Grundig vårshine av Volvo 240. (oppdat. 2016 s. 4)

[Simen 1 329]

Meget pen bil dette Øyvind. Blir bra med hellakkering! Særlig å få klarlakk også (regner med at du skal ha det...) Håper jeg inspirerte deg litt med min hellakkerings-S&S for litt siden. Kan trygt anbefale det hvertfall, føles godt med ny lakk. PS: Hvis du har råd så lakkér inni dører/dørkarmer også samtidig, for å slippe kanter/overganger mellom gammel og ny lakk...

Også synes jeg du skal bytte til Detailersclub-skiltholder.

[Øyvind G 2 128]

Særdeles pen 240

Kanon bra jobb og fin bil!

Flott shine av en av norges fineste 240er.!

Det er så morsomt å se på bilen din, Øyvind. Du tar utrolig godt vare på den, og det synes på lakken. Jeg er imponert over utseendet. Dette må være Norges peneste 240.

Henger meg med på han over meg. Dette er den eneste 240 jeg hadde satt beina inn i. Da alle de andre blir eid av gamle gubber eller Harry rånere fra Notodden, kappa det som kappes kan vettu. Fortsett å hold den sånn og lær rånere Olsen en bil skal se u.

Takk for positiv tilbakemeldig. Dette er morro å høre.

Rett og slett bilde til en lekker salgsbrosjyre

Som oppvokst i en Volvofamilie, vekker hva du får til med disse klassikerne kjøpelysten hver gang!

Takk Øyvind. Synes du skal kjøpe deg en gammel Volvo jeg

Meget pen bil dette Øyvind. Blir bra med hellakkering! Særlig å få klarlakk også (regner med at du skal ha det...) Håper jeg inspirerte deg litt med min hellakkerings-S&S for litt siden. Kan trygt anbefale det hvertfall, føles godt med ny lakk. PS: Hvis du har råd så lakkér inni dører/dørkarmer også samtidig, for å slippe kanter/overganger mellom gammel og ny lakk...

Også synes jeg du skal bytte til Detailersclub-skiltholder.

Takk Simen. Klarlakk skal jeg ha. Litt usikker på om jeg skal lakkere inni dører, men når du sider det sånn så tror jeg at jeg skal det. Jeg kjenner ingen lakkerere så dette kommer vel til å koste en million.

Har vurdert hellakkering i mange år nå og den S&S'en din gjorde så jeg fikk mere lyst ja.

DCN skiltholder skal jeg ha. Pga dyr frakt, så skal jeg bestille samtidig som en annen. Skal også kjøpe nye skilter til den.

[Øyvind G 2 128]

Vårklargjøring 2014. Påføring av ny LSP.

Siden jeg allerede har en tråd om vårklarfjøring så velger jeg å fortsette her isteden for å lage ny tråd. Mye har skjedd siden 2012 både innvendig og utvendig.

Den største oppgraderingen er som mange vet, ny lakk. Våt sliping av lakk for å løfte utseende ytterligere ligger i planene, men blir nok ikke gjort i år. Lakken er nå ca. 1 år gammel og ser ganske bra ut sett bort i fra noe småtteri. Mot slutten av sommeren ifjor begynte voksen som lå på (Shield) å miste noen av sine egenskaper. Derfor var jeg bestemt på å legge ny voks før bilen blir tatt ut fra vinterlagring.

Iløpet av vinteren måtte vi flytte til et annet verksted. Bilen har stått med trekk hele vinteren på begge verkstedene, men jeg synes det er mest riktig å gi bilen en vask før jeg setter igang likevel.

På det nye verkstedet har vi ikke fått vann enda. Derfor ble bilen vasket med ONR.

Så ikke ut som at det var noe skitt på bilen selv om den ble kjørt fra det gamle verkstedet til det nye (tipper det er ca 200 meter). Noe som øyet ikke kan se var det nok.

Vasket med BN svamp og tørket med VP Giant plush.

Fjernet en asfaltprikk med MG clay og medfølgende QD.

