97 mod Saab 9000 Turbo (16/1.2010)

[hmsilset 3 864]

Jeg ønsker deg alt hell og lykke i morgen og håper du får en morsom og lærerik dag.

Skal ikke være kjip, men må innrømme at jeg tror ditt valg av første bil knapt kune vært verre.

Startet selv opp med en 98 modell Saab 93 i midnight Blue metallic - som er samme farven som du skal ta

Og jeg tviler på at jeg noensinne har vært oppe i et større hologramhelvete enn på denne bilen - det må i tilfelle være en 2004 modell Saab 9-5

som var noe i samme gata. (her ble det holo av 3M UFSE på blå 3M pad...grøss)

Siden vi selv eier en saab, med lakk som er til å rive av seg håret av.... så har jeg fulgt spent med på alle detailinger gjort på saab og så å si alle har vært en katastrofe

når det gjelder hologrammer. (spør Bernhard..han spiser hjertemedisin ennå)

Hvis dette er en kundebil, så ha for all del en DA maskin for hånden - for jeg tror at hvis du leverer fra deg denne bilen slik du sansynligvis greier å få den med roterende

så gir du din debut som bilpleier på Åndalsnes et skikkelig skudd for baugen.

Du får ok DA på biltema....i verste fall skal du få låne min biltema DA med cyclopads, men da må du svippe til molde en tur

Uansett ! - lykke til

Edit: Glemte å si at du må være svært forsiktig og letthendt med mikrofiberen når du kjører wipedowns

- hvis ikke lager du nye riper.

Hadde jeg vært deg ville jeg banka over hele bilen med 1 steg Gul scholl på S03, ett steg med Orange scholl og S30

- Deretter en full runde med DA maskin med grønne cyclopads og S40 for å fjerne hologrammene.

Som sagt så har jeg ikke da...Søren å.Er du ganske sikker på at roterende ikke vil klare dette uansett pad? Du har sikkert holdt på en tund.

Jeg hadde brent opp bilen jeg, og hjertemedisinene er byttet ut med hjertetransplantasjon Ståle. Jeg fikk forespørsel om en Saab til og da streiket det gamle..

Uansett lykke til imorgen..

Takk hehe

[Ståle 307]

TIl info så fikk jeg kun pittelitt med hologrammer på min 01 SteelGrey 9-3, og det var med ull og grove saker (MG #105, minst like kvass som S03). Og 3M UFSE på blå pad fikset det med en gang

edit: så det er bare å sende Saab-prosjekter til meg - bare de ikke er røde.....

Hahaha...den der kan det være at du skal få bite i deg

- skal ikke du til Verdar`n

[hmsilset 3 864]

TIl info så fikk jeg kun pittelitt med hologrammer på min 01 SteelGrey 9-3, og det var med ull og grove saker (MG #105, minst like kvass som S03). Og 3M UFSE på blå pad fikset det med en gang

edit: så det er bare å sende Saab-prosjekter til meg - bare de ikke er røde.....

Skulle gjerne sendt deg denne Jeg skal prøve, og går det ikke så går det ikke.Da får jeg bare avslutte og be han vente til jeg har da maskin og ta de andre på lista mi.Jeg skulle jo øve meg på roterende bare jeg

[Essiek 385]

Hahaha...den der kan det være at du skal få bite i deg

- skal ikke du til Verdar`n

Skal ta bilen din jeg Ståle, no problemas (enten det, eller spandere konjakk på deg til du glemmer denne tråden her...)

Skulle gjerne sendt deg denne Jeg skal prøve, og går det ikke så går det ikke.Da får jeg bare avslutte og be han vente til jeg har da maskin og ta de andre på lista mi.Jeg skulle jo øve meg på roterende bare jeg

Om du ikke får korrigert allverdens med S40 så er den fin å kjøre med uansett, og det blir blankt ihvertfall. Bare tut og kjør, det kan jo ikke (nesten da) bli verre enn slik den er nå, for den lakken var bra matt...

