S&S Suzuki SX4 2010, sølv metallic

[rbhelle 64]

For en uke siden lovte jeg å fikse opp bilen til naboen av ren veldedighet, da bilen nok ikke var hverken vasket eller stelt så alt for ofte. Bilen bærer preg av bruksbil som blir vasket og stelt av regnvannet som faller fra himmelen ;-)

 

På 5 år har bilen vært vasket kun 1 gang i maskin, så det var faktisk ikke så veldig mange vaskeriper....

 

Jeg så uansett kun for meg en 1-stegs behandling, motorvask, plastdetaljering og voksforsegling til slutt. Sølv metallic er en lakk som er vanskelig å oppdage vaskesvirls/småriper, men noen fant jeg jo selvsagt. Enkelte steder ble det allikevel en 2-stegs og på steder som ble våtslipt ble det en 3-stegs også.

 

Største jobben var faktisk å få hele bilen ren nok til at jeg kunne starte med håndvask. Avfetting og skumming gikk i 3-4 omganger før det var bra nok mente jeg. Fordelen var at claybar fant ca null dritt i lakken etter håndvask.

 

Tilstandsbilder før vask:

 

     

 

Startet som vanlig med Prickbort på tørr bil. Paneler under vinduer og også motorrom får litt. Felgene ble dynket godt. Dekk og felger var faktisk noe av det verste jeg har sett. Lot dette virke i 10-15 minutter.

 

   

 

Etter hver avfetting med Prickbort ble det lagt over skum fra Autofoam.

 

 

 

Dekk/felger var skikkelig møkkete. 

 

 

 

Motorrommet fikk også en god mengde skum.

 

 

 

Spylte så rent med HT og denne prosessen med Prickbort og skumlegging ble gjentatt hele 3 ganger før Prickbort ikke reagerte på lakken lengre. Etter siste runde ga jeg felger og dekk oppmerksomhet.

 

P21S og Wheel woolies på dekk felger som ble jobbet inn, før ny skumlegging. Deretter ble dekkene skrubbet.

 

  

 

Når dette var bra nok etter mye skrubbing, så var det tid for Surfex HD over hele bilen og i motorrom. Brukte detaljkost på vanskelige steder og i dørlister.

 

Nå var bilen såpass ren at jeg kunne legge på Korrosol. Jeg liker faktisk helle bruke ekstra god tid på forvask/avfetting som enkeltstående prosesser fremfor å legge produkter oppå hverandre etter virketid. Vet ikke hvorfor, men det er slik jeg jobber. Kan til nød legge skum over korrosol for å vaske det vekk etter virketid, men aldri over Prickbort og Surfex HD. Ser uansett mange proffe legger produkter oppå hverandre, så det er kanskje like greit.

 

Korrosol jobber og fant MYE metallpartikler....MYE

 

     

 

Etter virketid på 10 min med Korrosol, skumla jeg bilen og nå var den endelig klar for berøringsvask før claying.

 

 

Ikke mye å si på berøringsvasken, brukte vaskemitt og Gyeon Bathe+ som gir god glid. Etter dette ble bilen tørket med mikrofiber fra Nort Detailing og deretter forsøkt clayet. Claybar fant absolutt ingen verdens ting overhodet. Så der sparte jeg nok inn en time eller to. Avfettingsproduktene er meget bra, særlig ved lang nok virketid og i flere omganger.

 

Utvendig shine.

Jeg gjorde dette litt anderledes denne gangen. Jeg startet med Owatrol Polytrol på alle plastdetaljer dag 1 og gjorde ferdig motorrom før jeg tenkte ta lakken. Dette gjorde at når jeg ga meg så kunne Polytrol tørke i minimum 12 timer før jeg begynte maskering for lakkbehandling. Ga meg en fordel særlig siden jeg bare hadde fredag-søndag til disp.

 

50/50 plastfornying. Her er Polytrol påført den venstre tåkelykten (sett fra førerside) samt frontdetaljer. Høyre tåkelykt ikke behandlet enda.

 

 

Polytrol i motorrom

 

 

50/50 høyre lykt med polytrol

 

 

50/50 over skjermbue

 

 

Motorrom før-underveis-ferdig

 

    

 

Teipet opp bilen og brukte denne gang en maskeringsteip fra TEVA som var gul. Jeg fikk denne for å prøve den av lokal malerforretning. Har tidligere benyttet grønn 3M tape som er veldig god, men denne gule saken fra TEVA er like god. Ga ikke limrester, fester godt og er lett å jobbe med. Teipene stod på i nesten 2 døgn.

 

 

Markert opp og teipet skader jeg må ha fokus på underveis. Noen ble våtslipt, andre bare flekkvis grovere kombo.

 

 

 

Komboen jeg endte på var Uber orange med Scholl S17+. Prøvde også Menzerna IP2100 da lakken på denne var medium, men synes ikke den ga like mye "svoisj og bling". Etter wipedown og en tur både i sollys og LED lykt var det ikke antydning til holos heller.

 

 

Lakkmålinger ga meg resultater mellom 79-110, så ikke alt for mye å jobbe med egentlig da snittet lå på 85-90 sånn ca. Enkelte steder nede i 68 også. Så noen spesielt grov kombo turte jeg ikke på særlig utsatte steder som plastkarosserideler.

