Gå til innhold

Recommended Posts

Simen
Skrevet

Sant det Dr_S. Satser på at hu bruker nyvasket pad neste gang. :) Stå på Gry!

Skrevet

Nå har det jo seg slik at det metallsponet kom på mellom første og andre runde med voks, så det at paden er litt misfarget og temmelig mettet med voks har vel mindre betydning. Jeg la den forøvrig oppi boksen etter siste runden og noen uker nedi der har vel ikke gjort underverker på imaget. En gul pad som har blitt rødfarget i vask mettet med blå voks ser fort ganske skitten ut ;)

Den er for øvrig børstet, dynket i surfex og såpe, og vasket en runde på 60 nå, pluss at jeg sto og grov i boksen og fjernet alle antydninger til rusk i voksen. #16 er litt bøssete faktisk, andre som har samme opplevelse? Det er endel greier oppi boksen, den ser ikke rein og fin ut, og jeg la merke til det også første gang jeg åpnet den. Mye av det er sikkert rett og slett carnauba i klumper men noe av det ser nesten ut som fettet lo eller bittesmå biter av tråd

...o.O... småbarnsmor ...o.O...

 

'13 BMW F31 316d og en  '00 BMW E46 323Ci 
x12 Volvo V50 D2, rød (612) - solgt etter 49.365km
x05 BMW E87 118i, sparkling graphite - solgt etter 47.331km
x87 BMW E30 325ix, "sort" (lachsilber originalt) - solgt etter tur/retur Gol
x07 Toyota Avensis stv 2.0 D-4D, blå metallic - solgt etter 5950km
x01 Toyota Yaris 1.0 VVT-i, sort metallic - solgt etter 143.348km
- mangler fremdeles en søt sportsbil
Loggen. S&S: V50, E61, 340R, 996, A3, Mazda2, X5, Lotus Europa, E87, Golf Stv, V70

Skrevet

Min er ikke slik du beskriver iaf. Kanskje du har fått det oppi boksen mens lokket var av eller en MF/pad har loet?

Skrevet

Har bare brukt gule skumpader oppi der, de burde ikke loe selv om de har vært en runde i vaskemaskina med noen mikrofiber?, og nå har jeg jo tatt en runde og plukket på alt jeg ikke likte oppi der. Skal sjekke neste gang jeg er på Haslum og ta bilde hvis det fremdeles er mulig å se det jeg tenker på.

blir stadig mer pirkete etterhvert, gitt

...o.O... småbarnsmor ...o.O...

 

'13 BMW F31 316d og en  '00 BMW E46 323Ci 
x12 Volvo V50 D2, rød (612) - solgt etter 49.365km
x05 BMW E87 118i, sparkling graphite - solgt etter 47.331km
x87 BMW E30 325ix, "sort" (lachsilber originalt) - solgt etter tur/retur Gol
x07 Toyota Avensis stv 2.0 D-4D, blå metallic - solgt etter 5950km
x01 Toyota Yaris 1.0 VVT-i, sort metallic - solgt etter 143.348km
- mangler fremdeles en søt sportsbil
Loggen. S&S: V50, E61, 340R, 996, A3, Mazda2, X5, Lotus Europa, E87, Golf Stv, V70

Christoffer H
Skrevet

Litt OT her, men hvordan tørker dere padene etter vask? Jeg måtte bruker hårføner på de her en dag! :P

Simen
Skrevet

Presser ut så mye jeg kan med henda, og legger de til tørk på vaskerommet. Pleier å være tørt over natta da. Ellers er det ikke noe problem om den er litt fuktig, da det visstnok ikke skal være fysisk mulig å blande voks og vann...

Skrevet

Jeg kaster de etter bruk, koster tross alt 10.- stk, kunne selvfølgelig vasket de og brukt de til andre produkter som ikke skal på lakk, men når man får appl.pads til 1.- stk. inkl. frakt på E-bay, som er gullegod til alt annet enn voks ser jeg ikke helt poenget.