[hmsilset 3 864]

Skal ta bilen din jeg Ståle, no problemas (enten det, eller spandere konjakk på deg til du glemmer denne tråden her...)

Om du ikke får korrigert allverdens med S40 så er den fin å kjøre med uansett, og det blir blankt ihvertfall. Bare tut og kjør, det kan jo ikke (nesten da) bli verre enn slik den er nå, for den lakken var bra matt...

Da går jeg for s40 bestiller DA om det ikke går uansett.Skal ikke la mangel på 3750kr stoppe meg!!

[Ståle 307]

Blir spennende å høre hvordan dette går.

Jeg fikk et knakende godt tips av Bernhard en gang jeg holdt på med en saab

- bruk MYE produkt slik at det blir produkt vs lakk og ikke pad vs lakk

Ha et himla press i starten - to pass og slakk av, så 1 pass før produktet er nedbrutt og stopp.

Du vil få litt wiping av produkt etter dette, men siden jeg har DA så kjørte jeg det bare ferdig da jeg refinet med DA....

[Lexgtturbo 135]

Ta det med ro, det første du må konsentrere deg om er å bli vant til maskinen, dvs jobbe med den ikke mot den. Når du mestrer det(det kan ta litt tid) Kan du begynne å tenke på korrigering, hologrammer er det siste du skal konsentrere deg om foreløpig.

Om du tilslutt i løpet av helgen har klart å få deler av bilen perfekt så er det faktisk mye god læring så lenge du tenker over hva hvorfor og hæ resultatet ble som det ble. Det er langt ifra alle som klarer et strøkent resultat første gang med proffprodukter og roterende maskin. Men en ting er sikkert og det er at den dagen du merker at du begynner å virkelig få teken på dette så er det svært få følelser her i verden som er bedre enn når allfrustrasjonen er over og lakken er så bra som den kan bli

Ikke ta sorgene på forskudd, er lakken vanskelig så er den det, då er det bare å teste seg frem med finere pute og mer forsiktig kjøring, men et lite tips: start med S30 for korrigering av lakken og avslutt med s40 for S40 korrigerer nesten ikke i det hele tatt.

Uansett ting tar tid, Kos deg med forbedringene du ser etterhvert som du jobber og får bilen bra

Ja og selvfølgelig lykke til då

[danfuruvarp 2]

TIl info så fikk jeg kun pittelitt med hologrammer på min 01 SteelGrey 9-3, og det var med ull og grove saker (MG #105, minst like kvass som S03). Og 3M UFSE på blå pad fikset det med en gang

Er vel der de har hentet navnet på fargen også stål grå

Men du mener altså at steel grey fargen til saab er en hard lakk? har selv denne fargen på 9-5'en min som er en 04 modell.

[hmsilset 3 864]

Blir spennende å høre hvordan dette går.

Jeg fikk et knakende godt tips av Bernhard en gang jeg holdt på med en saab

- bruk MYE produkt slik at det blir produkt vs lakk og ikke pad vs lakk

Ha et himla press i starten - to pass og slakk av, så 1 pass før produktet er nedbrutt og stopp.

Du vil få litt wiping av produkt etter dette, men siden jeg har DA så kjørte jeg det bare ferdig da jeg refinet med DA....

Det hørtes ikke dumt ut siden denne lakken kan bli veldig vanskelig.

[hmsilset 3 864]

Ta det med ro, det første du må konsentrere deg om er å bli vant til maskinen, dvs jobbe med den ikke mot den. Når du mestrer det(det kan ta litt tid) Kan du begynne å tenke på korrigering, hologrammer er det siste du skal konsentrere deg om foreløpig.