Alltid før måling blir lakkmåleren nullstilt

 

 

Maskinparken klar til dyst og testing

 

 

Noen 50/50

 

 

 

Kjøpte meg Rupes Mini Deluxe kit for jobben og den var bedre ja. Dog så synes jeg faktisk rotasjonen stopper litt for lett opp på denne maskinen kontra f.eks DAS-6 Pro....skulle nesten ingen bøy, krum på paneler før Rupesmaskina hadde null i rotasjon...(har merket med sprittusj på plata for å se når den faktisk roterer og ikke bare vibrerer). Andre som opplever dette også?

 

Men, genial maskin pga størrelsen på små steder. Suzuki SX4 er en liten, men høy bil. Så her ble faktisk Rupes minien brukt på 6 paneler (2xsidepanel foran, 2xsidepanel bak, bakluke/fanger og frontpanel).

 

 

Ellers brukte jeg North Detailing PDA15 maskin som jeg synes er en meget god investering og ser pr nå ikke behovet for å bruke dobbelt så mye på en tilsvarende rupesmaskin. Men Rupes minien ga meg en god følelse....så hvem vet hva jeg gjør ;-)

 

Avslutningsvis måtte bilen ut i sola for inspeksjon og det ble godkjent. 

 

  

 

Frontvindu ble renset med Autofinesse Glass Cleaner (meget fornøyd med denne) og deretter forseglet med Nanolex Glass Ultra. Lovte naboen at hun "aldri" mer skulle trenge bruke vindusviskere i 80 km/t under regnskyll....

 

 

Ble ikke så mange ferdigbilder egentlig, men her er et når bilen har fått et lag med Fusso Coat Light. Er spent på om naboen er fornøyd med vannskrekken på denne voksen. Aldri brukt den før, men skal smøre denne på egen bil til høsten. Pr idag er jeg fornøyd med Collinite 845 som jeg har på den. Har bedt naboen om å følge litt med på akkurat vannskrekken faktisk, så for en gang skyld venter jeg litt på regnvær.....blææh.

 

 

Avslutningsvis så stilte jeg opp putene som gikk med. Kunne sikkert brukt flere, men er flink til å blåse og børste de rene underveis og da holder de lengre.

 

 

Alt i alt var jeg meget happy med Scholl S17+ og Uber orange for bruk til en 1-stegs på denne lakken/bilen.  Synes Scholl avslutter bra uten hologrammer.

 

Jeg brukte totalt 13 timer på denne bilen hvorav 3 timer var kun DCN vask, motordetailing og plastdetailing.

 

Naboens reaksjon (som egentlig ikke er spesielt opptatt av bilutseende) var gledelig og hun mente bilen nå så ut som da den var ny....jeg kommenterte at den er "bedre" nå enn da den kom fra butikken ;-)

[kaw 300]

Meget pen jobb.

Ble ganske overrasket når jeg kom ned i tråden å så felgene faktisk var sølv og ikke matt grå slik jeg trodde de var utifra bildet.

[rbhelle 64]

Meget pen jobb.

Ble ganske overrasket når jeg kom ned i tråden å så felgene faktisk var sølv og ikke matt grå slik jeg trodde de var utifra bildet.

Hehe, ja. De var temmelig møkkete kan man vel si.

[Klykken 112]

Meget pen jobb.

Ble ganske overrasket når jeg kom ned i tråden å så felgene faktisk var sølv og ikke matt grå slik jeg trodde de var utifra bildet.

Haha, min tanke også!

Tror forøvrig at b-stolpen var ment til å være matt, selv om det tar seg bra ut som blank. 

 

Fint utført jobb!

[rbhelle 64]

Haha, min tanke også!

Tror forøvrig at b-stolpen var ment til å være matt, selv om det tar seg bra ut som blank. 

 

Fint utført jobb!

Det har du helt rett i, den B-stolpen skal være matt egentlig, men det så litt rart ut at den var matt, når alt annet i plast var så blankt og skinnende etter påføring av Polytrol i 2 omganger.... Så ut som at stolpen var uteglemt ;-)

[einarhelge 491]

Alltid gøy med en bruksbil som sendes på spa

Kan jeg spørre om kilometerstanden på bilen? 5 år uten vask og så ser den slik ut

[rbhelle 64]

Alltid gøy med en bruksbil som sendes på spa

Kan jeg spørre om kilometerstanden på bilen? 5 år uten vask og så ser den slik ut

Ca 60000 km. Ang vasking så vet jeg jo ikke, men ifølge eier så er den vasket i børstemaskin kun 1 gang. Deretter kun spylt litt med ujevne mellomrom med HT og børsteløs vask. Klima i indre nord er tørt og veisalting eksisterer så si ikke, så det er faktisk ikke gæærnt. Men nå tok jeg ikke bilder av interiør....der var det ille og fikk av ren medlidenhet lyst til å fikse den opp der også, men hadde ikke mer tid ;-)

Endret 6 Juli, 2015 av rbhelle

[polishduden 2 641]

Solid løft! Greit å kunne leke litt ekstra med kjemien også

[Audi S8 4 833]

Bra løft dette, gjør seg med oppfriskning både på lakk å plast, når det gjelder Rupes mini så har ikke rotasjonen vert et problem for meg, men heller med Rupes LHR 75 og TA 50 som er luftdrevne, dei stopper rotasjonen mye fortere.
Cred!