S&S BMW 318 2007 mod - Koksgrå

[lammis 191]

BMW 318 2007 modell - Koksgrå

 

Detailed by Lammis

 

 

Da er jeg ferdig med en koksgrå BMW 318 som en gammel venninne av meg lurte på om jeg kunne ta.

 

"Nei" ordet var ikke innom hjernen engang, og jeg gikk løs med godt mot selvsagt. Hun har hatt bilen til shinings hos en privatperson tidligere som har polert den for hånd, og gjort det beste han kunne, så utgangspunktet var ikke ille i heletatt. Sånn teoretisk sett.

 

Lakken på denne bilen var ikke ille, men bilen har vært parkert oppetter en hekk e.l. en stund, og sidene bar preg av mange småriper i lakken. Samt generelt endel vaskeriper. Så på denne bilen handlet det om å heve den opp til DCN høydare. Noe jeg føler at jeg klarte.

 

På tide med litt bilder (ikke vær redd, det er mange av dem).

 

Starter litt med gampene, som så slik ut:

 

 

Standard DCN avskiltning var det første som ble utført. På dette tidspunktet ble også armbåndsur og klokker tilsidestilt inntil jobben er ferdig. Jeg vil ha perfekte resultater, og da kan man ikke ha klokke og datoer med på jobb.

 

Ikke SÅ ille dette.

 

Hjulkapsler igjen (??!). Jaja, hva skal man gjøre...

 

På tide med en vask iallefall

 

Fugledritt igjen:

 

For det meste "rein sjit" (som vi sier her på vestlandet):

 

Ting begynner såvidt å åpenbare seg, før vasken i det heletatt har begynt.

 

Plasten her skal få seg litt godsaker iallefall:

 

Frem med remediene igjen da. Har glemt å sette frem skumkanona, men den er der. Bare utenfor bildet.

• Prickbort 1:1
• Surfex HD 1:5
• BH Autowheel
• Autofinesse Iron Out
• Dodo Juice natural shampoo (denne byttet jeg umiddelbart ut med Megiulars shampoo i steden etter å ha prøvd meg litt på taket. Dårlig skum, Dårlig glid. Rett og slett dårlig shampoo)
• Autofinesse clay/ glider
• Grit Guard bøtte
• Ullmitt
• Diverse koster for eksteriør/ motorom/ felger/ hjulbuer

 

Kostene har egne fargekoder alt etter hvor de skal brukes. Grønn = motorrom. Blå= eksteriør. Selv om kostene er kjøpt inn fra Mekk, så gjør de utrolig nok samme jobben som dem som det står Swisswax på...

 

Ready to go:

 

Prickbort ble sprayet på tørr bil:

 

På med Surfex HD og la alt virke litt i 5-10 minutter. Det var sol ute så jeg spylte av når jeg så at avfettingen begynte å vise tegn til inntørking. Iallefall på solsiden.

 

BH Autofoam får ligge å kose seg til det også begynner å tørke. Spylte av med HT når jeg så antydninger til dette (inntørking).

 

Mens skummet godgjorde seg, så benytta jeg minuttene til å halvløpe rundt bilen å ta detaljene med kost som var dynket i Surfex HD 1:5

 

Når jeg åpnet motorrommet, så fant jeg en hel høst på hver side over luftinntakene til bilen:

 

Dekk og felger fikk seg en omgang med Surfex HD.

 

Hjulbuer fikk samme behandling:

 

Autofinesse sin Iron Out, fant MYE på denne bilen. Det var lilla merker over hele bilen.

 

Hjulkapsler fikk seg selvsagt også en omgang. Her litt 50/50 av vask etter jeg hadde avfettet med Surfex HD og HT. Vasket over med svamp til slutt.

 

Gampene fikk også både Surfex HD og BH Autofoam. Brukte børster i krinker og kroker. Inkludert motorlokket selvsagt.

