SwissWax vs andre produkter

[MagneL 63]

Noe som eg ikkje har sett har vert nevnt er jo blanding av masse produkt(sealer så voks, så aquawax ved vask)

Klart det blir jo smør på flesk dyppet i smør, men ser for meg det kan lage "holo" eller svetting.

Eg har ingen erfaring med sealer under voks, bruker kun voks, å har hatt godt med holdbarhet.

Jeg har blitt anbefalt lakkforsegling og voks, 2 lag av en av delene. Og ikke hatt utfordringer med dette tidligere. Men skal prøve wipedown punktet og se hva resultatet blir.

Aqua Wax brukes ved ca hver tredje vask, som vedlikehold. Denne tørkes da godt ut og det er ikke noe skjolder igjen da jeg er ferdig.

Endret 7 Mai, 2014 av Magne Lindbergsengen

[IvarB 206]

Jeg har blitt anbefalt lakkforsegling og voks, 2 lag av en av delene. Og ikke hatt utfordringer med dette tidligere. Men skal prøve wipedown punktet og se hva resultatet blir.

For all del, det var ingen kritikk, bare det har vert oppe til diskusjon tidligere sealer+voks vs voks, å det har aldri kommet noe skikkelig svar/test.

For min del er det lite hensiktsmessigt og prøve dette på biler eg tar for andre, å min egen bil holder koken med shield en til to ganger i året.

[Kimmen 36]

Tok en 2011 XC70, Black Sapphire (?) metallic, for en stund siden. Denne hadde rimelig hard lakk, men fikk utrolig lett microriper av buffing. Fikk også en del hologrammer av grov kombo, på DA!

Løsningen her ble mange runder med fin kombo og buffe forsiktig når panelet hadde kjølt seg ned. I tillegg slet jeg med at den tørket ut grovpolish kjapt. Kan være litt kranglete noen av disse Volvo-lakkene

[Knutis 763]

Stalltips på Vintage; ikke la den ligge mer enn 15min før du buffer. Den blir litt seig å buffe om du venter for lenge og den svetter greit etter buffing.

Jeg lot bilene stå ute i sola og svette fra seg når jeg brukte denne. Svetting forsvinner normalt etter første vask.

Srp kan du gi bort til noen andre som ikke bruker maskin.

[MagneL 63]

For all del, det var ingen kritikk, bare det har vert oppe til diskusjon tidligere sealer+voks vs voks, å det har aldri kommet noe skikkelig svar/test.

For min del er det lite hensiktsmessigt og prøve dette på biler eg tar for andre, å min egen bil holder koken med shield en til to ganger i året.

Tok ikke som kritikk, kjempebra å motta innspill og erfaringer

Stalltips på Vintage; ikke la den ligge mer enn 15min før du buffer. Den blir litt seig å buffe om du venter for lenge og den svetter greit etter buffing.

Jeg lot bilene stå ute i sola og svette fra seg når jeg brukte denne. Svetting forsvinner normalt etter første vask.

Srp kan du gi bort til noen andre som ikke bruker maskin.

Men 15 min, er den tørr nok da?

Samtidig, blir den seig av å ligge på for lenge? Der kan også noe av løsningen være, for denne gangen tenkte jeg at voksen skal få ligge på lenge nok til at det tørker Hmm, jeg får ta en god såpevask til helgen og se resultatet:) Uansett skal jeg bestille Scholl CF02, litt flere microfiberkluter merker jeg (ikke anelse om hvor mange jeg har), også dropper jeg SW i denne omgang.

Endret 8 Mai, 2014 av Magne Lindbergsengen

[MagneL 63]

Jeg kjenner ikke alle disse uttrykkene merker jeg..."Wipedown"? klut?, ehh. Jeg tørker av alt av produkter med microfiberkluter, enten de røde til AG (byttes ut jevnlig) eller noen grå fra Scholl som er noe mer langhåret enn AG sin.

Takk for det, hun er veldig fornøyd med den, selv om det er D2:) Firmabilen hennes.

Jeg har en Rapid Detailer, kan den brukes? eller så kjøper jeg Quick Finish:)

Edit; har jo Aqua Wax, bruke den da:)

[Knutis 763]

Men 15 min, er den tørr nok da?

Samtidig, blir den seig av å ligge på for lenge? Der kan også noe av løsningen være, for denne gangen tenkte jeg at voksen skal få ligge på lenge nok til at det tørker Hmm, jeg får ta en god såpevask til helgen og se resultatet:) Uansett skal jeg bestille Scholl CF02, litt flere microfiberkluter merker jeg (ikke anelse om hvor mange jeg har), også dropper jeg SW i denne omgang.