Når hele bilen var vasket og tørket fant jeg frem en av mine favorittvokser, Dodo Juice Rainforest rub pro! Denne ble påført på all lakk som er blank.

Tørket av med Nanolex sin nye MF. Meget god klut.

Jobbet ded en og en del av bilen der jeg påførte voksen, tørket og gikk videre til neste del. Her ligger RFRP på panseret og venter på å bli tørket av.

Når all blank lakk hadde fått ny LSP så var det den matte lakken som stod for tur. Her la jeg Opaque fra Swissvax.

SV Nano express på støtfangere.

Deler av chromerammen rundt grillen har fått endel waterspots. Disse er ikke synlig når panseret er lukket, men for å være litt jålete så fjernet jeg disse med blå clay fra Blankbil. 50/50.

Deretter la jeg SV Autobahn på rammen.

Møkkete motorrom. Pga. vi ikke har vann så må jeg vaske her ved en annen anledning.

Da har (nesten) hele bilen fått ny beskyttelse og er klar for bruk.

Morro å jobbe med lakk i bra stand og gode produkter.

Skal også få gått over hjul og hjulbuer og endel annet småtteri senere. Først og fremst må jeg ha den på EU kontroll og fikse endel andre småting som har blitt utsatt mange ganger. Jeg har også en 940 som trenger litt kjærlighet så jeg har egentlig nok å henge fingrene i.

Endret 12 April, 2014 av Øyvind G

[erikstein 189]

Du som er dreven på leie av verksted, hvor leier dere?

Ser etter en plass i Hortensområdet hvor jeg kan stå litt selv en sjelden gang..

[johnsen90 649]

Nice!

[Magne/Otta Detailing 384]

Sweet!
Tidligere hatet jeg 240, mulig fordi jeg er vokst opp i 240 med jevnlige turer mellom Mjøndalen og Mo i Rana. Men denne 240'n klarer jeg ikke si noe stygt om! Cred button smashed!

[Hvkk 78]

Den 240'en der er i overkant strøken, smiler godt hver gang jeg ser den. Liker veldig godt hvordan ting skal se mest mulig originalt ut og hvordan hver en detalj blir gått over.

[truhaa 1 547]

Flott og blank bil det der, er moro å komme trillende med en slik bil som har noen år på baken, men skinner mer en 99% av det du kjører forbi..

[Tyggern 1 740]

240n er utrolig strøken fortsatt den.

bare å få ryddet unna små reprasjoner å dra rundt på treff!

[DBP 55]

Strøkent arbeid , cred:)

[Øyvind G 2 128]

Du som er dreven på leie av verksted, hvor leier dere?

Ser etter en plass i Hortensområdet hvor jeg kan stå litt selv en sjelden gang..

Har sendt deg en PM.

Nice!

Takk.

Sweet!

Tidligere hatet jeg 240, mulig fordi jeg er vokst opp i 240 med jevnlige turer mellom Mjøndalen og Mo i Rana. Men denne 240'n klarer jeg ikke si noe stygt om! Cred button smashed!

Takk. Hyggelig å høre.

Den 240'en der er i overkant strøken, smiler godt hver gang jeg ser den. Liker veldig godt hvordan ting skal se mest mulig originalt ut og hvordan hver en detalj blir gått over.

Takk. Etterhvert som årene går så blir det mer og mer originale deler på den. Har i det siste blitt mer og mer glad i tidsriktig og original stil.

Flott og blank bil det der, er moro å komme trillende med en slik bil som har noen år på baken, men skinner mer en 99% av det du kjører forbi..

Takk Truls. Gøy med gammel bil i god stand ja.

240n er utrolig strøken fortsatt den.

bare å få ryddet unna små reprasjoner å dra rundt på treff!

Takk Torgeir. I år er det vel kun 2 treff. VCCN treffet på Rudskogen og Åltreffet. Har planer om å stille på begge disse treffene hvertfall.

Strøkent arbeid , cred:)

Takk.

