Feil på Ford powershift

[Nybegynner17 0]

Har en s-max -11 med powershift girkasse, og bilen har gått 140 000km. Girkassen hakker noe veldig og det kan virke som "clutchen" ikke tar, kveler seg ved bakkestart og skyver deg fremover når du bremser ned i kryss. Har fått opplyst fra Ford at girkassen må byttes og dette er forventet levetid på en slik girkasse når bilen har vært brukt som drosje. Er det flere som har vært utefor så kort levetid på denne type girkasser?

[Krisse 332]

Du har jo 5 år reklamasjonsrett, så da blir jo spørsmålet om dette er en km-stand kassen burde tåle, og det er det vel absolutt tenker jeg da..

[Nybegynner17 0]

Du har jo 5 år reklamasjonsrett, så da blir jo spørsmålet om dette er en km-stand kassen burde tåle, og det er det vel absolutt tenker jeg da..

Jeg er enig med deg, men hos Ford snakker de bare om garanti 5år/100 000km, reklamasjonrett innen 5 år har de ingen kunnskap/ forståelse av. Men jeg takker for svar

[polishduden 2 641]

Ford kan ikke overprøve forbrukerrettigheter. Ei girkasse er laget for å vare lenger enn 2 år. Og hva er 140kkm på ei kasse?

[Høydal 8]

Hvis bilen har vært brukt som drosje som det står i første innlegg så er det vel andre regler(kjøpsloven?)angående reklamasjon? Siden den har vært drosje så er vel levetida på ting kortere enn ved privat. På drosjer så har volvo i hvertfall 3år/300"km kontra forbruker 5års garanti sånn til sammenligning

Endret 27 Mars, 2014 av Høydal

[IvarB 206]

Men har det blitt byttet olje pp kassen? Eller er det intervall for skifte av dette? Hørtes ut som converter er sliten.

[Kristiaan 4]

En powershift-kasse er vel ala DSG, og har vel ikke noe converter?

[erikstein 189]

Powershift er dobbelkløtsj, ja.

Hadde aldri gitt meg på at den skal holde 140k. Hva er argumentasjonen for det taxi eller ikke?

[Skovdahl 58]

Les denne:

http://www.forbrukerradet.no/_attachment/1145769/binary/18015

Det hjalp meg til å finne ut hvilke rettigheter jeg har vedr. min bil ihvertfall. Og ei kasse skal tåle mer enn 140kkm.. Om de kommer med noe annet svar enn det, hadde jeg kjørt saken inn for forbrukerrådet.

Lykke til og hold oss oppdatert!

[DavidRS 2 248]

Har du prøvd å kontakte en annen Ford-forhandler?

[hugomidt 0]

korleis har d vært med oljebytte på kassa på service?

kassa skal holde meir en 140`km , clutch og svinghjul er noke anna.

har bytta clutch og svinghjul på biler som har gått mindre en 60`km

(på dsg, twinclutch, tc-sst kasser)

[El_Jefe 5]

Oi, tricky opplegg med reklamasjonsrett. Om du er privatkunde skal du i utgangspunktet ha 5 års reklamasjonsrett, men om bilen i utgangspunktet ble solgt til en bedriftskunde er jeg usikker på hvordan loven stiller seg.

Uansett, 140kkm høres lite ut.

[Babelfisken 14]

Et veldig viktig punkt er om denne er kjøpt i næring eller ikke. Her må TS avklare.
Ikke dermed sagt at alt faller bort om den er kjøpt fra næringsdrivende men det blir helt klart vanskeligere.
Er denne kjøpt ny i privat eie og kjørt privat så send en mail med klargjøring av at man reklamerer innenfor 5års fristen og ber om å få feilen utbedret. Sett svarfrist og beskjed om at klagen går til forbrukerutvalget dersom de ikke utbedrer feilen.

Søk gjerne i FUT og finn liknende saker der og referer til disse. Det øker muligheten for at de innser at de har en dårlig sak.

[DBP 55]

Kan det vœre software oppdatering for styringsenheten og girkassa ?

[StianMH 234]

Er alt av serviceplaner for girkassen opprettholdt?

[Nybegynner17 0]

Men har det blitt byttet olje pp kassen? Eller er det intervall for skifte av dette? Hørtes ut som converter er sliten.

Det er oljebytteintervall på hver 60 000km på denne girkassen og det er fulgt opp på merkeverksted. Ikke converter på denne, den har dobbelt clutch.

Kan det vœre software oppdatering for styringsenheten og girkassa ?

Merkeverksted har akkurat kjørt ny oppdatering og opplæring på girkassen, som medførte den ble som den er nå. Før "reperasjonen" så slurte girkassa og begynte ikke å trekke før på 1800 omdr. ved igankjøring.

[Nybegynner17 0]

Et veldig viktig punkt er om denne er kjøpt i næring eller ikke. Her må TS avklare.

Ikke dermed sagt at alt faller bort om den er kjøpt fra næringsdrivende men det blir helt klart vanskeligere.