Denne voksen trenger ikke tørke. Det er faktisk ganske mange vokser på markedet som ikke skal tørke før du buffer. Dersom du lar Vintage ligge for lenge, opplever jeg at den lugger når du skal buffe og det var veldig vanskelig spesielt på steder hvor jeg la litt tykt og der kunne jeg også se antydning til "spor" i lakken. Det så nesten ut som om voksen la igjen svettespor UNDER overflaten.

Vanskelig å forklare, men jeg la voks fra front til hekk, og begynte deretter å buffe nesten umiddelbart på fronten etter at bilen var dekt med voks.

Tipper det tok 10minutter. Da er voksen mye enklere å buffe, og jeg hadde ingen problemer med spor/skjolder.

Merket ingenting på holdbarheten, som er meget god.

[MagneL 63]

Denne voksen trenger ikke tørke. Det er faktisk ganske mange vokser på markedet som ikke skal tørke før du buffer. Dersom du lar Vintage ligge for lenge, opplever jeg at den lugger når du skal buffe og det var veldig vanskelig spesielt på steder hvor jeg la litt tykt og der kunne jeg også se antydning til "spor" i lakken. Det så nesten ut som om voksen la igjen svettespor UNDER overflaten.

Vanskelig å forklare, men jeg la voks fra front til hekk, og begynte deretter å buffe nesten umiddelbart på fronten etter at bilen var dekt med voks.

Tipper det tok 10minutter. Da er voksen mye enklere å buffe, og jeg hadde ingen problemer med spor/skjolder.

Merket ingenting på holdbarheten, som er meget god.

Takk for godt innspill!!

[MagneL 63]

Siste innlegg:)

Kan jeg bruke AquaWax til Whipedown? Og for å fjerne evt voks svetting? Har så mye av den, så slipper jeg kjøpe er jo det fint:)

Endret 8 Mai, 2014 av Magne Lindbergsengen

[IvarB 206]

Siste innlegg:)

Kan jeg bruke AquaWax til Whipedown? Og for å fjerne evt voks svetting? Har så mye av den, så slipper jeg kjøpe er jo det fint:)

Eg ville ikkje anbefalt det som wipedown, blå rens\isopropanol blandet med vatn er fint og billigt. Er jo for og vaske vekk evt olje etter polering.

Du kan nok bruke Aquawax til og fjerne eventuelle svettinger, men du må jo nesten vite at det er holo fritt(herav wipedown for og fjerne oljer som kan lage eller skjule holos), så legge sealer og voks, så sjå om du får svettinger. Kommer det svetting så brukes det mye QD, og aquawax er nok ganske likt.

[MagneL 63]

Eg ville ikkje anbefalt det som wipedown, blå rens\isopropanol blandet med vatn er fint og billigt. Er jo for og vaske vekk evt olje etter polering.

Du kan nok bruke Aquawax til og fjerne eventuelle svettinger, men du må jo nesten vite at det er holo fritt(herav wipedown for og fjerne oljer som kan lage eller skjule holos), så legge sealer og voks, så sjå om du får svettinger. Kommer det svetting så brukes det mye QD, og aquawax er nok ganske likt.

Jepp, var det jeg tenkte, bruke Aqua Wax "ved behov", dersom det svetter.

Ok, da bestiller jeg opp Scholl CF02:)

[trogha 460]

Jeg synes du skal starte fra scratch for å løse problemet med skjolder.

Du har rubbet med grov pute og scholl S03 som lager mye kjørespor/hologrammer, som må fjernes med fin polish (med slipemidler) og myk pute. Du har prøvd å rydde opp med et forbrukerprodukt uten slipemidler, som har masse oljer og fyllere.

Skjønner du hvor jeg vil hen?

Jeg synes også du skal prøve på f.eks halve panseret og legge kun swissvax rett etter finpolish, så kan du legge alt det andre "lagvis" ved siden av, så får du se effekten av alt du har brukt masse tid på å legge.

Voks/forsegling fylles i porene i lakken, det legger seg ikke lagvis som mange vil anta, jeg har eksperimentert masse med jetseal, og for min del er den ikke verdt mer enn flaska den kommer i, og ihvertfall ikke under voks. Etter å ha prøvd å legge mye rare produkter over og under hverandre, har jeg funnet ut at det som for det meste gir best holdbarhet, er 1 påføring med f.eks swissvax rett etter finpolish. De få uhøytidelige testene som er gjort på forumet, viser at du får best holdbarhet ved å legge 1 lag med voks rett på oljene til finpolish. Å påføre lakken unødvendig mye voks/forsegling, vil også øke sjansen for skjolder.