 

Resultatet ble mye bedre:

 

Så var tiden kommet for en vask med Dodo juice supernatural shampoo, etter anvisning på flasken. Skummet opp (det dere ser i bøtta var det skummet som var. Altså 5mm med skum ca.), og en ullmitt på sitt siste. Jeg nekter å tro at det var ullmitten sin skyld at ting føltes helt feil å vaske med. Så jeg putta oppi Megiulars Shampoo og fikk skummet opp skikkelig, og vasket bilen.

 

Detaljer ble gått over med div. børster.

 

 

Jeg begynte å claye bilen, men forarbeidet mitt må ha vært veldig bra, for den fant ingenting, så etter å ha gått over sidene, bak og panseret uten at den fant noe, la jeg den bort og begynte på resten isteden.

 

Matter ble sprayet på Greenclean 1:5 og børstet/ vasket.

 

Og hengt opp til tørk ved hjelp av ett horisontalt tau og klemmer fra Biltema.

 

Da var bilen tørket og kommet seg i hus. Det er en smule trangt å komme seg inn der jeg står, men med litt makking, går det fint. Bilen kom seg uskadet i hus.

 

Mens bilen tørket litt inne, så benyttet jeg tiden til å bruke HT på veien utenfor også. Da kan jeg ha porten åpen uten at jeg trenger å bekymre meg om at evt. biler som måtte kjøre forbi fyller garasja med støv og dritt. Samt at det er hyggelig at det er rent og pent utenfor da.

 

Jeg har særdeles gode arb. forhold når jeg kikker ut porten også

 

Tilbake i garasja, så var det frem med trykkluft og blåse tørt alle krinker og kroker:

 

Kompressoren som jeg har å hjelpe meg med er heller ingen smågutt:

 

Da var jeg fornøyd for i dag. Bilen skal få luftørke skikkelig til i morra. Det er varmepumpe i garasja der, så den holder stødige 20 grader, inntil jeg bestemmer meg for noe annet Lurer dere på hvilken sak som står i bakgrunnen der, så er det en sak til å sandblåse med.

 

Dagen etter møtte jeg frisk og rask for å legge lakk i 21 lakkskader på bilen. Alle var steinsprutskader.

 

For å holde styr på dem (skadene) markerte jeg dem med tape-biter. Det ble endel....

 

Denne var værst. Den var begynt å ruste, og lakken hadde "boblet" rundt skaden.

 

Bare å gå litt hardt til verks for å få fjernet all rust og skrape helt rent "såret". Da ble det slik:

 

Han jeg leiger lokale hos hadde noe industrimiddel akkurat for slike tilfeller heldigvis. Jeg hadde glemt q-tips, så jeg var i bilen min å fant meg en fyrstikk av nød-rasjonen jeg alltid har klar der.

 

La i en god dært, så var det bare å vente i 12-24t til det fikk herde skikkelig. Jeg venta i over 24 timer for sikkerhets skyld:

 

Så var det bare å gå på resten av tape-bitene som var jevnt fordelt over hele bilen.

 

Etter jeg var ferdig å legge 1. lag med lakk i alle hull som var, gikk jeg løs med sentralstøvsugeren. Ja du leste riktig. Beste støvsugeren jeg har prøvd på lenge!

 

Etter en skikkelig støvsuging, så var det rensemaskina som skulle til pers, og den ble ladet med Greenclean 1:10. Setet er renset til venstre (lengst fra).

 

En av sprayflaskene jeg kjøpte hos Bilnerden ble dedikert til Greenclean 1:5. Pedaler og venyl på gulvmatte ble satt inn med dette:

 

Ny pensel, ny fargekode. Gul for "skittent interiør":

 

Mer Greenclean ble sprayet på der det var stoff på matten på førerside. Denne ble så skrubbet med tekstilbørste og renset med rensemaskinen.

 

Så var det bare å maskere bilen og gjøre alt klart for polering:

 

 

Vi er nå kommet til dag 3 og jeg har lagt i 3-5 lag med flikklakk i alle steinsprutskader (alt etter behov), og samtlige har fått "litt for mye" (lakken som er lagt i, er _over_ eksisterende lakk i høyde)

 

Her kom Dodo juice sin shampoo til nytte faktisk. Blandet en sprut nedi flaska og fylte den med vann, og det skulle vise seg å være ett perfekt "smøremiddel" til våtsliping.

