Porsche 964 Carrera 4 S&R&S extreme detail By TAS

[Tyggern 1 740]

Porsche 964 carrera 4 1990mod

 

 

 

 

 

 

 

 

Her kommer trolig min lengste og største Show & restore & shine noen gang.

Tvilsomt at det blir flere slike innlegg. Da blir det nok heller en ren «prosjekt tråd» med løpende oppdateringer..

Sett av litt tid om du har planer om å lese gjennom hele ….

 

 

Bilen er en meget pen 1990 mod Carrera 4 911 (964) i stone grey metallic med ca 53.000km på telleren, den er i sin tid importert fra Japan og godt tatt vare på.
Men det fine kan bli enda finere må vel være moto for denne jobben..

 

 

Vi starter med «part 1» og fortsetter lenger ned i «part 2» også oppsummerer vi litt til slutt..
skulle vi tatt med alt av bilder og tekst så hadde få eller ingen orket å lese hele  

 

 

Det hele startet en gang i fjor høst, jeg skulle hente bilen hos forhandler og ta en runde på det som var nødvendig, men ikke noe hast. Så det ble planlagt litt utover mot vinteren og hva som skulle gjennomgås og gjøres litt med…
Helte vel selv litt bensin på dette bålet utover vinteren…

Bilen ble hentet å kjørt hjem i garasjen, her måtte den stå litt da jeg måtte ferdigstille noen ikke bil relaterte prosjekter først…

Over til det faglige J

Starter jo ikke som vanlig med vask, men heller litt demontering før vask.
Slik at en får vasket steder en normalt ikke får vasket.

Ut med diverse for så å dokumenter eventuelle saker som trenges å byttes eller renoveres.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Da var det bare å kjøre bilen inn igjen.

Få den på bukker også starte med resten av demonteringen, det neste som stod på listen var nemlig.

 

 

-overhale og lakkere bremsecalippere
-lakkere opp speil pga steinsprang og skodde
-vask av understell
-gjennomgang og vask av innerskjermer
-en runde på varmeskold på eksos
-lakkere opp det sorte under på bak-fanger
-Fiks av motor til spoiler
-opp pynting av motorrom
 

Bilder av diverse demontering og vasking….

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Var uheldig med et speil så dette måtte byttes.
sprakk når jeg demonterte speilet fra speilhuset…

 

 

 

 

Ødelagt luftgardin på bakspoiler, denne burde også byttes.
så ny ble kjøpt inn.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Det blir jaggu mye klin av dette vaske greiene.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Litt testing innimellom må til.
Våtslip av litt merkelig lakk rundt spoiler.
For å se hvordan dette går må en lese mer av tråden

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fått montert inn skjermer igjen etter behandling med P.E.R.L i 3 lag for å få det til å vare lenger og full dekning.

Nye bremseskiver er også montert for bildet sin del.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Interiøret skulle også tas en real runde.

Så stoler ble koblet fra og tatt ut av bilen for enklere adkomst og grundigere rengjøring.
Renset diverse deler og satt inn med skinn melk. Dette fikk stå mens jeg holdt på med tepper og andre saker inne i bilen.

Skulle også bytte girspak for å få denne sort i stedet for beige.
Under demontering og rengjøring dukket det litt diverse morsomheter som litt japanske mynter og annet..

Dessverre er noen av disse bildene av dårlig kvalitet.. beklager det

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Disse var jo ikke noe pene… Så de demonterer vi og lakkerer opp i sort matt
Så ikke vi drar ned helhets inntrykket..

 

 

 

 

Før og etter i rensemaskin….
Alt stoff ble renset med APC green clean og rensemaskin i 2 runder før det fikk stå å tørke over natten og litt til. Så ble alt behandlet med Carbon Collective REPEL fabric protectant.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Diverse før og etter bilder under rensing av tepper.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alt skinn ble renset med leather cleaner forte først på setene.
 

Der etter vanlig leather cleaner på alt skinn i bilen, dette ble etterbehandlet med leather milk alt dette fra Swissvax.
Bildene vil vise at det var litt av vert å ta tak i i form av før bilder. 50/50s og slutt bilder.