[DavidRS 2 248]

Denne er skikkelig strøken, Øyvind. Har lyst på en gammel prosjektbil selv, og da er jo dette en inspirasjon til hvordan det bør se ut.

[Audi S8 4 833]

utrolig strøkent dette her, du holder den godt det er sikkert kjekt å se en så strøken Volvo 240

[Geir 335]

Tviler sterkt på at det finnes en bedre holdt 240 enn dette i Norge. Moro!

[KjetilR 12]

Nydelig! Har en 78 244 med 170000km på telleren som jeg skal få strøken.. Blir nok ikke slik som denne perlen her da. Flott skyss..

[ovlov86 178]

Strøkent utført som vanlig. :-)

[D.Mikalsen 3 072]

For en utrolig flott Volvo 240, muligens den fineste jeg har sett. Og for en solid vårklargjøring Cred!

[Øyvind G 2 128]

Vårklargjøring 2015

 

 

 

 

Som mange vet så ble denne bilen hel lakkert i 2013. Likevel så finnes det litt å pynte på i den nye lakken. I denne omgang holder jeg fokus på å få fjernet noen av sporene etter at lakkerer har slipet bort korn i lakken rett etter den ble lakkert. 

 

Det finnes endel plasser som har felter med spor etter dette. Jeg rekker ikke å få bort alt denne gangen, men har prøvd å ta så mye som mulig samtidig som jeg skulle være litt effektiv. 

 

 

Denne lakken er heldigvis veldig lett å jobbe med. Den er hard, men er på ingen måte vanskelig hvis man har tilgang på riktige produkter og utstyr. 

 

Bilen har stått med trekk hele vinteren og jeg har jo holdt bilen ren regelmessig.

 

 

 Derfor valgte jeg å droppe clay før jeg begynte. Det viste seg underveis at behovet var der likevel da det var endel kvae lignende flekker  (tror det kommer fra Bjørk) som var vanskelig å se. Disse løsnet faktisk ikke ved korrigering så det ble ingen skader, men jeg ville fjerne de. Derfor ble bilen klayet litt innimellom korrigeringen. Dette høres veldig rart ut, men det var lettere å se disse prikkene når det lå polish over da det dannet seg et tørt felt rundt prikkene før jeg tørket av produktrester. 

 

Brukte clayy fra MG som fungerer greit og legger igjen lite rester og merker. Veldig god clay.  Som smøring falt valget på FK #425. Meget god QD med ekstremt god gli. Den er også meget billig og lukter godt. 

 

 

Jeg startet første dagen med litt kombotestsing. Jeg kom frem til at etter våtslip fungerte FCP fra 3M på tilhørende grønn pute mest effektivt og som finish brukte jeg gul/gul Rupes på Duetto. Imellom disse stegene gikk jeg også over med blå/blå Rupes. Dette er egentlig litt smør på flesk, men jeg ønsket å gjøre dette for å sikre meg om at jeg fikk fjernet alt etter sliping og korrigering. Der det ikke ble slipet var det såpass lite riper at blå/blå Ripes på Duetto klarte å fjerne dette. Blå/blå Rupes avsluttet såpass bra at jeg kunne gitt meg der, men jeg kjørte over med gul/gul Rupes likevel. 

 

 

Kombotesting foregikk på panseret. Jeg tok noen bilder av dette underveis. 

 

Starter med et bilde av sporene etter våtslip fra lakkerer. Jeg prøvde å fjerne noe av dette i 2013, men lakken er såpass hard at jeg ikke klarte det den gangen, men jeg fikk dempet ripene en god del. 

Det var veldig vanskelig å ta bilde av dette, så bildet er dårlig med rare farger pga vinkel og motlys. 

 

 

 

Jeg startet med å pusse over med P2000 på trinn 2 med Duetto. Brukte QD fra MG som smøring. 

 

 

 

Etter Wipedown med Eraser tørket panelet raskt og det så slik ut. 

 

 

 

Prøvde først med blå/blå Rupes på Duetto, men dette tok ikke nok. 

 

 

 

 

Deretter samme kombo på Flex roterende, men jeg kom fortsatt ikke i mål. 

 

 

 

 

 

Jeg beholdt maskinene, men hoppet over på det groveste jeg har. Grønn/grønn 3M. Skal jeg ha noe grovere enn dette så må jeg bytte ut den grønne skumputen med en ullpute. Dette slappe jeg denne gangen. 

 

 

 

Dette etterlot ganske mye kjørespor, men jeg fikk fjernet alle sliperipene.

 

 

 

Jeg kjørte en runde til med samme kombo og litt FK #425 (QD) på pute og panel for å få litt lenger kjøretid. Kjørte også litt roligere denne gangen og avsluttet faktisk helt perfekt (ikke ofte man kan si dette om 3M FCP).

 

 

FK #425 ble brukt sammen med grønn/grønn 3M videre i denne jobben og mest sannsynlig på andre jobber også. 

 

Jeg pusset over og kjørte samme metode et par andre steder på panseret. Der det ikke var behov for sliping kjørte jeg blå/blå Rupes på Duetto. 

Avsluttet som sagt tidligere med gul/gul Rupes på Duetto. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Før jeg pakket sakene for dagen la jeg et lag med Concorso på panser og framskjermer. Denne ble kjøpt inn på OMS ifjor og dette er første gang jeg tester den. 

Ekstremt god voks å jobbe med. på lik linje som med de andre voksene jeg har fra SV så koser jeg meg når jeg legger og buffer voksen og jeg sitter igjen med en følelse av kvalitet. Jeg har virkelig troen på at dette blir en ny favoritt uten å vite hvor jeg kan plassere den iforhold til Shield og Mirage. 

 

 

 

 

Den neste dagen var det taket sin tur. Her finnes det også noen slipemerker og det er litt riper i ytterkant etter at jeg la på trekket selv før vinteren (veldig greit å være 2 når man skal legge trekket over bilen). 

Jeg startet med å rive av takluke pakningen som likevel har begynt å løsne. Dermed slipper jeg å risikere at den blir ødelagt. 

 

Starter med et par bilder av ripene etter trekket. 

 

 

 

 

Disse ripene var ingen utfordring for Duetto med blå/blå Rupes. 

 

 

 

 

Her er et av slipemerkene på taket. 

 

 

 

Slipet med P2000 på Duetto slik som jeg gjorde på panseret tidligere.

 

 

 

 

Deretter ble det korrigert med grønn/grønn 3M på Flex roterende. I noen tilfeller måtte jeg kjøre denne komboen 2 ganger for å få bort alt. 

 

 

 

Jeg fortsatte videre på taket med å slipe de feltene jeg fant slipemerker. 

 

 

Jeg jobbet fortløpende med å slipe med P2000 og korrigerte med grønn/grønn 3M mens kamera ble liggende.

 

Underveis ble puten vasket med GG PRS og rent vann i en GG bøtte. Puten ble tørket ved å kjøre den på full fart på roterende i bøtten. 

 

 

 

 

Etter grønn/grønn 3M kjørte jeg blå/blå Rupes på Duetto. Her er resultatet. 

 

 

 

 

 

 

Jeg fortsatte bakover på taket der jeg ikke hadde slipet med blå/blå Rupes. 

 

 

 

For så å avslutte med gul/gul på Duetto.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

På venstre side av taket så jeg heller ikke noen pussemerker så her kjørte jeg blå/blå etterfulgt av gul/gul på Duetto. 

 

Etter dette la jeg Concorso på taket og pakket sakene for dagen. 

 

 

 

Siste dagen før treff tok jeg bakluke og la voks på resten av bilen. Sidene av bilen ble mao. kun vokset uten korrigering pga. tid og fordi det ikke er pusse riper på sidene av bilen. 

 

Bagasjelokket hadde litt riper. Noe av det er fra tidligere maskinpolering. Vet ikke om det er fra lakkerer eller fra meg de jeg har hvert her en gang tidligere. Ble lite bilder mot slutten her og mer jobbing slik at jeg skulle rekke å få bilen ferdig til Kongsbergtreffet 2015 som er til Søndag. 