 

Slipte med 2000 papir loddrett, og gjorde finish med 3000 papir vannrett til slutt. Våtslipesettet kjøpte jeg hos Bilnerden, og var helt greit. Men neste gang jeg skal våtslipe vil jeg ha en større "klosse" å slipe med enn denne lille saken. Men den gjorde jobben sin, men det var fort gjort å "ta for lite" av lakken som var lagt i synes jeg. Etter litt testing, fant jeg ut at skaden ble erstattet av noe som kunne ligne på en "bulk", eller oppfattes som en iallefall. Det var fordi skaden ikke var 100% jevn med flaten/ panelet den var lagt på. Og da kommer denne lille saken litt til kort tror jeg... Men fikk det da til selvsagt, og steinsprutskaden er i dette tilfellet nesten helt borte.

 

Bildet av ferdig resultat av steinsprutskadene kommer litt senere.

 

Men ENDELIG var vi over på selve poleringen! 50/50 bilde av bagasjelokk (jeg startet der):

 

Det ble da bra til slutt. Dette var en forferdelig hard lakk (det MÅ det ha vært, for makan for ett slit å komme igjennom...) Jeg skulle hatt roterende. Men jeg sto med Rupes DA og jobbet i mange timer før jeg fant frem til kombo som fungerte igjen.

 

Jeg endte opp med Scholl Concepts blå og Menzerna FG400. Etter å ha prøvd både Uber og Rupes puter i forskjellige kombinasjoner med både Rupes blå og Gtechniq Nano Composite polish, så endte jeg opp med denne komboen som fungerte uten at jeg satt igjen med en følelse av at jeg sliper ned hele lakken. Lakkmåler er bestilt! Måtte bare få lønning først

 

EDIT: Etter at jeg hadde vært i Uber himmelen og testet med puter derfra, så gikk jeg over til Scholl Concepts. Vel, blå pute hos Scholl er den groveste rubbing puta, mens hos Uber er det den fineste. Det var sent på kveld, og jeg var ikke fornøyd med resultatet jeg hadde fått til. Men endelig fant jeg rett combo, og jeg skulle da avslutte poleringen. Så jeg kjørte på med blå Scholl og Menzerna Final Finish FF3000. Det ble faktisk overraskende bra! Det var det værste av alt. Men kjørte ikke på med noe press selvsagt. Jeg oppdaget fadesen når jeg kom hjem og lagde meg en plansje over hvilke puter som var til hva vedr. Scholl og Uber/ Rupes.

Etter å ha sovet på feilen, så møtte jeg opp dagen etter og kjørte over alt med PF2500 på orange Scholl pute, og avsluttet med Menzerna FF3000 på BLÅ pute. Om det ikke var bra fra før, så ble det iallefall bra da...

 

Polering av bakluke samt støtfanger. Jeg vil da ikke ha støv i nyrenset bagasjerom, så da ble det dekket til med maskeringsfolie fra Biltema.

 

Etter en runde med Scholl blå og Menzerna FG400 var det over på orange Scholl og Menzerna PF2500:

 

50/50 på dør

 

Selv om lakken er tilsynelatende bra fra før, så ser man tydelig "løftet" poleringen hittil gjør med dybden man ser i lakken. Skillet er midt på lampa om noen måtte lure.

 

Rumpen på bilen ble også tatt til nye høydare:

 

Bagasjelokket ble absolutt godkjent til slutt.

 

Må si meg fornøyd med dette:

 

Jeg kjøpte meg en liten trappesak på Biltema som jeg står på når jeg polerer taket (jeg er ikke så jævli høy). Jeg hadde ikke tatt den i bruk den dagen jeg fikk den (en kompis som kjøpte den for meg), men når jeg gikk hjem for natta, og våknet dagen etter hadde jeg hatt mareritt om at denne bukken veltet inn mot bilen når jeg mista balansen oppå der. Så det første jeg gjorde var å polstre kantene på den før jeg tok den i bruk

 

Jeg kjøpte en lang blåsespiss også. Den ble også polstret i enden for sikkerhet skyld.