Det skulle også vise seg at det var farget opp litt her og der med noe merkelig stoff, da denne fargen forsvant fort under rens og bare rullet av skinnet som om det skulle vert akryl farge… Da dukket det opp nye utfordringer og skinn farge ble bestilt… (dette er en helt annen og fryktelig lang historie)

Så etter 2 skivebom på farge selv med skinnprøver… så måtte vi bestille hos Swissvax. Ganske sær farge i denne og ikke noe som ligger i fargekartene hos forhandlere..
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

På denne tiden startet deler å komme tilbake fra lakkering osv.
Jeg hadde også uten å spørre ordnet med eloksering av diverse deler til bremser og motor, slik at dette ble som nytt. Relativt billig å ordne og vet at det blir satt pris på…

Nylakkerte og ny elokserte deler klare for montering…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Så da var det bare å sette i gang med montering av deler.
Hadde også blitt kjøpt inn racekat, da den gamle var rusten og fæl.
like godt å kjøpe noe skikkelig….
Fikk montert sammen alt sammen igjen og fyret motor.

Bakfanger ble pusset ned og fikk 2 strøk med sort silkematt lakk siden denne også var litt sliten og hadde litt fra noe tidligere lakkering..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bakluke ble polert opp etter våtsliping og bilen var så godt som klar for en runde med fin steg litt voks og levering……….

Men det er vel her vi sklir over til

 

 

 

 

PART 2
Må vel ærlig innrømme at jeg var god til å hjelpe til her og helte på godt med brennstoff….

De aller fleste hadde vel sagt seg fornøyde her, men det var jo noen ting som stod der og ødela litt da…

Noe rustne varmeskold og litt mye struktur i lakken spesielt på bakskjermer… og jeg hadde holdt eier godt oppdatert underveis å ha så seg enig…
 

Saken var at jeg ikke hadde tid til å ta tak i dette med en gang, men også eier var enig og det var jo ikke noe vær og føre ute på en god stund til å kjøre strøken Porsche så nå ble bilen stående en liten stund før i fortsatte med godt mot..

Men vi skulle vel klare å koke sammen enda et par ting underveis vi….

Så da startet vi like godt på demontering igjen…

Demonterte skold og gjorde rent og polerte opp det jeg kunne som ikke trengte lakk eller annen form for fornying underveis…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Varmevekslere ble sodablåst, slipt der nødvendig.
Også polert opp igjen med autosol først også Mothers metal polish.
Isolasjonsmatta mot «torpedo» veggen var også dårlig så restene av denne ble fjernet og det ble klargjort for montering av ny matte..

 

 

Litt annen 50/50

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Så var det i gang med lakk….
Store deler av bilen ble slipt med 1500grit film disc. Denne er stiv i papiret og litt tykt, men har ikke noe skum i seg.

Dette gjør at den kun sliper topper og ikke «hele» lakken som vanlige foam discs gjør.

Mesteparten er slipt med maskin noe er tatt for hånd i etterkant blant annet noen områder som trengte en ekstra runde

Så ble det slipt over med 2000 og 3000 her ble det brukt en haug med sliperondeller, da lakken var knallhard og spiste opp slipe evnen i de med en gang. Noe som vil vise seg senere også ved polering.. stay tuned..

Parallelt med dette fikk jeg låne litt plass så jeg fikk glassblåst noen deler og levert de til syregrunning og pulverlakkering…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Selv om dette kun er etter grov steg så hjalp det betraktelig.
 

Her har jeg kun kjørt hvit spiderpad og byttet litt på Scholl S3G og Menzerna F300

Begge ble raskt brutt ned. Og dette krevde noen runder for å bli kvitt slipe ripene,  men med «SWA» så hjelper dette betraktelig på kjørelengden..

Så selv om dette kanskje er den hardeste lakkene jeg har vert borti så kom vi dit til slutt.
Krevde bare masse tid..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Måtte også ta denne rakkeren mens jeg holdt på… måtte være snill så jeg fikk låne glassblåser kabinettet hans.. Denne ligger det nå også egen S&S på..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Deler er hentet hos pulverlakkerer og fra galvanisering.

           
Så da var det bare å legge coating på delene også få de montert igjen..
Fikk også lurt inn en ny isolasjonsmatte, dette har jeg ikke bilder på da det var ekstremt knotete og ingen tid til å ta bilder siden spraylimet kun har en vis virketid og du får bare et forsøk…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Langt inne i bakgrunnen her kan den nye matten skimtes..

