S&S Porsche 911turbo (964)

[Robin S 2 059]

Fortsatt sliten etter mustang detailen uken før så tar vi oss tid til en liten S&S igjen på denne Porsche 964 turboen. På denne bilen var det i utgangspunktet satt av nok med tid, men man lærer så lenge man lever å her ble det jobbet til siste sekund. Ingen biler er like selv om de er samme modell og farge. Lesson learned nok en gang. Bilen var i utgangspunktet godt holdt å var meget tight og fin. Budsjett og tidsramme ble satt og da bilen ble levert så den slik ut. Slett ikke så værst, men vi er da detailere så det er da alltid rom for forbedringer.

 

Fikk vasket ned bilen på vanlig vis. Tok ingen bilder av det. Nok av eksempler på nedvask fra før. Fikk satt bilen på liften å tatt av Speedline hjula for litt vask. Lettere å komme til skikkelig når de ikke står på bilen. Eier hadde problemer med å få de helt rene på innsiden å det er ikke så rart for de var ikke lakkert innvendig så her hadde det festet seg en del groms. Litt renere fikk vi det, men eier påpekte at det ikke var her ressursene skulle legges da det var viktig å få lakken så god som mulig å det kommer andre felger etterhvert. så jeg la ikke mer tid i de.
Nerta Wheelshine super i triggerflaske


Dekk skrubbet ned med stiv børste og Surfex


Får vekk litt drit her


Clayet vekk en del rester

 

Felgene fikk tørke litt mens jeg tok noen lakkmålinger. Høyeste verdi jeg fant her var over 1300my og laveste 114. mange av panelene er omlakkert en eller flere ganger.

 

Her følger det litt tilstandsbilder.
Panseret var veldig matt


Og hadde en anelse fargeforskjell mot resten av bilen.


Litt rufs også gjevnt over


Denne ripen ved antennen var veldig dyp. Turte ikke gå veldig hardt til verks ettersom jeg ikke viste hvor tykt lag lakk som var lagt under omlakkeringen, så litt av den fikk være igjen. Våtslipte den med en gang før jeg gikk videre å den ble nesten borte etter litt fikling med våtslip og ull. Før:


Etter:


Mer småtteri






Folien her skal selvsagt byttes.


Caliperne hadde orginallakk å skulle med tiden gjøres noe med, men jeg klarte ikke la være å gi de litt omtanke når bremsene er så gromme  Ble en lett rengjøring med steam i hjulhus, dempertårn, bremser osv. i alle hjulhusene.


Slik så de ut før


En rask runde med nanoen


Så ble det gjennoprettet litt glans


Operasjonen ble gjentatt bak. Her er før.

og etter:

 

Så fikk hjulene litt PolishAngel Supersport



Dekksider Swissvax Pneu


Maskerte i noe som føltes ut som en evighet...





Så over til lakk igjen. Panseret hadde noen veldig grove riper øverst. De ble noe bedre, men jeg turte ikke våtslipe eller gå grovere på her grunnet tidligere lakkering. Noe bedring ble det i alle fall.





Disse prikkene dukket opp på panseret. En typisk indikasjon på myk lakk. Her setter alle steiner og forurensinger som treffer den myke lakken spor etter seg å lager slike merker. Skikkelig flashback til tilsvarende lakk på en tett sort Outlander jeg tok for et par år siden.



Alle panelene hadde forskjellig hardhet på lakken som gjorde at jeg måtte finne opp kruttet på nytt på hvert eneste panel. Det ble til slutt veldig tidkrevende å sprakk tidsbudsjettet mitt litt. (les dobbelt antall timer)
Lykteringer og speil ble demontert å polert hver for seg for å få rengjort skikkelig under.



Se der ja. Det var bedre





Litt 50/ 50 fra taket også. Her var det helt vanvittig sticky lakk. Rak motsetning til dørene som var harde. @Tyggern aka. dr. Porsche kom etter mye frustrasjon fra min side å inspiserte å ga meg flere veldig gode tips og kjøremåter så han fortjener også en stor takk.




Blir bra til slutt, men jeg måtte på tak og panser gjennom hele samlingen av mikrofiberkluter for å finne noe jeg klarte å buffe polishen av med igjen ut at det skulle gjøre seg om til klumper eller at klutene skulle lage mikroriper. Tidkrevende det også.


Nano med ullpad kommer til overalt. Ellers på grovsteg ble det kjørt mest med Flexipads ull med Angelwax resurrection.




Håndpolering av neglemerker


Her forsøkte jeg å fange død lakk som flyr av padden, men det var ikke så lett. Måtte rengjøre og bytte pads nesten etter hvert pass.