 

Jeg merket når jeg sto oppå denne bukken, at man har jo lyst å stå med føttene lengst mulig inn mot bilen. Fort gjort å komme borti lakken. Så jeg innførte standard MF beskyttelse om dette mot formodning skulle skje. Bedre føre var...

 

Da kunne taket få sin runde med behandling:

 

Dørpanel:

 

For å lette litt på ryggen ble bilen jekket opp på jekkefester for å komme bedre til helt nede på sidene.

 

Dørpanel passasjerside:

 

Så var det panseret sin tur. Dette hadde jeg spart helt til slutt, for dette ville jeg ha 100% og da tenkte jeg at jeg tok med meg erfaringene fra bagasjelokk og sidene mtp. komboer osv. frem dit.

Denne lakken var så steinhard, at jeg skulle få slite litt med panseret også. Men utgangspunktet var dette:

 

Frem med blå rubbingpute fra Scholl Concepts og Menzerna FG400:

 

Langt i fra godt nok:

 

Prøvde Gtechniq nano composite polish på lilla Scholl pute:

 

Litt bedre, men ikke helt "der" enda".

 

Menzerna FG400 på lilla Scholl:

 

Da var vi der vettø:

 

 

Så var det speil sin tur. Litt 50/50. Grønn Rupes og Menzerna PF2500 først:

 

Lykteglass fikk seg også en runde med grønn rupes og Menzerna PF2500:

 

Eksostuten fikk seg også litt oppmerksomhet.

 

Lykteglass i front fikk også samme behandling som lykteglassene bak:

 

Crom på grill fikk seg en omgang All metal polish fra Gtechniq:

 

Så var det plast-detaljene sin tur. De ble først renset med PRE-WOW:

 

Midtstolper fikk samme behandling:

 

Og selvsagt plast-detaljene rundt speilene og rundt listene på vinduer på hele bilen:

 

Så var det tid for å legge på voks. Jeg brukte Swisswax Shield som sto i minst 20 min på bilen:

 

Plastdetaljer i grillen fikk en omgang med BLACK-WOW:

 

Hjulkapsler fikk en omgang med Gtechniq smart canuba:

 

Den til høyre er tatt, kapsel til venstre bare vasket. LItt vanskelig å se på bildet, men den til venstre er mye mattere:

 

Så var det matter sin tur. Jeg sendte melding til Bilnerden og hørte om han hadde noe som man kunne smøre på matter uten at de ble glatte. Og resultatet ble Autofinesse Dressle - All purpose Trim Dressing:

 

Så var det dekk sin tur. De fikk seg Swisswax Pneu:

 

Hjulkapsler er kommet på, dekk er ferdig, og plastdetaljer har fått BLACK WOW:

 

Mattene ble gode som nye. Og ikke glatte

 

Handlet en ordre fra Autogeek.net, og fikk banner derfra. Måtte da henge den opp i påvente av noe annet.

 

Pedalene fikk samme behandling som mattene:

 

Da begynner bilen å bli ferdig. Bare ruter, motorrom og innvendig igjen. Blankt ble det iallefall:

 

Motorrom ble gått over med Autofinesse Dressle, pensler ble brukt i krinker og kroker, ellers MF svamp og buffeklut.

 

På tide å polere litt inni dører. Der brukte jeg grønn/gul Rupes pute og Menzerna PF2500:

 

Bagasjerom ferdigstilt

 

AKKURAT HER KRASJET FIREFOX! Når jeg gjenoppretta fanene, så var alt innhold borte. Jeg trodde jeg skulle kaste hele pc ut gjennom vindu, eller å bære ned ned i sjøen å hive den så langt jeg klarte ut der. Men til alt hell så jeg "gjenopprett autolagret innhold kl. xx.xx" Takk å lov!