Om du tilslutt i løpet av helgen har klart å få deler av bilen perfekt så er det faktisk mye god læring så lenge du tenker over hva hvorfor og hæ resultatet ble som det ble. Det er langt ifra alle som klarer et strøkent resultat første gang med proffprodukter og roterende maskin. Men en ting er sikkert og det er at den dagen du merker at du begynner å virkelig få teken på dette så er det svært få følelser her i verden som er bedre enn når allfrustrasjonen er over og lakken er så bra som den kan bli

Ikke ta sorgene på forskudd, er lakken vanskelig så er den det, då er det bare å teste seg frem med finere pute og mer forsiktig kjøring, men et lite tips: start med S30 for korrigering av lakken og avslutt med s40 for S40 korrigerer nesten ikke i det hele tatt.

Uansett ting tar tid, Kos deg med forbedringene du ser etterhvert som du jobber og får bilen bra

Ja og selvfølgelig lykke til då

Takk Da bruker jeg s30 først.Håper området jeg tester vil bli uten hologrammer, så jeg kan gå over bilen lenge uten å være redd

for det.Er igrunn fornøyd om jeg får bort det meste av swirls jeg, for jeg kan jo korrigere igjen når jeg har fått kjøpt da maskin. Kunden er fullt klar over at jeg ikke har gjort lignende før

[Tyggern 1 740]

Meget tøft valg, å gå på en saab som første bil...

ønsker deg lykke til i morgen. og håper det går uten alt for store problemer.

selv har jeg fått helt "Noia" etter jeg var med Bernhard på RS4n som var "effektlakk" så det holdt..... styrt unna og vært vag på svar om biler som japser og saab. Ognå innsett at når uhellet er ute skal jeg ikke/ tør jeg ikke stå der uten DA. så skrev meg på listen til Ketil.....

[Ståle 307]

. Kunden er fullt klar over at jeg ikke har gjort lignende før

Det er supert, og gjør at du kan senke skuldrene og gå litt mere eksperimentelt til verks enn om det var

lederen i Åndalsnes pedantforening som var kunde

Keep us posted, vi gleder oss til å høre hvordan det går med deg i morra...

- Er det muligheter for noen updates etterhvert som dagen skrider frem ?

mvh

ståle

[hmsilset 3 864]

Meget tøft valg, å gå på en saab som første bil...

ønsker deg lykke til i morgen. og håper det går uten alt for store problemer.

selv har jeg fått helt "Noia" etter jeg var med Bernhard på RS4n som var "effektlakk" så det holdt..... styrt unna og vært vag på svar om biler som japser og saab. Ognå innsett at når uhellet er ute skal jeg ikke/ tør jeg ikke stå der uten DA. så skrev meg på listen til Ketil.....

Takk Går det galt på testpunktet, så avslutter jeg og setter meg på lista for D med en gang Men jeg må prøve bare.

Det er supert, og gjør at du kan senke skuldrene og gå litt mere eksperimentelt til verks enn om det var

lederen i Åndalsnes pedantforening som var kunde

Keep us posted, vi gleder oss til å høre hvordan det går med deg i morra...

- Er det muligheter for noen updates etterhvert som dagen skrider frem ?

mvh

ståle

Han er heldigvis ikke noen hysterisk lakkfreak eieren av Saaben, men liker å ha ting i orden.Kan hende jeg legger ut bilde

utpå dagen av før og etter vask.Må isåfall hjem å ordne det.Komme meg opp av sofaen og ha alt utstyret ned dit nå.

Skal ha alt utstyr i garderobeskapene på jobben siden jeg aldri bruker de ellers

[AndersB 167]

Takk Går det galt på testpunktet, så avslutter jeg og setter meg på lista for D med en gang   Men jeg må prøve bare.

