S&S 2001 – Porsche 911 Turbo

[TerjeL 187]

S&S 2001 – Porsche 911 Turbo

Denne jobben kom til oss gjennom en bekjent, og siden det ble klart at vi skulle ta denne bilen har vi «Gru-gledet» oss. Etter å ha lest mer enn én tråd om hvor vanskelig denne lakken kan være, var vi forberedt på noen timer med banning og frustrasjon.

Bilen er en 2001 Porsche 911 Turbo (996) med 50000 km på telleren.

Litt fakta/specs:
Kmstand: 50000
3,6l twinturbo med 535hk / 800nm
Manuell girkasse
RUF eksosanlegg
Techart understell
Cargraphic felger

Bilen ankom og skiltene ble plukket av med en gang:

Førsteinntrykket i regnvær med paddeflatt lys var at bilen så ganske grei ut.
Bilen hadde visst fått seg en runde med korrigering og påfølgende voks i høst, og vannet perlet seg godt på panseret enda:

Bilen ble kjørt inn for å vaskes. Den fikk renne av seg litt regnvann før vi la prickbort på stort sett all lakk, og hjulene fikk smake auto-wheel.

Dette ble etterfulgt av avspyling og en runde med Surfex HD 1:5:

Etter dette lå vannet litt flatere enn ved ankomst, men det var fortsatt antydninger til beskyttelse igjen:

Iron-x ble funnet frem og lagt på alt under vinduer (Glemte bilder av dette).

Bilen ble skummet med Citrus Pre-Wash fra Valet Pro:

Kriker og kroker fikk seg en runde med detail brush og CG Green Clean:

Berøringsvask ble gjort med Bilnerdens spesialsvamp og CG Citrus Wash & Gloss i bøtta:

Etter vask føltes bilen glatt og fin ut, uten nupper. Blå Clay fra Swissvax ble funnet frem, men dette resulterte ikke i noe mer enn at vi konkluderte med at bilen var meget ren. Bilen ble så tørket etter pat drying-metoden med helt nye CG Miracle Dryer (Glemte bilder igjen).

Etter vask og claying ble lampene funnet frem, og vi var spente på hvilket syn som ventet oss. Det så slik ut:

Konklusjonen var «mer vaskeriper enn ventet, og ikke så mye RDS»
Vi kom også over noe som så ut som en etseskade. Eller kan dette være at det har blitt for varmt ved tidligere korrigering?

Vi fikk dempet merket en god del, men det ble ikke helt borte. Glemte etterbilde av dette

Lakkmåleren ble kalibrert, og lakken ble målt til normal tykkelse rundt hele bilen.

Maskering in progress:

Så var det dags for litt kombotesting.
Flexen ble funnet frem, sammen med medium pute fra Menzerna og Menzerna IP2000.
Spredte på laveste hastighet, gikk opp på 4, kjørte noen pass, og gikk ned igjen til laveste hastighet. F***!!!&&%#¤&.
Dette kladdet noe infernalsk og polishen satt litt bedre i lakken enn vi satte pris på, men det korrigerte ganske greit. Vi bestemte oss for å prøve et finsteg med en gang, for å se hvordan dette oppførte seg.
Swissvax Cleaner Fluid Proffesional -Regular ble funnet frem, sammen med DAS6 og hvit pute fra SV. Dette funket gull, og polishen slapp ganske så lett.
Fanden tenkte vi, tenk om det hadde vært så enkelt som å kjøre CFP uten noe grovere først?
Vi fant et annet område med mye swirls og kjørte på. Det ble seende slik ut:

Vi tentke at; «Hmmm… dette er for godt til å være sant, vi har sikkert bare fylt dritten…» Top Inspection fra Menzerna og en ren mf ble funnet frem. Wipedown…
Halleluja! Det så helt fint ut, og vi bestemte oss raskt for å kjøre denne komboen rundt hele. Her følger noen 50/50:

Et i sollys gjennom vinduet:

Motorrom ble maskert før deler av motorlokket skulle poleres. Vi satte også bilen på lading:

Eksosstussarna var relativt klare for litt kjærleik. Spam, stiv plastbørste og drill ble funnet frem.
Dette spruter noe infernalsk, så her må man ha noe å maskere med.
Vi brukte ei plate av papp som ble holdt over eksosstussene, slik at dritten ikke havnet på lakken. Det lureste er vel egentlig å gjøre dette før vask, men det ble glemt.

Før start så det slik ut:

Og det forandret seg til dette:

Eksosstussene ropte fortsatt på litt TLC, og Collonite #850 ble funnet frem:

Godkjent!

Apex_s2k holder på med bakfangeren:

Denne var en kilde til irritasjon, og det ble litt banning. CFP Regular satt grisegodt på lakken, og var vanskelig å buffe. Den samme tendensen var stort sett på alle deler av plast. Vi fant etter hvert ut at dette problemet ble mindre ved å gå rett av fra høy hastighet. CFPR ble da mye lettere å tørke av igjen.
En del detaljer ble tatt for hånd. Bla. Under vingen, luftinntak og innsteg.

Interiøret fikk også en runde. Her var det stort sett rent og pent. Støvsugeren ble funnet frem og det lille som var av bøss, forsvant som dugg for solen. Det var såpass rent at vi ikke så noen grunn til å rense noe annet enn gulvmattene. De så slik ut når vi startet:

Og endte opp slik, etter ei runde med støvsuger, CG Green Clean, børste og Foma Mimo.

