jobb!  Cred

 

Angående cromelister så mente jeg at jeg hadde sett en tråd her hvor en brukte veldig fin stålull, type 0000 muligens, men jeg finner den ikke igjen nå.
Mulig noen andre husker bedre eller kan korrigere meg.

[_Mads_ 51]

13 timer siden, sruben skrev:

Super jobb!  Cred

 

Angående cromelister så mente jeg at jeg hadde sett en tråd her hvor en brukte veldig fin stålull, type 0000 muligens, men jeg finner den ikke igjen nå.
Mulig noen andre husker bedre eller kan korrigere meg.

Takk  

Synes det høres skummelt ut med stålull, men jeg regner med 0000 er veldig fin da. Om ikke noen har noen bedre tips får jeg kanskje teste det ut neste gang.

[Knutmyr 348]

Takk [emoji4] 

Synes det høres skummelt ut med stålull, men jeg regner med 0000 er veldig fin da. Om ikke noen har noen bedre tips får jeg kanskje teste det ut neste gang.

Stålull lager uansett riper selv om det er 0000. Gjorde iallfall det på et reservehjul deksel jeg testet litt på

[Victor 92]

Vi, som har vært ute en "stormfull natt" før vet at ett godt resultat etter ett slikt utgangspunkt krever litt. Flott S&S.

[_Mads_ 51]

16 timer siden, Knutmyr skrev:

Stålull lager uansett riper selv om det er 0000. Gjorde iallfall det på et reservehjul deksel jeg testet litt på

Da gidder jeg ikke prøve stålull  Takk for tipset 

16 timer siden, Victor skrev:

Vi, som har vært ute en "stormfull natt" før vet at ett godt resultat etter ett slikt utgangspunkt krever litt. Flott S&S.

Takk takk  

Var en del jobb ja, men resultatet ble ikke så verst til slutt.

[sruben 16]

8 timer siden, _Mads_ skrev:

Da gidder jeg ikke prøve stålull  Takk for tipset 

Lurt å være forsiktig ja, evnt prøve på et lite område først isåfall. Fant ikke den tråden jeg tenkte på opprinnelig, men her er en annen tråd som diskuterte bruk av svint på slike lister.

Sitat fra den tråden:

 

1.7.2015 - 13.20, Magne/Otta Detailing skrev:

Kommer an på om de er av rent metall, eller om de er overflatebenandlet med lakk eller anodisering.
Er det bart metall kan det pusses og poleres. For å teste ha litt autosol på en hvit klut og poler, blir det helt svart er det bart metall, blir den ikke sort, eller bare litt skitten er det normalt anodisert eller lakkert, da må det utvises noe mer forsiktighet for ikke å ødelegge overflaten ytterligere.