 

 

 

 

 

 

 

 

Etter dette polerte og monterte jeg etter hva jeg følte for å hadde tid til de respektive dagene. Derfor er også bildene i alle mulige rekkefølger…

kommenterer litt innimellom her til bildene etter vert som de kommer nedover på siden her. Ellers lar jeg bildene tale for seg selv..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Det dukket opp noen deler nå og da og disse ble montert eller byttet fortløpende, dette er noen klips til pluggledninger…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De gamle delene ble syrevasket og polert for å få tilnærmet samme finnish som resten av eksosen.

Alt ligger i detaljene sies det… og dette er det jo ingen som ser etterpå en gang, det glade vanvidd.. jeg elsker det!

 

 

 

 

 

 

 

 

Litt detalj arbeid med roterende 75mm scholl pad og S3G tar seg av krappe buer og langs kanten etter sliping.

Sammen med litt SWA så blir det utrolig fint resultat selv etter kun grov steg.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Det er lenge siden denne har lignet så mye på en bil.

bare å få på resten av delen nå, få startet den og rullet den noen meter i gata for å sjekke at alt er tipp topp….
Men det var også etter disse bildene at det dukket opp flere tanker om hva som kunne løfte denne enda et hakk…..

Og løsningen havnet på tørrisblåsing av bilen under…

Nok en gang var jeg kanskje litt bortpå å fyrte oppunder J beklager for det…. Eller egentlig ikke

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dette har jeg jaggu brukt mye tid på det.
finne pakninger (vibrasjons dempere) til motoren som driver spoiler på bakluken.

For denne selges kun som komplett enhet og koster der etter….
Men den som leter finner…

 

 

Obs…. Tid for straffe runde… (mulig den var der fra før også altså)
 

Men frem med litt 2000 også ta en toutch up på døra.

Dette viser hvor viktig det er å søm fare hele panelet med forskjellig type lys. Dette hadde ikke syntes med verken Led eller «sun gun» kun litt dunkelt lysrør lys som viser slike defekter skikkelig…

 

 

 

 

 

 

 

 

Litt fra flaske nr.2 av farge. Bedre farge match denne gangen.
 

Men slet med å få fargen til å henge på setet, det var bare å vaske av med vann og en fuktig klut. Selv dagen etter det var lagt…..
Samme om skinnet var slipt eller ikke og gått over 2 runder med ligher benzin…
Det var på dette punktet produktet ble forkastet og det er bestilt Swissvax i stedet.

Setet ble også avfettet nok en gang etter dette. Men nå var det ikke nok farge til å dekke hele stolen så det blir ikke ny test før farge kommer fra Sveits.

 

 

Første farge bom…..

 

 

 

 

Nå starter det virkelig å ligne noe. Og det var klar for fin steg på detaljer.
Har også på dette tidspunkt fått min Rupes Nano  iBrid…
Og det er en fabelaktig verktøy… kunne lekt med den i timesvis J

Så det ble også en runde på alle dekk og felger…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klarte å kløne det til med denne felgen og velte den når jeg skulle ta bilde.
Så da ble det en ekstra runde hos lakkerer siden denne har eiker som stikker lenger ut en dekket så ble det små stein sittende i lakken og var ikke til å redde.

Men før dette gjorde jeg ferdig resten av hjulene og tok meg en liten tur frem og tilbake i veien for egen maskin og med bremser.
Alt fungerte knirkefritt det var godt med litt gode nyheter etter å ha hatt «murphys law» på besøk et par ganger for mye..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dette er ikke forbruket på en hel side en gang.
Også går det med 4-5 ganger på tid og en god del mer materiell en det gjør når en ikke skal ta struktur i lakk.

Litt enklere om en bare skal ta for ripene sin del da går det nesten fortere å slipe en å stå å kjøre 5+ runder av 5+ pass for å få bort riper..

 

 

 

 

Det var litt groms inne i lyktene og i pynteglassene så tok de like godt fra hverandre og fikk vasket de litt..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Montering av speil

Som det vistes i starten av tråden så var disse bare loddet sammen og teipet rundt.

Jeg er ikke så glad i teip så jeg tok med meg litt krympestrømpe med lim i stedet for å få dette skikkelig.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ut for litt inspeksjon..

Den skulle jo faktisk ut på veien dagen etterpå.
Det står litt om hvorfor litt lenger ned. (vi nærmer oss slutten på tråden nå vær vennlig å hold ut!) Pause er lov om det trengs..
Det var blitt lagt et lag med voks på bilen før disse bildene ble tatt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pakning på panseret ble også byttet.
 

