S&S Volvo V70 2012 Max Protect

[Audi S8 4 829]

Vart kontaktet på forumet om eg ville se på en bil som nettopp hadde vert polert og eier var ganske fortvilt over resultatet. Så avtalte at eg kunne ta den etter eg var ferdig med Kiaen.

Dette er en Volvo V70 2012 mod om eg ikke tar heilt feil, Black Sapphire Metallic (452)

Startet med å fjerne skilt for bra ankomst, det slår seg på nattest tid nå ja

Starta med å spraye felgene, valgte denne gangen Espuma Felgrens 1:10 har ikke testen denne før, virket meget bra til vedlikeholds vask av felger så kommer til å bruke mer av denne på egen bil.

Så en runde med Prick bort, merket også at denne flasken har tatt kveld, den holder ikke lengre på trykket så måtte pumpe heletiden.

Så en runde med Surfex 1:5

Laget klart bøtten for felg vask med div koster

Så vart det en runde med autofoam

Som man ser her så er side rutene på Volvo behandlet, greit å vite så man ikke starter med ruteforsegling på disse.

Ligger litt mer flatt nå vatnet, så beskyttelsen som var på, er nesten borte nå.

Så en runde med Korrosol, på Iron-x flasken.

Solen titter frem og da tørker det fort her ja

Avtalen var å få vasket i dør karmer også

Sprayet på surfex 1:5 lot denne virke i 10 min før eg spylte over med slnngen bare

Så en ny runde med Surfex og brukte kost for å løse opp resten av dritten

Ja her var det mye å vaske tror eg brukte 1 time bare her

Så tok eg en kjapp runde i motor rommet

Skummet ned og lot det stå i 10 min før eg løyste det opp med kost, dekte også til med plast over dynamo etc. Spylte så over med god avstand, så vart motor startet og fikk gå til den fikk drifts tempratur

Da var det tid for berørings vask, i bøtta er der NXT såpe

Så en runde med clay towel og ONR, fant ikke så mye men vinduet på bakluken der var det mye som måtte fjernest.

Så en runde med skum rundt vindu så eg fikk jobbe litt med kosten rundt listene, før den avrt grundig spylt en gang til.

Her er det mye ugang ja

Taket også

Måtte se ka temp solen ga på denne årstiden på svarte panel.

Så vart bilen parkert i garasjen og litt sjekk av lakk tykkelse, men må si eg savner min gamle lakk dybdemåler som føler hvilken type stål den måler på, ser jo at eg ikke har klart å skiftet over til rett måling igjen!

Bakdør på høgre side var omlakkert

Litt usikker på panser, men liker ikke heilt denne lakkdybdemåleren, virker litt for varierende. Men gir jo en liten pekepinne da

Så var det klart for litt Kombo testing

Rupes 15 med Gul/Gul

Av med oljer for å se resultat

Ser meget bra ut

Kjørte denne komboen, spredde på 1 så opp på 6 kjørte produktet heilt ut, sikkert nermere 6-7 pass så rett av, måtte vel kjøre et par ekstra runder før eg vart fornøgd. Sol ute så kjørte ut for en sjekk av halve panseret

Men når eg startet på skjermen, da vart gul/gul bare å glemme her var det snakk om hard lakk. Mini rupes med FG 400 og lilla scholl pads

Alle bildene som kommer nå, er det kun vært kjørt med FG 400 til ønsket resultat, her vart det snakk om mangen runder før resultatet vart bra

Som dere ser ,så er det hard lakk når finishen blir så blank med så grov kombo

Når hele panelene var ferdig, så blåste eg reint for støv så wipedown før eg kjørte 2 runder med Rupes gul/gul slik at eg var sikker på den ikke la igjen noe kjøre spor.

50/50 fremre skjerm

Vart noe varm dinna paden her, har ikke så mangen av denne så tok den av så den fikk lufte seg litt, brukte pad børste ofte.

Fikk desse i posten så passet perfekt MF pad til Rupes 15

Dei er litt større en bakplaten men ok

Brukte blåse spiss etter hver runde for at den ikke skulle bli mettet så fort, det funket meget bra må eg si, FG400 vart brukt til korrigering med denne paden, støvet minimalt

Så når panser og side skjermer vart ferdig, tok eg taket siden man må lene seg over kan det være lett man lager ugang om man da har polert ferdig sidene før taket.

