Tips til / Erfaring med vedlikeholdslader?

[mmosberg 65]

Jeg har fått med meg at å skifte batteri på nyere biler er smertefullt for lommeboka. Ny batterikarakteristikk må bla kodes inn via bilens diagnosekontakt. Har derfor bestemt meg for å anskaffe en intelligent vedlikeholdslader for å øke levetiden på batteriene i bilene våre. Kommer til å lade over natta en gang eller to pr mnd i vintersesongen.

Mange skryter av denne CTEK Zafir laderen til NOK 499,-http://www.jula.no/catalog/bil-og-ga...ilader-608060/.

Biltema har også en intelligent lader på tilsvarende størrelse. Den koster NOK 299,- http://biltema.no/no/Bil---MC/Elektr...2-V-4-A-37744/

Er det noen som har erfaring med sistnevnte eller andre anbefalinger?

[StianMH 234]

Ville nok definitivt valg CTEK til den lille kostnaden ekstra. Husker ikke helt merke på hva jeg/vi har, men det er en liten snerten sak som er fin å ha liggende i bilen.

edit: Exide lader er det jeg bruker, den er veldig kurrant.

Endret 29 Januar, 2015 av StianMH

[e30 tic 623]

Ctek er kvalitet, bruker min myyye, har riktig nok hatt en med feil men fikk ny på garanti

[Tocasp 26]

Hvis du skal bruke laderen kun på din bil, så kan jo defa sin være ett alternativ.. Da slipper du å åpne panseret når du skal lade.. Bruker samme støpsel som kupévarmeren

[TobiasW 323]

Jeg har en vedlikeholdslader fra Ctek XS 4003 jeg er veldig fornøyd med Hatt den i 4 år tror jeg, og brukes ofte

Endret 29 Januar, 2015 av TobiasW

[Krisse 332]

Har en fra Sønnak Exide, som koster 1200kr. Den er helt rå

[Ingolf 181]

Bruker også Exide og den gjør tilsynelatende det som står på boksen. Har desverre ikke noe annet å sammenligne med selv (og er glad til, bare driten lader uten å eksplodere).

Jeg kjøpte gjennom NAF etter en kampanje de hadde, ganske rett etter en test av batteriladere

Ser ut som NAF har 20% kampanje på exide nå i januar også, men de har ikke nettbutikk lenger og har ikke nødvendigvis lav pris til å begynne med.

Endret 29 Januar, 2015 av Ingolf

[Knutis 763]

Kjøpte Ctek i høst, kostet ca 800kr.

Skjønner ikke at jeg ikke har kjøpt en skikkelig lader før..

Biltema sine er ikke dårlige de heller, men de er treige på lading, hvis du en dag skulle ha flatt batteri.

[Bernhard 2 386]

Ladac/Defa Handy 70 her, hatt den i 5-6 år nå og brukes mye, veldig fornøyd..

[HenningS 2]

Anbefaler Ctek MXS 7.0!

[bilmagikeren 40]

Som nevnt om det er til egen bil, ville jeg instalert en defa vedlikeholdslader, de er veldig fine og brukes under kjøring, ev ved smartstartsystemet..

om du skal ha lader til flere biler er vel alle de nevnte gode ladere:)?

Jeg har en ctek som jeg har hatt lenge, den er fin til mc/båt også..

lykke til i jakten!

[JonasNordvoll 143]

Bruker Sønnak Exide sin 7A, har selv brukt CTEK tidligere men virker som den ikke topplader batteriene siden Exiden fortsetter å lade etter lader bytte

[Henkem 2]

Jeg har http://biltema.no/no/Bil---MC/Elektrisk/Batteriverktoy-og-tilbehor/Batterilader-12-V-8-A-37745/

Den gjør jobben helt greit den:) skjønner ikke hva andre ladere skal gjøre bedre. Flere forskjellige lademodus. Tommel opp fra meg

[Braathen142 5]

Selv bruker jeg Ctek lader og kjempe fornöyd, kjöpte på Clas Ohlson for 4-5år siden nå.

Funker like bra enda, om jeg må ha ny en gang blir det Ctek utentvil

[Øyvind G 2 128]

Blank bil selger Defa smart charge.

[Conkey 713]

Blank bil selger Defa smart charge.

Får dessverre ikke noe opp når man velger defa i menyen på venstre side hos dem. Hemmelig prosedyre for å komme frem til dette?