 

Vel, bagasjerommet er ferdigstilt:

 

Alle vinduer ble vasket grundig med Gtechniq G6 Perfect Glass. Må si dette produktet svarte til forventningene. Veldig blanke og fine vindu ble det. Vindusviskere ble også vasket med denne:

 

Etter vindusvask, så fikk sideruter og bakrute en omgang RainX:

 

Her på vestlandet fungerer RainX i ettpar uker, så er det bare til irritasjon, så det legger jeg ikke på mine biler. Det må litt bedre produkter til for at det skal vare en stund. Frontruten ble først renset med Gtechniq G4, før jeg la på Gtechniq G5:

 

Litt møkk i nøkkelhullet. Det kan vi ikke være bekjent med, så da ble det frem med qtips:

 

Så skulle jeg bevege meg inn i bilen. Siden jeg hadde arbeidsbukse på tok jeg frem støvdressen min og svenske vernesko (skotrekk). Så slipper jeg å tenke på at jeg møkker til bilen inni når jeg ligger å makker inni der:

 

Ventiler, krinker og kroker ble detailet med børster fra Autofinesse Hog Hair.

 

Midtarmlene ble først renset med CG leather cleaner, før jeg la på CG Leather conditioner:

 

Jeg fant dritt i krokene på bilnøkkelen, så den fikk seg en omgang med trykkluft, qtips og litt Autofinesse Dressle

 

Ferdig innvendig:

 

Innsteg har fått Black Wow, mens all plast rundt seter osv. fikk Auto Finesse Total - Interior Fabric and Upholstery:

 

Dashbord og alt over alu. listen fikk Gtechniq Matte Dash. Alt under denne fikk Auto Finesse Total: Å sette inn dashbord med noe som skinner, eller som gir gjenskinn i frontruta vil jeg ikke gjøre. Men alt under "midten" på dashbordet er godkjent til å være litt blankt og fint

 

 

Jeg stressa litt den siste dagen da jeg lovte at eier skulle få bilen en dag tidligere enn avtalt pga. været. Avtaledagen skulle det pøsregne, mens dagen før var det sol og fint. Planen var jo å overrekke bilen i strålende sol. Været stemte jo det, men jeg ble ikke ferdig før mørket kom å tok meg dessverre. Så ferdigbilder må jeg ta i neste uke når sola kommer tilbake. Men her er noen få bilder etter bilen så dagens lys/mørke for første gang:

 

Jeg kommer tilbake med flere ferdigbilder når jeg får tatt dem over helga

 

Eier var m e g e t fornøyd, og kommer tilbake med bilen til høsten for re-voksing.

 

Produktliste som er brukt på denne bilen:

 

Forvask/ vask:

• Prickbort
• Surfex HD 1;5
• BH Auto Wheel
• Auto Finesse Iron out
• Auto Finesse Clay bar medium
• Auto Finesse Clay bar lube
• BH Autofoam
• Diverse børster for eksteriør og motorrom
• Grit Guard bøtte
• GTechniq Zero Scratch Microfibre Drying Towel
• Ullmitt (etter dette degradert til noe nedverdigende)
• Kwazar Venus Super 360 pro+ 2l
• Kwazar Orion Pro+ Super 6l
• Biltema trykksprøyte 16l
• Greenclean 1:5

Polering/ plast/ glass o.l.

• Menzerna FG400
• Menzerna PF2500
• Menzerna FF3000
• GTechniq Nano Composite Polish
• Uber gul/blå/orange/grønn
• Scholl Concepts blå/lilla/orange puter
• Rupes Bigfoot LHR 15ES
• Rupes Bigfoot LHR 75E mini
• Pre-WOW
• BLACK WOW
• Auto Finesse Dressle - All Purpose Trim Dressing
• Auto Finesse Hog Hair - Detailing Brushes
• Auto Finesse Total - Interior Fabric and Upholstery
• Ørten stk: Eurow Shag Weave Microfiber Towel
• Ørten stk: Super Soft Deluxe Microfiber Towels with Rolled Edges
• MF hanske til interiør med rent vann.
• GTechniq All Metal Polish
• Autosol
• Epoxy Brunox på rustflekk
• Våtslipesett fra Bilnerden (2000-2500-3000 papir) Brukte Menzerna PF2500 på grønn Rupes pute for å polere opp der jeg hadde slipt.
• Støvsuger
• SS Rensemaskin 1450W
• GTechniq G4 Glass Nano Polish
• GTechniq G5 Clear Vision Coat
• GTechniq G6 Perfect Glass
• Q-tips
• 3M 3434 Maskeringstape
• En fyrstikk til å påføre Epoxy Brunox
• Original flikk-lakk
• MF svamp til matter/ pedaler
• Swisswax Pneu
• Diverse børster til eksteriør (plast/ dekk/ inni bensinlokk osv.)
• LSP Swisswax Shield
• Greenclean 1:10 på interiør, og 1:5 på alt annet etter behov.