Skinnet hadde også lyst på litt pleie. Her var det en del møkk, i hvert fall i førersetet.
Skinnsettet fra Swissvax ble funnet frem:

og etter første runde med rens på fremre del av sitteputa, så kluten vi tørket med slik ut etter ett tørk:

Skinn er det ganske mye av i denne bilen, så det var bare å ta av seg på beina og krype inn…

Etter rens av alt skinn ble setene satt inn med Leather Milk.

Alt skinn fikk minst to påføringer. Sidevangene på sjåførsetet var knusktørre og fikk flere påføringer, samt elefantfett etter at overskudd var tørket vekk.
Det lille som var av plast i interiøret fikk Scholl Purple:

Felgene trengte også oppmerksomhet. En runde med SV Metal Polish ga dette resultatet:

Flattrekker med MF utenpå ble brukt sammen med Metal Polist for å ta mellom skruer og felgkant, og etterpå så det slik ut:

Etter dette fulgte en runde med SV Cleaner Fluid Regular og et lag med SV Autobahn.
Hjulene hadde egentlig fortjent å bli tatt av for å få en skikkelig runde på innsiden også, men dette er avtalt å gjøre ved en senere anledning, sammen med vask av hjulbuer.

Seal Feed ble lagt på alt av gummilister:

Gtechniq Tyre & Trim ble påført ymse steder, og overskudd ble tatt av med mf:

Vi begynner nå å lyset i enden av tunnellen. Blå puter fra über ble funnet frem, sammen med Cleaner Fluid Proffessional Finish, fra Swissvax.

Denne lakken var vanvittig sensitiv, og stort sett alt vi hadde av MF lagde mikroriper ved buffing av polish. Heldigvis er det ikke lange turen til Lillehammer, og helt nye MF av god kvalitet ble handlet inn. Disse fungerte utmerket:
http://www.swissvax.no/produkter/microfiber-og-handklaer/art-502-elite-deluxe-super-premium-microbifer

CFP Finish var småslitsom å buffe av denne lakken, men med litt tålmodighet gikk det greit. Buffet med veldig lite press, og maaaange ganger.

Tror jammen det ble blankt også:

LSP-valget falt på Insignis V3 fra Swissvax:

Helt ny Micro-Fluffy ble sprettet for anledningen:

Mange timer med svette, frustrasjon og banning ble snudd til et stort flir så for første strøk med buffekluten var tatt:

Det ble blaaaankt

Nøkkelringen fikk seg en omgang med rens og melk fra Leather Master, og selve nøkkelen fikk en runde med detailing sticks.

Bilen fikk stå natten over, etter at voksen var buffet. Morgenen etter var det en god del svetting. Igjen var det tid for å sprette en fersk klut

Etter en omgang med kluten bar det ut i sola for å få dommen:

Takk for oss, og takk for titten!

[Reidar 2 447]

Meget lekkert!!!

[Roy Inge 201]

Cred!

Likte detalj beskrivelsen du har skrevet ved fremgangsmåte

[Audi S8 4 833]

For en utrolig og bra detaljert jobb :)dere fikk jaggu bra glans i lakken der ja ! ikke den enklaste lakken det der nei.

Cred!

[SurreSnurre 350]

Lekkert:-) Cred!!

[TerjeL 187]

Meget lekkert!!!

Takktakk

Cred!

Likte detalj beskrivelsen du har skrevet ved fremgangsmåte

Takk

Fint å høre. Kjekt å beskrive litt av hvordan man gjør ting.

For en utrolig og bra detaljert jobb :)dere fikk jaggu bra glans i lakken der ja ! ikke den enklaste lakken det der nei.

Cred!

Takktakk!

Så den fantastiske jobben du gjorde på Carrera 4´n for en stund siden.

Ble jammen vakker den også!

Lekkert:-) Cred!!

Takker og bukker

[AndréE90 57]

Veldig bra resultat!

[nemiarwen 142]

Rett og slett heftig! Cred!

[rogersolmyr 3 152]

Her var det ikke annet å gjøre enn å trykke på grønn knapp. Kjempeflott jobb var det!

[Vårhus 375]

Nydelig!!

[Geir 335]

Klasse, høy klasse!

[ØHN 5 317]

Meget pen jobb, resultat og gode bilder

[truhaa 1 547]

Knall

[hmsilset 3 864]

Herlig Liker at du beskriver arbeidsmetode så godt!

[Tyggern 1 740]

Super lekkert!

Disse må korrigeres så å si etter ver 10nd vask.... De er drit lekre når de er ny stelt. men det krever sin mann å holde det slik.

Da skal en jaggu være nazi på vasking

[DavidRS 2 248]

Fantastisk flott sluttresultat.

[TerjeL 187]

Takk for hyggelige ord, alle sammen!

Super lekkert!

Disse må korrigeres så å si etter ver 10nd vask.... De er drit lekre når de er ny stelt. men det krever sin mann å holde det slik.

Da skal en jaggu være nazi på vasking

Ja, det skal litt til for å holde finishen på disse... Litt trist når det skal så mye jobb til for å få det bra.

God helg folkens!

Nå blir det noen glass vin, etter en hel dag med båtpolering. Skål!

[Belle 739]

Knallbra jobbet gutta, perfeksjon fra topp til tå!

[apex_s2k 62]

Takker for kjempegode tilbakemeldinger. Føler det var verdt alle timene når resultatet ble så bra som det ble.

[jeee 0]

Utsøkt arbeid.

[Norfoc76 91]

Meget bra jobbet, nydelig resultat

[Torkild 141]

Meget flott arbeid/resultat, cred på vei...

[TerjeL 187]

Utsøkt arbeid.

Meget bra jobbet, nydelig resultat

Meget flott arbeid/resultat, cred på vei...

Takktakk! Dette setter vi pris på å høre