Siden vi nå er på bakluke koster vi på oss en 50/ 50 også her:




Finsteget ble kjørt med gule rupes pads og Angelwax Redemtion. Ingen problemer å gå rett på fineste med så myk lakk.



Satt opp et stag for å holde luken åpen så jeg fikk polert under vingen.


Eier slet med såperester og vannmerker på gummilister noe jeg også så når jeg var ferdig å vaske den. Gikk derfor over ekstra grundig på all plast og gummi så det blir rent. Så skal jeg legge på litt forsegling på de senere.






Så begynner det å ligne på noe. Klare tilbakemeldinger fra lampene




Sa meg fornøyd der å la Swissvax Utopia på alle lakkerte flater


All gummi og plast fikk Angelwax Corona



Alle karmer ble tørket over for å fjerne polish støv og motor ble gått over.



Ingen detailing av interiøret, men det fikk en støvsuging og en lett shine.





Scholl Ice på ruter innvendig og utvendig


Førerdør ble ikke helt optimal ser man i lyset pga ovcerspray fra tidligere lakkering, men bilen fikk totaltsett et solid løft. Fordi tiden ble ekstremt knapp rakk jeg ikke få så mye bra ferdigbilder og ingen ute i solen da det var tilløp til regn.

Endret 7 April, 2017 av Robin S

[pejourdan 437]

Kanonjobb på en rå bil

Cred!

[Klykken 112]

Tøft! Og knallfint resultat.

Kan hende jeg er på en påskesnurr, men er denne felgen urund?

[MortenHaa 694]

Vanvittig flott jobb og S&S dette, grønn knapp! 

[Robin S 2 059]

19 timer siden, pejourdan skrev:

Kanonjobb på en rå bil

Cred!

Takk

3 timer siden, Klykken skrev:

Tøft! Og knallfint resultat.

Kan hende jeg er på en påskesnurr, men er denne felgen urund?

Takk Jeg ser på bilde å skjønner hva du mener, men jeg kan ikke huske det da jeg holdt på. Tror egentlig det er bilde som tuller litt med oss

3 timer siden, MortenHaa skrev:

Vanvittig flott jobb og S&S dette, grønn knapp! 

Tusen takk

[Tommy 6 682]

Meget flott jobb og writeup Robin.

[Tyggern 1 740]

Ser ut til at det ble meget flott bil av dette etter noen timer.

var bare hyggelig å stikke innom å slippe det grønne griseriet i garasjen noen timer..

 

tommel opp!👍

[Freakshow 724]

grønn knapp trykket!!!!

[Robin S 2 059]

‎07‎.‎04‎.‎2017 - 21.41, Tommy skrev:

Meget flott jobb og writeup Robin.

Tusen takk Tommy

‎07‎.‎04‎.‎2017 - 22.04, Tyggern skrev:

Ser ut til at det ble meget flott bil av dette etter noen timer.

var bare hyggelig å stikke innom å slippe det grønne griseriet i garasjen noen timer..

 

tommel opp!👍

8 timer siden, Freakshow skrev:

grønn knapp trykket!!!!

Takk

[ONYX 951]

Strøken jobb og grom bil

[Robin S 2 059]

10.4.2017 - 21.50, ONYX skrev:

Strøken jobb og grom bil

takker. Skikkelig godbit av en bil dette ja, steget greit i verdi denne så toget er vel gått for vanlig dødelige

[ØHN 5 317]

Grundig korrigering av alle detaljer, fullført til toppkarakter. Veldig bra!

[Robin S 2 059]

12.4.2017 - 11.23, ØHN skrev:

Grundig korrigering av alle detaljer, fullført til toppkarakter. Veldig bra!

takker for flotte ord

[Audi S8 4 833]

Dette vart rått, kjempe bra arbeid og ikke minst S&S du er dyktige! 

Cred!

[Robin S 2 059]

4 timer siden, Audi S8 skrev:

Dette vart rått, kjempe bra arbeid og ikke minst S&S du er dyktige! 

Cred!

Takker 

[rogersolmyr 3 152]

Dette var helt rått Robin. Grundig jobb og topp sluttresultat. Fine 50/50 bilder av hvit lakk. Akkurat det sliter jeg med selv, men ser jo at det er mulig :-) Grønn knapp er trykket hardt og bestemt.

[Robin S 2 059]

14.4.2017 - 19.09, rogersolmyr skrev:

Dette var helt rått Robin. Grundig jobb og topp sluttresultat. Fine 50/50 bilder av hvit lakk. Akkurat det sliter jeg med selv, men ser jo at det er mulig :-) Grønn knapp er trykket hardt og bestemt.

Takk for det  Det kan være utfordrende det med hvit lakk ja. Jeg pleier å bruke manuell fokus. også hjalp det bra med scangrip lampen. Den er helt rå