Har kjøpt 2011 Golf men....

[Kristian Nafstad 39]

... kan noen hjelpe meg litt?

Jeg har aldri eid en VW, og ikke en så ny bil! Var litt av en overgang, men er storfornøyd så langt! (2. dagen i dag).

Jeg ser at jeg har mulighet for å koble iPhone kabelen i midtarmlene. Og den skal da overføre info osv til "Media In", men der står det at ikke enheten er støttet. Er det noen mulighet for å få dette til å fungere? Og hva fungerer den på ellers?

Det er en importbil, så på "nåværende fart" i displayet står det i mph, hvordan får man gjort om på det?

Setter pris på svar!

EDIT: Litt mer detaljert info

Endret 10 April, 2014 av kristian_

[polishduden 2 641]

Software oppdatering?

[KjetilR 12]

Programmere om med vag-com eller så gjør møller det for deg. Forholdsvis enkelt

[johime(joakim) 480]

Farten på dasjen kunne jeg velge i menyen fra rattet på min i allefall. Media in hadde ikke jeg så kan ikke hjelpe deg dær :-)

[IvarB 206]

Usb i midtkonsollen mener eg funker ikkje med Iphone, men minnepinne m/mp3 funker nok, og du har nok 3,5mm (jack) aux inngang samme plass eller i hanskerom?

Fart kan nok stilles på spilleren? Om der er RNS 3/500 du har. Du finner det under meny og innstillinger tror eg.

[Kristian Nafstad 39]

Takk for svar! Den er god! Fungerer det ikke kjører jeg innom Møller

Kjipt at iPhone ikke fungerer! Er vant til å lade telefonen samtidig som jeg har på musikk. iPhone 5 begynner å bli "gammel" nå, så batteriet holder ikke en dag engang.

[Bakken 125]

Kan ikke forvente noe annet av en Iphone.

Gratulerer med ny bil forresten!

[IvarB 206]

Det er nok ikkje iphone som er problemet(direkte) men måten spilleren leser den.

På min audi hadde eg tilkobling i hanskerom, docking som virker mot iphone, men ikkje mot android....

Er det muligt og streame via BT kanskje og fortsatt bruke usb til lading?

[Kristian Nafstad 39]

I følge spilleren har jeg BT, men har ikke fått sett etter knappen enda for å koble til osv.

Dog kan jeg bare lade i sigarettenneren. USB tilkoblingen for media-in vil ikke gi tlf noe strøm til å lade, dessverre.

[StianMH 234]

Hvilken motor er det i den da ?

[Kristian Nafstad 39]

Er en 1.6 TDI motor

[m@ts 104]

Tilkoblingsvalg for BT finner du i FIS displayet. Setter opp kobling med rattknappene.

[ØrjanA 1 742]

Du får en egen kabel for iPhone til bruk mot media-in tilkoblingen. Denne leveres til både iPhone 4/4s og iPhone 5/5s. Fåes gjennom deleavdelingen hos dine lokale VW forhandler eller i diverse nettbutikker som f.eks Ebay. Med kabel for iPhone så vil den også lade når den er tilkoblet.

[Kristian Nafstad 39]

M@ts: har ikke mulitifunksjonsratt, og finner ingen tlfknapp. Også klikket meg litt rundt uten hell i bilen.

Fantastisk! Vet du hva den heter ØrjanA?

[AreJJ 63]

Skal du streame via BT må du først lagre enheten på spilleren. Har du BT er det gjort lett, men noen må lagre to ganger. En for telefon og en for "media". Du får automatisk spørsmål om hvilken enhet du vil bruke hvis flere er valgt. Du må lagre først:-))

[ØrjanA 1 742]

M@ts: har ikke mulitifunksjonsratt, og finner ingen tlfknapp. Også klikket meg litt rundt uten hell i bilen.

Fantastisk! Vet du hva den heter ØrjanA?

http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-VW-MDI-Adapter-Cable-Media-In-Lightning-Cable-iPhone-5-5c-5s-000051446Q-/321356904704?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ad25d3900&vxp=mtr#shpCntId denne er til iPhone 5

Har dette selv i både Golfen til fruen og i Touranen min. I golfen streamer vi stort sett via BT, men da får vi ikke opp info om sangene. Kjører vi det via kabelen så får vi også opp all info om sangene

[Kristian Nafstad 39]

Jeg leste om MDI kabel osv osv ... men det hadde jeg jo, men ikke med den utgangen, så da er det jo det som skal til

Tusen takk! Trenger virkelig å få ladet telefonen min når jeg sitter i bilen.. som sagt så må den lades når den kan, for den går fort tom!

Dog likte jeg ikke prisen på en 10cm lang kabel! Haha

350kr på eBay

+mva

+fortollingsgebyr

+frakt

= 761kr sånn cirka.

Er vel også et gebyr for at de legger ut MVA.

Men jeg stikker innom Møller og hører hva de skal ha for den

[Kristian Nafstad 39]

Jeg har jo aldri hatt dieselbil før, og vet ikke 100% hvordan det fungerer.

På torsdag måtte jeg flytte bilen min, vrir om nøkkelen og alt, og venter på at glødelampa skal gå vekk og vrir om nøkkelen atter en gang for at bilen skal starte. Den ville da ikke "tenne", samme prosedyre, og da ville den ikke heller. Siste gangen telte jeg til 3 etter at glødelampa var blitt borte, og da startet den. Hva skyldes slikt? Hadde samme problemet nå som jeg skulle dra fra Oslo, dog startet den 2. gangen etter at den hadde gått et par runder mer enn vanlig.