Skaff deg f.eks scholl S30 og gå over med den, og legg et lag med swissvaxen etterpå, så er du ferdig.

Less is more i enkelte tilfeller

[MagneL 63]

Skjønner hvor både du og veldig mange flere her inne vil hen Og jeg setter veldig stor pris på rettledningen jeg mottar her inne, merker det er synkroniserte tilbakemeldinger.

Jeg vil legge en bestilling på CF02 til wipedown, CG Speed Wipe Quick detailer til evt vokssvetting, og en SchollS30+ for supplering til den jeg allerede har.

Forslag til alternativ poleringspute til de oransje til Scholl mottas med takk.

Og jeg har skjønt at jeg får ta bilen på nytt (gjør meg ingenting ), men jeg blir usikker på hvor langt tilbake i prosessen jeg må gå, helt fra scratch? Jeg bør jo få bort forseglingen og voksen som nå ligger på.

Forslag (det som er uthevet kan kanskje droppes?):

Prickbort

Iron-X

Skumlegging og håndvask

S3 Gold med spiderpad

S30+ med oransje Scholl pad eller ett alternativ

Scholl CF02 for wipedown, før kontroll med lampe

Gjenta S30+ og så CF02 til perfekt resultat

Scholl Premium Vintage Wax (la ligge i 15 min)

CG Speed Wipe Quick Detailer for evt voks svetting.

Høres dette rimelig greit ut? Skal CF02 ligge noe? Må jeg vente noe for jeg går videre til voks?

[shiznit 81]

Hvis du nylig har vasket og polert, kan du sikkert droppe ix og pb. Ta en grundig vask og en runde med s30. Spray på og tørk av cf02, den skal ikke ligge.

Hvis resultatet er blankt, legger du voks. Hvis du ser hologrammer eller annet grums, går du over med s03, s30, cf02 og deretter voks.

[MagneL 63]

Hvis du nylig har vasket og polert, kan du sikkert droppe ix og pb. Ta en grundig vask og en runde med s30. Spray på og tørk av cf02, den skal ikke ligge.

Hvis resultatet er blankt, legger du voks. Hvis du ser hologrammer eller annet grums, går du over med s03, s30, cf02 og deretter voks.

Perfekt, da hadde jeg litt peil da

[Øyvind G 2 128]

Ser du at du gang på gang har et strøkent resultat etter wipedown og du begynner å bli sikker på det du gjør kan du etterhvert droppe wipedown. Med dette mener jeg da på den bilen du holder på med. Er det steder som du er usikker på resultatet pga. vanskelige kurver osv. bruker du wipedown igjen.

WD er noe du bør bruke, men hvis du føler deg sikker på at resultatet er bra så trenger du ikke bruke det på alle paneler.

Du kan selvsagt buke wipedown på hele bilen hvis du vil eller føler for det, men som sagt kan du la flasken stå når du har blitt sikker på at komboen du kjører gir et bra resultat.

Mulig noen er uenig med meg her, men denne avgjørelsen må man ta selv når man står og holder på.

[IvarB 206]

Ser du at du gang på gang har et strøkent resultat etter wipedown og du begynner å bli sikker på det du gjør kan du etterhvert droppe wipedown. Med dette mener jeg da på den bilen du holder på med. Er det steder som du er usikker på resultatet pga. vanskelige kurver osv. bruker du wipedown igjen.

WD er noe du bør bruke, men hvis du føler deg sikker på at resultatet er bra så trenger du ikke bruke det på alle paneler.

Du kan selvsagt buke wipedown på hele bilen hvis du vil eller føler for det, men som sagt kan du la flasken stå når du har blitt sikker på at komboen du kjører gir et bra resultat.

Mulig noen er uenig med meg her, men denne avgjørelsen må man ta selv når man står og holder på.

Eg gjør det samme,får du vekk riper med S03, og avslutter med s30 og det er holofritt etter 2-3 sjekk så blir den stående.

Kjøpte 2 flasker CF02 for lenge siden, de står nesten fulle fortsatt.

[MagneL 63]

Jeg setter veldig stor pris på tilbakemeldingene jeg har fått!

Bestiller opp nå i dag, også skal jeg fotodokumentere alt sammen. Så får vi se hvordan det ser ut etter CF02. Om det kun er vokssvetting eller om det er hologrammer/kjørespor.