Hvis jeg har forstått det rett så er det første gang med maskin? Isåfall, ikke få skrekken med en gang hvis maskina er litt lei i starten, tar ofte litt tid før man vender seg til å jobbe MED maskina istedefor å slite med å holde styr på'n. Og av den grunn er det viktig å maskere godt på områder der siden på padden kan komme borti, veldig kjipt å legge ifra seg merker, ikke minst på kundebil(egen bil er triste saker det også )

[Brynjar 1 481]

Har bare et råd siden det er så mange som har gitt sine velmenende ord. Hvis du ikke har snurret på lakk før, så anbefaler jeg deg å starte med en myk pad og f.eks S30. Da lærer du deg fortere å "styre" pad'en.. Hvis du går rett på noe grovere vil du nok oppleve at pad'en vil dit den selv ønsker.

Jobb sakte og hele tiden i jevne bevegelser.

Lykke til. Ser frem til bilder:-)

[hmsilset 3 864]

Hvis jeg har forstått det rett så er det første gang med maskin? Isåfall, ikke få skrekken med en gang hvis maskina er litt lei i starten, tar ofte litt tid før man vender seg til å jobbe MED maskina istedefor å slite med å holde styr på'n. Og av den grunn er det viktig å maskere godt på områder der siden på padden kan komme borti, veldig kjipt å legge ifra seg merker, ikke minst på kundebil(egen bil er triste saker det også )

Ja, maskering må til Første gang med maskin ja.Kommer ikke til å skru på full rpm det første året,hehe.

Har bare et råd siden det er så mange som har gitt sine velmenende ord. Hvis du ikke har snurret på lakk før, så anbefaler jeg deg å starte med en myk pad og f.eks S30. Da lærer du deg fortere å "styre" pad'en.. Hvis du går rett på noe grovere vil du nok oppleve at pad'en vil dit den selv ønsker.

Jobb sakte og hele tiden i jevne bevegelser.

Lykke til. Ser frem til bilder:-)

Ja, jeg vil gå for en myk pad og s30.Hadde vært veldig artig om jeg fikk det til på en så håpløs lakk med roterende

Men det er igrunn bra å starte med en sånn bil også.Ens skikkelig utfordring, og jeg har lært mere på å legge ut en tråd på en sånn bil enn en som er lettere å unngå hologrammer på

[Brynjar 1 481]

Kommer vel kanskje en noe frustrert F#"!" i h¤#¤!#e for en møkkalakk, sånn midt under jobben i statusoppdateringen da:-)

[Essiek 385]

Er vel der de har hentet navnet på fargen også stål grå

Men du mener altså at steel grey fargen til saab er en hard lakk? har selv denne fargen på 9-5'en min som er en 04 modell.

Hehe, kanskje det. StålGrå er 55% sølv og ca 40% grå tror jeg. Var i allefall fin å jobbe med. Kan hende du har en annen lakkblanding, da det var et skifte rundt 03 tror jeg. Rød 06 saab 9-3 sedan var i alle fall mjuk og sticky som f ihvertall

[hmsilset 3 864]

Kommer vel kanskje en noe frustrert F#"!" i h¤#¤!#e for en møkkalakk, sånn midt under jobben i statusoppdateringen da:-)

Godt mulig Kommer til å prøve å få til litt for hånd om det blir umulig med maskin, ett lag voks også avslutte.deretter går jeg hjem å bestiller DA

[danfuruvarp 2]

Hehe, kanskje det. StålGrå er 55% sølv og ca 40% grå tror jeg. Var i allefall fin å jobbe med. Kan hende du har en annen lakkblanding, da det var et skifte rundt 03 tror jeg. Rød 06 saab 9-3 sedan var i alle fall mjuk og sticky som f ihvertall

Tror kanskje lakken er lik din, for ser jeg nærme med arbeidslamper så er det ikke MYE swirls og rds i lakken, og vet selv hvordan en myk lakk er etter noen runder med vask.

[hmsilset 3 864]

oppdatering kommer snart Dårlige og bra bilder og litt film.Holdt på fra 08.30- 19.30. ble ikke hologrammer, og fikk bort bare halvparten av swirls.Men vil ikke ta sjanser første gangen, og eieren og jeg ble storfornøyd alikevel.Duragloss111 var vel den største opplevelsen!

[Ståle 307]

oppdatering kommer snart Dårlige og bra bilder og litt film.Holdt på fra 08.30- 19.30. ble ikke hologrammer, og fikk bort bare halvparten av swirls.Men vil ikke ta sjanser første gangen, og eieren og jeg ble storfornøyd alikevel.Duragloss111 var vel den største opplevelsen!

Ha...Konge

Gleder oss til bilder....synes du det var gøy ?

mvh

ståle

[hmsilset 3 864]

Legger bare ut bildene i rekkefølgen jeg gjorde arbeidet.Til slutt er det film av sluttresultatet og ett veldig teit forsøk på maskinpolering Trodde ikke det skulle ta så godt med fin pad og mye produkt.Brukte forresten kun s30, og kun for å få prøvd meg.Slet litt paden i trange områder da, men en tidels pad på en hel bil kan vel gå med av og til Felgene fkk jeg ikke helt fin, men det er ikke mulig når det er flassing av lakk og stoore bobler på de.Etter alle advarsler jeg fikk om at dette ville bli vanskelig så er jeg faktisk fornøyd med resultatet, men uten tips til hva jeg skal bruke kunne dette fort blitt en nedtur

Clay var forresten veldig lett å bruke heldigvis.var så varmt i lokalet at det ikke ripet, men ikke lett å forme den.

Ps, det er kun videoene til slutt som virkelig viser hvordan denne bilen var og hvordan den ble.

kjørte såklart ut bilen å vasket med høytrykkspyler først

merket flaskene

hadde på nye Saab merker siden originale koster 7-800 pr stk.Skreiv ut 4 stk i vinyl for 120kr

Swisswax shield

så film av den fantastiske maskinføringa mi og en film av ferdig behandla bil

Filmen har heldigvis bra kvalitet, så dere får se hvor bra det ble

Ha...Konge

Gleder oss til bilder....synes du det var gøy ?

mvh

ståle

ja,det var gøy når jeg fikk det til etterhvert kjøpe meg noe mat nå.tar på med så mye arbeid.

[East 157]

Sticker`n "clay guffe" likte jeg godt

Bilen blei blank den!

Vanskelig å se hva du fikk vekk. Nå er du sikkert 100 erfaringer rikere og allerede klar for å gå løs på en ny bil tenker jeg.

Så ut som du hadde litt problemer med maskinkjøringen på den første filmen, men det er sånn som kommer. Personlig synes jeg det fort kan bli sånn med helt nye padder. Liker å fukte de først.

Sikkert også lurt å kjøre med litt mindre pads, der det er mue kurver, som opp mot toppen av skjermen. Den så stor ut den padden

[Ståle 307]

Bilen ble ihvertfall skikkelig blank og fin ut ifra det en ser på bildene og filmen

- Nå er du igang, og du trenger ikke ha så himla respekt for den roterende maskina....

Det du skal passe deg for er for sterk varme.....å kjøre igjennom klarlakken på et normalt panel tror jeg skal godt gjøres om man ikke

virkelig går inn for det.

Bare å rulle inn neste bil og fortsette læreprosessen nå.....husk at vi alle befinner oss ett eller annet sted på opplæringsveien.

Når oppgaven ikke blir overveldende skal du se at du begynner å planlegge hele forløpet, slik at du har en plan for fremdrift på bilen som innbefatter når og hvordan bilder skal taes osv osv.....

Hvis jeg har fri når du skal ta neste bil så er det ikke umulig at jeg kunne stukket innom og sett om jeg kunne bidra med noen tips

mht roterene maskin. - ikke at jeg er guru, men litt har jeg klart å snappe opp.

Okkesom.....fin jobb som jeg håper ga mersmak

mvh

ståle