Slitte framdekk, Forstilingskontroll? Volvo V50

[Braathen142 5]

La merke til her om dagen atter fram dekka på begge sider har slitt noe veldig.
Er det spissinga?
Trur ikke det kan være luft trykk da jeg har alltid kjørt med det samme både foran og bak og ingen ting bak.
Og går spissing under 4hjulskontroll?
Eventuelt kan det være noe i forstilinga som trengs og byttes som kan ha gjort det sånn?
Har også begynnt og små riste i rattet ikke så veldig merkbart men ser det vis jeg slipper rattet.

Bilder:

[EspenL 60]

Så vidt jeg kan se, og skyt meg hvis jeg tar feil her, er de også mer slitt på innsiden enn utsiden? I så fall kan det tyde på at spissingen peker for mye utover (toe out), evt. negativ camber. Nå har jeg aldri vært på 4hjulskontroll men vil absolutt tro at spissingen er med - det er jo en av de viktigste

Merker du at den trekker til høyre eller venstre under aks. eller nedbremsing?

Endret 16 Juli, 2013 av EspenL

[Simen 1 329]

Ser ut til at begge er slitt på venstre side av dekket. Det var da merkelig?

[Vårhus 375]

Ser ut til at begge er slitt på venstre side av dekket. Det var da merkelig?

Hvorfor er det merkelig ?

[Stein86 158]

Slik hadde jeg det på GTIen, og hjulstillingen var helt OK.

Etter å ha fått bilen opp på bukken fant vi ut at den bakre foringen på bærearmen foran var gåen, samt noen andre foringer i forstillingen.

Konklusjonen var den gang at hjulstilling var OK når bilen stod stille, men ble litt "feil" når en kjørte.

Jeg endte opp med å bytte endel foringer i forstillingen, og har ikke hatt problemer siden da.

[Vårhus 375]

Det kan være hjulstillingen som er feil, camber, spissing osv. Det kan være foringer, og det kan være slitte dempere/kulelager (vises som regel som "trapp" på dekket da) Bør ordnes før en setter på nye dekk, for dekk som har begynt å slites feil, vil normalt sett ikke rette seg opp, selv om feilen er rettet. Blir bare ekstra slitasje til syvende og sist.

Endret 16 Juli, 2013 av Vårhus

[Simen 1 329]

Hvorfor er det merkelig ?

Hvorfor skrev jeg et '?' etter utsagnet mitt tror du? Poenget mitt var å poengtere for EspenL at dekkene var slitt på samme side på begge sider fremme, ikke på innsiden av begge.

Det kan være hjulstillingen som er feil, camber, spissing osv. Det kan være foringer, og det kan være slitte dempere/kulelager (vises som regel som "trapp" på dekket da) Bør ordnes før en setter på nye dekk, for dekk som har begynt å slites feil, vil normalt sett ikke rette seg opp, selv om feilen er rettet. Blir bare ekstra slitasje til syvende og sist.

Å? Kommer ikke gummien på magisk vis tilbake?

[Vårhus 375]

Hvorfor skrev jeg et '?' etter utsagnet mitt tror du? Poenget mitt var å poengtere for EspenL at dekkene var slitt på samme side på begge sider fremme, ikke på innsiden av begge.

Å? Kommer ikke gummien på magisk vis tilbake?

Det er ikke så uvanlig at de slites slik, om du ser bort ifra innside slitasjen. Vanskelig å se skikkelig på bilder hvordan slitasjen faktisk utarter seg. Om vi kunne fått bilder som viser "toppen" av dekket mens det er tverrstillt, så vises slitasjmønsteret bedre på begge bildene.

Det jeg mente var at det minsker ikke på slitasjen der skeivslitasjen har begynt, selv om feil på bilen blir rettet opp det slites tilnærmet like fort som at feilen fortsatt skulle vært der.

Men hadde vært fint med magisk gummi? på flere områder? :P

[EspenL 60]

Er det ikke kun høyredekket vi ser på bildene da?

[Braathen142 5]

Takker for svar

Begge bildene er kun Høyre dekket, men er slitt helt likt på andre siden bare motsatt.

Tar også bestiller 4hjulskontroll også ber de sjekke litt om det er noe som bør byttes da

[Simen 1 329]

Det er ikke så uvanlig at de slites slik, om du ser bort ifra innside slitasjen. Vanskelig å se skikkelig på bilder hvordan slitasjen faktisk utarter seg. Om vi kunne fått bilder som viser "toppen" av dekket mens det er tverrstillt, så vises slitasjmønsteret bedre på begge bildene.

