Er XC 70 noe tess?

[alexanderst 1 928]

Ja, flott bil, synd at dette rustviruset sprer seg like fort som du vrir om nøkkelen

[Stig-Arne Haukebøe 11]

Var jo nettopp en sak i media om tester utført i USA, hvor mange biler som hadde fått høy score i NCAP testene falt pladask igjennom

Verdt å ta med seg.

Selv velger jeg volvo av en grunn, og det er at det er i bilen min familie transporteres mest, og da ønsker man mest mulig sikkerhet.

Så får det heller koste litt mere

http://www.dinside.no/848806/slik-forbedrer-volvo-sikkerheten

[Essiek 385]

Har kjøpt v70 xc 2001 awd 2.4t jeg nå, 210.000 km med ny kasse for 40' km siden, og ellers full servicehistorikk. Importert fra USA i 2006. Ikke største stereo, men ellers alt av utstyr. Dvs det var min Volvo-fan av en svigerfar som har vært og godkjent den - og da er det bra saker... Jeg har ennå ikke sett bilen bortsett fra på bilder

[Are G 94]

Er girkassene så dårlig altså?

Har sett biler som har fått ny kasse etter under 100 000 km på veien...

Og er overraskende mange usa import, noen spesiell grunn til det?

[Stig-Arne Haukebøe 11]

Girkassene er dårlige grunnet dårlig vedlikehold. Desverre.

Desverre var volvo trege med å komme med serviceinfo til girkassene, med tanke på oljeskift.

Men det er mest biler med dieselmotor og automat som sliter mest.

[Essiek 385]

Mange automat-kasser har nok også fått påfyll av olje via feil sted - man har dratt av en 27mm som står "lagelig" til og fyllt på derfra i stedet for å bruke korrekt påfyllingssted. Det som skjer da er at 3.gir forsvinner, og man har en dugandes jobb foran seg. Volvo sendte ut en update i 2010 (!) angående dette. Tamper-proof 27mm kom etterhvert også med påskrift "do not fill oil here". Med en flush på hver 60.000 så holder nok kassene like lenge som resten av bilen

[Are G 94]

Ok, det er i alle fall kjekt å vite.

Så det merker man først på 3 gir når det går feil ?

Blir det skurring eller forsvinner det brått?

Er jo i utgangspunktet interessert i automat..

[Tyggern 1 740]

Er vel ikke helt sant det, girkassene kan gå uansett og de har gått med jevnlig vedlikehold eller ikke.

Det har ikke noe med vedlikeholdet å gjøre. At disse ryker, det er materiell svikt som kan skje på 1 av tusen kasser Ca.

Hilsen en som har byttet på sin bil. Aw-55 kasse.. 2,0lt bensin

Selvfølgelig er jo ikke oljeskift å forakte.

Min hadde gått 150.000 ved slutt og har har to skift og flush i denne perioden.

Og de slutter som regel å virke helt, akkurat som å ha bilen i fri.. Det blir ikke trykk i kassene og da ryker lammelene med en gang.

Fra du merket litt rart til det var slutt gikk det Ca 500m....

[Essiek 385]

3.gir blir borte - tvert. Er nok noen tilfeller hvor da verksteder har sagt "da har nok oljebyttet / flushen gjort at en del dritt har løsnet og ødelagt kassa di".... 2.4t er ganske skuddsikker motor, og med 200hk og 270nm så går den greit også.

[ØHN 5 317]

http://www.finn.no/f...nnkode=37349739 ?

Denne står helt klart langt oppe på ønskelista mi

Men er som nevnt redd for at rusta skal komme å ta meg

Men ærlig talt. Se hva du betaler for den grombilen da. Kan jo fint bruke 50.000,- til på rustrep uten å kunne få noe annet så holdbart og bra, til samme haug penger.

[Are G 94]

Men ærlig talt. Se hva du betaler for den grombilen da. Kan jo fint bruke 50.000,- til på rustrep uten å kunne få noe annet så holdbart og bra, til samme haug penger.

