I garasjen og polerer.. par spm.

[Zaphod 0]

For stort område i gangen?

For mye produkt ?

Bruker en krauss da 500 watt. Prøver meg litt fram med s3, s17, og s30 for å se om det blir noe bedring i lakken

[Magne/Otta Detailing 384]

ser greit ut

[Zaphod 0]

Og ser egentlig ikke som jeg får fjernet så mye riper med s3, for lite trykk, hastighet?

[Øyvind G 2 128]

Prøv å kjør panelet skikkelig varmt. Bruk en god del press (ikke så mye at puten stopper å rotere) og beveg maskinen sakte bortover (f.eks 1cm per sek.).

[Magne/Otta Detailing 384]

Det er vanskeligere å få fjernet swirls og RDS med DA.
Mulig det er hard lakk på bilen også, og det gjør ting enda vanskeligere.

BTW, Du trenger neppe S17 mellom S3 og S30

[Zaphod 0]

Takker for tips ser ut som det hjelper og legge litt press med litt hastighet og øke temp på panelet som du sier

Hard mishandlet lakk ja, forrige eier har nok hatt denne inn til en eller annen detailing sjappe som har laget en del kjørespor blant annet. Og en del riper da.. tenkte derfor det var nødvendig med alle 3..

[Magne/Otta Detailing 384]

Det som ikke blir tatt med S3 blir ikke tatt med S17 heller.
Poenget med en finere polish etter S3 er mer glans og fjerning av kjørespor.
S30 gjør begge delene utmerket i nærmest alle tilfeller (Jeg har ikke opplevd at den ikke tok hologrammer, men helgarderer meg ved å legge til en "nærmest" ).

[Zaphod 0]

Ok, da skal jeg prøve litt med bare s3 og s30 for å se

Takker for kjapp tilbakemelding, greit mens man holder på

[johime(joakim) 480]

Ikke kjør for lenge med press og høy fart. Padden plir varm på baksiden og går i stykker med denne maskinen(har900w selv).

Skift pad etter hvert panel og la maskinen kjøle seg ned

[Tonytic 48]

hvilke pads bruker du da? aldri hatt problemer med det på über padsa. heller ikke orange scholl

Ikke kjør for lenge med press og høy fart. Padden plir varm på baksiden og går i stykker med denne maskinen(har900w selv).

Skift pad etter hvert panel og la maskinen kjøle seg ned

hvilke pads bruker du da? aldri hatt problemer med det på über padsa. heller ikke orange scholl men det er 500W jeg har.

[Knutis 763]

Du kan ta livet av alle pads med das6 og das6-pro om du kjører veldig lenge om gangen.

Et større problem ved rubbing enn ved finpolering.

Har selv tatt både Scholl, CG og Über-pads på denne måten.

[johime(joakim) 480]

Har brukt både uber og Scholl sine, uber holder best

Men som knutis sier, så er det under rubbingen det har skjedd at jeg har tatt livet av flere pads.

[bilmagikeren 40]

Problemet er vel når det blir skikkelig varmt i padden. Man kjenner også bakplaten er varm og den kan i værste fall "smelte" fast..

Jeg pleier å gå ned et hakk el to på turtall, og heller kjøre litt lenger med mindre press. Da varer padsene så lenge som helst:)!

Etter mine erfaringer da, vel å merke:)

Uber er glimrende pads, jeg synes egentlig Meguiars sine ( utenom ull) også er meget gode, men de er veldig dyre i Norge, det er synd.

Hexlogic er også gode!

Endret 15 Juli, 2013 av cocos

[Mazda CX 5 0]

Av den lille erfaringen jeg har må man kjøre skikkelig hardt og flere omganger med 5-6 pass for å korrigere mye rds etc med krauss 900. Som igjen tar mye tid. Særlig på grunn av at bakplaten blir varm og man må kjøle den ned etter hvert panel eller oftere. Har brent opp en bakplate hvor pad føyk som et prosjektil av bakplaten Og traff naboens hus 6 meter fra der jeg holdt på. Vurderer sterkt å slutte med snus for å få råd til en flex roterende (-;

Endret 15 Juli, 2013 av Mazda CX 5

[IvarB 206]

Vurderer sterkt å slutte med snus for å få råd til en flex roterende (-;

God plan, men snusen blir. Gikk også fra krauss til flex.

[Mazda CX 5 0]

Fare for at det blir slik her også..... (-: