DCN's frustrasjonstråd!

[Simen 1 329]

Joda, de ligger i en eske i boden og venter på TLC sammen med hundretusen andre ting som gjør det samme...

Ok. Og de C-stolpe lysene til baksetene får jeg heller aldri?

Angående de kurve-/svinglysene, er det lagt opp til det i min bil også? Hvis vi ser bortifra at jeg har feil frontfanger.

[hgnubel 335]

Angående de kurve-/svinglysene, er det lagt opp til det i min bil også? Hvis vi ser bortifra at jeg har feil frontfanger.

Hvis bilen din har blinklys og et sted å ha en ekstra lyspære så kan den løsningen passe

Vet ikke om jeg skal avsløre Christers store hemmeligheter her, sånn i tilfelle han tenker å bli rik på å selge kits Men det henter styrestrøm fra eksisterende blinklys, og trenger ikke noe mer opplegg. I teorien kan du sikkert kjøpe noen tredjeparts LED-DRL og bruke om du vil.

Er ikke lagt opp noe kabling i vanlige norske galanter for dette, men jeg mener å huske det var en dedikert plass for sikring i sikringboksen som er merket med dette (men ikke koblet til noe som helst). Christer sin løsning har egen sikring, kunne sikkert koblet det inn i sikringboksen, men det blir jo endel mer jobb.

Hehe, det skal nok gå veldig bra ja.

Kommer jo sikkert an på om det er billig RTV eller dyrt, vi brukte i alle fall RTV silikon fra Dow Corning.

Det er samme som jeg har

[hgnubel 335]

Artig, forumet slår sammen postene mine... er det noe nytt?

[Gry 625]

Hvis du poster på tapatalk, og poster en ny straks etterpå (i stedet for å redigere den første posten, som er en egen type smerte) så blir det en stor post av seg selv..

[Christer 2 924]

Ok. Og de C-stolpe lysene til baksetene får jeg heller aldri?

Angående de kurve-/svinglysene, er det lagt opp til det i min bil også? Hvis vi ser bortifra at jeg har feil frontfanger.

De lysene har jeg helt glemt, men joda, de skal du få

Angående kurvelysene, så svarer jeg på det under.

Hvis bilen din har blinklys og et sted å ha en ekstra lyspære så kan den løsningen passe

Vet ikke om jeg skal avsløre Christers store hemmeligheter her, sånn i tilfelle han tenker å bli rik på å selge kits Men det henter styrestrøm fra eksisterende blinklys, og trenger ikke noe mer opplegg. I teorien kan du sikkert kjøpe noen tredjeparts LED-DRL og bruke om du vil.

Er ikke lagt opp noe kabling i vanlige norske galanter for dette, men jeg mener å huske det var en dedikert plass for sikring i sikringboksen som er merket med dette (men ikke koblet til noe som helst). Christer sin løsning har egen sikring, kunne sikkert koblet det inn i sikringboksen, men det blir jo endel mer jobb.

Kurvelysene ble ikke levert på Galant/Legnum utenfor Japan. Det er en plass til reléet i sikringsboksen, men kontakten under samt hele ledningsnettet fra rattstammen til lyktene mangler. Det er vel det eneste jeg har funnet som faktisk ikke er til stede av kabler. Alt annet (el-heiser bak, grøftelys, etc) ligger i skjul og er klart til bruk; i noen tilfeller trenger man en bryter eller et relé, slik som da du skulle ha grøftelys.

Verken relé eller ledningsnett for disse kurvelysene er mulig å få tak i originalt fra Mitsubishi Europa, og ingen av de avdelingene jeg har snakket med i Norge, Sverige, UK, Tyskland eller Polen klarer få tak i dem heller. Eneste sjansen er å få tak i en hel bil eller et front-cut og håpe på at alt følger med og at det virker.

Jeg løste det ved å lodde sammen kondensatorer, motstander og dioder og stjele styrestrøm fra blinklyset via en egen sikring og noen reléer. Trakk masse ledninger rundt i motorrommet og så funket det jaggumeg.

Om jeg har forstått det riktig, så skal det originalt fungere slik at når man slår på blinklyset, så skal kurvelyset tennes og lyse opp gaten den veien man skal svinge - mye det samme som på dagens biler, bortsett fra at i dag bruker produsentene følere i rattstammen som merker hvor mye man har vridd på rattet, og hvis man er over en grenseverdi der, så tennes kurvelyset på den siden man skal svinge til. I tillegg tennes de hvis man slår på blinklyset og det står på noen sekunder.

I 99, da disse lysene ble introdusert på Galant VR-4 i Japan, var det en litt mer primitiv tilnærming til problemet, og det ble løst mer mekanisk. Det er mulig å koble seg inn på "noe" i rattstammen og få det til å fungere slik dagens biler har det, men det ble for mye jobb for min del siden jeg ikke vet hva som må til for å få dette til å virke. Jeg er rimelig fornøyd med at lysene tennes når blinklyset kommer på og lyser 4-5 sekunder etter at blinklyset slukkes. Det er også mulig å koble inn en bryter i ledningsnettet mitt slik at man kan tenne lyset på en av sidene, eller begge, men jeg har valgt å la være.

For å komme tilbake til spørsmålet til Simen om det er mulig å få til på hans bil - ja og nei. Fangeren du (Simen) har kan kun bruke de grøftelysene du allerede har - Avance-lykter passer fysisk ikke inn på noen som helst måte uten omfattende modifisering av både fanger og festeanordninger for grøftelysene, så om du vil ha slike lykter må du bytte fanger. Du kan derimot bruke samme opplegg som jeg har laget til for å montere tredjepartslykter, men det vil ikke se bra ut.

[Kristian Nafstad 39]

Artig, forumet slår sammen postene mine... er det noe nytt?

Tror det har noe å si hvor lang tid det tar siden du la til forrige post. Er det flere timer siden så slår den ikke sammen. Vet ikke nøyaktig hvor lang tid det er.

[Anders_Aa 151]

I løpet av siste uka kom de to første feilmeldingene om to pærer* som hadde gått. I løpet av en tur til Porsgrunn kom enda to feilmeldinger om lite drivstoff og lite spylervæske.
Og da så det slik ut:

Når vi skulle hjem igjen manglet det bare en ting, at dekket også var flatt

Vi skiftet til reservehjul, og kom oss da greit hjem

*Ene pæra som har gått er skiltlyset, men jeg sliter med å få ut lyset for å få skifta pæra. Det virker som den er "grodd" litt fast, så hva bør jeg bruke for å få løsnet den? Surfex?

[bayersk-mach-werk 70]

Bilde av skiltlyset ? Mulig det er samma patenten som på min.

[JensChristian 187]

Prøv Oxide Clean fra biltema eller lignende, Anders Etterlater ingen konduktive rester.

[Anders_Aa 151]

Bilde av skiltlyset ? Mulig det er samma patenten som på min.

Sånn ser den ut: http://no.bildelsbasen.se/global/images/image.php?src=/mnt/newftp/144/bil/lgnr/471107_1.jpg&width=&height=

Prøv Oxide Clean fra biltema eller lignende, Anders Etterlater ingen konduktive rester.

Okei, takk for tipset

[bayersk-mach-werk 70]

Aha da er det samme som på E39 . Dy dytter bare inn en flat-trekker og drar den mot høyre mens du prøver å dra skiltlyset ut .

Bytta nettop mine til led jeg .

[Anders_Aa 151]

Aha da er det samme som på E39 . Dy dytter bare inn en flat-trekker og drar den mot høyre mens du prøver å dra skiltlyset ut .

Bytta nettop mine til led jeg .

Ja, jeg skjønte hvordan jeg skulle gjøre det, men det var det at de satt godt fast. Har vel aldri vært rørt før...

[bayersk-mach-werk 70]

De kan være litt knotete å få ut, rart om de sitter så veldig da .

Ahh beklager misforståelsen.

[Anders_Aa 151]

De kan være litt knotete å få ut, rart om de sitter så veldig da .

Ahh beklager misforståelsen.

No problemas!