Det har du rett i, men bruker du 50 000 kr på å avruste en slik bil, så har du fortsatt en bil til 70 000 kr.

Selger du den om 2 år får du igjen kanskje 50.

Kjøper du en til 120 000 kr får du igjen kanskje 90 om 2 år.

Ettersom jeg er nyutdannet nå antar jeg at den bilen jeg eventuelt kjøper ikke vil bli værende så lenge i familien, med mindre det blir en ny elbil, noe som kommer an på hvordan jobbjakten ender, spesielt med tanke på at Kristiansand blir første by i Norge med tidsdifferensiert bompengeavgift..

Men om girkassene ryker, går bilen forbi 3 gir eller er den helt død?

Er ikke største problemet i verden om man må ta bilen til Polen engang i løpet av livet for overhaling av kasse, eller hva koster det i Norge for en slik?

[ØHN 5 317]

Det har du rett i, men bruker du 50 000 kr på å avruste en slik bil, så har du fortsatt en bil til 70 000 kr.

Selger du den om 2 år får du igjen kanskje 50.

Kjøper du en til 120 000 kr får du igjen kanskje 90 om 2 år.

Ettersom jeg er nyutdannet nå antar jeg at den bilen jeg eventuelt kjøper ikke vil bli værende så lenge i familien, med mindre det blir en ny elbil, noe som kommer an på hvordan jobbjakten ender, spesielt med tanke på at Kristiansand blir første by i Norge med tidsdifferensiert bompengeavgift..

Men om girkassene ryker, går bilen forbi 3 gir eller er den helt død?

Er ikke største problemet i verden om man må ta bilen til Polen engang i løpet av livet for overhaling av kasse, eller hva koster det i Norge for en slik?

Jo jo, tanken med de 50.000 på karosserirep over noen år var å ha en ganske rustfri bil i 6-7 år.

Skal en tenke kun kroner og øre, og du skal ha den så kort som 2 år, kan du bare flekke rust selv, detaile den og selge den for 60.000 om to år. Prøv å finn en 4WD Volvo med automat og tilsvarende utstyr som sannsynligvis vil være like driftsikker. Lykke til .

[Essiek 385]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=36888850

Men den er min

Endret 5 Oktober, 2012 av Essiek

[bilmagikeren 40]

Jeg hadde en 98mod E320bensin varebil, for noen år siden. Det var elegans, ville kanskje heller hatt avantgarde nå,med brydde meg ikke dengang. Men vil bare understreke at det ar en meget god bil. Meget romslig er den også, og det var ikke noe tull med den mens i hadde den.. Den gikk også som et uvær, synes jeg da:) Ble ganske overasket når jeg kunne ta kickdown i rundt 200kmt i ganske strak oppoverbakke, og man kjente godt at det dro på videre. Hadde over 240km/t med den, og det var mer å "gi". Dette var riktignok ifølge speedometer i bilen.

Ble mye fart her, og jeg kjørte ganske fort før, men nå kjører jeg gjerne under fartsgrensen hele tiden, og er nesten "pensjonist" å regne..

Er jo heller ikke noe raserbil, men hadde Golf 4 gti, som vi byttet i inn i bilen. Det var rimelig forskjel i "draget" på de to bilene. Skulle kanskje bare mangle:)

[Tyggern 1 740]

E-klasse har jo sine ting den også....

Rust

Du kan bytte bærekuler/oppheng hver gang du bytter olje

Fjærer som knekker

osv.....

ALLE! biler har sine feil/vedlikeholds kostnader.

Er "ny" kasse fra volvo koster ca 27000,- eks mva (garanti)

Overhaling i sverige f.eks ca 23-25000 (ikke garanti)

Desuten har "volvia" maskinskade forsikring som gjør at du kan slippe unna med egenandel. på biler som har gått under 250.000K (om jeg husker rett)

Det er masse jobb da, regnet vel ca 22timer på verksted for bytte av kasse.

