Rupes vs 3M, hva er galt??

[Trondb 106]

Kjørte ufse som sistesteg på en sort Nissan Leaf. Forbanna mareritt hele bilen, alt tørka ut, Tim og med ufse om jeg ikke var meget påpasselig. Men resultatet i glans og farge var jeg godt fornøyd med.

Edit: brukte rupes og hvit pad. Maks 3,5 i hastighet og kun et pass med bittelitt press og langsomt. Resten høvelig raskt, mindre og mindre press, og ned til 2 på hastighet på siste pass. Måtte ta 2 runder fleste steder.

For min del var hastigheten 5...

[Knutis 763]

Det var jo en god nyhet da:)

Vil det si at man må kjøre fort over og heller leve med en mindre glans?

Tja er vel det rette svaret.

Beste resultatet fikk jeg med bare 2 pass og medium hastighet, da unngikk jeg varme i panelet. Flere pass så ble den sticky og det skal ingenting før den clouder (blir gråaktig uten glans).

[Holger's AS 167]

Bare en rask oppklaring: Vi får enkelte henvendelser fra brukere som opplever at produkter og da spesiellt pads er "dårlige" Derfor er det som Kim sier at vi opplyser om enkelttilfeller vi hører om. Det være seg fra Rupes sentralt eller hendelser vi har jobbet med her i Norge. Rupes maskiner går godt med de fleste polisher og de fleste puter, men oscilleringen fører til en helt annen bevegelse og friksjon enn roterende maskiner. Derfor kan polishenes egenskaper oppleves veldig ulikt på de forskjellige maskinene.

Og ærlig talt; det må gå an å gi relevant informasjon uten å bli beskylt for BS og varepushing.. 3M Grønn er utmerket produkt på roterende maskiner. Oljen gjør den superfin å jobbe med, MEN det er nettopp denne oljen som gir varmgang i putene på Bigfoot og dette er rett og slett ikke Rupes puter bygget for. Varmen gjør at putene går i oppløsning og dermed er putene " dårlige! " Rupes puter er veldig åpne i cellestrukturen og hele tanken er å holde temperaturen nede, og holdbarheten og levetiden på putene lang. Disse egnskapene ivaretas med flere kjente polisher uten at jeg kan nevne alle, men Kim har noen med i innlegget sitt.

Bruk de kombinasjonene dere finner som passer dere best, og tips gjerne andre på forumet, eller send meg informasjon. Jeg prøver å svare etter beste evne. Det er kjempeviktig for oss i Holger's å kunne gi god og relevant informasjon.

Dersom jeg tør å fremme en Rupes kombinasjon som vi har fått tips om og prøvd selv på disse lakkene så er det Gul / Gul kombinasjonen. Den gule har betegnelsen FIN og gir også en veldig fin glans. Og selv om regelen er FULL hastighet til vanlig, kan det på enkelte lakker være lurt å kjøre ned på 3,5 - 4. Dette gjelder både på LHR 15ES og LHR 21ES.

Ha en fortsatt strålende dag og en fin jul

[Trondb 106]

Som trådstarter så var dette noen bra svar her til meg

Er reletiv fersk i sammenligning med det fleste her på forumet og syns DCN er en unik plass der man kan få/dele erfaringer med andre med samme interesse. Om det i tillegg kommer en importør med sine synspunkt er det ekstra bra!

Må legge til at eg er strålende fornøgd med alt av Rupes produkter men problemet her er bilen min som er "utenfor standard"

Skal nå få testet gul/gul for å se om dette gjør at vi nærmer oss standarden vi ønsker oss.

En rapport etter utført jobb loves..

[Vårhus 375]

For min del var hastigheten 5...

Med hva? samme som meg?

[Trondb 106]

Med hva? samme som meg?

Brukte Rupes hvit/hvit

[Bernhard 2 386]

Det går fint ann å bruke gul pute og hvitt produkt eller hvit pute og gult produkt :-)

[Vårhus 375]

Det går fint ann å bruke gul pute og hvitt produkt eller hvit pute og gult produkt :-)

Testing testing!

[Trondb 106]

Tja er vel det rette svaret.

Beste resultatet fikk jeg med bare 2 pass og medium hastighet, da unngikk jeg varme i panelet. Flere pass så ble den sticky og det skal ingenting før den clouder (blir gråaktig uten glans).