 

Jeg har sikkert glemt noe, men jeg får føre det på etterhvert som jeg kommer på det

 

Tidsforbruk ca. 60 timer (fratrukket pauser)

 

Da takker jeg for titten i denne omgang

 

EDIT: Nå har det gått nesten ett år siden jeg hadde denne bilen under mine vinger, men skal legge på ny voks på denne nå, så da kommer det endelig litt flere bilder Beklager ventetiden.

Endret 2 Mai, 2015 av lammis

[Seny 0]

Cred!
Utrolig morro å se loggen
Bra løft og shine!

[lammis 191]

Takk Seny

[polishduden 2 641]

Godt å se flere som tar godt vare på E90. Cred er på sin plass

[ØHN 5 317]

Dette her likte jeg MYE! Du går så grundig til verks at det er en fryd! 60 timers detail står det stor respekt av!

[johime(joakim) 480]

Se der ja, dette ble virkelig bra! Litt av en jobb full av flott detalj arbeid!

[cotte78 391]

Flott å se en bil som får så god og detaljert pleie.

Meget bra utført jobb.

[TONNY S212 3]

60 timers detailing av en bil står det stor respekt av som ØHN nevner, rått er rette ord

[dj john 163]

Det var en kjempe bra utført detailing på en ganske forsømt Bmw.Cred !!

[Øyvind G 2 128]

Heftig!

[Megaoctane 20]

helt utrolig pent arbeid...

Sitter og måter over hvor rent interiøret ble....

[Meringdal 2 090]

Her var det ikke igjen et eneste støvkorn! Flott og grundig jobb, med flotte bilder hele veien!

[johnsen90 649]

Supert!! Cred til tusen

[Karmann63 29]

Her har du virkelig gjort en skikkelig innsats! Knallbra.

[TobiasW 323]

Utrolig bra nivå på det arbeidet her! Grundig arbeid, detaljer, bra dokumentasjon, bra lesing; her var det omtrent alt!

[DBP 55]

støkent arbeid

[D.Mikalsen 3 072]

Meget grundig og solid jobb, kjekt å se igjennom alt arbeidet som er lagt ned, grønn knapp!

[lammis 191]

Jeg beklager så mye at bildene har vært utilgjengelige en periode her i kveld. Jeg skulle være lur og organisere dem til en egen mappe på Photobucket området, noe som følgelig gjorde at alle bildene måtte ha ny url. Tankeløst, men alt skal være i orden i gjen nå

Tusen takk til alle som har kommentert også! Det varmer mitt hjerte Det har vært mye arbeid, men mest bare gøy og morsomt. Håper på flere slike jobber!

Endret 17 Mai, 2014 av lammis

[lillejordet 427]

cred gitt.. utrolig bra skrevet s&s. å bra jobb

[haarstad 241]

Kjempeflott S&S! Cred

[AndréE90 57]

Helt fantastisk arbeid. Cred!

[alexanderst 1 928]

Kjempemessig jobb og resultat av høy standard. Episk, cred fra meg

[lammis 191]

Takk haastad

[Tommy 6 681]

Meget bra jobb, og meget bra writeup, cred levert, å det er bare å komme med flere slike S&S.

[Nattis 31]

Meget bra! Cred

Er dette maskeringsfolien du brukte?

http://www.biltema.no/no/Bygg/Maling-og-Fuging/Ovrig/Maskeringsfolie-87048/