Ubegrunnet frustrasjon?

[josje 105]

Kanskje prøve med Microfiber correction pad ?

[Phanzi 0]

Kanskje prøve med Microfiber correction pad ?

Kan ikke si at jeg har hørt om dette.. Hva skiller disse fra vanlige poleringspads?

[Knutis 763]

Mikrofiber-pads istedet for skumgummi. Noen syns det fungerer bra, noen syns det er mindre bra.

[ronnys 8]

Har brukt gul,orange og grønn uber på da-6pro og 3m slipemidler. Dette på en 06 mondeo panther black...og oppfatter denne som rimelig lett og korrigere..trinn 6 på da'en ....ikke erfaring med scholl på denne..

Nevnte vel i ei bisetning at det er en DAS6-pro som er i bruk. Jeg var nok litt feig mht hastighet og kjørte lenge bare på 3 i frykt for at lakken skulle bli for varm/sticky. Etterhvert som jeg ble tryggere på teknikken økte jeg hastigheten til 4-5 samtidig som feltet som jeg kjørte i ble redusert i størrelse. Panelet ble varmere, men ikke mer enn at det føltes trygt.

Blir å fortsette arbeidet i på søndag, og da blir det nok testing av høyere hastighet (i tillegg til mange andre gode tips jeg har fått her i tråden).

Kan ikke se for meg at denne komboen skal bli for varm....mere fart og mere press..så skjer det nok noe..bare kjenn på lakken i ny og ne..

Har brukt gul,orange og grønn uber på da-6pro og 3m slipemidler. Dette på en 06 mondeo panther black...og oppfatter denne som rimelig lett og korrigere..trinn 6 på da'en ....ikke erfaring med scholl på denne..

Kan ikke se for meg at denne komboen skal bli for varm....mere fart og mere press..så skjer det nok noe..bare kjenn på lakken i ny og ne..

Da skal du kjenne på lakken om du korrigerer med roterende..Da blir det varme....:-)

[freddyg91 57]

Eg har veldig god erfaring med microfiber da systemet til megs. Men når eg korrigerer med da er det full gass og en del press. Lå ut noen bilde i 50/50 tråden. Korrigert på full gass med da

[Phanzi 0]

Tror nok det er overgangen fra teori til praksis som er det største problemet mitt.. Dere som er proffer vet av erfaring hvor mye press, høy hastighet og hvor mye varme det skal være, Teknikk og håndlag er vanskelig å lese seg til..

Det er forresten artig å se at det finnes noen i distriktet som driver med detailing. Da vet jeg at det finnes redning om jeg skulle havne langt ut på glattisen med min egen bil.. Kan godt hende jeg hører innom en gang jeg er på Rognan. Hadde vært interessant å ta en prat med noen som driver med dette.

Har brukt gul,orange og grønn uber på da-6pro og 3m slipemidler. Dette på en 06 mondeo panther black...og oppfatter denne som rimelig lett og korrigere..trinn 6 på da'en ....ikke erfaring med scholl på denne..

Kan ikke se for meg at denne komboen skal bli for varm....mere fart og mere press..så skjer det nok noe..bare kjenn på lakken i ny og ne..

Da skal du kjenne på lakken om du korrigerer med roterende..Da blir det varme....:-)

Skal prøve å få orden på teknikken først, så blir det vel investering av f.eks mikrofiberpads.

Frustrasjon til tross, jeg har ingen planer om å gi meg med dette og jo mer jeg leser her inne jo mer innser jeg at jeg mangler.. -kommer til å bli dyrt dette..

Eg har veldig god erfaring med microfiber da systemet til megs. Men når eg korrigerer med da er det full gass og en del press. Lå ut noen bilde i 50/50 tråden. Korrigert på full gass med da

[myrsnipe 85]

Hei..

Jeg har en Ford Galaxy med Panther Black met, 2010 mod.

Jeg personlig syntes det ikke er hard lakk.

Jeg hadde en del holos og swirls. Jeg brukte 3M gul med tilhørende pad. Det fungerte urolig bra.

Du kan se dette på nybegynner. "Hvordan ser dette ut for dere"

Brukte også DA, med 3M gul + Uber Orange/gul pad.

Endret 9 Juli, 2013 av myrsnipe