AW55 kassa er ikke en "ren" volvo kasse, det er mange biler som bruker denne. og alle nyere volvo bruker denne automaten.

Noen mener det kan være software som gjør denne feilen, uten at volvo har villet innrømme dette.....(v70/S60/XC70)

[ØHN 5 317]

http://www.finn.no/f...nnkode=36888850

Men den er min

Flott bil og nyere enn den E320 det ble linket til. Nydelige seter, men automatkassa i datidens Volvo oppfører seg som en amerikaner fra 80-tallet. 722.6 kassa i Mercedes er langt overlegen i respons, til å tilpasse seg personlig kjørestil, automatisk motorbrems i nedoverbakke og ikke minst holdbarhet. Mercedesen er en mer avansert, sprekere bil, men så kostet den også en god del mer enn Volvo 4WD ny. Når den nå koster nær halvparten av V70 4WD brukt, så er valget enkelt for min del...

Jeg har vokst opp med Volvo, har over lengre tid hatt 4-5 V70 i omgangskretsen, og de kjøper de om igjen og om igjen. Klart det er mye bra med de bilene, men som driftsikker fullsize "bang for the buck" 4WD stasjonsvogn fra rundt årtusenskifte slår ingen E-klasse

E-klasse har jo sine ting den også....

Rust

Du kan bytte bærekuler/oppheng hver gang du bytter olje

Fjærer som knekker

osv.....

Fjærene på E-klasse knekker ofte, helt enig. Lakkrust skjemmer og er en plage - helt enig. Bærekuler og oppheng holder 80.000 - 100.000km. Det er de "bikkjebeina" som oftest klunker og må byttes hver 60.000km. De koster ca 200,- stk og skiftes på 10 minutter. Det meste ellers er rimelig skuddsikkert. Og skulle det bli behov for overhaling av automatkassen (sjelden før 300.000km) koster det gjerne 8-10.000,- hos Bergs Automaservice i Oslo. Bærekuler er et større problem på etterkommeren 211.

[elmof 17]

Jeg kjøper ikke Volvo av flere grunner.

1. ******** - Verksted ( Volvo sitt merke verksted )

Kjørte en 2006 v70 i Bergen sentrum da det kom noen forferdelige lyder fra bilen. Jeg stoppet selvsagt og tok en rask runde rundt bilen. Oppdaget til min store fortvilelse at bakhjulene hadde en veldig merkelig helling som var alt annet enn normalt. Det viste seg at jeg kunne ta tak i bakhjulene og dra de ifra hverandre. Redningstjenesten viking hentet bilen og kjøre bilen og meg til ******** sitt verksted.Da bilen kom utifra verkstedet oppdaget jeg ett par ting som skremte meg.

- Endestykket på eksosrøret ( I crom ) var stjelt

- 3 stk eksosfester var knekket av.

- Abs sensoren hadde store slagskader og var defekt.

******** tok selvsagt stor avstand og nektet for å ha noe med dette å gjøre...

2. ******** - bilsalg.

Prøvekjørte en xc70 som******** skulle selge. Ettersom denne bruktbilen kostet litt over 500.000,- kr så forlangte jeg en Naf test. ( mine foreldre som skulle kjøpe bil )

Da testen var ferdig fikk jeg beskjed om at denne bilen burde jeg ikke kjøpe pga følgende:

- Serviceheftet så ut til å være nytt og alle service var gjort på forskjellige stedet men med samme skrift.

- Stor slitasje på understell som ikke stemte med normal kjøring og alder på bilen.

******** ville ikke gå ned i pris selv om naf-testen forklarte hvor dårlig stand bilen var i.

Andre kunder som prøvekjørte bilen fikk ikke se naf testen.. Jævlig useriøst.

Endret 5 Oktober, 2012 av ØHN
Fjernet forhandlernavn - ta det på PM med elmof ved interesse for hvem

[Tyggern 1 740]

Jeg kjøper ikke Volvo av flere grunner.

det hadde vel ikke vert noe anderledes om de solgte en skoda, mercedes eller hva som helst...

