Vedlikeholdskjøring av bil med partikkelfilter

[Krisse 332]

Da jeg hadde en liten service hos BMW forrige uke, så var et punkt en eller annen dieseltilsetting, kan være noe med dette temaet å gjøre, glemte i grunn å spørre

[trogha 460]

V60`n min har automatisk regenerering av DPF hver 30-90mil avhengig av kjøremønster og at motoren oppnår driftstemp, regenerering tar 10-20 min avhengig av temp. Blir det mye småkjøring blir det dårlig med regenerering, og får da beskjed om å kjøre langtur når det er ca.80% fullt.

[hugomidt 0]

et problem som oppstår når en bil er utstyrt med dpf og bilen får masse små kjøring .

då er det stor sjangse for avbrutt regenereringer ,

ved regenerering blir det pøst på med diesel for å få opp tempen i dpf for å få den rensa.

då er det stor sjangs ved avbrytting , at den ubrukte/overskudd dieselen renner ned i olje og tynna den ut.

på verkstedet eg jobber bytter vi ofte olje når ei dpf lampe (gul el rød) har lyst , fordi olja har

blitt "tørr" (kjennast med fingrane) pga diesel , på nokre motoren så kan en høre det på motor lyden at olja ikke er helt god.

har vært borti fleire ganger at olje nivået har stigd bortimot 1 liter!!

så et tips er å følge med litt på olja , spesielt vist dpf lampa har lyst

[Hirobofly 49]

et problem som oppstår når en bil er utstyrt med dpf og bilen får masse små kjøring .

då er det stor sjangse for avbrutt regenereringer ,

ved regenerering blir det pøst på med diesel for å få opp tempen i dpf for å få den rensa.

då er det stor sjangs ved avbrytting , at den ubrukte/overskudd dieselen renner ned i olje og tynna den ut.

på verkstedet eg jobber bytter vi ofte olje når ei dpf lampe (gul el rød) har lyst , fordi olja har

blitt "tørr" (kjennast med fingrane) pga diesel , på nokre motoren så kan en høre det på motor lyden at olja ikke er helt god.

har vært borti fleire ganger at olje nivået har stigd bortimot 1 liter!!

så et tips er å følge med litt på olja , spesielt vist dpf lampa har lyst

Olja blir "utvanna" av diesel++ også ved normal regenerering, det er derfor antall regenereringer er med på å sette oljekvalitets-tallet som lavt nok gir liv i Service-lampa i dashbordet.

(dette selvsagt på biler som har/er satt opp på service-intervall basert på blandt annet oljekvalitet)

[mstrandbo 180]

Old who e vk[/mxmkUozRL]Ami

Tunap har en dyse rens og en partikel renser som eg vet :-)tunap 184 er til partikelfilter og tunap 134 er dyse /motorrens til diesel

står på flaska , koster rundt 220-240 på mekonomen

Ser de bruker en dieselrens som heter "Tunap" på mbentusiastklubb. Der har flere fått en friskere motor og en renere eksos etter å ha kjørt opp en tank med denne tilsetningen. Det er meningen den skal rense motoren ved å fjerne avleiringer, sot og rense partikkelfilteret, Kan det hende det er denne de har på Mekonomen? Skulle gjerne hatt en slik

Edit: Kjartan Sande var før meg. Da har de Tunap på Mekonomen heldigvis

aas

Jeg skal en tur til chipsentere å få tatt bort EGR og DPF, så slipper jeg å få koks inn i motoren og risken for at DPF kødder det til. Pluss at bilene som dette blir gjort på oftest går bedre etter på

Jeg skal en tur til chipsentere å få tatt bort EGR og DPF, så slipper jeg å få koks inn i motoren og risken for at DPF kødder det til. Pluss at bilene som dette blir gjort på oftest går bedre etter på

uu

[regeli 59]

EU ingen problem uten EGR og DPF