Denne hadde et lite rift i front og koster ikke så mye i det store bildet så like greit å bare bytte den først som sist..
Fant merkelig nok ikke bilder av den ferdig montert, men dere får bare ta meg på ordet.

Ny ble limt på plass etter flere timer rengjøring og fjerning av gammel list og gammelt lim….

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Første forsøk på tørris blåsing…

Jeg stoppet på veien ut for å ta bilde av bilen.  Men her er det ikke ferdig og detaljer er ikke tatt. Så lister vinduer osv gjenstår. Ikke se for mye på disse bildene.

Det var medregnet at det kom til å bli litt klin etter tørris blåsingen var ferdig så her var det påregnet full nedvask etter jobben.

Kjørte ut tidlig en morgen for å starte på jobben.

Når vi skulle til også åpnet vi kassen med tørris så var den helt ødelagt..
Og vi klippet plomben på kassen der og da. Senere viste det seg at de hadde levert ut feil kasse. Men det skulle ta en uke før ny var på plass..
Den skulle vert full til toppen med små pellets i stedet for en klump i bunn.

 

Men når ny is var på plass…

Da ble det virkelig fart i sakene… ha i bakhodet at her har jeg brukt timesvis på vask og skrubb tidligere….

Dette tok ikke en gang ¼ av tiden jeg brukte, og resultatet er uten sammenligning… eller forresten det blir som å ta bilen sinn med en gammel sokk og autoglym kontra en full 3-stegs jobb…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hjemme igjen.

Tid for full vask og en real runde på alle detaljer.
Vinduer
plast
Gummi
felger
Resten av interiøret
På med motordeksel (ble Carbon collective Oracle på denne hadde en skvett igjen)
Montere klistremerke med spesifikasjoner
Sy en søm på matte i bagasje rom som hadde gått opp

++++++++ og en haug jeg ikke husker..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Etter 2 lag med Swissvax zuffenhausen, en ny runde med Carbon Collective Satten på dekk og en runde på alle gummilister med Carpro R.E.P.L

 

 

Også over til ferdig-ferdig bilder.
Disse er det nok av og det er ikke lett å moderere seg selv..
Men det jo nok bilder her fra før så om det blir et par ekstra her gjør vel ikke det noe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BILDENE I DENNE TRÅDEN ER TATT AV TRÅDSTARTER OG TILLATES IKKE BRUKT AV ANDRE UTE TILLATELSE FRA UNDERTEGNEDE       

 

 

Nå får jeg bare takke alle som har tatt seg tid til å lese gjennom alt dette.
Kommentarer eller spørsmål besvares fortløpende.
Og er det noe er det bare å fyre løs… og spørre!

Oppsummering:

Lakk:
Våtslip: P1500 P2000 P3000
Rubbing S3G og F300 (testet også litt med 3m FCP)
Finpolish Rupes gul/gul på duetto
2x Swissvax zuffenhausen
2xAutobahn på felger
Lakkere opp 2 speil

Motor:
Bytte eksos
Bytte Motorfester
Renovere varmevekslere
Blåse og lakkere varmeskold
Div nye klips fester
lakkere vifte i bilens farge
eloksering av skruer og brakketer
Bytte isolasjonsmatte
montere «pad keeper»
ny rullgardin til spoiler
Nye fester til motor for spoiler

Bremser:
Kalippere glassblåst og lakkert
Nye skiver
eloksert feste detaljer

Interiør:
rens av stoff
Rens av skinn
Lakkering av høyttaler deksler
Impregnering av stoff
Bytte ratt
Bytte girspak
bytte pakning på panser
Sy/reparere søm på matte i bagasje rom
 

Understell:
vask og skrubb
Behandling av innerskjermer
tørrisblåsing
++
Repp av feste på sideskjørt deler

Sikkert ikke fått med meg alt så legger til litt om jeg kommer på noe..

 

 

Endret 26 Juni, 2016 av Tyggern

[O L A 2]

 Vilket jobb!!    

[ØHN 5 317]

Hinsides restaureringsjobb! You're the man!

[Alfaduden 371]

Ja, hva kan man si?
Makaløst, hinsides, over snittet? You name it... Dette var et stykke arbeid som har strukket strikken litt lenger enn vanlig.

 

Sykt bra!

Endret 26 Juni, 2016 av Alfaduden

[Robin S 2 059]

WOW! 