Hadde du vasket denne appl.pad`n for hånd eller i maskin er jeg bra sikker på at metallsponet ikke hadde gitt slipp, og hadde da fulgt med til neste runde med voks..... ;)

  • Moderatorer
Christer
Skrevet

Nå har det jo seg slik at det metallsponet kom på mellom første og andre runde med voks, så det at paden er litt misfarget og temmelig mettet med voks har vel mindre betydning. Jeg la den forøvrig oppi boksen etter siste runden og noen uker nedi der har vel ikke gjort underverker på imaget. En gul pad som har blitt rødfarget i vask mettet med blå voks ser fort ganske skitten ut ;)

Den er for øvrig børstet, dynket i surfex og såpe, og vasket en runde på 60 nå, pluss at jeg sto og grov i boksen og fjernet alle antydninger til rusk i voksen. #16 er litt bøssete faktisk, andre som har samme opplevelse? Det er endel greier oppi boksen, den ser ikke rein og fin ut, og jeg la merke til det også første gang jeg åpnet den. Mye av det er sikkert rett og slett carnauba i klumper men noe av det ser nesten ut som fettet lo eller bittesmå biter av tråd

Noen observasjoner:

Når padene mine ser ut slik den der på bildet gjør, har de ligget i søpla en stund allerede. Kommer det harde fremmedlegemer på den og den er 1 minutt gammel ut av posen sin, så ryker den i søpla likevel. Jeg har flere, og det er billigere å kjøpe 100 nye pads enn å lakkere et panser.

Jeg vasker mine påføringspads litt sporadisk, avhengig av hva de har blitt brukt til. Jeg har tre stykker jeg bruker til dekkfornyer, resten brukes til voks eller sealer og går i maskin på 60-90 grader når haugen blir stor nok. Går de i stykker tar jeg med en 4-pakning neste gang jeg er hos Bilxtra.

Det skal ikke være rusk og boss i voksen - du har gjort noe feil :)

Finn en ren påføringspad og gni litt rundt i boksen og få vekk fremmedlegemene. Hvis disse havner på lakken får du flere riper uansett hvor ren og ny paden er... Du vil kaste vekk litt voks og en pad, men det også er billigere enn å betale for omlakkering av et panser.

Litt OT her, men hvordan tørker dere padene etter vask? Jeg måtte bruker hårføner på de her en dag! :P

Vask i maskin, sentrifugering på 1600rpm, gjerne to ganger. Legges på ren bomullsklut på badegulvet og så brettes bomullskluten over. Varmekabler på 30-35 grader (fruen liker å ha det varmt på badet...).

Presser ut så mye jeg kan med henda, og legger de til tørk på vaskerommet. Pleier å være tørt over natta da. Ellers er det ikke noe problem om den er litt fuktig, da det visstnok ikke skal være fysisk mulig å blande voks og vann...

Jeg liker ikke at de er fuktige når jeg skal legge LSP, uansett hvor umulig det skal være å blande voks og vann. Det føles feil :)

Jeg kaster de etter bruk, koster tross alt 10.- stk, kunne selvfølgelig vasket de og brukt de til andre produkter som ikke skal på lakk, men når man får appl.pads til 1.- stk. inkl. frakt på E-bay, som er gullegod til alt annet enn voks ser jeg ikke helt poenget.

Hadde du vasket denne appl.pad`n for hånd eller i maskin er jeg bra sikker på at metallsponet ikke hadde gitt slipp, og hadde da fulgt med til neste runde med voks..... ;)

Metallspon sitter godt fast og må fjernes mekanisk, gjerne med pinsett. Jeg hadde noen bjørkefrø og fliser hengende i en pad etter at jeg mistet den i bakken, og de ville ikke slippe taket uansett hvor mye jeg børstet og pirket. Den gikk i søpla og ble erstattet med en ny. Går en del ekstra produkt når man holder på sånn, men igjen - det er billigere å kjøpe mer voks enn å betale for omlakkering...

It's not the end of the world, but you can see it from here.

Samlede Werx | Bilpleielogg

Christoffer H
Skrevet

Vask i maskin, sentrifugering på 1600rpm, gjerne to ganger. Legges på ren bomullsklut på badegulvet og så brettes bomullskluten over. Varmekabler på 30-35 grader (fruen liker å ha det varmt på badet...).

Nice, da skal jeg prøve det! :)

  • Moderatorer
Christer
Skrevet

Nice, da skal jeg prøve det! :)

Hvis du har brukt pads til dekkfornyer er det et stort pluss om de vaskes separat...