Spoileren får også litt pleie, samme komboen her men kjører ikke like hardt, tar heller flere runder til ønsket resultat.

Teiper også godt rundt rails, det er med tanke på når du kommer inntil med Rupes maskinen så kan utkastet slå i sidene å skade.

Taket ferdig

Så var det bare og forsette på sidene, myyye mer arbeid en eg trodde, mye lakkert plast på denne bilen. Bildene er tatt etter bruk med MF padsa og FG 400

Plasten nede var utrolig matt og litt slitt så gjorde det beste eg klarte, man vet jo ikke hvor mye lakk man har å jobbe på, så man må liksom finne seg en plass der man blir fornøgd før du går på en smell også.

Flakes det såg ikke mye av før eg starta med polerings maskinen, og denne var ”ny” polert bare for ca 8 uker siden…

[

Testet litt MF på minien også, usikker på hvor eg har kjøpt denne MF paden der faktisk

Ja Rupes mini fikk kjørt seg bra, her tok jaggu denne kvelden o, vart for mye varme i bakplaten, skulla ha skiftet oftere men hadde ikke flere på lur.

Noen 50/50 fra høgre bak dør

Høgre bak skjerm, det tar på i armer med mye maskin kjøring kjenner eg.

Ikke alle RDS fikk eg fjernet, men helt klart mye bedre og mer dempet.

Her er et godt eksempel på hva som skjer med en del maskinvask kjøring, hadde det ikke vert for så hard lakk som Volvo har her, så tror eg lakken hadde vert mye verre.

Måtte ta i bruk Blå rupes, dsse støver en del mer, men får også mye juling hehe

Å kjøre korrigering på plast med så mye riper kan både være tidskrevende og en smule nervepirrende med tanke på gjennom brenning etc, da er det bedre at noen RDS får stå igjen en at du brenner lakken, men dette er ikke like lett som detailer hehe

Tok også en runde på lyktene, her vart komboen gul/gul

Done

Så dukket denne pakken opp, Kränzle K2160TST

Da var det bare å dure på videre med Rupes mini

Teip er kjekt å ha hehe

Ja vart noe risting så fikk no kvitta seg med litt grus hehe

På med staget som eg kjøpte med concours slik at man får en bedre arbeidsstilling

Her kan man se at skiltetrammen har gnaget en del på lakken

Enda en som la seg ned å nekta mer hehe

Finito

Så et lite avbrekk med maskinen her.

Så vart det venstre side, nokk å rydde opp i her.

Bensin lokket fikk seg et lite løft her

Done

Nede på dør lista og ned på kanalen var det meget slitt og det tok mye mer tid å polere.

Det blir bedre.

Støtfangeren fremme 50/50

Eier lurte også på om eg kunne se om det var noe håp For B-C stolpene.

Vart en del maskering for å få dette bra, tok også listene rundt vinduene, det vart mye verre å få helt strøkne men vart et bra løft.

Man kan fortsatt se litt sholder, men turde ikke å ta mer, brukte Rupes gul/gul på alle leister

Dette vart tatt for hand

Måtte ha et lite avbrekk her, på tide å få på noe hjul her

Vart noe letter å ta med seg nå ja hehe denne vart brukt til å blåse vekk en del poleringsstøv fra kriker å kroker

Da var det på tide med Wipedown 2 runderper panel med 7010 en MF klut til å spre en ny til å buffe helt ren, pass på så du får renset alle flater, det er meget viktig om du skal legge coating

Så vart det 2 runder per panel med denne samme fremgangs måte, men denne damper ikke like lett som 7010 så pass på at du tar en ekstra runde med MF klut#2

Da var det tid for LSP Max Protect kjøpt hos autoglaze.no

Og slik enda det 1 minutt etter

Men lykka var at eg hadde en til ståendes!

Bruk hansker og maske, bruk svamp som du kjøper, kjøp inn så du har en del av disse som på bildet så rister du flasken fort opp så flytter du svampen og rister en gang dette gjør du 3-4 ganger fordelt på svampen, ikke gjennomvåt! sett korken på når den ikke er i bruk (dette bildet er tatt fra et seinere tidspunkt av prosessen)

Her startet eg med taket bruk svampen og påfør i korte og kjappe bevegelser, ikke i sirkel, på før mer produkt om nødvendig, tok halve taket først, ventet i ca 5 min før eg buffet av først med en MF klut og så med en ny ren MF klut, ta deg god tid, ha mye lys så du er sikker på du fjerner alle rester. Den lager en del lyd og den lugger litt på første leggingen men det er et godt tegn da er overflatene fri og rene for olje.