[Tocasp 26]

Bilradiospesialisten og mekonomen selger defa smart charge inkludert ledninger. Bilrsdiospesialisten er billigere, men viser du litt lår og blunker litt pent til de hos mekonomen, får du nok en god pris av de også..

[Nordlands 12]

Jeg har også Defa Handy 70 som jeg er fornøyd med, jeg liker at både nett og ladekabler kommer ut i samme ende og at det følger med veske som holder laderen og ledningene sånn at det er ryddig å ha den liggende i for eksempel hanskerom.

Denne er vel nå erstattet av Defa SmartCharge 4 A og 8 A. Gitt NAFs test linket i post #7 hvor de målte at min som er oppgitt til 7 A ladet med opptil 9 A, ville jeg nå valgt Defa SmartCharge 4 A som fås for under 700 hos for eksempel bilradiospes.no eller marineshop.no, de har også ledningskit til litt over 300, jeg fant det ved å søke på smartcharge.

For å få et system med én plugg i veggen og én plugg i bilen for å lade er jo dette vesentlig billigere enn tidligere systemer, for eksempel Defa MultiCharge basert med lader montert i bilen, som vel koster minst det dobbelte.

[jonarnes 187]

De større Ctek laderne har også recondition mode, noe som har reddet flere av våres batterier

[Øyvind G 2 128]

Får dessverre ikke noe opp når man velger defa i menyen på venstre side hos dem. Hemmelig prosedyre for å komme frem til dette?

Det var rart. Det er ikke så lenge siden jeg kjøpte min lader fra Blankbil. Send PH/Blankbil en PM å spør.

[DavidRS 2 248]

Jeg har Ctek Zaphir 3.0

Den er god, men litt treg hvis batteriet er veldig flatt! [emoji4]

[Øyvind G 2 128]

Jeg har Ctek Zaphir 3.0

Den er god, men litt treg hvis batteriet er veldig flatt! [emoji4]

De fleste vedlikeholdsladere er slik at de ikke kan lade et batteri som er helt tomt. Dette løses ved å koble til et annet batteri med strøm på ved hjelp av startkabler i begynnelsen av ladeprosessen.

[bsa 289]

Mens vi er på temaet.
Jeg har en fra defa som står fastmontert i bilen.
Grei løsning det, men jeg har merket meg at det går jæskla tregt når det er kaldt. Kan stå hele helga og ikke komme ut av første fase av ladesyklusen, men når jeg da parkerer i varm garasje mens jeg er på jobb er den plutselig fulladet iløpet av arbeidsdagen.
Vanlig med slike småladere?

[DavidRS 2 248]

De fleste vedlikeholdsladere er slik at de ikke kan lade et batteri som er helt tomt. Dette løses ved å koble til et annet batteri med strøm på ved hjelp av startkabler i begynnelsen av ladeprosessen.

Ikke helt tomme, men når min lader indikerer halvfullt batteri, så tar det utrolig lang tid til fullt!

Den lader jo 3,5 A eller noe sånt. Så den vil jo i teorien lade 3,5A per time, så da vil det da 20 timer å lade et 70A bilbatteri. Eller 10 timer hvis det er halvfullt!

Hvis jeg husker teorien rett da?

[Øyvind G 2 128]

Mens vi er på temaet.

Jeg har en fra defa som står fastmontert i bilen.

Grei løsning det, men jeg har merket meg at det går jæskla tregt når det er kaldt. Kan stå hele helga og ikke komme ut av første fase av ladesyklusen, men når jeg da parkerer i varm garasje mens jeg er på jobb er den plutselig fulladet iløpet av arbeidsdagen.

Vanlig med slike småladere?

Kulde reduserer batteriet mye og derfor vil nok også lade tiden være lenger når det er kaldt.

Ikke helt tomme, men når min lader indikerer halvfullt batteri, så tar det utrolig lang tid til fullt!

Den lader jo 3,5 A eller noe sånt. Så den vil jo i teorien lade 3,5A per time, så da vil det da 20 timer å lade et 70A bilbatteri. Eller 10 timer hvis det er halvfullt!

Hvis jeg husker teorien rett da?

Det høres fornuftig ut det du sier.

Med små ladere som dette så tar det lang tid å lade et batteri som det er lite strøm på. Vedlikeholdsladere som folk flest har hjemme i garasjen er på 3-5 a og 8-10 hvis du har lagt litt mer penger i det. Laderen som vi har på jobben gir 70 a på 12. Har du en 70 a lader så vil den selvsagt være mer effektiv, men den koster også deretter.