Det jeg mente var at det minsker ikke på slitasjen der skeivslitasjen har begynt, selv om feil på bilen blir rettet opp det slites tilnærmet like fort som at feilen fortsatt skulle vært der.

Men hadde vært fint med magisk gummi? på flere områder? :P

Ok skjønner.

Hadde vært kjekt det ja, haha!

[Mighty 271]

Det synes ganke tydelig for meg at begge dekkene er slitt på innsiden, selv om det at bildene et tatt forfra på ene siden og bakfra på andre siden kan være litt forvirrende

[Braathen142 5]

Er slitt fra insidan ja. Men syns det har slitt ekstra på de 2 remsene uten spor der. Begge bildene er tatt for fra og på höyre siden av bilen.

[Vårhus 375]

Jeg tipper spissing.

[meganeRS 3]

Jeg synes ikke det ser ut dim noe unormal slitasje. Tviler på at spissingen er feil her.

Hvor mange millimeter mønster er det igjen midt i banen og på sidene, 3mm kanskje?

Den slitajen du ser helt inne på dekket er sannsynligvis forårsaket av parkeringsmanøvrering, som f.eks full sving forover eller i revers, da hjulvinklene gjør at dekket påføres stor slitasje på akkurat det området.

Litt vanskelig å forklare, men hvis du ratter fullt over til en side, og ser for deg hva som skjer med dekket, så kan det forstås:)

Har du en skarp sving i f.eks innkjørselen din som du tar hver dag?

Bare noe å tenke på, så ikke sikkert at verkstedet finner noe galt på 4-hjulsmåling.

[Braathen142 5]

har ikke målt men er "under" slitasje målern der.

Har ingen spesielt skarpe svinger og bilen har heller ikke blitt kjørt så allt for mye etter jeg bytta til sommer dekka i slutten av mars trur jeg det var. Brukte samme dekka i fjord og var ikke tegn til samme type slitasje da.

Men for allt jeg vet så er det ikke sikkert noe er feil

Skal se om jeg bytter bak dekka fram til helgen også se om det blir noe slitasje i likhet på de.

Det jeg bare syns er rart er atter de to ytterste "remsene" er så veldig slitt i forhold til resten?

[Bangdalen 5]

Vil tippe på slitt foring et sted foran der, siden du nevner risting i rattet Nå vet jeg ikke hvordan den forstillinga til Volvo ser ut, men dersom foringa på casterarmen på BMW blir sliten vil akkurat dette skje.

[JH86 113]

De sommerdekkene jeg hadde på gamlebilen (V50 det også! ), sleit med det samme...

Gadd aldri gjøre noe med det, da jeg oppdaget dette i Narvik, og skulle selge i Tromsø...

Slo meg til ro med at V50'n er såpass smal på sprovidden, at den drar i et spor hele tiden...

[meganeRS 3]

På bildene ser det ut for å være omtrent samme mønsterdybde på begge sidene av dekket, da selvfølgelig ikke helt på innsiden der det er mest slitt.

Jeg vet ikke om du helt var med på hva jeg mente med full sving og det greiene der...

Kort fortalt, pga. castervinkel og full sving - da er det "nesten" bare feltet som er mest slitt på dekket ditt som er nedi!

[Braathen142 5]

skjønner hva du mener med svingen.

Når jeg tenker litt mer over det så byggde vi garasje i fjord og når jeg rygger ut derfra og skal inn som gjelder hver gang jeg skal kjøre så blir det fullt ratt ut slag både ut og inn, kan det kanskje ha noe og si?

Er på grus og sakte fart.

Skal se litt på forstilinga til helgen da jeg må bytte simmeringen på girkassa til drivakseln.

Endret 17 Juli, 2013 av Braathen142

[steff95 0]

Låner tråden litt, har et lignende problem!

Høyre framdekket mitt er veeldig slitt på yttersiden, men midten og innersiden er det betydelig mer spor på. Venstre framdekket mitt har mer spor på yttersiden.

Så, det er kun høyre framdekk som er ganske slitt kun på YTTERSIDEN. Bør jeg ta firehjulskontroll, eller skal jeg i første omgang bytte om høyre bakdekk med høyre framdekk og se om det fortsetter å slite? Begge bakdekkene er nokså nye! Bør jeg også bytte om dekkene på venstre side, om det byttes om på høyre side?