 

 

Her kommer det 3 bilder for å illustrere hvordan luken så ut. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Og 2 bilder etter korrigering med blå/blå + gul/gul Rupes. Enkelte steder ble tatt med roterende og spotpad. Her brukte jeg produkter og puter fra Scholl. 

 

 

 

 

 

 

 

Concorso ble lagt på resten av bilen. Etter dette ble takluke pakning limet på og bilen ble vasket slik at jeg fikk bort støv og produktrester fra poleringen. 

 

Rakk ikke å ta noen helhets bilder av bilen, men kommer til å legge det til her i senere tid.

Endret 9 Mai, 2015 av Øyvind G

[ØHN 5 317]

Liker veldig godt 240'n din. Flott klargjøring til treff!

[Øyvind G 2 128]

Liker veldig godt 240'n din. Flott klargjøring til treff!

 

Takk Øyvind.

 

Utrolig flott i lakken den bilen!

Jeg synes det ser ut som det er svært lite stuktur på lakken ("appelsinlakk") i forhold til hva jeg vanligvis ser på nye biler i dag. Kan dette stemme, eller tar jeg feil?

 

 

Takk Marius. Bilen ble lakkert våren 2013 så den er ganske bra i lakken. Når det gjelder struktur så finnes det på mange steder på bilen, men det er ikke så mye faktisk. 

 

Det kan se ut som at det er lettere å lakkere liggende paneler kontra vertikale da det er mest struktur på sidene. 

 

Lakkerer sa at det var vanskelig å lakkere uten struktur. Skal man ha lakk uten sruktur så må den slipes ned i ettertid. Jeg har tenkt tanken, men det er ekstremt mye jobb. Vi får se hva tiden viser. 

 

 

Ser du f.eks på dette bildet så ser du at det er litt struktur der, men det er ikke så mye. 

 

 

 

 

 

Iforhold til dagens biler så er det ikke så mye struktur nei. Det er litt forskjell fra bil til bil, men mange av millionbilene har også struktur. Det er rart at det ikke er mer fokus på dette på nyere biler da dette sikkert kunne hvert gjort i produksjon med de rette maskinene. 

Endret 9 Mai, 2015 av Øyvind G

[griffenfeldt 184]

Fantastisk glød i lakken etter du har jobbet med den. Det ser nesten ut som den er dyppet i vann.

[FFracing 0]

Artig med gammel Volvo, har selv en Amazon som fikk Concorso i dag

[truhaa 1 547]

Rått og blankt det der, samt i så riktig farge som finnes

 

Mht kvae, så er faktisk 3M sin Citrus spray noe som funker, dog er det avhengig av at du ser flekker/merker etter de. Annet tips er å ikke parkere under noen busker/trær, de slipper selve etc (eller kongler)

[Bernhard 2 386]

Ja, det ser til at det er merkbart mindre struktur enn på mine biler ihvertfall. Jeg synes lakken ser veldig mye bedre ut med den glatte overflaten du har. "Speilbildet" blir mye klarere.

Jeg har også lest at mange fabrikker legger struktur på klarlakken med vilje, blandt annet for å skjule defekter og "fisheyes" i fargelakken. Hvis du våtsliper en vanlig japansk bil med originallakk, for å fjerne strukturen i klarlakk, vil du visstnok kunne bli veldig skuffet over det du får frem. Jeg har lest dette på engelsk forum, så jeg har det fra en veldig usikker kilde. Jeg vet heller ikke hva ett "fisheye" i lakken er, men det var ordet som ble brukt

Uansett, veldig flott farge og glans bilen har

Fisheyes er dårlig rengjøring før lakkering som gjør at du får "silikonsøkk" i lakken

[Sekse 86]

Wow, enda mer strøkent en sist gang jeg så den.

 

Er nesten for pen i lakken, tross alt 240 det er snakk om