Metallic eller perleeffekt

[Vipera 1]

Hva er forskjellen på metallic og perleeffekt lakk?

Endret 4 Oktober, 2015 av Vipera

[ronnyn 720]

http://www.autos.com/auto-repair/metallic-auto-paint-vs-pearl-car-paint

[_Makki_ 1 099]

Hvis ikke jeg husker helt feil nå og har blandet dette litt sammen så tror jeg at metallisk effekt oppnås liksom ved å tilsette et bindemiddel av aluminiumpulver. Avhengig av tykkelsen av pulveret oppnås forskjellige effekter. 
Perle er det vanlige navnet på mineral fjellet med en prisme muligheter (frakobling av lys til usynlig lys farge etc) kalt MIKA - fordi fargekoden er bokstaven M. Mineralet i en kompleks prosess, der bla kort blir innrammet av alu begynner å opptre i rollen som en reflektoren. Selve belegget kan farges av en primær farge som vil gi bestemt perle otisk effekt. Komponenten som tilsettes til base farge med høy gjennomskinnelighet av klarlakken fører til dannelse av optiske effekter der kantene brytter sammen. Når lakken inneholder perlebelegg ser den ut som som at den inneholder forskjellige fargede perler som lyser intenst ved f.eks lysbrytting.

Prøvde så godt jeg kunne på norsk

Det var også noe med at perleeffekt lakk har flere "lag" enn metallic, normalt sett er mye dyrere samt mye mye vanskeligere å lakkere opp enkelte deler av bilen f.eks.

Endret 4 Oktober, 2015 av _Makki_

[Vipera 1]

Takk for svar! Vurderer ny bil, og sort er perleeffekt mens grå er metallic. Hvordan er perleeffekt lakk å behandle/polere osv i forhold til metallic? Noen grunner til å velge perleeffekt istedenfor metallic og motsatt? 

[Christer 2 924]

Behandlingsmessig er det ingen forskjell såfremt det er blank (ikke matt) klarlakk over.

Den eneste grunnen til å velge perlemor over vanlig metallic eller motsatt er rent estetisk og kommer egentlig bare an på hva man liker best. Perlemor er som regel noe dyrere enn metallic da det er flere lag lakk som skal legges og lakkeringsprosessen (visstnok) er noe mer omfattende.

[magne 665]

Hvis perlemorlakk skal repareres er det nesten umulig å få "flakene" til å ligge samme vei som orginallakken, og troligvis må en hel side av bilen omlakkeres på nytt for at det ikke skal synes når man retter en skade og lakkerer. Lakkes bare et panel vil man uansett se at det er omlakkert. Med metallic slipper man det problemet, da den ikke er avhengig av at "kornene eller perlene" ligger samme vei som resten av lakken.