Det kan være dette har vært slitt en stund, jeg la ikke merke til det før nå, og det er ikke mange månedene siden jeg kjøpte bilen. Jeg tenker at det er litt dyrt og unødvendig å ta firehjulskontroll hvis dekket allerede er skjevslitt og kan ikke fikses på. Men det er vel noe som tyder på at spissingen/noen kuler e.l. i forstillingen er slitt/feil, med mindre det er fikset på etter dekket begynte å slite skjevt?

EDIT: Og en ting til mens det snakkes om forstilling.. Hva er trekkstag? Høres det under kjøring om dette er slitt, eller merker man det ved at det sliter på andre deler?

Endret 18 Juli, 2013 av steff95

[freakshow87 4]

Det er jo alltid en grunn til at dekket dit sliter skjevt. Bytter du dekk uten å avdekke feil vil bilen spise neste dekk også. Kan bli ganske dyrt i lengden Utbedre feilen og bytt begge dekkene foran ihvertfall.

Jeg tar 4hjulskontroller hos NAF da dem er nøytrale i enhver sammenheng. Jeg viser til en annen grunn:

"Hvis NAF testeren avdekker slakk eller mangler i hjuloppheng i forbindelse med en hjulstillingskontroll, så utfører NAF i stedet en slitasjekontroll av hjulopphenget og gir kunden et råd om hva som bør utbedres. Kunden må da reparere denne feilen på et verksted, før man kan utføre en hjulstillingskontroll (kunden blir da kun belastet for sjekk av hjuloppheng – kr 395,-)"

Jeg er usikker på om dette er medlemspris, men det finner du jo fort ut med en telefon.

Trekkstag har vel med caster å gjøre. Usikker på om du kan høre noe, muligens knirking. Om det er bilen i signaturen det er snakk om så er det vel ikke en umulighet at dette bør byttes, men det vil nok en evt forstillingskontroll avdekke ganske kjapt.

[steff95 0]

Det er jo alltid en grunn til at dekket dit sliter skjevt. Bytter du dekk uten å avdekke feil vil bilen spise neste dekk også. Kan bli ganske dyrt i lengden Utbedre feilen og bytt begge dekkene foran ihvertfall.

Jeg tar 4hjulskontroller hos NAF da dem er nøytrale i enhver sammenheng. Jeg viser til en annen grunn:

"Hvis NAF testeren avdekker slakk eller mangler i hjuloppheng i forbindelse med en hjulstillingskontroll, så utfører NAF i stedet en slitasjekontroll av hjulopphenget og gir kunden et råd om hva som bør utbedres. Kunden må da reparere denne feilen på et verksted, før man kan utføre en hjulstillingskontroll (kunden blir da kun belastet for sjekk av hjuloppheng – kr 395,-)"

Jeg er usikker på om dette er medlemspris, men det finner du jo fort ut med en telefon.

Trekkstag har vel med caster å gjøre. Usikker på om du kan høre noe, muligens knirking. Om det er bilen i signaturen det er snakk om så er det vel ikke en umulighet at dette bør byttes, men det vil nok en evt forstillingskontroll avdekke ganske kjapt.

Ok, takk. Skal ringe å høre!

Ang trekkstag så lurte jeg bare pga. ser det står i servicehefte at det var funnet slark i trekkstag, men kunde ville vente med å skifte dette. Så var usikker på om det fortsatt var slark her, eller om forrige eier eventuelt bare byttet det selv/på annet verksted

[freakshow87 4]

Ok, takk. Skal ringe å høre!

Ang trekkstag så lurte jeg bare pga. ser det står i servicehefte at det var funnet slark i trekkstag, men kunde ville vente med å skifte dette. Så var usikker på om det fortsatt var slark her, eller om forrige eier eventuelt bare byttet det selv/på annet verksted

Når jeg googler det nå så er det ikke så mye informasjon, men etter å ha eid Mercedes tidligere sitter jeg igjen med et inntrykk av at dette er et av forstillingsproblemene på noen modeller. Du kan jo ringe Mercedes lokalt for å høre om dem finner noe i systemene sine på ditt reg nr.

[Concker 1 252]

Vel sånn ser nå dekkene mine ut etter 400mil.. Stance happened