Motortemp på A6 3.0 TDI(233)

[Solhaug 40]

Hei,nå som temperaturene synker har jeg problemer med å oppnå driftstemp på motor,med vanlig kjøring i fartsgrensa holder ikke motor mer enn 70 grader,gir jeg på litt så blir den 90,men faller fort ned til 70 når det blir daffing,har hatt MYE påkost på motor som følge av at den sjelden å aldri får den tempen den skal ha.

Har andre kompiser med samme motor som oppnår og opprettholder temperatur under samme forhold..vil helst finne en løsning på dette slik at jeg slipper flere påkost i motor:)

[Tommy 6 681]

Defekt termostat (lukker ikke helt) eller luft i kjølesystemet.

[Solhaug 40]

Finnes det da en enkel metode før å lufte,plassere bilen i nedoverbakke å åpne lokket på ekspansjonstank?

[Magne/Otta Detailing 384]

Med ekspansjonstank skal den i teorien lufte seg selv.
Ellers er det vel mer vanlig at problemet er motsatt med luft i systemet, man får ikke nok kjøling.

Jeg vil satse noen kroner på termostaten.
Hadde samme problem på golfen min før jeg byttet termostat.

[Solhaug 40]

Flott,takk for svar,da skal jeg bytte den,er jo klar over at det finnes termostater men man vet jo aldri om disse tyskerne finner på andre ting:)

[Knutis 763]

Du skriver ikke noe om hvor kaldt det er hos deg. Men på nyere vag greier ikke jeg holde tempen på 90 grader på pen kjøring når det er 10minus. Går kun opp i bratte bakker og ved bykjøring. Lite overskuddsvarme fra en moderne dieselmotor.

[IvarB 206]

Ser jo enkelte kjører med papp/teppe forann grill i mangen minus

[D.Mikalsen 3 072]

Hadde samme problemet selv her for noen måneder siden på min Audi A3, tok en liten stund før jeg orket å feilsøke, det var da termostaten som var defekt, så det er trolig den som flere nevner her.

Koster ikke all verden med penger for delen, jeg betalte 139 kr, men du må eventuelt regne med litt demontering for å komme til og drenere litt kjølevæske hvis du har planer om å fikse dette selv

[Magne/Otta Detailing 384]

Du skriver ikke noe om hvor kaldt det er hos deg. Men på nyere vag greier ikke jeg holde tempen på 90 grader på pen kjøring når det er 10minus. Går kun opp i bratte bakker og ved bykjøring. Lite overskuddsvarme fra en moderne dieselmotor.

Da ville jeg sjekket termostaten min..

Ikke holde 90c ved -10c under kjøring er jo ikke normalt.

Jeg får problemer med at motoren blir for varm ved -30 og kaldere, fordi termostathuset kjøles ned og termostaten tror kjølevæsken er kaldere enn den er i motoren.

[Knutis 763]

Jeg har tre stk, eldste er fra 2009 og alle tre er like. Nedoverbakke og flatmark og 10 minus så holder ikke motorene 90 beint. Hhv 2.5, 1.9 og 2.0 tdi.

[Magne/Otta Detailing 384]

I nedoverbakke er en ting, da produserer ikke motoren varme, men at den blir kaldere enn 90 ved normal kjøring på flatmark ved kun -10c er jo ikke normalt.
Bilene testes jo ved lavere temperaturer enn dette fra fabrikkens side.

[Knutis 763]

I 17 minus med ny Tiguan 2.0 tdi på flatmark greide ikke bilen å produsere nok varme til å få tempen i kupe over 20 grader.

Jeg har hatt biler med defekt termostat før, men da har motortemp også vært kaldere enn normalt på dager med plussgrader.
På mange biler, spesielt VAG med V6 er det masse jobb å bytte også, da de ofte er plassert i front bak reimene.

[Magne/Otta Detailing 384]

Min var helt ok ved plussgrader, men så snart det ble minusgrader klarte den ikke holde temperaturen.
Grunnen er jo enkel, termostaten holder ikke helt tett og det sirkulerer litt vann til radiator og kjøles ned.
Nå holder den driftstemperatur ved -35grader (testet), tar dog litt tid å komme opp i driftstemp, fort 30-40km på så kalde dager..

Grunnen til kald kupe er jo pga for lite varmeregister/svak vifte, kjent problem på enkelte VAG.

[trogha 460]

Har samme erfaring som knutis med bla nyere Ford, når det nærmer seg 10 kalde må det kjøres aktivt eller i motbakke for å holde litt temp. Stå i ro i 10-15 min så ramler nåla nesten helt ned igjen..

Men har ikke flere begynt med tilleggsvarmer på nyere diesel for å holde litt temp når det blir skikkeli kaldt?

[Solhaug 40]

Jeg har en 2007 modell,å motoren begynner å oppføre seg slik,ja kan vel si fra fra 5+ og nedover da,sjelden vi opplever sånn innenlandsfrost,men de siste dagene har det vært 5-6 blåe,så da er det ikke mulig å få temp,har også eberspächer dieselvarmer,har aldri opplevd at den har klart å varme slik at nåla på temp øker,men så starter jo ikke nåla å røre seg før den har passert 50c.

[Knutis 763]

Men har ikke flere begynt med tilleggsvarmer på nyere diesel for å holde litt temp når det blir skikkeli kaldt?

Vag sverger til Webasto, som har sine problemer med bl.a tennkamre. De starter jo automatisk for å hjelpe til når tempen er lavere enn 4 grader. På en liten tur på butikken, rekker den ikke brenne skikkelig før du parkerer, så den går en stund etterpå også. Men totalt sett er småkjøring med på å avkorte levetiden. Er webasto på to av mine, og jeg er ikke sikker på at de begge virker engang. Der er den elektriske tilleggsvarmerenn som Bmw bruker på enkelte modeller mye bedre.

[Mz6 16]

Ville gamblet på termostatbytte, ja! Order du lett selv, bestill fra utlandet

[Solhaug 40]

Ganske så tettpakket nedi der så om det er så veldig lett kan vel diskuteres:))

Ville gamblet på termostatbytte, ja! Order du lett selv, bestill fra utlandet

[Mz6 16]

Ganske så tettpakket nedi der så om det er så veldig lett kan vel diskuteres:))

Hehe, greit. "Ordner du selv!"

En Haynesmanual er god å ha, om du ikke har den

[berg25 25]

Samme her i VW Cross Polo 1.4 TDI. Går kun på 90grader i oppoverbakker..

[ØHN 5 316]

V6 bensin = varmt uansett

[Northhomie 463]

V6 bensin = varmt uansett

Det blir noe annet...

[Knutis 763]

Har vurdert overgang til benzer igjen, men jeg kjører såpass mye at det er en dyr komfort.

Det blir nok bedre og billigere å kjøpe seg komplett Defa-pakke tenker jeg.

[StianMH 234]

Min holder mer eller mindre 90 grader hele tiden under kjøring, men så har jeg hjelpevarmer som hjelper til

[trogha 460]

I denne tråden er det ihvertfall et bilde av hvor du finner termostaten: http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?131053-3-0-tdi-cooling-problem

Jeg har skiftet en del termostater på litt eldre volvoer og vw, men på denne ser det ut som det er litt mer jobb enn "normalt".