Bruker denne til å passe på tiden, ser der er en kar som har sneket seg inn på tlf her å hehe

Her hazer panseret, kjempe produkt å legge dette her må eg si.

Lett å buffe av også

Alle skal få

Litt mer knotete å behandle lister

Så fikk bilen stå i en time, da vart det litt over 2 timer før eg startet med neste steg som da er UNC-R topp modellen til MAX Protect, Start med nye MF kluter nå!

Denne er mye mer avhengig av lavere temp, anbefalt at tempen bør være et sted mellom 5-15 grader

Luftet garasjen en god stund men tempen ute var jo ikke så lav sjøl om klokka var 12 på kvelden

Startet med taket, i denne tempen kan du ikke ta mer en max 30x30 cm fordi denne binder seg suuuper raskt til panelet så her må du ha MF klutene klar, samme prosedyre 3-4 ganger rister du flasken til svampen før du sprer utover med raske små bevegelse slik at du fører med deg produkt utover panelet.

Start med en gang og buff av, her må du være meget påpasslig med at du buffer vekk alt, du drar den med deg utover litt når du buffer, så pass på at du får vekk alle rester spesielt om du jobber mot et annet panel så er det lett for at du drar med deg denne litt in på andre side, så ta deg meget god tid når du buffer av med den rene MF kluten, bytt ofte MF kluter.

Som dere sikkert forstår her vart det ikke tid til bilde taking hehe

Fikk et lite problem på panser av alle plasser plutselig så vart den 30x30cm feltet som eg hadde på ført mega seigt i forhold til taket og sleit veldig med å få buffet av, Problemet her var at produktet i svampen hadde startet å tørke ut så et godt tips skift ofte påførings pads! etter eg startet med det så vart det mye ”enklere” dette tok meget lang tid også fprdi du må være super nøyen med fjerning av UNC-R. Må si eg var meget sliten etter vert hehe, tror eg brukte nermere 5 timer på å legge over hele denne bilen bare md UNC-R men klart det skyldes jo også tempen var opp mot max av det som er anbefalt og krever da mer jobb. Når eg var endelig ferdig så vart jaggu klokka en del, starta om morgenen klokka ni, så på tide å sove litt, ca 4 timer før eg var i garasjen igjen for å fortsette hehe

Vart jo en del MF kluter dette

Ut litt med bilen for å sette opp løfte bukken.

Så var det å starte med litt mer vask av hjulene, var sol så tok en å en felg dekket over så prickbort fikk virke litt lengre

Litt å fjerne men ellers fine felger dette

Surfex på dekk sider

Best å skru av, så ingen kjører porten

Til Tørk og fjerning av lim rester

Pneu og autobhan på felger, å nå vart det godlukt ,kose jobb hehe

Litt polering av ende stussene

Så en runde med dette

Også vart det den UNC-v1 2 lag

Yes

Så vart hjula montert. Og barebones i plasten i hjulbuene

Alle pakninger fikk Gel trim

Resten av plast på bilen fikk dette

Vasket og shinet i alle dørkarmer, og satt inn med SV shield

Nydelig bil dette her

Så en kjapp runde i motoren

Så vart rutene bake unntatt fører og passasjer siden som allrede er behandlet ny fra fabrikk, renset med dette. Jobbess godt inn i sirkel

Så en grundig rens med denne

Og da var det klart for denne Max Protect ultimate Glass coating

3-4 rist på svampen slik som tidligere, men her skal det jobbes i sirkel pass på så får dekt hele ruten til før mer produkt etter behov, lite tips er at du ikke etterlater dråper etter påføringen, da tar det mye lengre tid å fjerne senere

Lot dette stå i 10 min før eg starter å buffe denne blir knall hard, så man skal bruke IPA (Isopropanol og batterivann) men det hadde eg ikke så eg brukte et par sparay av denne på en MF klut.

Vær nøyen når du fjerner rester, bruk rikelig med lys

Nye skilt rammer fikk eg til å montere på, fjernet gammle merker fra skilt

Når eg monterte på igjen desse så la eg i mellom 2 skiver på innsideb på skruene så platen ikke skulle gnage noe mer på lakken.