[Concker 1 252]

Akk sommer hvor er du

kribler noe sykt i fingrene til å virkelig shine opp igjen nyinnkjøpte bruksbilen da den virkelig vil få seg et kraftig løft med litt pleie..

vi snakker skøytebane på panseret og snart hvite plast fangere for å nevne noe.. Og nei jeg har ikke tilgang på lokale å styre i nå om vinteren

Endret 10 Januar, 2013 av Concker

[MikaelØ 149]

Lei av og vente på spesial pipene til OZ felgene

[Rolf 5]

3M Glass Cleaner i kuldegrader er en jævlig dårlig ide. Endte med å plugge i kupevarmeren, og gå inn igjen.

Edit: Ooog, når jeg gikk ut igjen for å tørke ruta, fant jeg ut at den ene viskeren hadde revna.. jeg ble ikke så overaska over holdbarheten i grunnen. :\ Husker ikke merke, men var i allefall ikke bosch eller biltema.

Endret 18 Januar, 2013 av Rolf

[bayersk-mach-werk 70]

Det er fredag, men fredags følelsen finnes ikke , kjennes mer ut som en onsdag . Og bmwn er utrolig møkkete, får vell gjøre noe med det ikveld.

[Gry 625]

Haha jeg prøvde MG glass cleaner i kulde, ikke bra, kaket seg raskt. IPA-blanding var litt bedre men ikke så mye at vi kunne kjøre en tur (dårlig varme i ix'en før vi satt inn termostaten igjen)

[Christer 2 924]

I dagens episode av føljetongen "Motorforum gjør ting de ikke kan", er da altså bilen min tilbake på lakkverkstedet for å forhåpentligvis få riktig farge på bakfangeren. Jeg gjorde det klart for lakkverksmesteren at jeg ikke aksepterer et resultat med feil farge, lakkstøv, sig, renninger, bobler eller støv i lakken, hvorpå idioten igjen begynte å mase om at "det er manuelt arbeid vi holder på med her, så det kan være både det ene og det andre når vi er ferdige". Håper for hans del at han skjønner at han må gjøre jobben enda en gang hvis jeg får bilen tilbake som et fargekart med bobler under klarlakken og defekter denne gangen også.

Endret 21 Januar, 2013 av Christer

[Lena Kristin 92]

På vei inn til jobb i dag ble det en enorm kø på e6 grunnet kollisjon. Står en Polakk forran meg i køen, og når køen begynner bevege seg igjen så RYGGER han på meg!!!! Aaaaaaaaaaaaaaargh!

[Gry 625]

Skikkelig kjipt, Lena Kristin. Men i en relativt stillegående kø så fikk du vel navn og nummer så du slipper å betale skadene..

Dagens frust:

Kjørte hele veien fra Hønefoss til Haslum uten kupevifte.. i -17. Stoppa og starta bilen igjen et par ganger uten respons. Måtte stadig gni på ruta innvendig på førersida for å holde åpen ei luke mot speilet, skrapet hele da jeg kom til Skui og jeg trengte mer sidesyn.

Og hva skjer da jeg rygger inn på plassen min, hører jeg ikke en liten vifte begynne å surre? Joda...

Håper det der var forbigående. Her hjemme har jeg ikke uttak til motorvarmer og det kan bli rimelig utrivelig å kjøre til jobb i morra tidlig med kald bil som heller ikke blir varm:( varme i sete hjelper bare litt

[Lena Kristin 92]

Fikk ikke tatt navn eller nr nei, men har reg nr på bilen. Ville ikke gå ut og ajere rundt på e6 når det var sånn kø overalt, og det stadig beveget seg litt + att man stadig måtte flytte på seg for og slippe fram utrykkingskjøretøy. er heldigvis bare ett knust plastskilt og skiltplate så vidt jeg har kunnet se. Blir heldigvis ikke store dulten når man står rolig sånn.

[Simen 1 329]

Dagens frustrasjon: FORTSATT pulsering i bremsepedalen. Har bytta alle bremsene, smurt opp alle glideboltene, overhalt kalipperne - skjønner ingenting. Får vel gjøre et siste forsøk ved å bytte alle glideboltene m/ pakningene, og renske så godt jeg kan inni hullet der de skal være. Huff, hvis ikke det hjelper må jeg vel bare gi opp og få bilen sjekka på merkeverksted..

[Gry 625]

Da blir kanskje ikke så veldig stort eple å bite surt i:angry:

Men surt!