Har jo ikke noe med volvo å gjøre at bilselgere er "useriøse"

Endret 5 Oktober, 2012 av ØHN
Fjernet sitat av navn på forhandler

[Are G 94]

http://www.finn.no/f...nnkode=36888850

Men den er min

Jeg ville normalt skygget unna firma som skriver miles i km-stand feltet.

Ikke fordi de ikke opplyser om det men fordi det er en smålig måte å hanke inn et par treff av de som søker opp til 150'km...

Jeg tenker, hva ellers vil de "jukse" md..

Er dette 7 seter?

Ser ut som den har ekstra belter baki..

Når den nå koster nær halvparten av V70 4WD brukt, så er valget enkelt for min del...

Dette er jo et godt poeng, men etter siste 210 -rust-smellen er jeg litt bekymret

det hadde vel ikke vert noe anderledes om de solgte en skoda, mercedes eller hva som helst...

Har jo ikke noe med volvo å gjøre at bilselgere er "useriøse"

Klart det har det.

Om en merkeforhandler gjør dette vet man jo at de ikke har kontroll over sine forhandlere.

Dette kan jo også da være tilfellet hos andre, hva om de som har service på din bil jukser litt men tar full lønn? De vet du ikke før det går galt

Godt eksempel på at ikke all PR er god PR

Det er mye mer sannsynlig at man velger bort noen fra dårlig erfaring enn at man velger noen av god erfaring.

[Tyggern 1 740]

Useriøse forhandlere finnes det i alle merker, alle står fritt til å selge det de måtte få lov til.

Vet om mange "useriøse" forhandlere av flere merker men de får fortsette alikevel. (så lenge de selger biler)

Viktig å skille på "forhandlere" og bilmerker, og som regel hjelper det ta kontakt med hovedkontorene ved slike tilfeller.

[elmof 17]

det hadde vel ikke vert noe anderledes om de solgte en skoda, mercedes eller hva som helst...

Har jo ikke noe med volvo å gjøre at bilselgere er "useriøse"

Det er mer urimelig å si at dette gjelder alle merker.Det finnes mange flinke og seriøse forhandlere av forskjellige bilmerker i Norge, jeg sier bare at jeg opplever min lokale volvo forhandler som direkte useriøs på alle plan. Dette har noe med volvo å gjøre, ettersom det frister forferdelig lite å vite at jeg er nødt til å levere bilen min inn på service der. ( Om jeg hadde eid en volvo )

Denne forhandleren har alltid rett om du skulle klage. Forhandleren argumenterer selvsagt bedre enn en helt vanlig alminnelig bilfører og dette spiller de lenge på..

Endret 5 Oktober, 2012 av elmof

[Essiek 385]

Jeg ville normalt skygget unna firma som skriver miles i km-stand feltet.

Ikke fordi de ikke opplyser om det men fordi det er en smålig måte å hanke inn et par treff av de som søker opp til 150'km...

Jeg tenker, hva ellers vil de "jukse" md..

Er dette 7 seter?

Ser ut som den har ekstra belter baki..

Enig i litt billig triks med miles / km. Men kjenner folka i det firmaet - dvs min svigerfar har kjøpt en del bil der, og de fremstår som meget seriøse folk som alltid ordner opp. Bilen har vært på Bilia Lillehammer for full sjekk, og det er bra dokumentasjon på bilen. Blir det noe tull så vet jeg hvor selgerne bor

Ekstra-setet er ikke nevnt noe sted, så det er vel bare klargjort for det tenker jeg.

[Tyggern 1 740]

Det er mer urimelig å si at dette gjelder alle merker.Det finnes mange flinke og seriøse forhandlere av forskjellige bilmerker i Norge, jeg sier bare at jeg opplever min lokale volvo forhandler som direkte useriøs på alle plan. Dette har noe med volvo å gjøre, ettersom det frister forferdelig lite å vite at jeg er nødt til å levere bilen min inn på service der. ( Om jeg hadde eid en volvo )

Denne forhandleren har alltid rett om du skulle klage. Forhandleren argumenterer selvsagt bedre enn en helt vanlig alminnelig bilfører og dette spiller de lenge på..