Audien er sølv og mye mer tilgivende, så den er jeg veldig spent på. Jeg ser ingen merker, skjolder eller noe som helst på den, så der venter jeg i spenning:) Volvoen derimot skal jeg legge mye flid i for å sørge for at det blir mer enn bare blankt!

[Bernhard 2 386]

Jeg ville godt over med Prickbort og Iron-X også "just in case".

Tar kortere tid å gå over med det enn om noe drit skulle ligge igjen i lakken og bli med rundt og lage ugang..

[MagneL 63]

Fikk tatt Audien i går. Gikk grundig til verks med

• PB,
• Iron-X, med svamping
• skumlegging,
• trengte ingen clay,
• Scholl S3 Gold og hvit spiderpad noen få steder,
• S30+ med Scholl Neo Spiderpad.
• Prøvde for første gang wipedown med CF02, og ingen merker på bilen, gikk over med led og "lupe"
• Droppet lakkforsegling, men tok Vintage Wax som jeg buffet av etter 15 min.
• Gikk over med Speed Wipe Quick detailer etterpå, og bilen ble knall. Ingen vokssvetting eller kjørespor.

Rakk ikke gå over plastskjermen og støtfangere, samt metal shine foran og bak og dørterskler, eller dekkene.

Så, takk til alle som bidro med konstruktive forslag. Skal ta Volvoen så får vi se, den sølvfargede er mer tilgivende enn svart...

Endret 16 Mai, 2014 av Magne Lindbergsengen

[IvarB 206]

Fikk tatt Audien i går. Gikk grundig til verks med PB, Iron-X, skumlegging, trengte ingen clay, tok Scholl S3 Gold og hvit spiderpad noen få steder, før jeg tok S30+ med Scholl Neo Spiderpad. Prøvde for første gang wipedown med CF02, og ingen merker på bilen, gikk over med led lampe og "lupe" Så droppet jeg lakkforseglingen, men tok Vintage Wax som jeg buffet av etter 15 min. Gikk over med Speed Wipe Quick detailer etterpå, og bilen ble knall. Ingen vokssvetting eller kjørespor.

Så, takk til alle som bidro med konstruktive forslag. Skal ta Volvoen så får vi se, den sølvfargede er mer tilgivende enn svart....

Fin bil å godt at du ble fornøyd

En ting eg kan stille lite spørsmålstegn med er quick detailer etter voks, voks bør jo få herde seg ferdig før den blir blandet med noe annet.

Hazetid er jo mens den ligger på, men når du har buffet vekk overflødig voks så vil den jo herde, å eg har som regel latt voks herde minst et par timer før bilen blir tatt ut i regn\snø\påkjenning.

Å bruker quick detailer når det er gått så lang tid at beading begynner å bli slapp.

Usikker på herdetid for Vintage voks.

[MagneL 63]

Jeg har også som regel latt bilen stå en stund så den får herdet, som regel ferdig med å buffe voksen sent på kvelden så at den kan stå hele natten. Og klokka ble 23 når jeg var ferdig i går, derfor tok jeg quick detailer med en gang. Ellers hadde jeg ventet. Jeg vurderte frem og tilbake over en STERK kaffekopp, og konkluderte med at å begynne med dette i dag tidlig, når jeg skulle levere i barnehagen, og ha 2 ivrige "hjelpegutter" på 2 og 4 rundt meg, nei da tok jeg det i går

[shiznit 81]

Jeg ser heller ikke poenget med qd rett etter voks er lagt. Når voksen er buffet, så er du ferdig og en qd vil ikke ha noen effekt bortsett fra å svekke voksen med løsemidler.

En qd skal først og fremst brukes til å tørke lett støv og slikt og ble opprinnelig laget for treff og utstillinger.

Bruker selv aldri qd da jeg føler det gjør mer skade en nytte.

Fin bil btw

Endret 16 Mai, 2014 av shiznit

[trogha 460]

En QD er fin når voksen begynner å bli sliten å trenger litt oppfriskning, og hvis evt. vokssvetting ikke forsvinner etter første vask.

Audien så ihvertfall veldig bra ut

[MagneL 63]

Takk for tilbakemeldingene. Jeg fryktet litt det med QD'n... Men, da skal jeg få vasket V60'n godt og prøve QD før jeg evt setter himmel og jord i bevegelse med start fra begynnelsen igjen på den.

Så QD er litt det samme som Aqua Wax, bare at den skal brukes på våt bil?