Er denne kjøpt ny i privat eie og kjørt privat så send en mail med klargjøring av at man reklamerer innenfor 5års fristen og ber om å få feilen utbedret. Sett svarfrist og beskjed om at klagen går til forbrukerutvalget dersom de ikke utbedrer feilen.

Søk gjerne i FUT og finn liknende saker der og referer til disse. Det øker muligheten for at de innser at de har en dårlig sak.

Den er kjøpt ny i Norge til drosjenæring, så byttet inn og solgt videre til en bilforhandler. Det var av sist nevnte bilforhandler jeg kjøpte bilen av.

[Nybegynner17 0]

korleis har d vært med oljebytte på kassa på service?

kassa skal holde meir en 140`km , clutch og svinghjul er noke anna.

har bytta clutch og svinghjul på biler som har gått mindre en 60`km

(på dsg, twinclutch, tc-sst kasser)

Oljebytte er utført på hver 60 000km intervall som er beskrevet i serviceheftet. Jeg mener akkurat som deg at en girkasse bør vare mer en 140 000km. Når det gjelder clutchbytte har jeg forstått på Ford at ikke det lønner seg, billiger å bytte hele kassa. Har også snakket med et firma som driver med overhaling, som prisantydet pris på clutchbytte til ca 50 00,-.Så hvis disse clutchene ikke varer lengre blir det jo ganske høye vedlikeholdkostnader men tanke på prisene som nevnes her.

Er alt av serviceplaner for girkassen opprettholdt?

Ja

[Nybegynner17 0]

Har du prøvd å kontakte en annen Ford-forhandler?

Jeg har kontaktet flere Ford forhandlere, og det de alle har felles er at ingen har erfaring med at denne typen girkasse ryker på et så tidlig tidspunkt. ( Ingen hadde bytte en slik girkasse noen gang). Hmmm har jeg den første Forden som har passert 140 000km

Endret 28 Mars, 2014 av Nybegynner17

[DavidRS 2 248]

Jeg har kontaktet flere Ford forhandlere, og det de alle har felles er at ingen har erfaring med at denne typen girkasse ryker på et så tidlig tidspunkt. ( Ingen hadde bytte en slik girkasse noen gang). Hmmm har jeg den første Forden som har passert 140 000km

Min Mondeo passerte 200000km denne uka;)

[Bangdalen 5]

Dersom dette er første tilfelle for flere av Ford-forhandlerne du har hatt kontakt med (litt usannsynlig, men la oss nå si det) så burde dette være noe Ford tar på good will?

[Nybegynner17 0]

Les denne:

http://www.forbrukerradet.no/_attachment/1145769/binary/18015

Det hjalp meg til å finne ut hvilke rettigheter jeg har vedr. min bil ihvertfall. Og ei kasse skal tåle mer enn 140kkm.. Om de kommer med noe annet svar enn det, hadde jeg kjørt saken inn for forbrukerrådet.

Lykke til og hold oss oppdatert!

Har sendt saken videre, men det er litt vanskelig å få faglig støtte for at en girkasse skal tåle mer en 140 000km.

[Nybegynner17 0]

Powershift er dobbelkløtsj, ja.

Hadde aldri gitt meg på at den skal holde 140k. Hva er argumentasjonen for det taxi eller ikke?

I følge verkstedet er ikke holbarheten lengre en dette når den har vært drosje. Det samme var tilfelle for alle de andre delene på bilen. Var ekstrem hard bruk når bilen har gått som drosje.

[ØHN 5 317]

Jeg synes ei kasse som har fulgt serviceprogrammet skal holde mer enn 140.000km uansett. Men det er vel kanskje derfor Taxinæringen har mye japansk kvalitet a la Prius, eller Mercedes-Benz som vet hvordan en lager kasser som holder mange hundre tusen km.

Sure utgifter - håper Ford dekker dette.

[Babelfisken 14]

Den er kjøpt ny i Norge til drosjenæring, så byttet inn og solgt videre til en bilforhandler. Det var av sist nevnte bilforhandler jeg kjøpte bilen av.

Kjøpt av forhandler har du en selvstendig 5 års reklamasjonsrett på det kjøpet. Med mindre det sto i kontrakten at girkassa må byttes ved 140 000 har de et raklamasjonsansvar selv om bilen har gått som taxi. Jeg ville rettet reklamasjonen mot forhandler og argumentert med at en automat skal tåle mer enn 140 000. Jeg vet ikke hvordan dette blir behandlet i FUT.

Spørsmålet er om din sak blir vurdert utfra hvor langt en girkasse skal holde fra den er ny, eller om ansvaret til (ford?)forhandler begrenser seg til hva de med rimelighet kunne vite ved salg. At godt argument i så måte kan være at de ikke kan selge en slik bil og i etterkant si at det er helt normalt at man må bytte girkasse ved litt over 100k km. Dersom det er normalt har de ikke fulgt opplysningsplikten ved salg. Ikke sant

Jeg vil tro det er et forsøk verd.

Endret 28 Mars, 2014 av Babelfisken