It's not the end of the world, but you can see it from here.

Samlede Werx | Bilpleielogg

Skrevet

Csjoh: Det skal ikke være fremmedlegemer i vokskrukka nei, men du skal være bra idiot hvis du klarer å ødelegge lakken såpass at det krever omlakkering pga. litt rusk i boksen...strafferunder er nok det som er mest gjeldende ved uhell med rusk i boksen.

Jeg har i løpet av årene her kjøpt en del brukt voks for å teste, og absolutt alle boksene har sett ut som et dass innvendig...

Skrevet

Pads jeg har brukt til dekkfornyer, har jeg litt vanskelig å få rene. Gjorde en stor tabbe en gang å la de i vaskemaskinen, med resultat at hele trommelen inni ble klissete og måtte vaske flere tomme maskiner for å få den ren igjen.

Nå bløtlegger jeg de i Surfex og de blir sånn passelige rene igjen. Pads som er brukt til voks osv vasker jeg for hånd med pad cleaner.

Skrevet

Intressant lesning. Jeg har ikke helt satt meg inn i hva de forskjellige stegene innebærer, jeg har bare gitt gass og gitt en grundig overhaling på de bilene jeg får tilbud om å polere.

Hva var grunnen til at padden tettet seg? var det ene og alene pga temperaturen?

MVH
Roy Inge Helland
SERTIFISERT SCHOLL CONCEPTS BILPLEIER

  • Moderatorer
Christer
Skrevet

Csjoh: Det skal ikke være fremmedlegemer i vokskrukka nei, men du skal være bra idiot hvis du klarer å ødelegge lakken såpass at det krever omlakkering pga. litt rusk i boksen...strafferunder er nok det som er mest gjeldende ved uhell med rusk i boksen.

Jeg har i løpet av årene her kjøpt en del brukt voks for å teste, og absolutt alle boksene har sett ut som et dass innvendig...

Utrolig hvor idiot jeg klarer å være hvis omstendighetene legger til rette for det ;)

It's not the end of the world, but you can see it from here.

Samlede Werx | Bilpleielogg

Skrevet

Intressant lesning. Jeg har ikke helt satt meg inn i hva de forskjellige stegene innebærer, jeg har bare gitt gass og gitt en grundig overhaling på de bilene jeg får tilbud om å polere.

Hva var grunnen til at padden tettet seg? var det ene og alene pga temperaturen?

Temperatur i en håndpad? =) Da skal du jobbe hardt

  • DCN Poeng 1
Skrevet

Temperatur i en håndpad? =) Da skal du jobbe hardt

ref. innlegg1 avsnittt2

Så jeg byttet til S17 på blå pute, og slo meg til ro med at jeg bare måtte gå over med S40 og la det bli en to-stegs. Jeg hadde jo bilen "så lenge du trenger"

Men fremdeles var jeg ikke fornøyd. Paden tettet seg, fikk ikke brukt opp produktet. Det var nok litt kaldt uti der, og paden var som stein, sleit med å få press på den. Og både spider og blå tettet seg, ikke av tørt klumpet produkt, men bløtt seigt produkt. Og samtidig klarte jeg ikke bruke opp det som var i uten å overanstrenge meg for å få varme (jeg får vondt i håndleddene bare jeg tenker på det).

MVH
Roy Inge Helland
SERTIFISERT SCHOLL CONCEPTS BILPLEIER

Skrevet

Jeg brukte den blå paden med S17 da jeg tok siste klargjøring på Yarisen, og nå etter at den har gått ei runde i vaska så føltes den litt mykere. Hadde ingen problemer med at den gikk tett da.

Trur det var temperatur, som i kaldt rom, og temperatur som i at jeg ikke klarte å kjøre nok press og få lokal varme. Var nok litt varmere der jeg sto mens jeg tok yarisen. Sto forøvrig også litt ute i noe rundt 7 grader og det også gikk fint, men da klarte jeg også å presse så mye at det boinket... Har også brukt S17 på DA uten å oppleve at den blei klissete på den måten så det var et lite mysterium og grunnen til at jeg nevnte det.

...o.O... småbarnsmor ...o.O...