Nei, det gjelder vel kanskje ikke Ferrari, koenigsegg osv...

Finn en vanlig mann i gata bil, og jeg GARANTERER at det finnes en forhandler i landet som har eller har hatt ufornøyde kunder fordi de opplever selger som useriøs.

Hvem skal plukke opp dette om det ikke blir rapportert videre?

Du står fritt til å levere bilen din til service til et hvert godkjent verksted. Det går ikke ut over noen som helst garanti E.L

Det er ikke noe som sier at den må på et "merke" verksted.

Tror jeg er det dårligste argumentet jeg har hørt noen gang for å ikke kjøpe et bilmerke, greit nok å være missfornøyd med en forhandler / kundemotaker / selger

[Are G 94]

Jeg tror nok det er veldig vanlig å basere erfaringer på enkeltbiler/selgere/forhandlere.

F.eks. "Jeg har hatt 7 VW og alle har vært bra, sønnen til nevøen til naboen til onkelen til en jeg jobbet sammen med i fjor sommer kjøpte engang en BMW og den var det masse rust på, så jeg skal ikke ha BMW fordi de ruster"...

Jeg antar de aller fleste her inne har hørt en tilsvarende historie som dette?

Et sant eksempel: En kompis hadde en Passat som var bare problemer, han solgte denne for å kjøpe seg en Audi, aldri mer VW på han.

En annen kar jeg kjenner hadde en A6 som var grusom, feil etter feil etter feil, han solgte den til slutt og kjøpte seg Passat, aldri mer Audi.

Begge to er i dag strålende fornøyd

[Tyggern 1 740]

Jeg tror nok det er veldig vanlig å basere erfaringer på enkeltbiler/selgere/forhandlere.

F.eks. "Jeg har hatt 7 VW og alle har vært bra, sønnen til nevøen til naboen til onkelen til en jeg jobbet sammen med i fjor sommer kjøpte engang en BMW og den var det masse rust på, så jeg skal ikke ha BMW fordi de ruster"...

Jeg antar de aller fleste her inne har hørt en tilsvarende historie som dette?

Et sant eksempel: En kompis hadde en Passat som var bare problemer, han solgte denne for å kjøpe seg en Audi, aldri mer VW på han.

En annen kar jeg kjenner hadde en A6 som var grusom, feil etter feil etter feil, han solgte den til slutt og kjøpte seg Passat, aldri mer Audi.

Begge to er i dag strålende fornøyd

Ja ja, det er jo greit. og sånn vil det alltid være, men det er jo ikke forhandleren som gjør at de "foretrekker" et annet merke..

Disse byttet vel heller ikke forhandler bare merke...

Det jeg sier er jo at en forhandler som selger en bil i dårlig stand, er jo ikke fabrikanten sin feil....

Det å selge en bil med masse feil og mangler er jo rett å slett uansvarlig.....

Jeg kan ta en historie om en bil vi prøvekjørte her i fjor når vi vurderte å bytte bil. Vi prøvekjørte bilen som forøvrig var helt ny..

Den lakk kjølevæske så det holdt, og det var kona som leverte den... Det de svarte var.. neida det er bare vann fra aircondition...

Hvorpå min kone svarer, han har holdt på med bil noen år og tror han vet hva han snakker om.... neida fortsatt vann.......

Var sikkert derfor jeg måtte fylle på 1 liter vann før den ble kjørt tilbake til forhandler......

Kona kjører forbi der hver dag til og fra jobb, og det var ikke mange dagene etter, at denne bilen sto i veikanten noen km fra forhandleren. Har ikke noe i mot merket på bilen men, kommer aldri til å kjøpe bil hos den forhandleren...