Silk coat vart påført noen timer før eier hentet bilen sprayet på panelene og jobbet det fint utover, denne er som en vedlikeholds spray som gir litt ekstra beskyttelse også

En liten pakke kan jo være kjekt å få hehe

Så var det tid for ferdig bilder når sola var her, Eier sa det var greit skiltene står på.

Litt støv på bilen og silk coat var ikke påført når eg tok bilda.

Laget en liten film siste kvelden, ikke beste kvalitet desverre...

Max Protect var meget bra og ga en kjempe glans i bilen, UNC-R er litt mer styr å legge men om an passer på temp og det eg har nevnt her burde det gå bra:) kommer heilt sikkert til å kjøpe mer av dette fantastiske produktene.

Tror denne bilen har vert den eg har brukt lengst tid for korrigerin utvendig, havnet på ca 50timer

Takker for titten

[JohanR 169]

Credverdig i LANGE baner! utrolig nøye og detaljert jobb, du er utrolig dyktig!

[johnsen90 649]

Super jobb! Lukter HOF av denne.

Er cden Andres beste hits? Du måtte ha med meg også ja:) hehe

[Nickname 412]

For et løft. Jeg er mektig imponert over arbeidet du gør på både bil og forumet (s&s) Cred

[DavidRS 2 248]

Flott, flott jobb.

Max Protect er konge produkter, som er utrolig drøye i bruk.

Syke satan for noen hologrammer. Hehe.

[AndréE90 57]

Fantastisk løft

[SF AutoSpa 50]

Meget oppegåande innsats her altso ! Super jobb...

Men kor i all verden er det dei har utført den forrige poleringen ???

Vart veldig nysgjerrig på den løftebukken din ! Har du noko garasjetråd her inne ? (Cred)

Endret 16 September, 2014 av SF AutoSpa

[alexanderst 1 918]

For en fantastisk jobb du har utført her Andre! Dette ble bare helt sykt!!!

[Chef 13]

Nydelig jobb

[Skydancer 162]

Jeg er mektig imponert Andre, 50/50 bilder som illustrerer flott jobben du har lagt ned, det ble jo knall bra!

Filmen var prikken over i'en. UNC R gir jo en meget spesiell finish og i den lyse fine garasjen din, får du jo en helt syk speil-effekt i lakken.

Denne S&S var høstens beste, men jeg er sikkert litt subjektiv... he he he

Kunden må jo ha fått følelsen av å få en helt ny bil?

Cred i bøtter og spann!

[rogersolmyr 3 151]

Det der er noe av det værste, og noe av det beste jeg har sett! At eier var frustrert over forrige poleringsjobb er naturlig, og jeg håper ikke han betalte mye penger for den.

Men jobben fra Grindvikas Gnikkebu holder høy klasse. Nydelige bilder, enorm forbedring av lakk og veldig bra og forklarende tekst. Applaus, tre ganger tre hurra og cred er vel fortjent.

[SurreSnurre 350]

Bøyer meg i polishen Grindvik

[polishduden 2 641]

25 timer på jobben, og 25 på s&s? Utrolig løft, når jeg så holoene så tenkte jeg fy i h at det går an. Men GVGB rydder opp

[TobiasW 323]

Utrolig bra arbeid, S&S og bilder!

Kunden bør være lykkelig!

[WernerH 86]

utrolig bra dette vedkommende som har lekt med denne tidligere må jo ha hatt det veldig travelt

[ØHN 5 315]

Tårer i øyekroken og stående applaus!

[Reidar 2 446]

Som tidligere nevnt, her er det bare å ta av seg hatten og gratulere med både resultat og S&S i meget høy klasse.

Imponerende arbeid!!

[The Punisher 100]

Utrolig bra dokumentert! Moro å lese! Et lite tips er når du bruker IR termometer, så sett en sort matt teip bit ( trikker teip) og mål på den. Da får du målt en korrekt temp. det har med emisivitetsfaktoren som termometeret ditt er satt opp med. (0,95).

[Krisse 332]

Du er så sykt flink til å lage gode S&S ;-) V70'n var jo helt jævlig, får ikke håpe eier ga for mye for den første jobben Skulle sendt firmaet link til denne siden ;-)

[dj john 163]

Du drar det et hakk lenger enn de fleste detailers som gir et fantastisk resultat av en S&S.Ordet Cred blir egentlig for tamt på dette mesterverket av detailing så du får en super Cred isteden !Imponerende .