 

'13 BMW F31 316d og en  '00 BMW E46 323Ci 
x12 Volvo V50 D2, rød (612) - solgt etter 49.365km
x05 BMW E87 118i, sparkling graphite - solgt etter 47.331km
x87 BMW E30 325ix, "sort" (lachsilber originalt) - solgt etter tur/retur Gol
x07 Toyota Avensis stv 2.0 D-4D, blå metallic - solgt etter 5950km
x01 Toyota Yaris 1.0 VVT-i, sort metallic - solgt etter 143.348km
- mangler fremdeles en søt sportsbil
Loggen. S&S: V50, E61, 340R, 996, A3, Mazda2, X5, Lotus Europa, E87, Golf Stv, V70

Skrevet

Er mye enig med csjoh når det gjelder påføringspads. Jeg vasket de i starten, men nå legger jeg de i en ziplock-pose sålenge de ser strøkne ut, men begynner de å bli slitt eller jeg mister en i bakken osv, så går de rett i søpla.

Kjøper heller billige påføringspads da jeg syns billige skumpads er like kurante å jobbe med som dyrere stoffpads.

  • 8 months later...
Skrevet (endret)

Jeg oppdaget ganske kjapt at sluttsteget på denne bilen var FEIL! Og sa tidlig fra til eieren at jeg skulle ta den om igjen. En dag når det blei varmt... sluttet å regne... etter at leiligheten var solgt, og tømt.. Jeg ser jo bilen nesten daglig da det er husereiens tralle. Den har stått der i sola og geipet :unsure:

Nå har de kjøpt seg en XC60 som kommer om to ukers tid og vil kvitte seg med både denne og Minien, så på torsdag vasket jeg kjapt forskjermen (som er direkte heslig! Er dette kjørespor eller hologrammer? Av og til begynner jeg å tvile og glemmer forskjellen)

_DSC9569.jpg

for å se om DA, grønn uber og S30+ kunne gjøre samme susen her som på Audi A3'en jeg frisket opp.

Første bildet er tatt med sola steikende på, så jeg ventet selvfølgelig noen timer på at den kom i skyggen før jeg vasket og maskerte. Forsøkte å finne igjen defektene med ledlampa på mobilen

_DSC9607.jpg

Bonet nøye over, vasket med IPA to ganger og lyste og myste, krysset fingrene.

Slang over litt MG#16 siden den lå nærmest (har ikke hatt problemer med vokssvetting de siste gangene, har brukt våt pad og det har kanskje hjulpet av en eller annen grunn)

_DSC9609.jpg

Etter polering og voksing, ledlampe på mobilen

_DSC9610.jpg

Blitzen på speilrefleksen midt i mot

_DSC9614.jpg

Og så var det heldigvis sollys da jeg dro på fredag, jeg tittet nøye da og og det ser bra ut! Whohooo :fun:

Edit: hmmmm leste gjennom førsteposten og ser at de to siste trinnene var roterende, oransje og S40. Og deretter DA, oransje og S40.. Og voks var MG#16.

Ikke noe av dette burde 1 lage grove kjørespor 2 fylle kjøresporene. Dobbelt-hmm

Endret av Gry

...o.O... småbarnsmor ...o.O...

 

'13 BMW F31 316d og en  '00 BMW E46 323Ci 
x12 Volvo V50 D2, rød (612) - solgt etter 49.365km
x05 BMW E87 118i, sparkling graphite - solgt etter 47.331km
x87 BMW E30 325ix, "sort" (lachsilber originalt) - solgt etter tur/retur Gol
x07 Toyota Avensis stv 2.0 D-4D, blå metallic - solgt etter 5950km
x01 Toyota Yaris 1.0 VVT-i, sort metallic - solgt etter 143.348km
- mangler fremdeles en søt sportsbil
Loggen. S&S: V50, E61, 340R, 996, A3, Mazda2, X5, Lotus Europa, E87, Golf Stv, V70

Bli med i samtalen

Du kan poste nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, Logg inn nå for å skrive innlegg med din egen konto.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn innhold med formatering.   Fjern formatering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Lenken din har automatisk blitt innebygd.   Vis som lenke i stedet for

×   Tidligere innhold har blitt gjenopprettet.   Fjern innhold

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Detailers Club bruker informasjonskapsler (cookies) til å måle trafikk, optimalisere siden og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du dette og våre Personvernvilkår