[Skovdahl 58]

Det er det sykeste jeg har sett.. Snakk om turnover på et relativt bra utgangspunkt! Virkelig flott!

[polishduden 2 641]

Har ventet lenge på denne.

Definitivt Hof

[alexanderst 1 928]

Vakkert og grundig arbeid

[Gunnarmikal 880]

Hva kan man si om noe slikt? Det er så hinsides latterlig bra jobba at ja... Cred i lange baner å HOF !!

en av de drøyeste jobbene utført på dcn som er blitt s&s? 

[Tonytic 48]

helt sykt mye jobb det der!

[Reidar 2 447]

Ingen over, ingen ved siden av. Helt rått!!!

Definitivt HOF materiale!!!

[Belle 739]

Herre min hatt, du er gal. Jeg digger det

[Ole M 102]

Det der må være noe av det sykeste jeg har sett! Og jeg som føler meg beglodd fra naboene og litt paranoid når jeg bare vasker inni hjulhusene... 

[Tyggern 1 740]

Takker og bukker alle sammen...

Det har vert litt av en reise, utrolig artig da..

4 timer siden, polishduden skrev:

Har ventet lenge på denne.

Definitivt Hof

Ja de som er Porsche Club medlemmer har fått litt oppdatering underveis. Ettersom jeg har sendt over litt bilder til han som eier bilen..
Og Takk

[Dennis 546]

Nydelig utført arbeid det her ja  Har lagt den til i HOF listen  

[huse 24]

Helt rått. Du går "all in" som vanlig 👍🏻. Flink gutt😊

[Lysholm 431]

Fantastisk jobb. Dette er restaurering.

[Freakshow 724]

herregud for en jobb! jeg har ikke ord!

[MKLars1 141]

Cred!

og min stemme for "HOF"

[todleif 93]

Fantastisk jobb! 😃👍 

Spørs om eigaren tør å bruke bilen no 😉

[Audi S8 4 833]

Har ikke ord for dette, dette her krevet mye ! sikkert vert både oppturer og nedturer på en slik jobb, men da er det kjekt med en slik S&S der man kan lene seg tibake å se på hva man har utrettet! for et resultat! HOF !

Må nesten få en cred for denne hehe

[ballemann 90]

For en hærlig jobb! Synd jeg bare kan gi deg 1 cred. Dette lukter Hall Of Fame fra lang avstand!

[Polsokk 355]

Syke s@tan for en HOF jobb. Tar av meg støvet og bøyer meg i hatten. 

[Tyggern 1 740]

16 timer siden, Dennis skrev:

Nydelig utført arbeid det her ja  Har lagt den til i HOF listen  

Takk for det Dennis. Lager jo ikke all verden av S&S så godt de blir satt pris på.

14 timer siden, huse skrev:

Helt rått. Du går "all in" som vanlig 👍🏻. Flink gutt😊

Er jo ikke noe å spare på

14 timer siden, Lysholm skrev:

Fantastisk jobb. Dette er restaurering.

Takker og bukker. ja det er vel nesten det

12 timer siden, Freakshow skrev:

herregud for en jobb! jeg har ikke ord!

 

11 timer siden, MKLars1 skrev:

Cred!

og min stemme for "HOF"

 

11 timer siden, todleif skrev:

Fantastisk jobb! 😃👍 

Spørs om eigaren tør å bruke bilen no 😉

Takk. Jo da den har vert ute å kjørt et par turer.
Men det var nok ganske fint vær når den var ute

1 time siden, Audi S8 skrev:

Har ikke ord for dette, dette her krevet mye ! sikkert vert både oppturer og nedturer på en slik jobb, men da er det kjekt med en slik S&S der man kan lene seg tibake å se på hva man har utrettet! for et resultat! HOF !

Må nesten få en cred for denne hehe

Det har vert både opp og ned ja...
Måtte på et tidspunkt der si til eier at han fikk be "murphy" ta seg en bolle og ferie......

1 time siden, ballemann skrev:

For en hærlig jobb! Synd jeg bare kan gi deg 1 cred. Dette lukter Hall Of Fame fra lang avstand!

Tusen Takk

26 minutter siden, Polsokk skrev:

Syke s@tan for en HOF jobb. Tar av meg støvet og bøyer meg i hatten. 

Takk...
Ganske stor hatt du har da

[maitruckz 403]

Steike så bra jobb! Hva ble tidsforbruker på dette prosjektet her?

Cred i lange baner!