Har snakket med de jeg kjøpte bilen av ettersom jeg har bruktbilgaranti, og de sa at jeg kunne sende den på verksted og få et prisoverslag. Men jeg lurer på hva det kan være?

[ØrjanA 1 742]

Jeg leste om MDI kabel osv osv ... men det hadde jeg jo, men ikke med den utgangen, så da er det jo det som skal til

Tusen takk! Trenger virkelig å få ladet telefonen min når jeg sitter i bilen.. som sagt så må den lades når den kan, for den går fort tom!

Dog likte jeg ikke prisen på en 10cm lang kabel! Haha

350kr på eBay

+mva

+fortollingsgebyr

+frakt

= 761kr sånn cirka.

Er vel også et gebyr for at de legger ut MVA.

Men jeg stikker innom Møller og hører hva de skal ha for den

Kjøpte min første på Møller i 2009 og den gangen kostet den 500-600.- MEN har senere hørt at den er blitt vesentlig dyrere uten at jeg kan bekrefte det.

Ellers så har du den her fra norsk nettbutikk til 659.- + frakt. http://www.bilkomponenter.no/products/ami-mdi-adapter-lightning

[AreJJ 63]

Du trenger bare vri om nøkkelen en gang for å starte:-)) Har du fått glødelampa til å tenne, venter du til den slukker og så vrir du bare "videre". Altså en operasjon. Du vrir ikke tilbake etter lampa er slukket for så å vri en gang til. Har hørt noen gjør som jeg forstår deg og da vil enkelte VAG produkter ikke starte. Vet ikke hva det er, men løsningen er rett å slett å starte på riktig måte:-)) Caravellen minn er lik, liker ikke at noen roter med prosedyrene:-))

[Kristian Nafstad 39]

Nei nei, jeg vrir jo til glødelampa lyser, også da "siste finish" for å få den til å starte, men den tenner ikke med en gang (jeg gir meg jo så fort jeg skjønner at det ikke går for å forsøke igjen).

[Kristian Nafstad 39]

Mtp at jeg har 6 mnd bruktbilgaranti tok jeg bilen med til Møller (godkjent fra dem jeg kjøpte bilen av) og fikk tatt en titt på dette. Dog klarte ikke Møller å finne noen feil. Jeg sa at det kan skje nå, i morgen, dagen etter der eller om 1 mnd.

De hadde bilen hele denne uken for å se om de klarte å finne noen feil, noe de ikke gjorde, bilen startet helt fint. Han som hadde ansvaret for bilen min på Møller ringte til de jeg kjøpte bilen fra og fortalte at de mistenkte at det var EGR ventilen som holdt på å ryke, at den var sotet og på erfaring så byttes den på disse 1.6 TDI Golfene. Pris? 15.000kr

Volkswagen har kommet med en oppgradert EGR ventil hvor dette ikke skal skje, så jeg håpet virkelig på at forhandleren skulle si "Kjør på"! men hva kan man forvente? Jeg mener, hadde jeg vært forhandler og Møller sier de kan bytte den på mistanke så hadde ikke jeg gjort det, det kan være det samme som å kaste penger ut av vinduet.

Bilforhandleren sendte meg mail og sa at siden det var på mistanke valgte de ikke å gjøre det, for de visste ikke engang om det var noen feil på bilen siden Møller ikke klarte å finne ut noe.

Det er visst veldig forskjell på når EGR ventilene ryker, avhengig av hvordan man kjører bilen. Noen ryker det på 30.000km, andre 50.000km og 80.000km osv. Blir den "pent" kjørt så kan den ryke ganske fort. Jeg fikk beskjed om å dra ut bilen på giret for å unngå det. Men skaden er vel alt skjedd?

Dersom den skulle ryke så starter ikke bilen. Føles jo veldig ut som en "falsk trygghet" da. Jeg har et par uker hvor jeg jobber natta og starter kl 03:30, og er ikke akkurat det å prøve å starte bilen 1 time før for å se om jeg må ta taxi eller ikke jeg har lyst til.

Når det er VW som selv har produsert en såpass "dårlig del" som ikke holder og som må byttes, hvorfor kan ikke eventuelt de stå for reparasjonen? Jeg har ikke spurt de på Møller, for jeg mistenker at det er helt uaktuelt. Jeg har bruktbilgaranti om noe skulle skje, og det er jo veldig fint, men jeg må jo ha en bil som alltid starter! Går ikke busser om natten, og jeg kan ikke akkurat løpe til jobb!

EDIT: Er ikke meningen å være offensiv mot noen her, bare har lyst til å høre hva dere tenker og om evt løsninger, eller om det å vente til delen ryker er det beste.

Endret 3 Mai, 2014 av kristian_

[MarioCG 6]

Vis det er så det er en svakhet så burde jo Møller ta inn og bytte den delen. Har hatt 06 passat og der har møller byttet alle dysene i motoren siden det var en svakhet på den modellen. Er det møller på Jessheim du har vært hos?

[Kristian Nafstad 39]

Ja, det er hos Møller Jessheim jeg har vært. De sjekket alt de kunne "visuelt sett", men kunne ikke konstantere at det var det som var feil. Men det var en typisk feil på 1.6 TDI som jeg skrev. Tror du de er villige til å ta "regningen" altså?

Endret 3 Mai, 2014 av kristian_

[MarioCG 6]

Hvis det er en typisk feil så skulle man tro dem tok hele eller ihvertfall deler av regningen. Har du noen lamper som lyser i dashboardet som skulle indikere feil?

Skulle nesten ha lest av feilkoder for å se om det var noen også kjørt noen dager og lest av igjen.