Da har vi testet med gul/gul.. 2 pass med maks 4 i hastighet..

Har millioner av små vanndråper på bilen nå

Bare en rask oppklaring: Vi får enkelte henvendelser fra brukere som opplever at produkter og da spesiellt pads er "dårlige" Derfor er det som Kim sier at vi opplyser om enkelttilfeller vi hører om. Det være seg fra Rupes sentralt eller hendelser vi har jobbet med her i Norge. Rupes maskiner går godt med de fleste polisher og de fleste puter, men oscilleringen fører til en helt annen bevegelse og friksjon enn roterende maskiner. Derfor kan polishenes egenskaper oppleves veldig ulikt på de forskjellige maskinene.

Og ærlig talt; det må gå an å gi relevant informasjon uten å bli beskylt for BS og varepushing.. 3M Grønn er utmerket produkt på roterende maskiner. Oljen gjør den superfin å jobbe med, MEN det er nettopp denne oljen som gir varmgang i putene på Bigfoot og dette er rett og slett ikke Rupes puter bygget for. Varmen gjør at putene går i oppløsning og dermed er putene " dårlige! " Rupes puter er veldig åpne i cellestrukturen og hele tanken er å holde temperaturen nede, og holdbarheten og levetiden på putene lang. Disse egnskapene ivaretas med flere kjente polisher uten at jeg kan nevne alle, men Kim har noen med i innlegget sitt.

Bruk de kombinasjonene dere finner som passer dere best, og tips gjerne andre på forumet, eller send meg informasjon. Jeg prøver å svare etter beste evne. Det er kjempeviktig for oss i Holger's å kunne gi god og relevant informasjon.

Dersom jeg tør å fremme en Rupes kombinasjon som vi har fått tips om og prøvd selv på disse lakkene så er det Gul / Gul kombinasjonen. Den gule har betegnelsen FIN og gir også en veldig fin glans. Og selv om regelen er FULL hastighet til vanlig, kan det på enkelte lakker være lurt å kjøre ned på 3,5 - 4. Dette gjelder både på LHR 15ES og LHR 21ES.

Ha en fortsatt strålende dag og en fin jul

Bare en rask oppklaring: Vi får enkelte henvendelser fra brukere som opplever at produkter og da spesiellt pads er "dårlige" Derfor er det som Kim sier at vi opplyser om enkelttilfeller vi hører om. Det være seg fra Rupes sentralt eller hendelser vi har jobbet med her i Norge. Rupes maskiner går godt med de fleste polisher og de fleste puter, men oscilleringen fører til en helt annen bevegelse og friksjon enn roterende maskiner. Derfor kan polishenes egenskaper oppleves veldig ulikt på de forskjellige maskinene. Og ærlig talt; det må gå an å gi relevant informasjon uten å bli beskylt for BS og varepushing.. 3M Grønn er utmerket produkt på roterende maskiner. Oljen gjør den superfin å jobbe med, MEN det er nettopp denne oljen som gir varmgang i putene på Bigfoot og dette er rett og slett ikke Rupes puter bygget for. Varmen gjør at putene går i oppløsning og dermed er putene " dårlige! " Rupes puter er veldig åpne i cellestrukturen og hele tanken er å holde temperaturen nede, og holdbarheten og levetiden på putene lang. Disse egnskapene ivaretas med flere kjente polisher uten at jeg kan nevne alle, men Kim har noen med i innlegget sitt. Bruk de kombinasjonene dere finner som passer dere best, og tips gjerne andre på forumet, eller send meg informasjon. Jeg prøver å svare etter beste evne. Det er kjempeviktig for oss i Holger's å kunne gi god og relevant informasjon. Dersom jeg tør å fremme en Rupes kombinasjon som vi har fått tips om og prøvd selv på disse lakkene så er det Gul / Gul kombinasjonen. Den gule har betegnelsen FIN og gir også en veldig fin glans. Og selv om regelen er FULL hastighet til vanlig, kan det på enkelte lakker være lurt å kjøre ned på 3,5 - 4. Dette gjelder både på LHR 15ES og LHR 21ES. Ha en fortsatt strålende dag og en fin jul

Ny runde kjørt med gul/gul og strålende resultat med maks 4 på hastighet.

Da er vi en erfaring rikere også